Hà Nội tiến tới năm 2030 bắt buộc 100% các công trình xây dựng sử dụng vốn ngân sách phải sử dụng vật liệu được tái chế từ chất thải rắn xây dựng.
Hà Nội đặt mục tiêu phấn đấu đến năm 2030, 90% tổng lượng chất thải rắn xây dựng phát sinh tại các đô thị phải được thu gom, xử lý, đáp ứng yêu cầu bảo vệ môi trường.
Ngày 6/6, UBND TP Hà Nội ban hành Quyết định số 2831 về việc phê duyệt đề án 'Tổng thể công tác quản lý chất thải rắn xây dựng trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn đến năm 2030'.
Ngày 6-6, UBND thành phố ban hành Quyết định số 2831/QĐ-UBND về việc phê duyệt Đề án 'Tổng thể công tác quản lý chất thải rắn xây dựng trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn đến năm 2030'.
Đêm qua 1/6, dòng phương tiện phải xếp hàng dài trước trạm thu phí Thường Tín trên cao tốc Pháp Vân- Cầu Giẽ do lỗi hệ thống thu phí, một số phương tiện đã không được nhận diện.
Tối qua (1/6), nhiều dòng phương tiện ô tô lưu thông trên cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình chiều Ninh Bình về Hà Nội, khi qua trạm thu phí Thường Tín thì nhiều xe đã phải dừng lại, dẫn đến ùn ứ kéo dài. Nguyên nhân được xác định là do khi xe qua trạm thu phí, hệ thống thanh toán phí tự động đã không mở barie để xe qua.
Dự án cầu vượt Dương Trực Nguyên (huyện Thường tín) bắc qua Quốc lộ 1A vẫn còn dở dang với nhiều hạng mục chưa thi công, dù phải hoàn thành đưa vào khai thác giữa tháng 4 vừa qua theo kế hoạch phê duyệt.
Được kỳ vọng là động lực phát triển của đô thị vệ tinh Phú Xuyên, dự án Khu công nghiệp hỗ trợ - Đô thị dịch vụ Nam Hà Nội (Hanssip) hiện đã có doanh nghiệp thuê mặt bằng, xây dựng nhà máy.
Hà Nội sẽ chuẩn bị khởi công thêm 6 cầu vượt sông Hồng trong năm 2025, bao gồm cầu Hồng Hà và cầu Mễ Sở nằm trên đường Vành đai 4.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Pháp Vân - Cầu Giẽ với đường Vành đai 3 được thành phố phê duyệt tại Quyết định số 3302/QĐ-UBND ngày 12-7-2021 với mục tiêu giải quyết tình trạng ùn tắc, bảo đảm giao thông cho khu vực nội thành.
Đoàn xe rước xá lợi Đức Phật Thích Ca Mâu Ni di chuyển tốc độ chậm rời Hà Nội tiến về phía cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lúc 6h30 sáng 17/5. Hàng nghìn người dân trong trang phục chỉnh tề, thành tâm chắp tay cầu nguyện khi đoàn xe đi qua. Xá lợi Phật được cung rước từ chùa Quán Sứ về Hà Nam, trước khi trở lại Ấn Độ.
Bộ Xây dựng vừa có Văn bản chỉ đạo các đơn vị, ban quản lý dự án trực thuộc và các nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án: Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Công ty Cổ phần (CP) BOT Trung Lương - Mỹ Thuận, Công ty CP BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ, Công ty CP BOT Bắc Giang - Lạng Sơn; Công ty TNHH đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm; Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng, Công ty CP cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo về việc khẩn trương rà soát, xử lý các bất cập phát sinh trong tổ chức giao thông trên cao tốc.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản chỉ đạo các đơn vị, ban quản lý dự án trực thuộc và các nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án: Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận, Công ty CP BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ, Công ty CP BOT Bắc Giang - Lạng Sơn; Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm; Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng, Công ty CP Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo về việc khẩn trương rà soát, xử lý các bất cập phát sinh trong tổ chức giao thông trên cao tốc.
Thủ tướng đề nghị nghiên cứu, làm ngay tuyến đường thẳng nhất với quy mô 10 làn từ khu vực TP. Hưng Yên tới khu vực TP. Thái Bình, từ đó kết nối với tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng.
Dịp nghỉ lễ 30/4 -1/5/2025 vừa qua đã ghi nhận những kết quả tích cực khi tình hình tai nạn giao thông giảm mạnh trên cả 3 tiêu chí: Số vụ, số người chết và số người bị thương. Kết quả này khẳng định sự chỉ đạo sát sao và nỗ lực không ngừng của các cấp, ngành, cùng sự vào cuộc đồng bộ của lực lượng chức năng trên toàn quốc.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản phản hồi UBND tỉnh Hà Nam về việc đầu tư tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Ba tháng đầu năm, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc VN (VEC) thu phí hơn 1.600 tỷ đồng từ bốn tuyến cao tốc.
Với tâm huyết tiên phong và xây dựng nên những công trình mang tính biểu tượng, Trường Sơn Land đã hiện thực hóa phố thương mại sầm uất mang tên Him Lam Thường Tín ngay trung tâm huyện Thường Tín, đóng góp vào sự phát triển và thay đổi diện mạo địa phương.
Trong kỳ nghỉ lễ 30/4 – 1/5 vừa qua, các tuyến cao tốc do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý đã phục vụ hơn 1,52 triệu lượt phương tiện, tăng 7,3% so với cùng kỳ năm trước...
Từ chiều 4/5 – ngày cuối cùng trong kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, lượng phương tiện từ các tỉnh đổ về Thủ đô bắt đầu gia tăng, đặc biệt tại các cửa ngõ phía Nam thành phố..
Ngày 4/5, lượng phương tiện đổ về Thủ đô tăng mạnh nhưng tình hình giao thông Hà Nội vẫn được kiểm soát tại cửa ngõ phía Nam, không ùn tắc trên toàn tuyến.
Tình hình giao thông tại TP. Hà Nội luôn là chủ đề nhức nhối mỗi dịp nghỉ lễ. Một số giải pháp đang và sắp được triển khai sẽ giúp giải quyết được tình trạng này như quản lý giao thông thông minh, mở rộng các tuyến cao tốc cửa ngõ Thủ đô.
Chiều ngày 4/5 là ngày nghỉ lễ cuối cùng của dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5, song, nhiều tuyến đường Thủ đô bất ngờ thông thoáng còn bến xe thì đông đúc.
Đường phố Hà Nội ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ 30/4 – 1/5 đường trên cao ùn tắc, trong khi trên các tuyến phố lại khá thông thoáng.
Theo Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, trong 5 ngày nghỉ lễ 30-4 và 1-5 tai nạn giao thông tai nạn giảm sâu so với năm trước, không xảy ra tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng.
Rất đông người dân trở về Hà Nội trong ngày cuối nghỉ lễ 30/4, khiến cửa ngõ Thủ đô chật kín phương tiện, nhiều đoạn ùn ứ kéo dài.
Chiều tối nay (4/5), người dân từ các tỉnh trở lại Hà Nội khiến giao thông các tuyến đường cửa ngõ, trung tâm Thủ đô đông đúc. Tuy nhiên, ghi nhận của PV Báo Xây dựng, không xuất hiện ùn tắc kéo dài.
Chiều 4/5, nhiều người dân từ các tỉnh, thành phố đã quay trở lại Hà Nội sau kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, giao thông tại các tuyến đường, phố cửa ngõ của Hà Nội tuy có đông nhưng chưa xảy ra tình trạng ùn tắc nghiêm trọng.
Chiều 4/5, dòng người từ các tỉnh thành ùn ùn đổ về Thủ đô sau kỳ nghỉ lễ. Tình hình giao thông tại Hà Nội chỉ xảy ra ùn tắc cục bộ ở một số cung đường.
Trong ngày cuối kỳ nghỉ lễ kéo dài 5 ngày, nhiều tuyến đường ở Hà Nội trở nên đông đúc tuy nhiên không còn cảnh ùn tắc kéo dài.
Khác với những kỳ nghỉ lễ trước, lượng người dân trở lại thành phố sau kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5 năm nay có xu hướng phân bổ đều, giúp giảm áp lực giao thông.
Chiều 4/5, dù là ngày cuối kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, giao thông tại cửa ngõ phía Nam Hà Nội vẫn thông thoáng, trái ngược với lo ngại trước đó về tình trạng ùn tắc kéo dài.
'Tình hình trật tự an toàn giao thông trong kỳ nghỉ Lễ 30/4 - 1/5 cơ bản được đảm bảo tốt. Tai nạn giao thông giảm sâu so với năm trước, không xảy ra tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng'.
Chiều tối ngày 4/5/2025, ghi nhận tại nhiều tuyến đường cửa ngõ ra vào Hà Nội cho thấy mật độ phương tiện ở mức trung bình, không xảy ra ùn tắc kéo dài.
Chiều 4-5, ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ, người dân trở lại thành phố Hà Nội để học tập và làm việc. Điểm nhấn là giao thông cửa ngõ phía Nam Thủ đô thường ùn tắc dịp này nhưng hôm nay ổn định.
Tình hình trật tự, ATGT trong 5 ngày kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5 cơ bản được đảm bảo tốt. Tai nạn giao thông giảm sâu so với năm trước, không xảy ra tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng.
Ngày 4-5, tình hình giao thông tại các tuyến đường cửa ngõ Hà Nội trong ngày cuối của kỳ nghỉ lễ 30-4, 1-5 diễn ra khá thông thoáng, không còn cảnh ùn tắc kéo dài như dự báo.
Hàng vạn người dân trở lại Thủ đô sau kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5. Tuy nhiên, phương tiện di chuyển khá thuận lợi, không xảy ra tình trạng ùn tắc cục bộ.