GM cho biết nhu cầu của người tiêu dùng mạnh khiến giá xe ổn định nhờ đó lợi nhuận của hãng trong cả năm ước tăng 52% lên 2,6 tỷ USD, trong khi doanh thu đạt 44,7 tỷ USD, tăng 25%.
Dù không còn được sản xuất ở Bắc Mỹ trong 3 năm qua, nhưng Buick Regal vẫn bán tại Trung Quốc, xe vừa mới có bản 2023 với những nâng cấp về ngoại hình và bên trong nội thất.
Chứng khoán Mỹ ít thay đổi vào đầu phiên thứ Ba (25/7) khi chỉ số Dow Jones cố gắng xây dựng chuỗi tăng điểm dài nhất trong hơn sáu năm, trong khi các nhà giao dịch cân nhắc các báo cáo thu nhập mới nhất.
Trong liên doanh SGMW nổi tiếng của Trung Quốc, những thành công bước ngoặt vang dội chính là nhờ vai trò trụ cột về sản xuất của GM. Các mẫu xe điện của liên doanh này vốn mang thương hiệu rất 'thuần' Trung nhưng lại mang cốt cách của công nghệ Mỹ.
Stellantis, sở hữu các thương hiệu xe tại Mỹ như Chrysler, Dodge, Ram và Jeep, có kế hoạch đưa xe điện chiếm 50% doanh số bán xe tại Mỹ vào năm 2030.
Ngoài một cặp xe limo bọc thép chở tổng thống, đội xe an ninh ngoại giao của Chính phủ Hoa Kỳ vừa tiếp nhận mẫu xe 7 chỗ bọc thép mới.
Những chiếc xe dưới đây là biểu tượng một thời của các hãng xe Mỹ nhưng sớm phải dừng sản xuất. Nhiều người ước ao chúng được các hãng xe 'hồi sinh' thêm một lần nữa.
Stellantis và Samsung SDI đang xây dựng một nhà máy khổng lồ ở Kokomo, bang Indiana (Mỹ), với khoản đầu tư từ 2,5-3,1 tỷ USD. Nhà máy dự kiến đi vào sản xuất trong năm 2025 với công suất 33 GWh.
Giám đốc điều hành Tesla, Elon Musk, cho biết một 'OEM lớn' đang rất quan tâm đến việc cấp phép cho phần mềm và phần cứng mà nhà sản xuất EV đang phát triển cho xe tự lái. Nhưng CEO Tesla không nêu tên để đảm bảo bí mật.
Nissan đã trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên của Nhật Bản nhất trí ứng dụng công nghệ sạc xe điện (EV) của Tesla tại Mỹ và Canada, cùng với các nhà sản xuất trên toàn cầu mở rộng hệ thống sạc nhanh.
Xe điện Wuling HongGuang MiniEV với thiết kế nhỏ nhắn, phối màu bắt mắt, thuận tiện di chuyển trong đô thị, đang thu hút sự quan tâm đặc biệt của chị em.
Tại thị trường Mỹ, nhà sản xuất GM (Genaral Motor) vẫn tiếp tục đánh bại Toyota ở năm thứ 2 liên tiếp với doanh số lên tới gần 1,3 triệu xe. Trong khi đó, Toyota là 1 trong 2 nhà sản xuất có doanh số bán xe đi thụt lùi.
Ông Wang Chuanfu, người đứng đầu hãng xe điện Trung Quốc BYD, đang sở hữu khối tài sản ròng trị giá gần 20 tỷ USD, là người giàu thứ 86 thế giới tính tới ngày 17/7.
Hãng GM muốn chính phủ Mỹ phê duyệt 2.500 xe tự hành mỗi năm của hãng được phép tham gia giao thông công cộng.
Tesla đã rút ra bài học từ Toyota trong quá trình phát triển của mình và giờ đây đến lượt các nhà sản xuất ôtô khác đang phải học hỏi từ Tesla.
Theo số liệu vừa được công bố, các nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Mỹ đã ghi nhận doanh số bán gia tăng trong quý II/2023, trong bối cảnh thị trường lao động khỏe mạnh.
Theo các nhà phân tích và số liệu trong ngành, thị trường xe điện Mỹ đang tăng trưởng, nhưng không đủ nhanh trong quý II/2023 để giải phóng xe tại một số đại lý hay giúp Tesla không phải hạ giá bán.
Theo các nhà phân tích và số liệu ngành, thị trường xe điện ở Mỹ đang phát triển, nhưng không đủ nhanh trong quý 2 để ngăn xe điện chưa bán được tại một số đại lý hay tránh Tesla không phải hạ giá.
Wuling HongGuang MiniEV ra mắt ngày 29/6, thu hút sự quan tâm của giới yêu xe. Đây là sản phẩm của liên doanh giữa General Motors (GM)-Mỹ với ô tô Thượng Hải, ô tô Quảng Tây (Trung Quốc), được TMT Motors sản xuất, lắp ráp và phân phối ở Việt Nam.
Các nhà sản xuất Trung Quốc đã nhanh chóng thích nghi và xoay trục trong khi 'đồng nghiệp' Nhật Bản vẫn bị ám ảnh bởi sự lãng mạn của những chiếc ô tô chạy bằng pin hydro.
Kingtedothi - Thực phẩm biến đổi gen (Genetically modified - GM) vẫn còn gây tranh cãi, nhất là ở châu Âu. Nhưng với một số chuyên gia, đó là phương pháp khoa học tốt nhất cho một hệ thống lương thực toàn cầu bền vững trong bối cảnh mất đa dạng sinh học và dân số thế giới gia tăng.
Hãng xe Mercedes-Benz (Đức) hôm 7/7 thông báo doanh nghiệp này sẽ áp dụng công nghệ sạc của Tesla với các mẫu xe điện bán tại thị trường Bắc Mỹ từ năm 2025.
Hãng sản xuất ô tô General Motors Co. (GM-Mỹ) vừa thông báo đã bán được 691.978 xe, bao gồm 15.652 xe điện (EV) tại Mỹ trong quý II năm nay, tăng 19% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tuần trước, Ford và GM tuyên bố đã cắt giảm các thỏa thuận cấp cho họ quyền truy cập vào Hệ thống sạc Bắc Mỹ của Tesla, hệ thống này đang được tích hợp vào một tiêu chuẩn mới trong toàn ngành để sạc xe điện. So với hầu hết các mạng sạc công cộng sử dụng bộ sạc 'Cấp 2' chậm hơn, hệ thống NACS của Tesla rất nhanh và cung cấp khoảng 20.000 phích cắm tại gần 1.800 trạm chỉ riêng ở Mỹ. Vậy lý do thực sự đằng sau sự 'hào phóng' của Tesla là gì?
Ford, General Motors và những hãng khác đang thỏa thuận với các công ty khai thác mỏ để tránh tình trạng thiếu nguyên liệu thô có thể cản trở tham vọng sản xuất xe điện.
Sự khan hiếm lithium buộc các nhà sản xuất ô tô phải tập trung đầu tư vào ngành khai khoáng.
Đây là nhận định của ông Trần Tịnh Minh Triết, đến từ SAP Việt Nam, xoay quanh vấn đề dữ liệu của doanh nghiệp trong bối cảnh chuyển đổi số.
Trong bối cảnh dữ liệu là một loại tài nguyên mới, nhiều công ty, doanh nghiệp, tổ chức đang tận dụng dữ liệu nhằm chuyển đổi số hoạt động của mình.