Trong 4 tháng đầu năm 2025, sản xuất công nghiệp, du lịch và xuất, nhập khẩu của Hải Phòng đều duy trì mức tăng trưởng ổn định, thu ngân sách nhà nước đạt 57,925 tỷ đồng tăng hơn 37% so với cùng kỳ...
Hệ thống cảng biển Hải Phòng tiếp tục duy trì đà tăng trưởng ổn định trong những tháng đầu năm 2025. Sản lượng hàng hóa thông qua ước đạt hơn 29,3 triệu tấn, tăng 10% so với cùng kỳ. Tuy vậy, các cảng biển khu vực này đang đứng trước nhiều thách thức mới...
Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế, các doanh nghiệp không chỉ đối mặt với yêu cầu về chất lượng sản phẩm, mà còn phải đáp ứng tiêu chuẩn cao về an toàn lao động.
Theo phóng viên TTXVN tại Geneva, nhân kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2025), tờ Le Temps của Thụy Sĩ đã có bài viết đánh giá về các tiềm năng kinh tế của Việt Nam.
Ngày 19/3/2025, tôi bay ra Hà Nội rồi vù xuống thành phố Cảng Hải Phòng hàn huyên chuyện xưa, chuyện nay cùng nhà báo Kim Toàn, nguyên Thành ủy viên, nguyên Tổng Biên tập Báo Hải Phòng, nguyên Chủ tịch Hội Nhà báo Hải Phòng, nguyên Ủy viên Thường vụ Hội Nhà báo Việt Nam, gần 10 năm là phóng viên Báo Giải Phóng, cơ quan Trung ương Mặt trận Dân tộc Giải phóng miền Nam Việt Nam.
Trong suốt 70 năm kể từ Giải phóng Hải Phòng, Bộ đội Biên phòng (BĐBP) TP Hải Phòng không ngừng lớn mạnh, khẳng định vai trò là lực lượng nòng cốt, chuyên trách quản lý, bảo vệ chủ quyền, an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội ở khu vực biên giới biển, cửa khẩu cảng của TP; xây dựng thế trận biên phòng toàn dân vững chắc, góp phần phát triển kinh tế-xã hội địa phương.
Ông Phan Quốc Đông - Phó Chi cục trưởng Chi cục Điều tra chống buôn lậu, Cục Hải quan cho biết, trong năm 2025, lực lượng chức năng, trong đó có cơ quan hải quan sẽ triển khai quyết liệt các biện pháp đấu tranh với tội phạm vận chuyển động vật, thực vật hoang dã xuyên quốc gia.
Bức tranh tài chính của doanh nghiệp cảng biển trong 3 tháng đầu năm 2025 có nhiều mảng sáng, tỷ lệ thuận với sự tăng trưởng lượng hàng hóa thông qua.
Ông Lê Ngọc Châu – Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương cùng đoàn công tác vừa tổ chức khảo sát thực địa hướng tuyến Dự án xây dựng đường tốc độ cao nối Hải Dương với Hải Phòng.
Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương yêu cầu nghiên cứu phương án hướng tuyến tối ưu nhất, kết nối tốt nhất, giảm khối lượng giải phóng mặt bằng, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến khu dân cư...
Từ trung tâm Hải Dương đến trung tâm Hải Phòng sẽ có tuyến đường bộ 6 làn, rút ngắn thời gian chỉ còn 40 phút di chuyển.
Tính từ đầu năm đến hết ngày 15/4/2025, Chi cục Hải quan khu vực III đã thu ngân sách đạt hơn 22.886 tỷ đồng, đạt 35,9% chỉ tiêu dự toán giao, tăng 40,5% so với cùng kỳ năm 2024.
Để vận chuyển hàng nghìn tấn hàng cho các tỉnh, trong 4 năm các đồng chí cán bộ, nhân viên Chi cục Vận tải Khu 4 đã phải thực hiện gần 4.000 tấn bốc xếp, gần 2.700 tấn chuyển tải, tổng cộng 33.589.870 tấn/km đường vận chuyển.
Quý I/2025, Công ty CP Tập đoàn Container Việt Nam - đơn vị có thị phần khai thác lớn nhất tại khu vực Cảng Hải Phòng ghi nhận lợi nhuận sau thuế tăng gần 59%.
Theo số liệu thống kê mới nhất Cục Hải quan, tính từ 1/1 đến 15/4/2025, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu cả nước đạt 237,97 tỷ USD. Trong đó, xuất khẩu tăng trưởng 2 con số so với cùng kỳ năm trước, đạt hơn 119 tỷ USD.
Theo đề án sáp nhập, hợp nhất Hải Phòng với tỉnh Hải Dương, tỉnh mới có tên là TP Hải Phòng, trung tâm hành chính đặt tại TP Thủy Nguyên.
Theo đề án hợp nhất Hải Phòng với Hải Dương, tên gọi mới là TP Hải Phòng, Trung tâm Hành chính - Chính trị đặt tại KĐT mới Bắc Sông Cấm (Thủy Nguyên) với nhiều điều kiện thuận lợi về vị trí, hạ tầng đô thị, giao thông, mở ra không gian phát triển kinh tế - xã hội đồng bộ, hiện đại.
Chiều 16/4 tại Khu vực cảng nước sâu Lạch Huyện, huyện Cát Hải, Hải Phòng, chuyến tàu thương mại đầu tiên - tàu MSC Makalu III thuộc tuyến dịch vụ Orchid của Hãng tàu MSC đã cập bến tại cầu số 3, 4 của Cảng Quốc tế TIL Cảng Hải Phòng.
Chiều 16/4, tàu MSC Makalu III, chuyến tàu thương mại đầu tiên thuộc tuyến dịch vụ Orchid của Hãng tàu MSC đã cập bến tại cầu số 3, 4 của Cảng Quốc tế TIL Cảng Hải Phòng (HTIT) thuộc Khu vực cảng nước sâu Lạch Huyện, huyện Cát Hải, Hải Phòng.
Chiều ngày 16/4, chuyến tàu thương mại đầu tiên mang tên MSC MAKALU III, thuộc tuyến dịch vụ Orchid của hãng tàu MSC đã chính thức cập bến tại cầu cảng số 3,4 của Cảng Quốc tế TIL Cảng Hải Phòng (HTIT).
14h30 chiều ngày 16/4/2025, chuyến tàu thương mại đầu tiên mang tên MSC MAKALU III, thuộc tuyến dịch vụ Orchid của hãng tàu MSC, đã chính thức cập bến tại cầu số 3,4 của Cảng Quốc tế TIL Cảng Hải Phòng (HTIT).
Việc vận tải container bằng đường thủy từ cảng biển Hải Phòng đi qua kênh Nghĩa Hưng về Ninh Bình giúp rút ngắn thời gian, tiết kiệm chi phí, thúc đẩy phát triển vận tải hàng hóa bằng đường thủy.
Triển lãm 'Hải cảng xưa: Từ Đông Dương ra thế giới' giới thiệu 200 tài liệu, hình ảnh đặc sắc về quá trình quy hoạch cảng biển, hải đăng, vận tải đường biển ở Đông Dương cuối thế kỷ 19 đầu thế kỷ 20.
Chính sách thuế mới của Hoa Kỳ đang đặt ra nhiều thách thức cho Hải Phòng - trung tâm kinh tế và cảng biển quan trọng.
Hội thảo khoa học quốc gia đánh giá kinh tế Việt Nam năm 2024 và triển vọng năm 2025 với chủ đề 'Thúc đẩy cải cách thể chế kinh tế trong bối cảnh mới', đã được Đại học Kinh tế Quốc dân phối hợp cùng Ban Chính sách, Chiến lược Trung ương; Ủy Ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội tổ chức sáng 10/4, tại Hà Nội.
Thành phố Hải Phòng đứng đầu bảng xếp hạng Chỉ số cải cách hành chính năm 2024 với kết quả đạt 96,17%, cao hơn 4,30% và tăng 1 bậc xếp hạng so với năm 2023.
Sáng 5/4, tại bến số 3 và 4 của cảng Lạch Huyện (Thành phố Hải Phòng), Công ty trách nhiệm hữu hạn Cảng quốc tế TIL Cảng Hải Phòng (HTIT) đã tổ chức đón chuyến tàu thử nghiệm đầu tiên của hãng tàu Mediterranean Shipping Company S.A (MSC)-hãng vận tải container lớn nhất thế giới.
Sáng 5/4, tại Bến số 3 và 4 Cảng Lạch Huyện, Công ty TNHH Cảng quốc tế TIL Cảng Hải Phòng (HTIT) tổ chức đón chuyến tàu thử nghiệm đầu tiên của hãng tàu Mediterranean Shipping Company S.A (MSC).
Sáng 5/4, tại bến cảng số 3 và số 4 cảng Lạch Huyện, Công ty TNHH Cảng quốc tế TIL Cảng Hải Phòng (HTIT) tổ chức đón chuyến tàu thử nghiệm đầu tiên của hãng tàu Mediterranean Shipping Company S.A (MSC).
Sáng 5/4, tại bến số 3 và 4 của Cảng Lạch Huyện, Công ty TNHH Cảng quốc tế TIL Cảng Hải Phòng đã tổ chức đón chuyến tàu thử nghiệm đầu tiên của hãng tàu Mediterranean Shipping Company S.A (MSC).
Với vị trí địa kinh tế - chính trị chiến lược của cả nước và quốc tế, tỉnh Lào Cai được đánh giá là đầu mối, cầu nối quan trọng về giao thương, giao lưu văn hóa không chỉ giữa Việt Nam với Trung Quốc và các nước ASEAN; là trung tâm trung chuyển hàng hóa và dịch vụ logistics quan trọng trên tuyến hành lang kinh tế Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, kết nối quan trọng của hành lang Bắc Nam trong hợp tác các nước Tiểu vùng sông Mekong (GMS); là cửa ngõ quan trọng trong cung đường vận chuyển ngắn nhất từ Côn Minh ra biển Đông (cảng Hải Phòng) với 791km, đầy đủ các loại hình giao thông kết nối... Tuy nhiên, đến nay, tỉnh Lào Cai vẫn chưa có trung tâm logistics lớn tầm cỡ quốc tế.
Ngày 4/4, Cục Hải quan có văn bản hỏa tốc gửi các chi cục hải quan yêu cầu Chi cục trưởng các chi cục hải quan khu vực tổ chức gặp gỡ, trao đổi, tìm hiểu các khó khăn, vướng mắc của doanh nghiệp có hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu với Mỹ để có giải pháp tháo gỡ, đồng thời nắm bắt các kiến nghị của doanh nghiệp với cơ quan hải quan và các bộ quản lý ngành, lĩnh vực, cơ quan liên quan; góp phần tháo gỡ khó khăn, hạn chế các ảnh hưởng do chính sách thuế quan của Chính phủ Mỹ đối với hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp.
Ngày 5/4, Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng sẽ khai thác chuyến tàu thử nghiệm đầu tiên của bến cảng số 3, có vị trí tại Khu bến cảng Lạch Huyện, khu vực đảo Cát Hải, thành phố Hải Phòng.
Cục Hàng hải và Đường Thủy Việt Nam vừa ban hành quyết định về việc công bố mở bến cảng số 3 - khu bến cảng Lạch Huyện thuộc cảng Hải Phòng.