Dự án đường Chợ Mai - Tân Mỹ (TP. Huế) có chiều dài chưa đến 5km, thi công suốt 7 năm vẫn chưa xong. Dù nhà thầu cam kết hoàn thành trước ngày 30/7 tới, nhưng thực tế công trường lại vắng ngắt, không một bóng công nhân hay phương tiện xe máy làm việc.
Theo Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng), hiện nay, đối với công tác thi công đắp nền đường tại Dự án Thành phần 2, Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, các nhà thầu đã thực hiện đạt 1,8 triệu m3 trên tổng khối lượng đắp 2,4 triệu m3, đạt 75% tổng khối lượng đắp nền đường.
Ngày 27/5, Dự án đường vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng-Quốc lộ 1A (Hà Nội) được tái khởi công. Đơn vị thi công là Công ty trách nhiệm hữu hạn Đầu tư Xây dựng Hoàng Mai-Hà Nội cam kết bảo đảm an toàn, chất lượng, phấn đấu hoàn thành vào quý I/2026, đồng bộ với hầm chui Kim Đồng-Giải Phóng.
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài hơn 110 km, đi qua 5 tỉnh, thành phố: Cần Thơ, Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang, Cà Mau, có tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng, đến tháng cuối tháng 5/2025 đã đạt khoảng 67% tiến độ tổng thể.
Ngày 27-5, Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Hoàng Mai - Hà Nội tổ chức Lễ tái khởi công Dự án xây dựng đường 2,5 (đoạn Đầm Hồng đến quốc lộ 1A), quận Hoàng Mai, theo hình thức Hợp đồng BT.
Ngày 27/5, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết đã có công văn gửi Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Nai về việc sẽ loại nhà thầu chậm thi công dự án trọng điểm trên địa bàn.
Nền móng là yếu tố quan trọng, quyết định sự bền vững và tuổi thọ của công trình, câu hỏi đặt ra là nên đổ nền nhà bằng đất hay cát?
Theo Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng), đối với Dự án Đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, nhu cầu về nguồn đất đắp phục vụ thi công là hơn 3,4 triệu m3. Trong đó, cần gần 3,2 triệu m3 đất đắp k95 và gần 252 ngàn m3 đất đắp k98.
Dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn hiện đã đạt hơn 63% khối lượng thi công. Song song với khí thế '3 ca, 4 kíp', các nhà thầu vẫn đang đối diện nhiều vướng mắc về mặt bằng, vật liệu xây dựng, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt, đồng bộ của chính quyền địa phương và chủ đầu tư để giữ đúng tiến độ thông xe kỹ thuật dịp 2/9.
Hiệp hội các nhà thầu Xây dựng Việt Nam đề nghị cần có chính sách khuyến khích nhà thầu phát triển chuỗi cung ứng trong hoạt động xây dựng, từ đó chủ động vật liệu đầu vào, giảm được chi phí đầu tư xây dựng công trình.
Nhằm nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông, phục vụ an toàn và thuận tiện cho người dân, từ đầu năm 2025, tỉnh Bình Phước đã triển khai đồng loạt các dự án bảo trì đường bộ với tổng kinh phí gần 120 tỷ đồng.
Đến giữa tháng 5/2025, Đồng Tháp giải ngân vốn đầu tư công đạt 18,64% kế hoạch, thấp hơn so với cùng kỳ năm 2024. Vì vậy, tỉnh đang tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, nhằm đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công năm 2025, phấn đấu giải ngân đạt 100% kế hoạch.
Tuyến đường ven biển Xuân Hội-Thạch Khê-Vũng Áng (ĐT.547) có chiều dài 120km, bắt đầu từ cầu Cửa Hội (Nghi Xuân) tới điểm giao với Quốc lộ 12C ở cảng Vũng Áng (Thị xã Kỳ Anh).
Chiều ngày 21/5, Chủ tịch UBND tỉnh Trần Trí Quang chủ trì cuộc họp trực tuyến với các sở, ngành, địa phương về tình hình giải ngân vốn đầu tư công năm 2025. Cuộc họp tập trung đánh giá những kết quả đạt được, nêu các tồn tại, vướng mắc và đề ra giải pháp đẩy nhanh tiến độ giải ngân trong thời gian tới.
Hiện ở khu vực phía Nam triển khai nhiều dự án trọng điểm, nhu cầu đá xây dựng rất lớn; trên lý thuyết, nguồn cung đá Đồng Nai đủ cung cấp cho các dự án, song thực tế chưa cung ứng đủ.
Sau 7 năm triển khai, tuyến đường Chợ Mai - Tân Mỹ (TP Huế) dài gần 5km vẫn trong tình trạng ngổn ngang, nhếch nhác, gây mất mỹ quan và ảnh hưởng đến đời sống người dân.
Vòng xuyến tại nút giao thông giao nhau giữa đường Hồ Chí Minh (quốc lộ 14) với quốc lộ 19 tại khu vực Hàm Rồng (TP. Pleiku) đang được đơn vị thi công phá dỡ, tiến hành xử lý nền, mặt đường để trả lại nguyên trạng ban đầu nhằm góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông.
Sau nhiều năm dở dang, nút giao Trì Bình nối cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với Khu kinh tế Dung Quất (Quảng Ngãi) chính thức được thi công trở lại, dự kiến hoàn thành trong năm 2025.
Tuyến Quốc lộ 9 từ TP. Đông Hà lên Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo (huyện Hướng Hóa) có chiều dài hơn 83 km. Đây là tuyến đường giao thông huyết mạch trên tuyến Hành lang kinh tế Đông - Tây. Tuy nhiên, hiện nay nhiều đoạn đường trên tuyến Quốc lộ 9 đã xuất hiện sụt lún, hư hỏng mặt đường, nhất là các đoạn đi qua địa bàn huyện Đakrông.
Trên công trường cao tốc Bắc - Nam đoạn Chí Thạnh - Vân Phong, gần 1.700 kỹ sư, công nhân cùng hơn 760 thiết bị máy móc được huy động, bám sát tiến độ từng ngày nhằm đưa dự án cán đích đúng kế hoạch vào tháng 12/2025.
Hướng tới kỷ niệm 80 năm Quốc khánh, nhiều dự án trọng điểm đang tăng tốc thi công '3 ca, 4 kíp', phấn đấu đưa dự án về đúng hẹn vào ngày 19/8/2025...
Cầu Tăng Long (TP Thủ Đức) mới hoàn thành một nhánh nên chỉ có một taluy cố định, nhánh còn lại đang thi công nên phải sử dụng rọ đá tạm thay thế taluy, dẫn đến tình trạng hằn lún khu vực đường dẫn. Hiện các đơn vị liên quan đang khắc phục, dự kiến hoàn tất trước ngày 20/5.
Thông tin từ Sở Nông nghiệp và môi trường, UBND tỉnh đã phân khai đá xây dựng cho các công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh và một số dự án trọng điểm ngoài tỉnh của các đơn vị: Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh, Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Long An. Tuy nhiên, các đơn vị nói trên đang đề xuất bổ sung, điều chỉnh một số loại đá.
Chiều 15-5, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng đã có chuyến kiểm tra thực tế tại các dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025 đi qua địa bàn tỉnh Bình Định.
Các vị trí hư hỏng nặng trên tuyến đường ven biển Hà Tĩnh qua xã Cẩm Lĩnh (huyện Cẩm Xuyên) và xã Kỳ Bắc (huyện Kỳ Anh) đang bắt đầu được thi công sửa chữa.
Quảng Ngãi cho phép chuyển mục đích sử dụng đất, hỗ trợ nâng công suất khai thác mỏ phù hợp nhằm đáp ứng nguồn đá thiếu hụt cho dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, đồng hành triển khai dự án trọng điểm quốc gia qua địa bàn.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn kiểm soát tốt chất lượng công trình, không đánh đổi tiến độ lấy chất lượng, đảm bảo thông tuyến vào ngày 19/8.
Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng yêu cầu nhà thầu và chủ đầu tư bám sát dự án, làm tốt hơn nữa, phấn đấu thông tuyến trước ngày 19/8/2025.
Ngày 14-5, Đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng dẫn đầu đã có chuyến thị sát, kiểm tra tình hình thi công Dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan đi qua địa bàn H.Hòa Vang (TP Đà Nẵng).
Sau hơn 2 năm thi công, cầu Nhơn Trạch thuộc tuyến Vành đai 3 TP.HCM sẽ chính thức được đưa vào khai thác từ ngày 30/6 tới, rút ngắn tiến độ khoảng 3 tháng so với hợp đồng.
Thị sát dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu rà soát từng đầu việc, không để vướng mắc nhỏ ảnh hưởng tiến độ chung, đảm bảo hoàn thành trong năm 2025.
Sáng 14-5, Đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng dẫn đầu đã có chuyến thị sát, kiểm tra tình hình thi công Dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan đi qua địa bàn H.Hòa Vang (TP Đà Nẵng).
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu bám sát tiến độ, kiểm soát chất lượng, đảm bảo mục tiêu thông tuyến cao tốc Hòa Liên - Túy Loan vào ngày 19/8.
Lịch trình chặng thứ 7 của BMW – Một vòng Việt Nam là Mũi Né – Đà Lạt. Đây đều là những điểm đến lôi cuốn bước chân của những kẻ lữ hành bởi vẻ đẹp đến từ cung đường, thiên nhiên, văn hóa và con người.