Ngày 17/5, Công an tỉnh Quảng Ngãi cho biết, đơn vị vừa ra Quyết định khởi tố vụ án 'Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy' theo quy định tại Điều 272 Bộ luật Hình sự trong vụ chìm tàu kéo và sà lan làm 4 người chết, 5 người mất tích trên vùng biển Quảng Ngãi.
Công an tỉnh Quảng Ngãi đã ra quyết định khởi tố vụ án tai nạn đường thủy tàu kéo sà lan bị chìm khiến 4 người chết, 5 người mất tích. Quyết định khởi tố vụ án theo Điều 272 Bộ luật Hình sự.
Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Quảng Ngãi tiếp tục củng cố hồ sơ để điều tra, làm rõ, xử lý các cá nhân, tổ chức có liên quan theo quy định pháp luật với quan điểm không có vùng cấm, không có ngoại lệ.
Cơ quan chức năng Quảng Ngãi khởi tố vụ tai nạn đường thủy khiến 4 người chết, 5 người mất tích.
Trong quá trình tìm hiểu, làm rõ thêm vụ chìm tàu, sà lan khiến 9 người chết, mất tích trên vùng biển huyện đảo Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi; trách nhiệm của các đơn vị, doanh nghiệp liên quan đến vụ chìm tàu nghiêm trọng này, phóng viên Báo Nhân Dân có thêm nhiều thông tin về nghi vấn liên quan đến mua bán, vận chuyển khoáng sản thi công các dự án, công trình của Công ty TNHH Lý Tuấn tại tỉnh Quảng Ngãi và các tỉnh lân cận.
Dự án xây dựng bến cảng Liên Chiểu (Đà Nẵng) - phần cơ sở hạ tầng dùng chung dự kiến hoàn thành vào tháng 11/2025. Trong khi đó, đến nay, dự án còn lại vẫn chưa lựa chọn được nhà đầu tư.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND TP Đà Nẵng đề nghị khẩn trương phối hợp với các cơ quan có thẩm quyền để đẩy nhanh tiến trình phê duyệt chủ trương đầu tư khu bến cảng Liên Chiểu.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi UBND thành phố về dự án đầu tư Bến cảng Liên Chiểu, Đà Nẵng - phần cơ sở hạ tầng dùng chung và đầu tư các bến cảng thuộc khu bến cảng Liên Chiểu.
Với lợi thế có hơn 128km đường bờ biển cùng hệ thống đầm phá Tam Giang – Cầu Hai lớn nhất khu vực Đông Nam Á, tỉnh đang tập trung đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng, chú trọng các dự án (DA) đầu tư vào hạ tầng cảng biển, hạ tầng khu công nghiệp đồng bộ, hiện đại gắn với phát triển khu kinh tế, khu công nghiệp, đô thị biển - đầm phá.
Chính quyền địa phương đã bố trí lực lượng phối hợp với Đồn biên phòng Cửa Đại bảo vệ 24/24 giờ để ngăn chặn các hoạt động trục vớt trái phép đối với xác một chiếc tàu gỗ có niên đại khá lâu bị chìm.
Ngay sau khi xảy ra vụ chìm tàu kéo LA-06695 và sà lan LA-06883, trong khi ngành chức năng chưa biết chính thức số lượng thuyền viên trên tàu hành trình từ cảng Kỳ Hà, ra huyện đảo Lý Sơn thì doanh nghiệp thuê phương tiện vận tải cũng không biết vì sao có nhiều người đi trên tàu của mình.
Đến sáng 26/4, lực lượng tìm kiếm cứu nạn tiếp tục đẩy mạnh tìm kiếm các ngư dân mất tích trong vụ chìm tàu kéo và xà lan trên vùng biển Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi. Việc tìm kiếm được triển khai trên biển và ven bờ huyện đảo Lý Sơn.
Đến 17 giờ chiều nay, lực lượng tìm kiếm cứu nạn đã tìm thấy 4 thuyền viên tử vong trong vụ chìm sà lan trên vùng biển Quảng Ngãi. Tuy nhiên, trong số 4 thuyền viên được tìm thấy, không có 3 thuyền viên ngụ huyện đảo Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi đi trên tàu bị mất tích.
Với mục tiêu xây dựng vùng biển, đầm phá Tam Giang - Cầu Hai, Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô thành một trong những trung tâm kinh tế biển phát triển mạnh của cả nước, thời gian qua, tỉnh Thừa Thiên Huế đã chú trọng các dự án đầu tư vào hạ tầng cảng, hạ tầng khu công nghiệp, khu phi thuế quan… nhằm phục vụ phát triển sản xuất, kinh doanh.
Sau hơn 20 năm hình thành và phát triển, đến nay, Cảng Chân Mây đã vượt công suất thiết kế, khai thác hơn 6 triệu tấn/năm trong khi năng lực thiết kế chỉ là 4,0 triệu tấn/năm...
AUSTRALIA - Khoảnh khắc một con sóng lớn bất ngờ đánh vào đê chắn sóng và cuốn trôi một bé gái rơi xuống biển, người cha ngay lập tức nhảy xuống giải cứu.
Một con sóng khổng lồ cuốn trôi một cô gái khỏi đê chắn sóng ở Australia và rơi xuống vùng nước bên dưới, người cha ngay lập tức nhảy xuống giải cứu.
Nhiều ngư dân chán nản ngồi trên boong tàu, lặng lẽ nhìn ra biển, trong lòng cầu mong cửa biển sớm được nạo vét.
Những ngày đầu tháng 4/2024, dưới thời tiết oi nồng của cái nắng đầu mùa, trên công trường dự án Nhà máy Nhiệt điện Quảng Trạch I hơn 2.000 công nhân, kỹ sư đang tập trung cao độ thi công, phấn đấu sớm hoàn thành dự án.
Ngày 6/4 tại Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế, CTCP Hàng hải Vsico đã tổ chức lễ khởi công bến tổng hợp container số 4 và 5 cảng Vsico Chân Mây.
Lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng bến tổng hợp - container số 4 và 5 cảng Vsico Chân Mây diễn ra chiều 6/4 tại Cảng Chân Mây (Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô).
UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa có Văn bản số 1764/ UBND-TH về việc đẩy nhanh tiến độ triển khai, giải ngân kế hoạch đầu tư công vốn ngân sách Nhà nước năm 2024.
Ngày 30/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã khảo sát tình hình thực tế để giải quyết các vấn đề vừa mang tính cấp bách, vừa cơ bản, lâu dài để Phú Quốc phát triển nhanh và bền vững.
Ngày 30-3, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đến kiểm tra, khảo sát nhiều công trình, dự án trọng điểm ở TP Phú Quốc (Kiên Giang).
Ngày 30/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng đại diện các bộ, ngành trung ương, lãnh đạo Tỉnh ủy và UBND tỉnh Kiên Giang tiến hành khảo sát nhiều điểm và công trình trọng điểm ở TP Phú Quốc.
Tu viện Mont Saint-Michel nằm tại giáp ranh giữa Normandy và Brittany, Pháp, cao 80m so với mực nước biển. Khi thủy triều dâng, tu viện nổi lên khỏi mặt nước như một tòa lâu đài kỳ bí.
Thị trấn Futami nằm ở thành phố Iyo, được chọn là một trong 100 cảnh hoàng hôn đẹp nhất Nhật Bản. Đê chắn sóng có bậc thang trong công viên là địa điểm lý tưởng để ngắm nhìn Biển Iyonada trong ánh hoàng hôn.
Việc đầu tư nâng cấp khu neo đậu, tránh bão xã Phú Thuận (Phú Vang) nhằm phục vụ sản xuất cho ngư dân trên địa bàn và các vùng lân cận là vô cùng bức thiết, khi âu thuyền này đã xuống cấp nhiều năm.
Theo tính toán của các cơ quan chức năng, nhu cầu đất đá để san lấp phục vụ các công trình xây dựng cơ sở hạ tầng theo quy hoạch của Đà Nẵng, giai đoạn 2021-2030 cần hơn 40 triệu m3 đất và hơn 17 triệu m3 đá. Tính thêm cả phần phát sinh của một số dự án giai đoạn 2023-2025, thì Đà Nẵng còn thiếu nguồn đất đá san lấp so với nhu cầu là gần 6 triệu m3 (trong đó hơn 4,2 triệu m3 đất/năm và hơn 1,4 triệu m3 đá/năm)...
Việc đầu tư hệ thống đê chắn sóng giai đoạn 2 và cải tạo, nâng cấp tuyến luồng hàng hải Vũng Áng cho tàu đến 50.000 DWT sẽ tạo tiền đề vững chắc về cơ sở hạ tầng, thu hút được thêm các hãng tàu lớn, các tuyến vận tải quốc tế cũng như các nhà đầu tư vào Khu kinh tế Vũng Áng...