Để Cái Mép - Thị Vải xứng tầm cảng trung chuyển quốc tế

Từng được xếp thứ 12/348 cụm cảng container hoạt động tốt nhất toàn cầu và có tốc độ tăng trưởng hàng hóa bình quân khoảng 20%/năm trong 5 năm trở lại đây, nhưng Cái Mép - Thị Vải hiện vẫn chỉ đóng vai trò là hệ thống cảng cửa ngõ.

Kết nối hai cảng biển liền kề tại Cái Mép – Thị Vải

Cảng Tân cảng Cái Mép – Thị Vải và cảng quốc tế Cái Mép nằm liền kề nhau trong khu cảng biển nước sâu Cái Mép, sau khi kết nối sẽ tạo thành một bến chung dài 1.200m có thể tiếp nhận cùng lúc ba tàu mẹ vào làm hàng.

Điều chỉnh quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam

Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà ký Quyết định số 442/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, cảng biển TP Hồ Chí Minh quy hoạch tiềm năng thành cảng biển đặc biệt.

Phê duyệt quy hoạch cảng biển

Đến năm 2030, hệ thống cảng biển Việt Nam sẽ đáp ứng thông qua lượng hàng hóa từ 1.249 đến 1.494 triệu tấn. Ưu tiên phát triển các khu bến cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện, Cái Mép – Thị Vải và cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ…

Đề xuất làm cảng Cần Giờ hơn 113.000 tỉ đồng trong 22 năm

Theo hồ sơ đề nghị thực hiện dự án do nhà đầu tư lập, tổng vốn đầu tư của dự án cảng trung chuyển quốc tế tại huyện Cần Giờ là hơn 113.500 tỉ đồng, có thời gian thực hiện 22 năm.

Ký biên bản ghi nhớ kết nối 2 cảng biển liền kề tại Cái Mép-Thị Vải

Việc kết nối sẽ tăng năng lực khai thác cho cả 2 cảng, cải thiện chất lượng dịch vụ cho cả 2 bên, tối ưu hóa giá trị gia tăng cho khách hàng và nâng cao năng lực tiếp nhận thêm tuyến dịch vụ mới.

Kết nối 2 cảng biển liền kề tại Cái Mép-Thị Vải

Ngày 24/5, tại Thị xã Phú Mỹ (Bà Rịa-Vũng Tàu), cảng Tân cảng Cái Mép - Thị Vải (TCTT) thuộc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn và Cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT) tổ chức Lễ mở cổng kết nối 2 cảng TCTT - CMIT.

Một nhà đầu tư đề xuất làm cảng ở Cần Giờ với tổng vốn hơn 113.000 tỉ đồng

Vị trí dự án nhà đầu tư đề xuất làm cảng tại Cần Giờ thống nhất với vị trí đề xuất xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ tại Đề án nghiên cứu xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, TP HCM

Ưu tiên xây cảng Cần Giờ 5,5 tỷ USD, phát triển từng bước cảng Vân Phong

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 442/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Cảng biển TPHCM được quy hoạch tiềm năng thành cảng biển đặc biệt

Đến năm 2030, hệ thống cảng biển đáp ứng thông qua lượng hàng hóa từ 1.249 đến 1.494 triệu tấn. Ưu tiên phát triển các khu bến cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện, Cái Mép – Thị Vải và cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

Phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 442/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, Cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh quy hoạch tiềm năng thành cảng biển đặc biệt.

Điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam

Đến năm 2030, hệ thống cảng biển đáp ứng thông qua lượng hàng hóa từ 1.249 đến 1.494 triệu tấn (trong đó hàng container từ 46,3 đến 54,3 triệu TEU, chưa bao gồm hàng trung chuyển quốc tế).

Cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh quy hoạch tiềm năng thành cảng biển đặc biệt

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà ký Quyết định số 442/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, Cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh quy hoạch tiềm năng thành cảng biển đặc biệt.

Hơn 310.000 tỷ đồng đầu tư cảng biển đến năm 2030

Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Đến 2030, hệ thống cảng biển đáp ứng thông qua khoảng 1.494 triệu tấn hàng hóa, 18,8 triệu lượt khách

Đến 2030, hệ thống cảng biển đáp ứng thông qua lượng hàng hóa từ 1.249 đến 1.494 triệu tấn (trong đó hàng container từ 46,3 đến 54,3 triệu TEU, chưa bao gồm hàng trung chuyển quốc tế); hành khách từ 17,4 đến 18,8 triệu lượt khách.

Ưu tiên đầu tư khu bến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ - TPHCM

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 442/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Điều chỉnh quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển Việt Nam

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký Quyết định số 442 ngày 23/5 phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó cảng biển TP HCM được quy hoạch tiềm năng thành cảng biển đặc biệt.

Quy hoạch cảng biển TP.Hồ Chí Minh thành cảng đặc biệt

Tiếp tục đầu tư khu bến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, TPHCM thành cụm cảng trung chuyển quốc tế quy mô lớn tầm cỡ quốc tế tại cửa sông Cái Mép; nghiên cứu di dời các khu bến khác phù hợp với phát triển không gian đô thị TPHCM.

Cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh quy hoạch tiềm năng thành cảng biển đặc biệt

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký Quyết định số 442/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, Cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh quy hoạch tiềm năng thành cảng biển đặc biệt.

'Siêu' cảng Cần Giờ sẽ trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế

Mục tiêu của TPHCM không chỉ nghiên cứu xây dựng một 'siêu' cảng trung chuyển mà còn cho sự phát triển chung của cả Cần Giờ, TPHCM và cả nước khi kết nối với thế giới từ mặt tiền biển. 'Siêu' cảng sẽ góp phần thúc đẩy sự hình thành trung tâm tài chính quốc tế tại TPHCM.

Gần 4,5 tỷ USD làm cảng trung chuyển quốc tế cửa ngõ Sài Gòn

Dự án cảng trung chuyển quốc tế cửa ngõ Sài Gòn dự kiến có tổng vốn đầu tư hơn 113.500 tỷ đồng (khoảng 4,458 tỷ USD vào thời điểm đề xuất năm 2024), thực hiện trong thời gian 22 năm.

Bà Rịa - Vũng Tàu: Cái Mép - Thị Vải cần những gì để trở thành cảng trung chuyển quốc tế?

Theo quy hoạch đến 2050, Cái Mép - Thị Vải sẽ trở thành cảng trung chuyển quốc tế tầm cỡ châu Á và thế giới. Vậy cần làm gì để cảng này đạt được mục tiêu trên?

Nhiều kiến nghị để Nghị quyết 98 phát huy hiệu quả hơn nữa

Phát biểu tại hội thảo khoa học cấp bộ 'TP.HCM sau một năm thực thi Nghị quyết số 98/2023/QH15 của Quốc hội', do Học viện cán bộ TP.HCM và Cơ quan thường trực Tạp chí Cộng sản tại miền Nam tổ chức (14/5), các đại biểu đánh giá Nghị quyết 98 đã được triển khai một cách hiệu quả, có những kết quả bước đầu khá toàn diện trên nhiều lĩnh vực.

Tuyến đường độc đạo xuyên rừng đẹp như tranh ở TPHCM

Đường Rừng Sác (huyện Cần Giờ, TPHCM) lãng mạn vào thời điểm chuyển mùa, hoa cỏ thay lá, đơm hoa... đã trở thành điểm đến lý tưởng của du khách.

Đôi điều về quy hoạch vùng Đông Nam Bộ

Thông qua quy hoạch vùng Đông Nam Bộ, sự phối hợp giữa các bộ, ngành, địa phương được đẩy mạnh khăng khít hơn; góp phần khắc phục được tình trạng quy hoạch phát triển cục bộ, cát cứ theo ngành, lĩnh vực hoặc địa phương

Đông Nam Bộ đã triển khai 9/29 dự án giao thông lớn

Trong đó có 4 dự án đã khởi công, 5 dự án đang làm thủ tục và 20 dự án đang được nghiên cứu gồm đường Vành đai 4 TP HCM và Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

5 cụm 'từ khóa' phát triển vùng Đông Nam Bộ để phát huy vai trò 'Thành đồng Tổ quốc'

Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh 5 cụm 'từ khóa' trong tổ chức thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp điều phối phát triển vùng Đồng Nam Bộ là 'tăng tốc, đột phá, tiên phong, liên kết chặt chẽ, thực chất và hiệu quả' để khu vực này tiếp tục phát huy vai trò 'Thành đồng Tổ quốc'.

Đã khởi công, triển khai 9/29 dự án giao thông lớn liên kết vùng Đông Nam Bộ

Đến nay, trong số 29 dự án giao thông quan trọng, liên kết vùng Đông Nam bộ, đã có 4 dự án khởi công, 5 dự án đang triển khai các thủ tục đầu tư và 20 dự án đang được nghiên cứu. Trong đó có tuyến Vành đai 4 TPHCM dài khoảng 206 km và dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

Thủ tướng gợi ý phát hành trái phiếu Chính phủ làm đường Vành đai 4 TP. HCM

Tìm phương án cân đối nguồn vốn đầu tư dự án Vành đai 4 TP. HCM, Thủ tướng nhấn mạnh cần huy động cả vốn Trung ương và địa phương, nghiên cứu hợp tác công - tư, phát hành trái phiếu Chính phủ.

Đông Nam Bộ tiếp tục phát huy vai trò 'Thành đồng Tổ quốc' về kinh tế

Để Đông Nam Bộ tiếp tục phát huy vai trò, sứ mệnh của mình, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các tỉnh, thành phố trong vùng cần tập trung cho hệ thống kết cấu hạ tầng, nâng cao năng lực cạnh tranh của mỗi địa phương.

Thủ tướng nêu 6 nhóm nhiệm vụ, giải pháp để Đông Nam Bộ phát huy vai trò 'Thành đồng Tổ quốc'

Sáng 5/5, tại tỉnh Tây Ninh, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Chủ tịch Hội đồng điều phối vùng Đông Nam Bộ chủ trì Hội nghị lần thứ 3 của Hội đồng, với nội dung trọng tâm là tổ chức triển khai thực hiện quy hoạch vùng Đông Nam Bộ vừa được Thủ tướng Chính phủ ban hành một ngày trước đó...

'Vùng Đông Nam Bộ cần lấy khoa học-công nghệ làm động lực phát triển'

Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho rằng cần lấy khoa học-công nghệ, đổi mới sáng tạo và nguồn nhân lực chất lượng cao làm động lực phát triển vùng Đông Nam Bộ.

Tăng tốc, đột phá, tiên phong, liên kết chặt chẽ, thực chất và hiệu quả

Đây là 5 từ khóa định hướng phát triển vùng Đông Nam bộ được Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính- Chủ tịch Hội đồng Điều phối vùng Đông Nam bộ nhấn mạnh trong phát biểu chỉ đạo tại Hội nghị lần thứ 3 Hội đồng Điều phối vùng diễn ra vào sáng 5.5, tại Tây Ninh.

Sớm khởi công cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Ngày 5/5, tại Tây Ninh, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì hội nghị Hội đồng điều phối vùng Đông Nam Bộ lần 3 nhằm triển khai thực hiện các quy hoạch vùng.

9/29 dự án giao thông lớn liên kết vùng Đông Nam Bộ đã khởi công, triển khai thủ tục

Tính từ tháng 11/2023, Hội đồng vùng Đông Nam Bộ đã hoàn thành được 20/38 nhiệm vụ, chiếm 53% số nhiệm vụ được giao. 9/29 dự án giao thông lớn liên kết vùng đã khởi công, triển khai thủ tục.

Kiến nghị với Thủ tướng đẩy nhanh tiến độ siêu cảng Cần Giờ, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Bộ trưởng Bộ KH&ĐT Nguyễn Chí Dũng cho biết, đã xác định được nhà đầu tư lớn cho cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, nếu chậm thủ tục khiến nhà đầu tư thay đổi ý kiến thì tất cả công sức sẽ mất hết.

Đã khởi công, triển khai thủ tục 9/29 dự án giao thông lớn liên kết vùng Đông Nam Bộ

Đến nay, trong số 29 dự án giao thông quan trọng, liên kết vùng Đông Nam Bộ, đã có 4 dự án khởi công, 5 dự án đang triển khai các thủ tục đầu tư và 20 dự án đang được nghiên cứu, trong đó có tuyến Vành đai 4 TPHCM dài khoảng 206 km và dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

Siêu cảng Cần Giờ là dự án quan trọng trong quy hoạch vùng Đông Nam Bộ

Đến năm 2030, vùng Đông Nam Bộ sẽ tập trung đẩy mạnh xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông kết nối vùng, liên vùng, trong đó có việc đầu tư các tuyến đường sắt kết nối vùng, đường sắt đô thị...

TP HCM: Sẽ xử lý nghiêm nhà thầu năng lực yếu, chây ì

Chủ trì tại phiên họp thường kỳ chiều 3/5, ông Phan Văn Mãi, Chủ tịch UBND TP HCM có chỉ đạo sẽ xử lý nghiêm nhà thầu năng lực yếu kém, chây ì.

Chủ tịch TP.HCM yêu cầu khai thác tuyến Metro số 1 trong năm nay

Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi đề nghị MAUR nhanh chóng hoàn tất hồ sơ, thủ tục thanh toán cho chủ đầu tư để đưa tuyến Metro số 1 vào khai thác trong năm 2024.

Quảng Ninh: Đưa cảng biển trở thành động lực phát triển kinh tế biển

Từ năm 2020 đến nay, tỉnh Quảng Ninh đã thu hút gần 65.000 tỷ đồng vốn đầu tư ngoài ngân sách cho 10 dự án hạ tầng và dịch vụ cảng biển.