Xóa bỏ các lối đi tự mở, đảm bảo ATGT đường sắt qua Bình Định

Ngày 17/4, Đội CSGT đường sắt số 2 (Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông) cho biết, vừa phối hợp với Phòng CSGT Công an tỉnh Bình Định, Công ty CP Đường sắt Nghĩa Bình và địa phương tiến hành rào chắn, đóng lối đi tự mở tại Km 1035+680 trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM, đoạn qua thôn Nghĩa Lộc (xã Mỹ Lộc, huyện Phù Mỹ, Bình Định).

Rào chắn, đóng lối đi tự mở qua đường sắt tại Km 1035+680 trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM, đoạn qua thôn Nghĩa Lộc (xã Mỹ Lộc, huyện Phù Mỹ, Bình Định).

Đây là lối đi tự mở qua đường sắt, tồn tại đã lâu, tiềm ẩn nguy cơ TNGT qua địa bàn này. Cùng với việc đóng lối đi tự mở qua đây, các bên liên quan thống nhất xóa tên trong danh mục hồ sơ quản lý đối với lối đi tự mở này, bàn giao quản lý cho UBND xã Mỹ Lộc. UBND xã Mỹ Lộc tiếp nhận hiện trạng sau khi đóng kín lối đi tự mở và quản lý, không để phát sinh lối đi tự mở tại lý trình trên. Ngoài ra, không để phát sinh lối đi tự mở mới trên địa bàn.

Đợt này, Đội CSGT đường sắt số 2 phối hợp với Công ty CP Đường sắt Nghĩa Bình và địa phương liên quan của tỉnh Bình Định xóa lối đi tự mở tại 4 vị trí gồm Km 1006+780 (thôn Phụng Du, phường Hoài Hảo, TX Hoài Nhơn), Km 1000+220 (thuộc xã Hoài Châu Bắc, TX Hoài Nhơn), tại Km 1035+680 (xã Mỹ Phong, huyện Phù mỹ) và rào đóng, xóa lối đi tự mở tại Km 1078+100 (xã Nhơn Hậu, TX An Nhơn).

Đồng thời, tổ chức bố trí cảnh giới lối đi tự mở tại Km 1008+800 (phường Hoài Thanh Tây, TX Hoài Nhơn) vì hiện tại, vị trí này, lưu lượng phương tiện, đặc biệt là học sinh qua lại rất nhiều, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Xóa lối đi tự mở giúp đảm bảo an toàn tàu chạy, kiềm chế TNGT đường sắt.

Trung tá Trần Hải Hoàng, Phó đội trưởng Đội 2 (Phòng 6, Cục CSGT) cho biết, tất cả các lối đi tự mở đều mất ATGT, tiềm ẩn TNGT đường sắt rất cao. Đáng lo ngại, nhiều lối đi tự mở qua đường sắt có lưu lượng người và phương tiện qua lại rất đông. Nguy cơ TNGT cao khi các lối đi tự mở đều nằm trong đoạn tuyến có tầm nhìn hạn chế, có độ dốc lớn, mặt đường gồ ghề.

Trong thời gian qua, Đội CSGT đường sắt số 2 và Phòng CSGT Công an tỉnh Bình Định đã thường xuyên phối hợp kiểm tra các điểm giao cắt giữa đường sắt và đường bộ. Đặc biệt kiểm tra xử lý đối với các lối đi tự mở, kiên quyết đóng xóa bỏ để đảm bảo an toàn.

Đơn vị cũng đề nghị các địa phương có đường sắt đi qua cần rà soát, có phương án rào đóng xóa lối đi tự mở nhằm đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu. Tuyên truyền sâu rộng, có hiệu quả trong nhân dân không phá rào chắn, cơi nới các lối đi qua đường sắt. Nhất là những vị trí đã rào chắn xóa bỏ lối đi tự mở và bàn giao địa phương quản lý.

Theo thống kê, đến tháng 4/2025, trên địa bàn Bình Định có 51 đường ngang dân sinh và 70 lối đi tự mở qua đường sắt. Lực lượng chức năng tiếp tục tổ chức cảnh giới và xem xét rào chắn, xóa bỏ các lối đi tự mở gây mất ATGT qua địa bàn.

Quang Đạt