Việc mở rộng địa giới hành chính, sáp nhập hai trung tâm công nghiệp - cảng biển trọng yếu từ Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu mở ra nhiều cơ hội phát triển mới cho bất động sản công nghiệp TP.HCM.
Dù đã sáp nhập với TP.HCM về mặt hành chính, nhưng khu vực tỉnh Bình Dương cũ và Bà Rịa - Vũng Tàu cũ chưa áp dụng thu phí hạ tầng cảng biển như TP.HCM do chưa có văn bản pháp lý được ban hành.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư quy định cụ thể phạm vi quản lý và nhiệm vụ của các cảng vụ đường thủy nội địa, trong đó nêu rõ: Cảng vụ trực thuộc Sở Xây dựng sẽ không thực hiện nhiệm vụ trong lĩnh vực hàng hải.
Tuy đối diện với những thách thức, nhưng ngành sản xuất và chế biến, xuất khẩu rau, quả của tỉnh cũng đứng trước nhiều cơ hội để vươn xa, nhờ sở hữu các lợi thế đặc biệt. Đó là diện tích sản xuất lớn, sản lượng dồi dào, thị trường tiềm năng cùng hạ tầng giao thông, logistics, cảng biển tương đối đồng bộ.
Hải quan Việt Nam đề xuất với Hải quan Hà Lan sớm thực hiện thí điểm trao đổi thông tin hàng hóa xuất nhập khẩu qua cảng biển giữa Việt Nam và Hà Lan; hợp tác chuyển đổi số và ứng dụng công nghệ, quản lý hàng hóa xuất nhập khẩu qua đường biển và đường không...
Khu kinh tế Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa đang tích cực thu hút đầu tư với nhiều dự án lớn, đặc biệt trong các lĩnh vực công nghiệp, dịch vụ và đô thị.
Hà Tĩnh đang dần chuyển mình theo hướng phát triển công nghiệp với các khu kinh tế, khu công nghiệp gắn với hệ thống cảng biển nước sâu Vũng Áng - Sơn Dương.
Việc sáp nhập TP. Hồ Chí Minh với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu từ ngày 1/7/2025 không chỉ mở ra một mô hình 'siêu đô thị' đa trung tâm đầu tiên tại Việt Nam, mà còn đặt nền móng cho một giai đoạn phát triển đột phá của bất động sản công nghiệp.
TP. Hồ Chí Minh đã chính thức sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu vào đầu tháng 7/2025, mở ra mô hình 'siêu đô thị' đa trung tâm. Sự hợp nhất này tạo ra sức mạnh tổng hợp về kinh tế, công nghiệp, cảng biển và du lịch, mang đến nhiều cơ hội lớn nhưng cũng đặt ra không ít thách thức cho bất động sản công nghiệp.
Từ tình trạng hàng hóa tồn đọng tại cảng biển suốt nhiều năm qua cùng hàng loạt rủi ro mà doanh nghiệp cảng gặp phải, cho đến những vướng mắc của nhà đầu tư trong khu công nghiệp, đều liên quan khâu chính sách, quản lý, thủ tục ở ngành hải quan... Điều mong đợi của phía doanh nghiệp là những bất cập ở 'cửa ải' này nên được tiếp tục tháo gỡ, cắt giảm mạnh thủ tục để không phải chịu gánh nặng chi phí.
Sau khi Đồng Nai và Bình Phước sáp nhập, tỉnh Đồng Nai mới với dân số trên 4,4 triệu người, đứng thứ 5 cả nước; quy mô kinh tế xếp thứ tư, chỉ sau Thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội và Hải Phòng; là 'thủ phủ' công nghiệp lớn nhất cả nước. Đồng Nai mới có không gian phát triển rất thuận lợi với sân bay, cảng biển, biên giới. Riêng lĩnh vực thể thao, với sự tập trung nguồn lực và kết hợp, bổ sung thế mạnh lẫn nhau, hứa hẹn sẽ cất cánh mạnh mẽ.
Tình trạng hàng nghìn container tồn đọng, hàng hóa vô chủ bị bỏ quên tại các cảng biển gây nhiều hệ lụy đến hoạt động logistics, môi trường và năng lực thông quan. Chi phí tiêu hủy container lên đến 60–150 triệu đồng, trong khi thiếu kinh phí xử lý khiến gánh nặng dồn lên doanh nghiệp logistics và cảng.
Sau sáp nhập, tỉnh Khánh Hòa mới có đường bờ biển dài nhất Việt Nam với độ dài gần 500 km, 3 cảng biển lớn và 4 vịnh biển nổi tiếng.
TP. Hải Phòng vừa trao Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư 32 dự án và 7 bản ghi nhớ hợp tác đầu tư với tổng vốn đạt hơn 15,6 tỷ USD.
Bộ Xây dựng ban hành Thông tư số 18/2025/TT-BXD quy định về tổ chức và hoạt động của Cảng vụ hàng hải, Cảng vụ đường thủy nội địa.
Ngày 16/7, Chủ tịch nước Lương Cường và các đại biểu tham quan các gian hàng triển lãm giới thiệu về văn hóa, đặc sản, tiềm năng kinh tế của TP. Hải Phòng.
TP. Hải Phòng vừa trao Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư, chấp thuận chủ trương đầu tư và các biên bản ghi nhớ hợp tác đầu tư với tổng vốn đăng ký 15,6 tỷ USD bao gồm: 32 dự án và 7 Biên bản ghi nhớ hợp tác (MOU).
Chủ tịch nước cho rằng khả năng thích ứng nhanh và kiến tạo là yếu tố sống còn cho mọi nền kinh tế và Hải Phòng với hệ sinh thái cảng biển, công nghiệp, đô thị thông minh, chính là nơi hội tụ đầy đủ của những yếu tố đó.
TP HCM mong học hỏi AIFC để xây dựng TTTC tầm khu vực.
Ngày 15/7, trong khuôn khổ Kỳ họp lần thứ ba năm 2025 của Hội đồng Tư vấn Kinh doanh APEC (ABAC III) tại TP Hải Phòng, TP Hải Phòng đã phối hợp với Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư với chủ đề 'Hải Phòng - Điểm đến chiến lược của kỷ nguyên mới'.
Hội nghị xúc tiến đầu tư thành phố Hải Phòng là sự kiện quan trọng nhằm quảng bá tiềm năng đầu tư, giới thiệu môi trường kinh doanh thuận lợi của thành phố Hải Phòng tới các nhà đầu tư trong và ngoài nước, đặc biệt là các đại biểu doanh nghiệp APEC.
Ngày 15/7, lãnh đạo TP Hải Phòng có buổi tiếp và làm việc với đoàn Đại sứ, Hiệp hội, doanh nghiệp đến Hải Phòng mở rộng quan hệ hợp tác, xúc tiến đầu tư nhân dịp sang dự kỳ họp ABAC 3 tại đây.
Vừa qua, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết mới về thí điểm các chính sách đặc thù cho Hải Phòng, có hiệu lực từ 1/7/2025, trong đó, cho phép thành lập Khu Thương mại Tự do đầu tiên của Việt Nam.
Nằm trên bờ biển Địa Trung Hải, Tartus là cảng lớn thứ hai của Syria và là cửa ngõ hàng hải quan trọng cho các tuyến thương mại xuyên Nam Âu, Trung Đông và Bắc Phi.
Các địa phương sau sáp nhập đang khẩn trương sắp xếp, vận hành chính quyền địa phương hai cấp bước đầu bảo đảm thông suốt, phù hợp với quy mô, không gian phát triển mới.
Các cảng biển tại Thành phố Hồ Chí Minh đang triển khai nhiều giải pháp sử dụng năng lượng sạch, tiết kiệm năng lượng nhằm giảm phát thải khí nhà kính, ô nhiễm không khí và nước từ hoạt động khai thác cảng.
Trong khuôn khổ các hoạt động Hội nghị lần thứ 3 năm 2025 Hội đồng tư vấn kinh doanh APEC, TP. Hải Phòng tổ chức hội nghị xúc tiến đầu tư với chủ đề 'Điểm đến chiến lược của kỷ nguyên mới'. Dự kiến, thành phố sẽ thu hút thêm hơn 15 tỷ USD vốn đầu tư các dự án công nghiệp, cảng biển.
Sở GD - ĐT TP. HCM vừa có báo cáo về đánh giá tình hình thực hiện Chương trình 'Đào tạo, đào tạo lại nâng cao kỹ năng nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu của cuộc Cách mạng công nghiệp lần thứ tư', tại Quyết định số 1446/2021 của Thủ tướng Chính phủ.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Nghệ An thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Tỉnh Gia Lai mới cần đầu tư trung tâm logistics chiến lược, cảng cạn và hạ tầng kết nối để giảm chi phí sản xuất, phát triển công nghiệp chế biến và năng lượng.
Bộ Xây dựng khẳng định đề xuất đầu tư Dự án Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ là phù hợp với định hướng quy hoạch phát triển cảng biển quốc gia, đồng thời bày tỏ sự ủng hộ đối với việc phát triển đồng bộ toàn khu bến nhằm nâng cao hiệu quả khai thác, đáp ứng nhu cầu gia tăng vượt công suất hiện hữu tại khu vực Cái Mép.
Trong bối cảnh mới, chuyển đổi số và phát triển kinh tế xanh được xác định là hai trụ cột chiến lược giúp TP Hồ Chí Minh mới tiếp tục mở rộng định vị vị thế dẫn dắt kinh tế toàn vùng Đông Nam Bộ hội nhập sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Từ Vĩnh Thái đến Bình Minh, Bình Tân, quy hoạch cảng biển Vĩnh Long đặt mục tiêu tăng trưởng sản lượng hàng hóa ấn tượng, trở thành cửa ngõ quan trọng kết nối vùng.
Sáng 13/7, tại TP Cần Thơ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì hội nghị đánh giá tình hình triển khai mô hình chính quyền địa phương hai cấp (tỉnh và xã) tại Đồng bằng sông Cửu Long. Đây là hội nghị quan trọng nhằm tổng kết bước đầu việc tổ chức lại bộ máy chính quyền sau sắp xếp đơn vị hành chính.
Nhà đầu tư có sẵn vài tỷ đồng băn khoăn nên đầu tư bất động sản khu vực nào tiềm năng, phân khúc nào có thể sinh lời. Đặc biệt, cần lưu ý gì để tránh rủi ro khi 'xuống tiền'?
Syria đã ký thỏa thuận trị giá 800 triệu USD với tập đoàn DP World của Dubai, Các tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE), nhằm tái phát triển cảng Tartous, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình tái thiết quốc gia sau chiến tranh.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 của tỉnh Đồng Tháp (mới).
Bộ Xây dựng ban hành Quyết định số 1019/QĐ-BXD phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Huế thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Quy hoạch đặt mục tiêu xây dựng cảng biển Huế thành đầu mối giao thương hàng hóa, dịch vụ logistics và du lịch quốc tế.
Bộ Xây dựng khẳng định đề xuất đầu tư cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ của liên danh Geleximco – ITC – SCIC phù hợp định hướng quy hoạch cảng biển quốc gia, đồng thời ủng hộ phát triển đồng bộ toàn khu bến để nâng cao hiệu quả khai thác, đáp ứng nhu cầu hàng hóa vượt công suất hiện nay tại khu vực Cái Mép...
UBND tỉnh Hưng Yên vừa đề xuất xây dựng một cảng biển lớn tại khu vực Diêm Điền, có thể tiếp nhận tàu hàng trọng tải đến 200.000 tấn – quy mô tương đương các cảng lớn trong khu vực Đông Nam Á.
Cùng với việc chưa thực hiện phân phối khoản lợi nhuận năm 2024, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) dự kiến tăng vốn điều lệ lên khoảng 25.000 tỷ đồng để có đủ nguồn lực thực hiện một loạt dự án cảng biển và đầu tư đội tàu.
Theo Sở GD-ĐT TP HCM, chủ trương hợp nhất đặt ra yêu cầu bức thiết về nguồn nhân lực chất lượng cao, có kỹ năng số, kỹ năng công nghệ hiện đại.
Bộ Xây dựng làm việc với tỉnh Hưng Yên về quy hoạch cảng biển, hướng đến xây dựng cảng Diêm Điền đón tàu 200.000 tấn, thúc đẩy phát triển Khu kinh tế Thái Bình.
Chiều 11/7, tại thành phố Hải Phòng, Hiệp hội Doanh nghiệp tỉnh Thanh Hóa và Hiệp hội Doanh nghiệp TP Hải Phòng tổ chức Hội nghị xúc tiến thương mại và kết nối giao thương Thanh Hóa - Hải Phòng năm 2025. Tham gia hội nghị có đại diện lãnh đạo các sở ngành, đơn vị và trên 150 doanh nghiệp, doanh nhân 2 địa phương.
TP.HCM mới đang chuyển mình mạnh mẽ để trở thành một siêu đô thị đa chức năng, với mục tiêu là trung tâm thương mại - tiêu dùng của khu vực Đông Á. Sự kết hợp giữa các khu công nghiệp, hệ thống logistics hiện đại và thương mại điện tử sẽ giúp TP.HCM mới khẳng định vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Trong bối cảnh đó, chiến lược '1 thành phố - 3 trung tâm' sẽ là động lực thúc đẩy TP.HCM mới phát triển bền vững, gia tăng năng lực cạnh tranh và kết nối mạnh mẽ với các thị trường quốc tế.
Đó là nhận định của nhiều chuyên gia khi tham dự tọa đàm 'Không gian phát triển TP Hồ Chí Minh – Động lực từ xây dựng chuỗi cung ứng và bán lẻ', diễn ra chiều 11/7 tại phường Vũng Tàu (TP Hồ Chí Minh).