Renault nối lại hoạt động sản xuất ô tô tại các nhà máy của hãng ở Nga, ngược lại với xu hướng của nhiều công ty rút hoạt động kinh doanh khỏi nước này.
Việc chuyển hướng sang ô tô điện (EV) có thể gây ra mối đe dọa hiện hữu với các nhà cung cấp động cơ đốt trong, song với các công ty phụ tùng ô tô như TE Connectivity, thách thức là theo kịp nhu cầu.
Nhà sản xuất ô tô Pháp Renault đã nối lại hoạt động sản xuất ô tô tại các nhà máy của hãng ở Nga, ngược lại với xu hướng của nhiều công ty toàn cầu lớn khác đã rút hoạt động kinh doanh khỏi nước này.
Việc đột ngột rời khỏi Nga có thể khiến các công ty Pháp như Auchan, Leroy-Merlin, Renault, Bonduelle hứng chịu nhiều hậu quả hơn so với các 'gã khổng lồ' năng lượng hoặc tập đoàn đa quốc gia khác.
Chiến sự Ukraine kéo dài qua tuần thứ hai, và thương hiệu xe huyền thoại Lada của Nga cũng phải tạm dừng hoạt động do tình trạng thiếu chip trên toàn cầu.
Với việc Nga đang hứng chịu các lệnh trừng phạt từ phương Tây, nhiều hãng ôtô đã rút khỏi thị trường này, các hãng xe của Trung Quốc có thể được hưởng lợi.
Ô tô, điện thoại thông minh và máy giặt từ Hàn Quốc có thể xuất khẩu sang Nga nếu chúng không được sử dụng cho mục đích quân sự.
Việc Nga tấn công Ukraine có thể giúp các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc được hưởng lợi kh..
Chiếc xe tải mất lái do nổ lốp đâm trực diện vào đầu xe con, gây ra vụ tai nạn giao thông kinh hoàng trên cao tốc.
Nhiều mẫu ô tô 'ngoại lai' dù sở hữu thiết kế kèm những công nghệ hiện đại, nhưng chúng lại không phải đến từ các nhà sản xuất xe hơi nổi tiếng.
Sau đại dịch và thiếu chip toàn cầu, tình hình Ukraine đang gây ra cuộc khủng hoảng chuỗi cung ứng thứ ba cho các hãng xe.
Ngày 4/3, hãng điện tử Sony cho biết đang hợp tác với nhà sản xuất ô tô Honda để thành lập một liên doanh nhằm phát triển và bán xe điện.
Ford, Mercedes-Benz, Volkswagen là những hãng xe đã công bố quyên góp tiền để hỗ trợ cho Ukraine do tác động bởi chiến sự do Nga khởi xướng.
Khi các lệnh trừng phạt của phương Tây bắt đầu có hiệu lực, người Nga đang phải chuẩn bị cho một sự thay đổi đáng kể trong mức sống của họ khi khoản tiết kiệm của họ giảm giá trị và lượng nhập khẩu hàng hóa hằng ngày nhanh chóng bị cắt giảm.
Các lệnh trừng phạt của Mỹ và châu Âu lên Nga cùng tình hình chiến sự Ukraine khiến các hãng xe rơi vào tình thế phải tạm dừng sản xuất tại Nga hoặc tạm ngưng xuất khẩu xe sang nước này.
Sau tập đoàn General Motors (GM) của Mỹ cũng như Volvo của Thụy Điển, đến lượt hai hãng xe sang Jaguar Land Rover và BMW tuyên bố ngừng xuất khẩu ôtô sang Nga.
Các nhà sản xuất ô tô Volkswagen và Renault, hay nhà sản xuất lốp xe Nokian Tires, đã lên kế hoạch đóng cửa hoặc chuyển hoạt động sản xuất sang nước khác sau khi Nga tấn công Ukraine.
Các nhà sản xuất ô tô ở Nga đang lên kế hoạch cắt giảm sản xuất ở nước này do lo ngại tình hình chiến sự và các lệnh trừng phạt, gây gián đoạn.
Các nhà máy Volkswagen, Renault và Stellantis ở Nga có thể bị ảnh hưởng bởi các lệnh trừng phạt nếu phương Tây chính thức áp đặt.
Dù là quốc qua châu Âu, nơi có rất nhiều thương hiệu xe hơi nổi tiếng nhưng một mẫu ô tô Hàn Quốc lại được người Ukraina ưa chuộng nhất trong năm 2021.
Làm thế nào để tăng tốc độ phát triển của những chiếc xe mới? Vấn đề đó là một trong những câu hỏi mà các nhà sản xuất ô tô đã phải vật lộn trong nhiều thập kỷ khi họ chiến đấu để đi trước các đối thủ và bắt kịp các xu hướng mới...