Nhằm chặn tình trạng xe hợp đồng trá hình chạy nghênh ngang trên các tuyến phố, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất buộc xe loại hình này phải vào bến để đón trả khách….
Những năm gần đây, chất lượng dịch vụ giao thông công cộng tại thành phố Hà Nội không ngừng được nâng lên. Tuy nhiên, lượng hành khách chưa tăng được như kỳ vọng. Trước thực trạng đó, các cơ quan chức năng đã có nhiều cách làm mới, nâng cao chất lượng dịch vụ để khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng, đặc biệt là xe buýt.
Các hoạt động vận tải, gồm đường hàng không và đường bộ ở thành phố Munich, thuộc bang Bavaria, Đông Nam nước Đức, đã chịu ảnh hưởng nặng nề do tuyết rơi dày ở mức kỷ lục.
Lực lượng liên ngành Thanh tra Giao thông và Cảnh sát giao thông Hà Nội đang phối hợp đẩy mạnh kiểm tra các vi phạm trong lĩnh vực kinh doanh vận tải khách.
Bộ GTVT chỉ đạo các đơn vị triển khai nhiều biện pháp đảm bảo an toàn giao thông cao điểm tết.
Hơn 1 tuần qua, Thanh tra Sở GT-VT đã thành lập 7 tổ chuyên ngành tổng kiểm tra phương tiện kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô trên địa bàn tỉnh.
Để phục vụ nhu cầu đi lại của Nhân dân, bảo đảm vận tải hàng hóa trong dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và mùa Lễ hội xuân 2024, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã ban hành kế hoạch và thành lập Ban Chỉ đạo (BCĐ) triển khai công tác phục vụ nhu cầu đi lại của Nhân dân.
Theo thống kê của Cục Đường bộ Việt Nam, cả nước hiện có khoảng gần 400.000 xe kinh doanh vận tải khách.
Bộ GTVT tiếp tục đề xuất làm tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đường đôi, khổ ray 1.435 mm, tốc độ thiết kế 350 km/giờ, tải trọng 17 tấn/trục và chỉ khai thác tàu khách.
Siết chặt, tập trung vào hoạt động vận tải bằng xe ô tô chở khách nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh giữa các doanh nghiệp vận tải.
Công ty Range Energy trong một thông cáo báo chí đã giới thiệu nền tảng Xe moóc chạy điện mang tính cách mạng, cho phép tăng cường đến 36,3% hiệu quả sử dụng nhiên liệu và thuận tiện di chuyển trong kho bãi.
Ngày 2/12, các hoạt động vận tải ở thành phố Munich, bang Bavaria, Đông Nam nước Đức, đã chịu ảnh hưởng nặng nề do tuyết rơi kỷ lục.
Việc Công an huyện Tân Trụ, tỉnh Long An tăng cường tuyên truyền, phổ biến các quy định của pháp luật cũng như thường xuyên ra quân tuần tra, kiểm soát, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đã góp phần ổn định an ninh trật tự tại địa phương.
Phát triển đường sắt cao tốc Bắc – Nam phải đồng bộ, phù hợp xu thế của thế giới, tốc độ thiết kế 350km/h và trở thành trục 'xương sống'.
Đứng đầu danh sách nợ thuế là hai doanh nghiệp ngành vận tải du lịch và bất động sản, mỗi đơn vị có số nợ thuế trên 1.000 tỉ đồng
Qua công tác rà soát, hàng loạt các đơn vị không kinh doanh vận tải trong giấy phép quy định đã bị Sở Giao thông vận tải Hà Nội thu hồi phù hiệu.
Ngày 2/12, các hoạt động vận tải, gồm đường hàng không và đường bộ ở thành phố Munich, thuộc bang Bavaria, Đông Nam nước Đức, đã chịu ảnh hưởng nặng nề do tuyết rơi dày ở mức kỷ lục.
Sở GTVT Hà Nội vừa quyết định thu hồi giấy phép kinh doanh bằng xe ô tô đối với 6 đơn vị kinh doanh vận tải.
Qua công tác rà soát, hàng loạt các đơn vị không kinh doanh vận tải trong giấy phép quy định đã bị Sở Giao thông Vận tải Hà Nội thu hồi phù hiệu.
Sở GTVT Hà Nội vừa có quyết định thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô đối với 6 đơn vị kinh doanh vận tải.
Câu chuyện 'xe dù, bến cóc' không chỉ diễn ra ở Hà Nội, ở TP Hồ Chí Minh mà còn diễn ra ở nhiều tỉnh, thành trên cả nước. Vào mỗi dịp chuẩn bị lễ, tết, các cơ quan chức năng lại tăng cường xử lý. Nhưng sau mỗi đợt ra quân, khi vắng mặt lực lượng chức năng, tình trạng vi phạm lại diễn ra. Nhằm ngăn chặn tình trạng này, một lần nữa Cục Đường bộ Việt Nam lại đưa ra đề xuất bắt buộc xe hợp đồng phải vào bến đón trả khách.
11 tháng năm 2023, tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng ước đạt 5.667 nghìn tỷ đồng, tăng 9,6%; tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa đạt 619,17 tỷ USD, giảm 8,3% so với cùng kỳ năm trước.
Bus Collective là khách sạn nghỉ dưỡng đầu tiên ở Đông Nam Á tái sử dụng xe buýt cũ trở thành phòng khách sạn sang trọng.
Sự lạc hậu và xuống cấp của tuyến đường sắt hiện hữu càng khiến sự ra đời của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam thêm quan trọng và cần kíp. Nhưng, việc tính toán thận trọng từng kịch bản cũng như đánh giá tác động của mỗi phương án đầu tư rất cần thiết.
Những TP có nền tảng tài chính và trình độ phát triển cao trên thế giới thường dùng phương án loại bỏ ngay các loại vé giấy và tập trung hoàn thành chuyển đổi sang thẻ thông minh trong thời gian tương đối ngắn, tạo ra sự thay đổi lớn về dịch vụ hành khách công cộng.
Nhiều lỗ hổng trong quản lý, điều hành hoạt động vận tải khách đã được chỉ ra từ lâu nhưng sau những đợt kiểm tra đột xuất lẫn định kỳ, tình trạng vi phạm vẫn tái diễn, tồn tại một cách tinh vi hơn.
Cục Đường bộ Việt Nam đang tiến hành sửa đổi, bổ sung Nghị định 10/2020 quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Trong đó, đưa ra nhiều đề xuất nhằm chặn tình trạng xe hợp đồng trá hình ngang nhiên chạy khắp các ngõ ngách tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM…
Những năm qua, hạ tầng logistics Việt Nam ngày càng được cải thiện nhờ hàng loạt các tuyến đường cao tốc, các sân bay, bến cảng và trung tâm logistics được xây dựng mới, mở rộng đã góp phần đưa Việt Nam lên vị trí thứ 43 trong bảng xếp hạng chỉ số hiệu quả logistics toàn cầu, thuộc nhóm 5 nước đứng đầu ASEAN.
Hạ tầng logistics còn nhiều hạn chế, quy hoạch còn bất cập, sự liên kết giữa các phương thức vận tải, năng lực vận tải thủy còn thấp… Chi phí logistics bình quân của Việt Nam cao hơn nhiều so với mức bình quân chung của thế giới.
Bộ Giao thông vận tải đề xuất 3 kịch bản về đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, đường sắt tốc độ cao sẽ góp phần giảm áp lực đô thị hóa với việc phát triển đô thị vệ tinh, phát triển du lịch, giảm chi phí logistics…
Phát triển đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cần phải đồng bộ, hiện đại, phù hợp xu thế của thế giới.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề xuất sẽ tạo làn đường dành riêng hoặc ưu tiên cho xe đạp đồng thời sẽ kết nối với các hệ thống vận tải hành khách công cộng như đường sắt đô thị, xe buýt.
Cục Đường bộ Việt Nam đang tiến hành sửa đổi, bổ sung Nghị định 10/2020 quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, trong đó đưa ra nhiều đề xuất nhằm chặn tình trạng xe hợp đồng trá hình ngang nhiên chạy bát nháo khắp các ngõ ngách tại các thành phố lớn như Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh.
Ông Nguyễn Sỹ Chính là tài xế xe tải, có nghe thông tin về việc lái xe ô tô kinh doanh vận tải phải có thẻ tập huấn nghiệp vụ tài xế. Qua tìm hiểu Nghị định số 100/2019/NĐ-CP, ông Chính thấy điều kiện này chỉ áp dụng với xe kinh doanh vận tải hành khách. Ông Chính đề nghị được giải đáp thông tin này.
Các cơ quan chức năng quận Hai Bà Trưng đã xử lý 6.571 trường hợp vi phạm TTATGT đường bộ, vận tải hành khách, vận tải hàng hóa với số tiền thu nộp Nhà nước 9.285 triệu đồng; xử lý 2.803 trường hợp vi phạm về trật tự đô thị với số tiền thu nộp 4.293 triệu đồng.
Ngày 1-12, lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải cho biết vừa quyết định thu hồi Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô đối với 6 đơn vị kinh doanh vận tải.
Bộ Giao thông Vận tải đã xây dựng 3 phương án về đầu tư đường sắt tốc độ cao trục Bắc Nam.
Nếu đề xuất của Cục Đường bộ được thông qua, các loại xe hợp đồng trá hình sẽ được kiểm soát chặt.