Việc khai trương cặp cửa khẩu quốc tế Tân Nam (tỉnh Tây Ninh) - Meun Chey (tỉnh Prey Veng, Campuchia) là bước đi quan trọng hoàn thiện hệ thống hạ tầng cửa khẩu, mạng lưới logistics, giao thông liên vận giữa Việt Nam và Campuchia; hướng tới trở thành điểm trung chuyển kết nối tới các nước ASEAN thông qua mạng lưới đường bộ khu vực.
Phát biểu trong cuộc họp báo chung với Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ Recep Tayyip Erdogan tại Istanbul mới đây Thủ tướng Hungary Viktor Orban cho biết hai bên đã đạt được một thỏa thuận quan trọng, theo đó Thổ Nhĩ Kỳ sẽ đảm bảo tuyến trung chuyển khí đốt từ Nga sang Hungary.
Cửa khẩu quốc tế Mộc Bài (tỉnh Tây Ninh) từ lâu đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong giao thương, xuất nhập khẩu và kết nối du lịch khu vực.
Ngày 8/12/2025, Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn - Trưởng Ban Chỉ đạo quốc gia chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả vừa ký văn bản 176/KH-BCĐ389 ban hành Kế hoạch cao điểm chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả dịp trước, trong và sau Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Sáng 8/12, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải điều hành phiên họp nghe Chính phủ trình bày Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về việc điều chỉnh nội dung Nghị quyết 94 liên quan chủ trương đầu tư Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, đã trình bày Tờ trình về việc điều chỉnh nội dung Nghị quyết số 94/2015/QH13 liên quan đến chủ trương đầu tư Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào ngày 8/12.
Chính phủ đề nghị Quốc hội cho phép phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi Giai đoạn 2 của Dự án theo thẩm quyền.
Các đoạn luồng được mở rộng, tăng độ sâu tạo cơ hội cho khu vực Cái Mép - Thị Vải đón được nhiều tàu lớn thuận tiện hơn, tạo tiền đề phát triển để khu vực trở thành cảng cửa ngõ trung chuyển quốc tế.
Cảng cá Cửa Nhượng ở xã Thiên Cầm vừa được UBND tỉnh Hà Tĩnh đưa vào hoạt động. Với tổng vốn đầu tư 280 tỷ đồng, được xây dựng trên diện tích 5ha, cảng có khả năng tiếp nhận khoảng 100 lượt tàu mỗi ngày và sản lượng thủy sản qua cảng ước đạt 16.000 tấn/năm.
Từ ngày 1/12/2025, bãi rác Đa Phước chỉ tiếp nhận rác sinh hoạt trong khoảng 12 tiếng ban đêm thay vì cả ngày như trước. Thay đổi này khiến quá trình thu gom, vận chuyển của các đơn vị dịch vụ môi trường trên toàn TP Hồ Chí Minh gặp khó khăn nghiêm trọng. Lượng rác thu gom ban ngày phải dồn hết sang ban đêm, trong khi hệ thống phương tiện, khung thời gian lưu thông, năng lực tiếp nhận đều bị hạn chế.
Việt Nam hướng tới trở thành trung tâm vận tải hàng không quốc tế, đặc biệt về trung chuyển trong khu vực. Hai trung tâm hàng không của Hà Nội và TP.HCM giữ vai trò đầu mối trọng yếu của mạng lưới giao thông quốc gia và quốc tế.
Từ 1/12, bãi rác Đa Phước chỉ nhận rác ban đêm khiến TP. Hồ Chí Minh phải điều chỉnh toàn bộ hệ thống thu gom, dồn 1.800 tấn rác ca ngày sang ca đêm, nguy cơ ùn ứ rất lớn.
Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển mới, không dựa vào ưu thế nhân công giá rẻ để cạnh tranh mà phải dựa vào năng lực kết nối toàn cầu. Trong bối cảnh đó, mô hình Khu thương mại tự do (FTZ) chuẩn bị được triển khai tại 3 thành phố trên cả nước được xem là chìa khóa để thu hút dòng vốn chất lượng cao, thúc đẩy công nghiệp số và tái định vị quốc gia trong bản đồ logistics thế giới.
Phát huy vị trí chiến lược và mạng lưới giao thông đồng bộ, Ninh Bình đang từng bước xây dựng nền tảng logistics hiện đại, giữ vai trò then chốt trong chuỗi cung ứng khu vực. Đây là đòn bẩy giúp tỉnh tăng sức cạnh tranh, mở rộng liên kết và trở thành điểm trung chuyển giữa Hà Nội - Hải Phòng - Thanh Hóa.
Với 82 KCN và 63 cụm công nghiệp đã được quy hoạch, trong đó phần lớn đã thành lập, đi vào hoạt động; kim ngạch xuất khẩu bình qân đạt gần 50 tỷ USD/năm, kim ngạch nhập khẩu đạt hơn 20 tỷ USD/năm, tỉnh Đồng Nai có quan hệ thương mại với 182 quốc gia và vùng lãnh thổ …
TP.HCM đang triển khai một loạt biện pháp như điều chỉnh khung giờ cấm xe, cấp phép lưu thông trong nội đô đối với xe chuyên dụng vận chuyển chất thải rắn sinh hoạt (CTRSH), nhằm giảm áp lực vận chuyển và xử lý rác thải khi Khu liên hợp xử lý chất thải rắn Đa Phước điều chỉnh thời gian tiếp nhận từ 6g tối đến 6g sáng hôm sau từ ngày 1.12.2025.
Từ ngày 1/12, Bãi rác Đa Phước (xã Hưng Long, TP. Hồ Chí Minh) chỉ tiếp nhận rác sinh hoạt từ 18 giờ đến 6 giờ sáng hôm sau thay vì cả ngày và đêm như trước đây.
Từ ngày 1/12, Khu xử lý rác Đa Phước chỉ tiếp nhận chất thải rắn sinh hoạt vào ban đêm buộc TP.HCM phải điều chỉnh đồng loạt phương án thu gom và vận chuyển.
Tỉnh Gia Lai vừa có chủ trương triển khai đầu tư và lập quy hoạch Dự án Xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu phi thuế quan tại Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh.
Diễn đàn kết nối doanh nghiệp Việt Nam – Nhật Bản diễn ra tại Đại học Cần Thơ vào chiều 4-12, trong đó các đại biểu đã bàn giải pháp cho những khó khăn về hạ tầng để tối đa hóa tiềm năng hợp tác của doanh nghiệp hai nước.
Xã Kép (Bắc Ninh) sở hữu vị trí địa lý thuận lợi, nằm ở cửa ngõ giao thương quan trọng. Tận dụng thế mạnh và tiềm năng sẵn có, xã đang nỗ lực phấn đấu trở thành trung tâm dịch vụ logistics hiện đại.
Chiều 3-12, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 10, Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn trình bày tờ trình dự thảo Nghị quyết sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị quyết số 136/2024/QH15 ngày 26 tháng 6 năm 2024 của Quốc hội về tổ chức chính quyền đô thị và thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Đà Nẵng.
Biên giới Sơn La dài hơn 274km, tiếp giáp với nước bạn Lào, là địa bàn trọng điểm mà các đường dây tội phạm ma túy quốc tế thường xuyên lợi dụng để trung chuyển ma túy. Trong bối cảnh đó, Bộ đội Biên phòng Sơn La đã thể hiện rõ vai trò tuyến đầu, góp phần giữ vững an ninh trật tự, bảo đảm cuộc sống bình yên của người dân.
Tính đến hết tháng 11, TNG ghi nhận tổng doanh thu tăng 10% so với cùng kỳ và cho biết gần đạt mục tiêu doanh thu cả năm.
UBND Thành phố Hà Nội vừa ban hành Công văn 6275/UBND-ĐT về việc tăng cường quản lý hoạt động tập kết, kinh doanh vật liệu xây dựng trên địa bàn Hà Nội. Trong đó, Thành phố giao các sở, ngành rà soát, điều chỉnh danh mục bến bãi vật liệu xây dựng; xử lý nghiêm những điểm trung chuyển tự phát; kiên quyết giải tỏa trường hợp lấn chiếm đất đai và chấm dứt hoạt động của bến bãi trái phép…
Các chuyên gia quốc tế cho rằng, Việt Nam nếu muốn phát triển sân bay quốc tế thì cần cải thiện năng lực cơ sở hạ tầng và lưu lượng bằng cách sử dụng công nghệ kết nối hoàn chỉnh.
Hiệp hội logistics Đồng Nai ra đời có ý nghĩa đặc biệt quan trọng để khai thác lợi thế sân bay Long Thành chuẩn bị đưa vào khai thác.
Việt Nam đang trong giai đoạn mở rộng hạ tầng cảng biển, với mục tiêu không chỉ đáp ứng nhu cầu trong nước mà còn vươn lên thành trung tâm trung chuyển quốc tế tầm cỡ khu vực và thế giới.
Chiều 1/12, tại Đồng Nai, đã diễn ra Đại hội Hiệp hội Logistics Đồng Nai lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2028. Đại hội có sự tham dự của lãnh đạo tỉnh Đồng Nai cùng đông đảo hội viên.
Chiều 1/12, Đại hội Hiệp hội logistics Đồng Nai lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2028 đã diễn ra với sự tham dự của lãnh đạo tỉnh Đồng Nai và đông đảo các doanh nghiệp. Sự kiện đánh dấu bước phát triển mới của cộng đồng doanh nghiệp logistics trên địa bàn trong bối cảnh sân bay Long Thành sẽ đưa vào khai thác vài tháng tới.
Toàn bộ chín tuyến xe buýt nội thành Cần Thơ đang hoạt động, đối với học sinh, sinh viên giá vé theo từng cự ly hay toàn tuyến chỉ một mức giá là 7.000 đồng/người/lượt.
Sáng 1/12, chia sẻ quan điểm về mức độ phức tạp, tinh vi của tội phạm ma túy xuyên quốc gia hiện nay qua vụ triệt phá triệt phá đường dây vận chuyển 1,2 tấn ma túy từ khu vực 'Tam giác vàng' vào Việt Nam, đại biểu Nguyễn Thị Việt Nga (Hải Phòng) cho rằng, đây là lời cảnh báo rất rõ rằng tội phạm ma túy đã bước vào giai đoạn quốc tế hóa, chuyên nghiệp hóa và cực kỳ manh động.
Đưa vào hoạt động từ năm 2023, mô hình 'Nhà Trung Chuyển' được Bệnh viện Phục hồi chức năng Đà Nẵng được coi là một bước đi thiết thực nhằm hiện thực hóa Quyết định 569/QĐ-TTg về phát triển hệ thống phục hồi chức năng. Đến năm 2025, mô hình tiếp tục được triển khai tại Bệnh viện Phục hồi chức năng tỉnh Tây Ninh, mở rộng thêm cơ hội phục hồi toàn diện cho người khuyết tật và người bệnh sau điều trị.
TP HCM đang đứng trước cơ hội trở thành siêu đô thị logistics xanh bằng việc ứng dụng mô hình 'Hub and Spoke' và công nghệ thông minh
Đà Nẵng đã đề xuất các chính sách mới cho Khu thương mại tự do Đà Nẵng, dự kiến sẽ được trình Quốc hội vào giữa tháng 12/2025.
Với khoảng 100.000 tàu thuyền đi qua vùng biển Malacca mỗi năm, cảng tự do Maharani, Malaysia sẽ đóng vai trò là trung tâm trung chuyển, hậu cần và thương mại ở khu vực Đông Nam Á.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa trình Bộ Xây dựng Đề án tổng thể phát triển kết cấu hạ tầng và dịch vụ vận tải đường thủy nội địa giai đoạn 2026-2035.
Đà Nẵng đã và đang phát huy vai trò là trung tâm logistics, thương mại, đổi mới sáng tạo của miền trung-Tây Nguyên. Thành phố cũng đề xuất loạt cơ chế mới, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp trong và ngoài nước đầu tư phát triển hạ tầng, dịch vụ logistics trên địa bàn nói chung và trong Khu thương mại tự do nói riêng.
Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Vĩnh Long đã khởi công Bến thủy nội địa Dân Thành. Sau khi hoàn thành vào tháng 7-2026, bến sẽ mở tuyến đường thủy trực tiếp kết nối Vĩnh Long với Côn Đảo, tạo động lực phát triển du lịch và kinh tế địa phương.
TP. Đà Nẵng đang trình loạt cơ chế, chính sách mới nhằm vận hành Khu thương mại tự do theo hướng cạnh tranh cao, linh hoạt và tiệm cận thông lệ quốc tế. Các đề xuất hiện được Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét, dự kiến báo cáo Quốc hội tại kỳ họp tháng 12.
Tại Hội nghị Xúc tiến đầu tư vào Khu thương mại tự do (FTZ) và hạ tầng logistics Đà Nẵng được tổ chức vào chiều 28-11-2025, Phó Giám đốc Sở Công Thương TP Đà Nẵng Đỗ Thị Quỳnh Trâm đã giới thiệu các chính sách ưu đãi hấp dẫn dành cho nhà đầu tư, doanh nghiệp đầu tư vào FTZ Đà Nẵng.
Sau thời gian thí điểm hiệu quả, Hà Nội tiếp tục áp dụng biện pháp hạn chế xe ô tô trên 16 chỗ đi trong khu vực phố cổ và quanh hồ Hoàn Kiếm vào giờ cao điểm.
Để trở thành điểm trung chuyển hàng hóa, Đà Nẵng phải thu hút được hãng tàu lớn, tăng năng lực đón tàu ở cảng Liên Chiểu, cảng Kỳ Hà, gắn chặt với khu thương mại tự do.