Hạ tầng logistics còn nhiều hạn chế, quy hoạch còn bất cập, sự liên kết giữa các phương thức vận tải, năng lực vận tải thủy còn thấp… Chi phí logistics bình quân của Việt Nam cao hơn nhiều so với mức bình quân chung của thế giới.
Bộ Giao thông vận tải đề xuất 3 kịch bản về đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, đường sắt tốc độ cao sẽ góp phần giảm áp lực đô thị hóa với việc phát triển đô thị vệ tinh, phát triển du lịch, giảm chi phí logistics…
Phát triển đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cần phải đồng bộ, hiện đại, phù hợp xu thế của thế giới.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề xuất sẽ tạo làn đường dành riêng hoặc ưu tiên cho xe đạp đồng thời sẽ kết nối với các hệ thống vận tải hành khách công cộng như đường sắt đô thị, xe buýt.
Cục Đường bộ Việt Nam đang tiến hành sửa đổi, bổ sung Nghị định 10/2020 quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, trong đó đưa ra nhiều đề xuất nhằm chặn tình trạng xe hợp đồng trá hình ngang nhiên chạy bát nháo khắp các ngõ ngách tại các thành phố lớn như Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh.
Ông Nguyễn Sỹ Chính là tài xế xe tải, có nghe thông tin về việc lái xe ô tô kinh doanh vận tải phải có thẻ tập huấn nghiệp vụ tài xế. Qua tìm hiểu Nghị định số 100/2019/NĐ-CP, ông Chính thấy điều kiện này chỉ áp dụng với xe kinh doanh vận tải hành khách. Ông Chính đề nghị được giải đáp thông tin này.
Các cơ quan chức năng quận Hai Bà Trưng đã xử lý 6.571 trường hợp vi phạm TTATGT đường bộ, vận tải hành khách, vận tải hàng hóa với số tiền thu nộp Nhà nước 9.285 triệu đồng; xử lý 2.803 trường hợp vi phạm về trật tự đô thị với số tiền thu nộp 4.293 triệu đồng.
Ngày 1-12, lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải cho biết vừa quyết định thu hồi Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô đối với 6 đơn vị kinh doanh vận tải.
Bộ Giao thông Vận tải đã xây dựng 3 phương án về đầu tư đường sắt tốc độ cao trục Bắc Nam.
Nếu đề xuất của Cục Đường bộ được thông qua, các loại xe hợp đồng trá hình sẽ được kiểm soát chặt.
Dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ đang được Quốc hội thảo luận cho ý kiến được dư luận quan tâm bởi có tác động liên quan trực tiếp tới hoạt động thường ngày của người dân.
Đây là yêu cầu của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà khi làm việc với Bộ GTVT, một số bộ, ngành về Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam sáng 1/12.
Nhằm chặn tình trạng xe hợp đồng trá hình chạy nghênh ngang trên các tuyến phố, Cục Đường bộ Việt Nam - Bộ Giao thông vận tải đề xuất buộc xe loại hình này phải vào bến để đón trả khách.
Hội nghị tăng cường quản lý hoạt động vận tải, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên các tuyến đường thủy nội địa từ bờ ra đảo diễn ra tại Tp.Phú Quốc.
Sáng 1/12, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà làm việc với Bộ Giao thông vận tải và một số bộ, ngành liên quan đến Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Ngày 1/12, tại thành phố Phú Quốc, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia phối hợp với Cục đường thủy nội địa Việt Nam và tỉnh Kiên Giang tổ chức Hội nghị tăng cường quản lý hoạt động vận tải, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên các tuyến đường thủy nội địa từ bờ ra đảo.
CTCP Nông nghiệp BAF Việt Nam (mã BAF) vừa công bố nghị quyết HĐQT thông qua việc góp 100% vốn thành lập Công ty TNHH Logistic BAF Việt Nam (Logistic BAF).
Dự kiến BAF sẽ thành lập công ty trong lĩnh vực dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải trong tháng 12 tới đây với vốn điều lệ 20 tỷ đồng.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất buộc xe hợp đồng phải vào bến để đón trả khách trước tình trạng xe hợp đồng trá hình đang hoạt động ngày càng nhức nhối, gây ra nhiều hệ lụy.
Grab, Gojek, Be,…được định danh là loại hình kinh doanh vận tải hay là đơn vị cung cấp phần mềm công nghệ hỗ trợ dịch vụ vận chuyển vẫn còn là vấn đề chưa được xác định cụ thể tại các văn bản quy phạm pháp luật.
Nhằm chặn tình trạng xe hợp đồng trá hình chạy nghênh ngang trên các tuyến phố, mới đây một cán bộ Cục Đường bộ Việt Nam đã đề xuất loại hình này phải vào bến để đón trả khách.
Đoàn xe chạy rầm rầm xuyên đêm, chở đất quá khổ, quá tải, rơi vãi... thể hiện thái độ coi thường pháp luật.
Phương án thu phí xe cơ giới vào nội đô Hà Nội đang là vấn đề được nhiều người quan tâm, từ đó có ý kiến khác nhau. Không ít ý kiến tỏ ra hoài nghi về hiệu quả và tính khả thi. Nhất là với mục đích hạn chế xe cơ giới vào nội thành để giải bài toán ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.
Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm đang được tỉnh Đắk Lắk dồn sức đầu tư xây dựng, đẩy nhanh tiến độ, nhanh chóng hoàn thành để xóa bỏ điểm nghẽn, tạo 'đường băng lớn' đưa Đắk Lắk cất cánh.
Từ năm 2020, UBND TPHCM đã phê duyệt đề án tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông trên địa bàn. Đề án đặt ra mục tiêu phát triển bền vững vận tải hành khách công cộng đến năm 2025 đáp ứng 15% nhu cầu đi lại của người dân và tăng lên 25% vào năm 2030. Dù đã có nhiều nỗ lực thực hiện, mức trợ giá dành cho xe buýt mỗi năm hàng ngàn tỷ đồng, nhưng việc người sử dụng xe liên tục giảm đã khiến hình thức vận tải hành khách công cộng này lâm vào tình thế lao đao.
Xây dựng mạng lưới đường sắt cao tốc sẽ giúp cải thiện đáng kể khả năng kết nối của Việt Nam với các nước láng giềng, giúp mối liên kết thương mại và vận tải trở nên hiệu quả hơn.
Hai xe khách chèn ép nhau trên quốc lộ 1A do mâu thuẫn trong quá trình kinh doanh vận tải hành khách, cơ quan công an đã ra quyết định khởi tố vụ án để điều tra về hành vi gây rối trật tự công cộng.
Các công ty châu Á chiếm một nửa trọng tải tàu thủy toàn cầu, nhưng các công ty châu Âu lại đạt được nhiều tiến bộ hơn trong việc xác định mục tiêu khử carbon.
CLB Hải Phòng hòa 1-1 trong chuyến làm khách trên sân của PSM Makassar.
Thời gian qua, Tp. Hồ Chí Minh đã và đang thực hiện nhiều giải pháp nâng cao chất lượng phục vụ hoạt động kinh doanh vận tải hành khách công cộng của các phương tiện xe khách, xe bus trên địa bàn.
Hải Phòng FC đã có trận đấu rất hay trên đất Indonesia tại AFC Cup nhưng lại để rơi điểm rất đáng tiếc.
Gần đây, thành phố Hà Nội đã lần lượt đưa loại hình xe buýt điện, xe đạp đô thị vào hoạt động. Việc này không chỉ góp phần nâng cao hiệu quả vận tải hành khách công cộng, mà còn thể hiện nỗ lực của thành phố trong chuyển đổi sử dụng phương tiện 'xanh', thân thiện với môi trường.
Thành phố Hồ Chí Minh sẽ tăng thêm hơn 200 xe buýt sử dụng thẻ điện tử trên các tuyến phục vụ hành khách.
Đây là khẳng định của Sở Giao thông vận tải (GTVT) tại buổi họp báo thông tin về tình hình kinh tế - xã hội TP Hồ Chí Minh diễn ra vào chiều 30/11.
Từ đầu năm đến ngày 26/11/2023, sản lượng vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt ở TP.HCM đạt 80.163.319 lượt hành khách, tương đương 242.919 hành khách/ngày, tăng 10,6% so với cùng kỳ năm 2022.
Cục QLTT Tuyên Quang vừa phát hiện, tạm giữ 03 tấn đường cát nhập lậu đang trên đường vận chuyển qua địa bàn thành phố Tuyên Quang.
Theo Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Phú Thọ, thời gian tới, lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm hành vi vi phạm thông qua trích xuất dữ liệu giám sát hành trình của phương tiện.