Chiều ngày 13.5, tại Khu bến cảng Lạch Huyện, UBND thành phố Hải Phòng và Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam long trọng tổ chức lễ khánh thành bến cảng container quốc tế số 3 và 4 Lạch Huyện - Cảng Hải Phòng. Chủ tịch nước Lương Cường dự và thực hiện nghi thức bấm nút khánh thành.
Bến cảng container quốc tế số 3 và 4 Lạch Huyện là một trong những dự án trọng điểm có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam, Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng cũng như sự phát triển kinh tế - xã hội của thành phố Hải Phòng và vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
Lễ khánh thành bến cảng container quốc tế số 3 và 4 Lạch Huyện - cảng Hải Phòng là một trong những điểm nhấn chào mừng 70 năm Ngày giải phóng Hải Phòng.
Chiều 13/5, tại khu bến cảng Lạch Huyện, UBND TP Hải Phòng và Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam tổ chức khánh thành bến cảng container quốc tế số 3 và 4 Lạch Huyện - cảng Hải Phòng.
Nhân kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng thành phố Hải Phòng (13/5/1955-13/5/2025), chiều 13/5, tại thành phố Hải Phòng, Chủ tịch nước Lương Cường dự Lễ khánh thành bến cảng container quốc tế số 3 và 4 Lạch Huyện, Cảng Hải Phòng.
Ngày 13/5, Công ty CP Cảng Hải Phòng khánh thành bến cảng container quốc tế số 3 & 4 Lạch Huyện trị giá gần 7.000 tỷ đồng.
Chiều 13-5, chào mừng kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng Hải Phòng (13-5-1955 /13-5-2025), tại Khu bến cảng Lạch Huyện-Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng, UBND thành phố Hải Phòng và Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam đã long trọng tổ chức Lễ khánh thành Bến cảng container quốc tế số 3 và số 4 Lạch Huyện-Cảng Hải Phòng. Chủ tịch nước Lương Cường dự lễ khánh thành.
Chiều 13/5, tại Hải Phòng, Chủ tịch nước Lương Cường dự Lễ khánh thành bến cảng container quốc tế số 3 và 4 Lạch Huyện-Cảng Hải Phòng, nhân kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng thành phố Hải Phòng (13/5/1955-13/5/2025).
Thành phố Hải Phòng - mảnh đất nơi 'đầu sóng, ngọn gió', 'phên giậu' phía đông Tổ quốc luôn kiên cường và anh dũng trong các cuộc đấu tranh dựng nước, giữ nước hào hùng của dân tộc. Nhiều năm qua, Hải Phòng nỗ lực vươn mình lớn mạnh, khẳng định vị thế là một trung tâm kinh tế, công nghiệp, cảng biển quan trọng của khu vực phía bắc; cực tăng trưởng quan trọng của quốc gia.
Trong 4 tháng đầu năm 2025, sản xuất công nghiệp, du lịch và xuất, nhập khẩu của Hải Phòng đều duy trì mức tăng trưởng ổn định, thu ngân sách nhà nước đạt 57,925 tỷ đồng tăng hơn 37% so với cùng kỳ...
Hệ thống cảng biển Hải Phòng tiếp tục duy trì đà tăng trưởng ổn định trong những tháng đầu năm 2025. Sản lượng hàng hóa thông qua ước đạt hơn 29,3 triệu tấn, tăng 10% so với cùng kỳ. Tuy vậy, các cảng biển khu vực này đang đứng trước nhiều thách thức mới...
Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế, các doanh nghiệp không chỉ đối mặt với yêu cầu về chất lượng sản phẩm, mà còn phải đáp ứng tiêu chuẩn cao về an toàn lao động.
Theo phóng viên TTXVN tại Geneva, nhân kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2025), tờ Le Temps của Thụy Sĩ đã có bài viết đánh giá về các tiềm năng kinh tế của Việt Nam.
Ngày 19/3/2025, tôi bay ra Hà Nội rồi vù xuống thành phố Cảng Hải Phòng hàn huyên chuyện xưa, chuyện nay cùng nhà báo Kim Toàn, nguyên Thành ủy viên, nguyên Tổng Biên tập Báo Hải Phòng, nguyên Chủ tịch Hội Nhà báo Hải Phòng, nguyên Ủy viên Thường vụ Hội Nhà báo Việt Nam, gần 10 năm là phóng viên Báo Giải Phóng, cơ quan Trung ương Mặt trận Dân tộc Giải phóng miền Nam Việt Nam.
Trong suốt 70 năm kể từ Giải phóng Hải Phòng, Bộ đội Biên phòng (BĐBP) TP Hải Phòng không ngừng lớn mạnh, khẳng định vai trò là lực lượng nòng cốt, chuyên trách quản lý, bảo vệ chủ quyền, an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội ở khu vực biên giới biển, cửa khẩu cảng của TP; xây dựng thế trận biên phòng toàn dân vững chắc, góp phần phát triển kinh tế-xã hội địa phương.
Ông Phan Quốc Đông - Phó Chi cục trưởng Chi cục Điều tra chống buôn lậu, Cục Hải quan cho biết, trong năm 2025, lực lượng chức năng, trong đó có cơ quan hải quan sẽ triển khai quyết liệt các biện pháp đấu tranh với tội phạm vận chuyển động vật, thực vật hoang dã xuyên quốc gia.
Bức tranh tài chính của doanh nghiệp cảng biển trong 3 tháng đầu năm 2025 có nhiều mảng sáng, tỷ lệ thuận với sự tăng trưởng lượng hàng hóa thông qua.
Ông Lê Ngọc Châu – Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương cùng đoàn công tác vừa tổ chức khảo sát thực địa hướng tuyến Dự án xây dựng đường tốc độ cao nối Hải Dương với Hải Phòng.
Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương yêu cầu nghiên cứu phương án hướng tuyến tối ưu nhất, kết nối tốt nhất, giảm khối lượng giải phóng mặt bằng, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến khu dân cư...
Từ trung tâm Hải Dương đến trung tâm Hải Phòng sẽ có tuyến đường bộ 6 làn, rút ngắn thời gian chỉ còn 40 phút di chuyển.
Tính từ đầu năm đến hết ngày 15/4/2025, Chi cục Hải quan khu vực III đã thu ngân sách đạt hơn 22.886 tỷ đồng, đạt 35,9% chỉ tiêu dự toán giao, tăng 40,5% so với cùng kỳ năm 2024.
Để vận chuyển hàng nghìn tấn hàng cho các tỉnh, trong 4 năm các đồng chí cán bộ, nhân viên Chi cục Vận tải Khu 4 đã phải thực hiện gần 4.000 tấn bốc xếp, gần 2.700 tấn chuyển tải, tổng cộng 33.589.870 tấn/km đường vận chuyển.
Quý I/2025, Công ty CP Tập đoàn Container Việt Nam - đơn vị có thị phần khai thác lớn nhất tại khu vực Cảng Hải Phòng ghi nhận lợi nhuận sau thuế tăng gần 59%.
Theo số liệu thống kê mới nhất Cục Hải quan, tính từ 1/1 đến 15/4/2025, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu cả nước đạt 237,97 tỷ USD. Trong đó, xuất khẩu tăng trưởng 2 con số so với cùng kỳ năm trước, đạt hơn 119 tỷ USD.
Theo đề án sáp nhập, hợp nhất Hải Phòng với tỉnh Hải Dương, tỉnh mới có tên là TP Hải Phòng, trung tâm hành chính đặt tại TP Thủy Nguyên.
Theo đề án hợp nhất Hải Phòng với Hải Dương, tên gọi mới là TP Hải Phòng, Trung tâm Hành chính - Chính trị đặt tại KĐT mới Bắc Sông Cấm (Thủy Nguyên) với nhiều điều kiện thuận lợi về vị trí, hạ tầng đô thị, giao thông, mở ra không gian phát triển kinh tế - xã hội đồng bộ, hiện đại.
Chiều 16/4 tại Khu vực cảng nước sâu Lạch Huyện, huyện Cát Hải, Hải Phòng, chuyến tàu thương mại đầu tiên - tàu MSC Makalu III thuộc tuyến dịch vụ Orchid của Hãng tàu MSC đã cập bến tại cầu số 3, 4 của Cảng Quốc tế TIL Cảng Hải Phòng.
Chiều 16/4, tàu MSC Makalu III, chuyến tàu thương mại đầu tiên thuộc tuyến dịch vụ Orchid của Hãng tàu MSC đã cập bến tại cầu số 3, 4 của Cảng Quốc tế TIL Cảng Hải Phòng (HTIT) thuộc Khu vực cảng nước sâu Lạch Huyện, huyện Cát Hải, Hải Phòng.
Chiều ngày 16/4, chuyến tàu thương mại đầu tiên mang tên MSC MAKALU III, thuộc tuyến dịch vụ Orchid của hãng tàu MSC đã chính thức cập bến tại cầu cảng số 3,4 của Cảng Quốc tế TIL Cảng Hải Phòng (HTIT).
14h30 chiều ngày 16/4/2025, chuyến tàu thương mại đầu tiên mang tên MSC MAKALU III, thuộc tuyến dịch vụ Orchid của hãng tàu MSC, đã chính thức cập bến tại cầu số 3,4 của Cảng Quốc tế TIL Cảng Hải Phòng (HTIT).
Việc vận tải container bằng đường thủy từ cảng biển Hải Phòng đi qua kênh Nghĩa Hưng về Ninh Bình giúp rút ngắn thời gian, tiết kiệm chi phí, thúc đẩy phát triển vận tải hàng hóa bằng đường thủy.
Triển lãm 'Hải cảng xưa: Từ Đông Dương ra thế giới' giới thiệu 200 tài liệu, hình ảnh đặc sắc về quá trình quy hoạch cảng biển, hải đăng, vận tải đường biển ở Đông Dương cuối thế kỷ 19 đầu thế kỷ 20.