Việc Công an huyện Tân Trụ, tỉnh Long An tăng cường tuyên truyền, phổ biến các quy định của pháp luật cũng như thường xuyên ra quân tuần tra, kiểm soát, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đã góp phần ổn định an ninh trật tự tại địa phương.
Phát triển đường sắt cao tốc Bắc – Nam phải đồng bộ, phù hợp xu thế của thế giới, tốc độ thiết kế 350km/h và trở thành trục 'xương sống'.
Đứng đầu danh sách nợ thuế là hai doanh nghiệp ngành vận tải du lịch và bất động sản, mỗi đơn vị có số nợ thuế trên 1.000 tỉ đồng
Qua công tác rà soát, hàng loạt các đơn vị không kinh doanh vận tải trong giấy phép quy định đã bị Sở Giao thông vận tải Hà Nội thu hồi phù hiệu.
Ngày 2/12, các hoạt động vận tải, gồm đường hàng không và đường bộ ở thành phố Munich, thuộc bang Bavaria, Đông Nam nước Đức, đã chịu ảnh hưởng nặng nề do tuyết rơi dày ở mức kỷ lục.
Sở GTVT Hà Nội vừa quyết định thu hồi giấy phép kinh doanh bằng xe ô tô đối với 6 đơn vị kinh doanh vận tải.
Qua công tác rà soát, hàng loạt các đơn vị không kinh doanh vận tải trong giấy phép quy định đã bị Sở Giao thông Vận tải Hà Nội thu hồi phù hiệu.
Sở GTVT Hà Nội vừa có quyết định thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô đối với 6 đơn vị kinh doanh vận tải.
Câu chuyện 'xe dù, bến cóc' không chỉ diễn ra ở Hà Nội, ở TP Hồ Chí Minh mà còn diễn ra ở nhiều tỉnh, thành trên cả nước. Vào mỗi dịp chuẩn bị lễ, tết, các cơ quan chức năng lại tăng cường xử lý. Nhưng sau mỗi đợt ra quân, khi vắng mặt lực lượng chức năng, tình trạng vi phạm lại diễn ra. Nhằm ngăn chặn tình trạng này, một lần nữa Cục Đường bộ Việt Nam lại đưa ra đề xuất bắt buộc xe hợp đồng phải vào bến đón trả khách.
11 tháng năm 2023, tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng ước đạt 5.667 nghìn tỷ đồng, tăng 9,6%; tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa đạt 619,17 tỷ USD, giảm 8,3% so với cùng kỳ năm trước.
Bus Collective là khách sạn nghỉ dưỡng đầu tiên ở Đông Nam Á tái sử dụng xe buýt cũ trở thành phòng khách sạn sang trọng.
Sự lạc hậu và xuống cấp của tuyến đường sắt hiện hữu càng khiến sự ra đời của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam thêm quan trọng và cần kíp. Nhưng, việc tính toán thận trọng từng kịch bản cũng như đánh giá tác động của mỗi phương án đầu tư rất cần thiết.
Những TP có nền tảng tài chính và trình độ phát triển cao trên thế giới thường dùng phương án loại bỏ ngay các loại vé giấy và tập trung hoàn thành chuyển đổi sang thẻ thông minh trong thời gian tương đối ngắn, tạo ra sự thay đổi lớn về dịch vụ hành khách công cộng.
Nhiều lỗ hổng trong quản lý, điều hành hoạt động vận tải khách đã được chỉ ra từ lâu nhưng sau những đợt kiểm tra đột xuất lẫn định kỳ, tình trạng vi phạm vẫn tái diễn, tồn tại một cách tinh vi hơn.
Cục Đường bộ Việt Nam đang tiến hành sửa đổi, bổ sung Nghị định 10/2020 quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Trong đó, đưa ra nhiều đề xuất nhằm chặn tình trạng xe hợp đồng trá hình ngang nhiên chạy khắp các ngõ ngách tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM…
Những năm qua, hạ tầng logistics Việt Nam ngày càng được cải thiện nhờ hàng loạt các tuyến đường cao tốc, các sân bay, bến cảng và trung tâm logistics được xây dựng mới, mở rộng đã góp phần đưa Việt Nam lên vị trí thứ 43 trong bảng xếp hạng chỉ số hiệu quả logistics toàn cầu, thuộc nhóm 5 nước đứng đầu ASEAN.
Hạ tầng logistics còn nhiều hạn chế, quy hoạch còn bất cập, sự liên kết giữa các phương thức vận tải, năng lực vận tải thủy còn thấp… Chi phí logistics bình quân của Việt Nam cao hơn nhiều so với mức bình quân chung của thế giới.
Bộ Giao thông vận tải đề xuất 3 kịch bản về đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, đường sắt tốc độ cao sẽ góp phần giảm áp lực đô thị hóa với việc phát triển đô thị vệ tinh, phát triển du lịch, giảm chi phí logistics…
Phát triển đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cần phải đồng bộ, hiện đại, phù hợp xu thế của thế giới.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề xuất sẽ tạo làn đường dành riêng hoặc ưu tiên cho xe đạp đồng thời sẽ kết nối với các hệ thống vận tải hành khách công cộng như đường sắt đô thị, xe buýt.
Cục Đường bộ Việt Nam đang tiến hành sửa đổi, bổ sung Nghị định 10/2020 quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, trong đó đưa ra nhiều đề xuất nhằm chặn tình trạng xe hợp đồng trá hình ngang nhiên chạy bát nháo khắp các ngõ ngách tại các thành phố lớn như Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh.
Ông Nguyễn Sỹ Chính là tài xế xe tải, có nghe thông tin về việc lái xe ô tô kinh doanh vận tải phải có thẻ tập huấn nghiệp vụ tài xế. Qua tìm hiểu Nghị định số 100/2019/NĐ-CP, ông Chính thấy điều kiện này chỉ áp dụng với xe kinh doanh vận tải hành khách. Ông Chính đề nghị được giải đáp thông tin này.
Các cơ quan chức năng quận Hai Bà Trưng đã xử lý 6.571 trường hợp vi phạm TTATGT đường bộ, vận tải hành khách, vận tải hàng hóa với số tiền thu nộp Nhà nước 9.285 triệu đồng; xử lý 2.803 trường hợp vi phạm về trật tự đô thị với số tiền thu nộp 4.293 triệu đồng.
Ngày 1-12, lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải cho biết vừa quyết định thu hồi Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô đối với 6 đơn vị kinh doanh vận tải.
Bộ Giao thông Vận tải đã xây dựng 3 phương án về đầu tư đường sắt tốc độ cao trục Bắc Nam.
Nếu đề xuất của Cục Đường bộ được thông qua, các loại xe hợp đồng trá hình sẽ được kiểm soát chặt.
Dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ đang được Quốc hội thảo luận cho ý kiến được dư luận quan tâm bởi có tác động liên quan trực tiếp tới hoạt động thường ngày của người dân.
Đây là yêu cầu của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà khi làm việc với Bộ GTVT, một số bộ, ngành về Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam sáng 1/12.
Nhằm chặn tình trạng xe hợp đồng trá hình chạy nghênh ngang trên các tuyến phố, Cục Đường bộ Việt Nam - Bộ Giao thông vận tải đề xuất buộc xe loại hình này phải vào bến để đón trả khách.
Hội nghị tăng cường quản lý hoạt động vận tải, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên các tuyến đường thủy nội địa từ bờ ra đảo diễn ra tại Tp.Phú Quốc.
Sáng 1/12, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà làm việc với Bộ Giao thông vận tải và một số bộ, ngành liên quan đến Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Ngày 1/12, tại thành phố Phú Quốc, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia phối hợp với Cục đường thủy nội địa Việt Nam và tỉnh Kiên Giang tổ chức Hội nghị tăng cường quản lý hoạt động vận tải, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên các tuyến đường thủy nội địa từ bờ ra đảo.
CTCP Nông nghiệp BAF Việt Nam (mã BAF) vừa công bố nghị quyết HĐQT thông qua việc góp 100% vốn thành lập Công ty TNHH Logistic BAF Việt Nam (Logistic BAF).
Dự kiến BAF sẽ thành lập công ty trong lĩnh vực dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải trong tháng 12 tới đây với vốn điều lệ 20 tỷ đồng.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất buộc xe hợp đồng phải vào bến để đón trả khách trước tình trạng xe hợp đồng trá hình đang hoạt động ngày càng nhức nhối, gây ra nhiều hệ lụy.
Grab, Gojek, Be,…được định danh là loại hình kinh doanh vận tải hay là đơn vị cung cấp phần mềm công nghệ hỗ trợ dịch vụ vận chuyển vẫn còn là vấn đề chưa được xác định cụ thể tại các văn bản quy phạm pháp luật.
Nhằm chặn tình trạng xe hợp đồng trá hình chạy nghênh ngang trên các tuyến phố, mới đây một cán bộ Cục Đường bộ Việt Nam đã đề xuất loại hình này phải vào bến để đón trả khách.
Đoàn xe chạy rầm rầm xuyên đêm, chở đất quá khổ, quá tải, rơi vãi... thể hiện thái độ coi thường pháp luật.