Trong những ngày nắng nóng gay gắt ở Hà Nội, nhiều phương tiện, đặc biệt là xe máy, thay vì dừng đúng vạch chờ đèn đỏ, lại chọn đứng giữa đường, núp dưới tán cây để tránh nắng, gây cản trở giao thông.
Tại Hà Nội, từ ngày 1/7/2026, 100% điểm trông giữ, bãi đỗ xe ô tô phải triển khai ứng dụng công nghệ và vận hành thu giá dịch vụ theo hình thức điện tử không dừng...
Từ 1/7/2026, TP Hà Nội bắt đầu áp dụng thu phí không dừng tại toàn bộ bãi đỗ xe ô tô, theo lộ trình chuyển đổi số đến năm 2030 nhằm hiện đại hóa quản lý và tăng minh bạch trong hoạt động trông giữ xe.
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai ứng dụng công nghệ trong hoạt động trông giữ xe trên toàn địa bàn, hướng tới mục tiêu đồng bộ hóa hệ thống giao thông tĩnh, minh bạch doanh thu và thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt.
TP Hà Nội vừa tăng mức thu phí sử dụng lòng đường, vỉa hè để trông giữ xe với mục tiêu hạn chế phương tiện cá nhân, khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng. Nhưng đây liệu có phải yếu tố tiên quyết để thay đổi thói quen đi lại của người dân?
Trong một ngày kiểm tra, lực lượng CSGT đường bộ cao tốc thuộc Cục CSGT ghi nhận 635 trường hợp vi phạm trên các tuyến cao tốc. Trong đó, vi phạm tốc độ chiếm đa số bên cạnh nhiều hành vi khác như dừng đỗ sai quy định, chuyển làn không đúng quy định và đi sai phần đường, làn đường.
Dữ liệu từ gần 3 triệu xe BYD cho thấy công nghệ lái thông minh giúp giảm tỷ lệ tai nạn nghiêm trọng xuống 6 lần và hạn chế va chạm khi đỗ xe tới 50 lần so với người lái truyền thống.
Với hơn 3 triệu xe được trang bị công nghệ hỗ trợ, BYD chứng minh hiệu quả an toàn khi giảm đáng kể rủi ro va chạm nghiêm trọng và các sự cố trong quá trình đỗ xe.
100% điểm trông giữ và bãi đỗ xe ô tô tại Hà Nội phải triển khai ứng dụng công nghệ, vận hành thu giá dịch vụ theo hình thức điện tử không dừng từ ngày 1/7/2026
UBND TP Hà Nội yêu cầu từ ngày 1/7/2026, 100% điểm trông giữ và bãi đỗ xe ô tô trên địa bàn phải triển khai ứng dụng công nghệ, vận hành thu giá dịch vụ theo hình thức điện tử không dừng.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành kế hoạch ứng dụng công nghệ trong hoạt động trông giữ xe, hướng tới triển khai đồng bộ hình thức thu phí điện tử không dừng tại các bến xe, bãi đỗ và điểm trông giữ xe trên toàn địa bàn.
UBND TP Hà Nội yêu cầu, từ ngày 01/7/2026, 100% điểm trông giữ, bãi đỗ xe ô tô phải triển khai ứng dụng công nghệ và vận hành thu giá dịch vụ theo hình thức điện tử không dừng…
Từ ngày 1/7, 100% bãi đỗ và điểm trông giữ ô tô trên địa bàn Hà Nội sẽ phải áp dụng công nghệ quản lý và thu phí điện tử không dừng. Đây là nội dung đáng chú ý trong kế hoạch vừa được UBND TP Hà Nội ban hành nhằm thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt, minh bạch doanh thu và hiện đại hóa hệ thống giao thông tĩnh của Thủ đô.
Hạ tầng giao thông đô thị Đà Nẵng đã và đang đối mặt với áp lực lớn sau sắp xếp đơn vị hành chính, với nhiều câu hỏi đặt ra về quy hoạch công trình cao tầng ở không gian trung tâm hay tình trạng ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm.
Theo kế hoạch vừa được UBND TP. Hà Nội ban hành, từ ngày 1.7.2026, 100% các điểm trông giữ và bãi đỗ xe ô tô phải triển khai ứng dụng công nghệ, đồng thời vận hành thu giá dịch vụ theo hình thức điện tử không dừng.
Theo kế hoạch vừa được UBND TP Hà Nội ban hành, từ 1/7, 100% bãi đỗ và điểm trông giữ ô tô trên địa bàn sẽ phải áp dụng công nghệ và thu phí điện tử không dừng.
Cầu Thuận An (TP Huế) là cây cầu vượt cửa biển dài nhất ở miền Trung vừa được thông xe, mỗi ngày có lưu lượng lớn phương tiện giao thông lưu thông qua cầu. Do cầu mới được xây dựng và nằm ở khu vực cửa biển có cảnh quan đẹp nên đã thu hút rất đông người dân, du khách đến tham quan, chụp ảnh, dẫn đến tình trạng mất an toàn giao thông (ATGT) khi nhiều phương tiện dừng, đậu đỗ sai quy định trên cầu.
Đề xuất tăng phí đỗ xe tại Hà Nội phản ánh áp lực hạ tầng ngày càng lớn. Kinh nghiệm từ Tokyo đến Amsterdam cho thấy nhiều đô thị đang chuyển từ mở rộng bãi đỗ sang quản lý thông minh và kiểm soát nhu cầu sở hữu phương tiện.
Đề xuất cho thuê vỉa hè tại Hà Nội đang tạo ra nhiều tranh luận bởi nó không chỉ liên quan đến vài mét vuông mặt phố mà nhiều người lo ngại những bất cập đô thị kéo dài suốt nhiều năm qua lại tái diễn.
Sở Xây dựng TP Đà Nẵng vừa có thông báo về Phương án phân luồng giao thông phục vụ Lễ hội pháo hoa quốc tế Đà Nẵng năm 2026 (DIFF-2026), áp dụng trong các đêm trình diễn pháo hoa từ ngày 30-5 đến 11-7.
Hà Nội dự thảo tăng mạnh mức phạt vi phạm giao thông, lấn chiếm vỉa hè và đỗ xe trái phép với mức phạt lên tới 12 triệu đồng để xử lý ùn tắc.
Nhiều tuyến đường trung tâm Đà Nẵng sẽ cấm lưu thông, cấm dừng đỗ xe trong các đêm trình diễn pháo hoa DIFF 2026 nhằm bảo đảm an ninh, an toàn giao thông và phục vụ người dân, du khách.
Lực lượng Cảnh sát giao thông phát hiện 586 phương tiện vi phạm trên các tuyến cao tốc, xử lý trực tiếp 88 trường hợp, gửi thông báo phạt nguội tới 498 chủ phương tiện.
Nhiều mức phạt giao thông, đô thị được Hà Nội đề xuất tăng mạnh, đặc biệt là lỗi dừng đỗ, lấn chiếm vỉa hè, đổ phế thải ra đường.
UBND TP Hà Nội đang tổ chức lấy ý kiến Nhân dân đối với dự thảo Nghị quyết của HĐND Thành phố quy định mức xử phạt đối với một số hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực an ninh trật tự, an toàn xã hội và giao thông đường bộ.
UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Nghị quyết quy định mức xử phạt đối với một số hành vi vi phạm hành chính, trong đó đề xuất phạt từ 20 đến 30 triệu đồng đối với hành vi đổ rác, phế thải trái phép.
Nắng nóng cực đoan không chỉ ảnh hưởng tới sức khỏe con người mà còn là tác nhân làm suy giảm đáng kể tuổi thọ và khả năng vận hành của ô tô. Từ áp suất lốp, độ ổn định của nhớt máy cho đến các kỹ thuật đỗ xe thông minh, việc nắm vững những 'nguyên tắc vàng' trong vận hành dưới nền nhiệt cao sẽ giúp chủ xe tránh được những hỏng hóc tốn kém và đảm bảo an toàn tối đa.
Hà Nội đề xuất tăng mức phạt với nhiều hành vi trong lĩnh vực an ninh, trật tự, an toàn xã hội và giao thông đường bộ như lấn chiếm vỉa hè, dừng đỗ xe sai quy định.
UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến đối với dự thảo nghị quyết quy định mức xử phạt cao hơn đối với một số hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, an ninh trật tự theo quy định của Luật Thủ đô.
Hà Nội đề xuất tăng mức xử phạt nhiều hành vi vi phạm an ninh, trật tự, trong đó hành vi lấn chiếm vỉa hè để kinh doanh có thể bị phạt tới 6 triệu đồng.
Hà Nội đề xuất tăng gấp đôi mức phạt với nhiều hành vi như đỗ xe sai quy định, lấn chiếm vỉa hè để kinh doanh... Một số vi phạm bị đề xuất xử phạt tới 30 triệu đồng nếu tái diễn hoặc gây ảnh hưởng lớn.
Nhiều tuyến đường tại TP Hồ Chí Minh quá tải phương tiện lưu thông, làn đường dành cho xe gắn máy bị các phương tiện tải trọng lớn dừng đậu vô tội vạ khiến không gian quan sát bị thu hẹp, bị che khuất tầm nhìn, xe gắn máy phải len vào làn xe ô tô và dẫn đến các vụ va chạm, TNGT chết người…
Nhằm hoàn thiện hạ tầng nhà ở xã hội, nâng cao chất lượng sống cho dân cư, Bắc Ninh đang rà soát quy hoạch, yêu cầu nhà đầu tư bố trí đủ quỹ đất xây dựng bãi đỗ xe và trường học.
Trong một tuần, Công an TP Hà Nội ghi nhận 1.543 trường hợp vi phạm trật tự đô thị, giao thông. Trong đó, có 1.435 trường hợp được ghi nhận qua phản ánh trực tiếp của cá nhân, tổ chức.
Đỗ xe ô tô dưới nắng nóng nếu không lưu ý những điều này thì chỉ khiến nội thất nhanh xuống cấp, giảm tuổi thọ của phương tiện và tiềm ẩn các nguy cơ mất an toàn.
Chỉ sau 1 tuần, hơn 1.500 trường hợp vi phạm tại Hà Nội đã bị 'phạt nguội', trong đó hệ thống camera AI phát hiện 108 trường hợp. Lỗi lấn chiếm hè phố vẫn chiếm tỷ lệ cao nhất.
Sáng 20/5, đồng chí Dương Quốc Huy - Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy cùng Đoàn công tác của tỉnh kiểm tra, khảo sát thực địa một số dự án tại phường Sa Pa.
Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội) đã tăng cường tuần tra, xử lý vi phạm trên tuyến đường Nguyễn Hoàng.
Gần 40 ha đất tại xã Vĩnh Thanh được chuyển đổi để xây dựng Khu đô thị mới Hateco Đông Anh với nhà ở, thương mại, trường học và hạ tầng đô thị đồng bộ.