Sau thời gian dài thi công, hiện Tuyến Đường sắt Đô thị Nhổn-Ga Hà Nội đoạn trên cao đã thi công đạt 99,54%, 8 nhà ga trên cao đã hoàn thành việc xây dựng lắp đặt.
Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết đã hoàn thành 99,5% tiến độ, lắp đặt tại 8 nhà ga trên cao tuyến Nhổn - ga Hà Nội.
Thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, dự án đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội đoạn trên cao đến nay đã hoàn thành tiến độ đạt 99,5%.
Khoảng 0 giờ 30 phút ngày 28/8, em Lục Lê Phương Nguyên, sinh năm 2007, hộ khẩu thường trú tại thôn Đội 5, xã Kim Quan, huyện Yên Sơn bị nước lũ cuốn trôi khi đi qua cầu tràn thuộc khu vực thôn Lương Cải, xã Công Đa, huyện Yên Sơn, tỉnh Tuyên Quang.
Bé gái 16 tuổi khi đi qua cầu tràn thuộc khu vực thôn Lương Cải, xã Công Đa, huyện Yên Sơn, Tuyên Quang không may bị nước lũ cuốn trôi, thi thể vừa được người dân tìm thấy.
Bà Trần Hoài Sơn, Phó chủ tịch UBND xã Công Đa, huyện Yên Sơn, tỉnh Tuyên Quang cho biết, khoảng 0 giờ 30 phút ngày 28-8, cháu Lục Lê Phương Ng (sinh năm 2007, hộ khẩu thường trú tại thôn Đội 5, xã Kim Quan, huyện Yên Sơn) bị nước lũ cuốn trôi khi đi qua cầu tràn thuộc khu vực thôn Lương Cải, xã Công Đa, huyện Yên Sơn.
Thi thể của cháu Lục Lê Phương Ng (sinh năm 2007) ở xã Kim Quan, huyện Yên Sơn, tỉnh Tuyên Quang được người dân tìm thấy vào khoảng 7 giờ ngày 28/8, cách khu vực gặp nạn hơn 100m.
Bà Trần Hoài Sơn, Phó Chủ tịch UBND xã Công Đa, huyện Yên Sơn, tỉnh Tuyên Quang cho biết, khoảng 0 giờ 30 phút ngày 28/8, cháu Lục Lê Phương Ng (sinh năm 2007, hộ khẩu trường trú tại thôn Đội 5, xã Kim Quan, huyện Yên Sơn) bị nước lũ cuốn trôi khi đi qua cầu tràn thuộc khu vực thôn Lương Cải, xã Công Đa, huyện Yên Sơn.
Với mức đầu tư khoảng 2 tỷ đồng, gia chủ hoàn toàn có thể sở hữu một mẫu nhà đẹp, sang trọng, dẫn đầu xu hướng 2023.
Sau hơn 20 tháng khởi công, cầu Vĩnh Phú bắc qua sông Lô, nối hai tỉnh Vĩnh Phúc và Phú Thọ sẽ được thông xe vào ngày 31/8 tới đây.
Ông Thái Ngọc Châu, Chủ tịch UBND huyện – Trưởng ban phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn (PCTT&TKCN) huyện Đakrông (Quảng Trị) cho chúng tôi biết: Đakrông là huyện miền núi, địa hình có độ dốc lớn, nhiều sông suối dễ bị chia cắt khi có mưa lũ. Các xã Ba Lòng, Triệu Nguyên... thường xuyên xảy ra ngập lụt, còn các xã vùng núi cao như Đakrông, Ba Nang… luôn tiềm ẩn nguy cơ lũ ống, lũ quét, sạt lở đất.
Nhà mái ngói là nét đặc trưng và quen thuộc với nhiều người dân Việt Nam, ngày nay, nhà mái ngói hiện đại vẫn được nhiều gia đình lựa chọn.
Khoảng 6 giờ ngày 18/8, tại Km 227+300 Quốc lộ 4D, đoạn qua xã Tả Gia Khâu, huyện Mường Khương đã xảy ra sạt lở taluy dương, điểm sạt lở với khối lượng đất, đá khoảng 6.000 mét khối gây ách tắc giao thông.
Điểm 'check in Best View' được nhiều giới trẻ biết đến tại tổ 3, phường Cầu Mây, Thị xã Sa Pa (Lào Cai) vừa bị lực lượng chức năng cưỡng chế các hạng mục xây dựng sai phạm, do sử dụng sai mục đích đất.
Trong nhiều thập kỷ qua, thế giới không ít lần chứng kiến các vụ sạt lở đất kinh hoàng gây thiệt hại nghiêm trọng đến tài sản và tính mạng người dân. Sạt lở đất đã trở thành mối nguy hiểm thường trực trên phạm vi toàn cầu, đòi hỏi các quốc gia phải đưa ra những chiến lược ứng phó hiệu quả, toàn diện nhằm giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản do sạt lở đất gây ra.
Mỗi năm thế giới ghi nhận hàng nghìn người thiệt mạng do sạt lở đất. Tại Mỹ, con số này rơi vào khoảng 25-50 người/năm. Nguyên nhân tử vong phổ biến nhất trong các vụ sạt lở đất là chấn thương hoặc ngạt thở do mắc kẹt.
Cùng với sự chỉ đạo của các cấp ủy đảng, chính quyền và sự đồng thuận, tham gia tích cực của các ngành cùng người dân trên địa bàn, công tác quản lý, bảo vệ và phát triển rừng ở xã Năng Khả, huyện Na Hang (Tuyên Quang) đã đạt được kết quả tích cực.
Nhu cầu vận tải, đi lại dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9 tăng cao, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu triển khai các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông.
Thủ tướng Chính phủ đồng ý bố trí vốn để nghiên cứu đầu tư hoàn chỉnh tuyến đường với bề rộng nền đường 23m, 4 làn xe cơ giới.
Bộ Giao thông vận tải cho biết Thủ tướng Chính phủ đồng ý bố trí vốn để nghiên cứu đầu tư hoàn chỉnh tuyến đường cao tốc La Sơn - Túy Loan với bề rộng nền đường 23m, 4 làn xe cơ giới. Sau khi hoàn chỉnh tuyến đường sẽ tăng khả năng khai thác và đảm bảo an toàn giao thông tốt hơn...
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản trả lời cử tri TP.Đà Nẵng liên quan đến việc nghiên cứu, tính toán để đảm bảo an toàn trong quá trình khai thác tuyến đường cao tốc La Sơn - Túy Loan.
Do địa hình bị chia cắt bởi các dãy núi cao và khe suối sâu, độ dốc lớn nên hằng năm, các tỉnh khu vực Tây Bắc thường chịu nhiều thiệt hại bởi thiên tai, nhất là lũ quét, sạt lở đất. Trước thực trạng này, các địa phương vùng Tây Bắc đã có nhiều giải pháp để chủ động ứng phó, hạn chế thiệt hại do thiên tai gây ra.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi cử tri Đà Nẵng cho biết, Chính phủ đã đồng ý bố trí vốn mở rộng cho tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan sau khi cử tri kiến nghị tuyến cao tốc này tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Lãnh đạo huyện Sóc Sơn (Hà Nội) xác nhận tuyến đường nơi 10 ô tô bị đất đá vùi lấp trong vụ sạt lở ngày 4/8 vừa qua, là do người dân tự ý làm để đi lên các homestay và nhà ở. Điều đáng nói, các công trình này đều nằm trong vùng quy hoạch đất rừng.
Gần đây, các loại hình thiên tai sạt lở đất xảy ra với tần suất, cường độ ngày càng tăng, ở nhiều khu vực, gây ra những thiệt hại nghiêm trọng về người và tài sản, ảnh hưởng đến cuộc sống sinh hoạt của người dân.
Gần 4 năm sau khi Thanh tra Tp.Hà Nội ban hành kết luận thanh tra, rất nhiều công trình vẫn tiếp tục mọc lên trên đất rừng Sóc Sơn.
Hàng chục người chết, nhà cửa hoa màu bị mất trắng, người sống thì hoang mang bởi mặt đất nứt toác ở nhiều nơi, lũ quét ập đến bất ngờ… Những điều này có bất thường?
Liên quan tới vụ sạt lở đất đá vùi lấp nhiều ô tô con ở khu vực hồ Ban Tiện thuộc thôn Phú Ninh, xã Minh Phú, huyện Sóc Sơn, TP Hà Nội, đoàn kiểm tra của UBND huyện Sóc Sơn vừa tiến hành kiểm tra thực địa, làm việc với chính quyền địa phương để đánh giá nguyên nhân và hiện trạng tại khu vực hiện trường vụ sạt lở.
Ban Chỉ huy PCTT&TKCN huyện Sóc Sơn vừa có báo cáo về sự cố mưa lũ trên địa bàn xóm Ban Tiện, thôn Phù Ninh, xã Minh Phú xảy ra vào chiều 4/8 vừa qua. Theo UBND huyện Sóc Sơn, tuyến đường bê tông này là do người dân xây dựng, nằm ngoài quy hoạch và không có phép.
Ban Chỉ huy PCTT&TKCN huyện Sóc Sơn vừa có báo cáo về sự cố cũng như nguyên nhân dẫn đến xói lở do mưa lũ trên địa bàn xóm Ban Tiện, thôn Phù Ninh, xã Minh Phú xảy ra vào chiều 4/8 vừa qua.
Sự thay đổi về sử dụng đất, phá rừng, khai thác khoáng sản, làm đường… cũng là những nhân tố gây khó khăn trong công tác dự báo lũ quét, sạt lở đất.
Phú Thọ là tỉnh có địa hình khá phức tạp, một số địa phương thường xảy ra sạt lở, sụt trượt, ngập úng… gây hư hỏng, chia cắt và làm thiệt hại về cơ sở hạ tầng giao thông.