Ông Vũ Hồng Trường - Tổng Giám đốc Metro Hà Nội cho biết những tình huống liên quan đến an toàn sẽ không diễn tập kèm yếu tố bất ngờ.
'Chúng tôi không tự 'vẽ' ra các tình huống diễn tập sự cố bất ngờ, không báo trước cho hành khách di chuyển trên đoàn tàu tuyến đường sắt đô thị (Metro) Cát Linh - Hà Đông'.
Việc đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông để hành khách đi tàu tham gia diễn tập mà không hề báo trước là có nguy cơ lớn, ảnh hưởng đến sức khỏe, thậm chí tính mạng của họ.
Sau 1 tháng khai thác thương mại, tuyến đường sắt đô thị (metro) Cát Linh - Hà Đông đã vận hành ổn định theo đúng kế hoạch. Các vấn đề phát sinh đã được kịp thời xử lý, không làm ảnh hưởng tới biểu đồ hoạt động của tuyến. Đáng chú ý, metro đang góp phần đổi mới thói quen đi lại của người dân Thủ đô. Đó là khẳng định của Tổng Giám đốc Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) Vũ Hồng Trường khi trao đổi với phóng viên Báo Hànôịmới.
Trong ngày đầu vận hành thương mại (từ 8h - 22h ngày 6/11), tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã có hơn 25.000 người vào ga tham gia hành trình. Dự báo, con số này sẽ tiếp tục tăng.
Đường sắt Cát Linh-Hà Đông là dự án đường sắt đô thị đầu tiên được cho phép triển khai tại Việt Nam. Chính bởi vậy, việc chính thức đưa tuyến đường sắt này vào hoạt động đã thu hút sự quan tâm của rất nhiều người dân.
Sáng 6/11, Hà Nội đã nhận bàn giao dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông để chính thức vận hành khai thác thương mại. Đây cũng là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Hà Nội và trên cả nước. Ngay sau lễ bàn giao, các nhà ga của đường sắt Cát Linh - Hà Đông mở cửa. Người dân có thể vào ga và trải nghiệm đi tàu miễn phí trong 15 ngày đầu.
'Sau 10 năm chờ đợi, cuối cùng thì chuyến tàu đã chính thức đi vào hoạt động. Đây là một công trình hiện đại, văn minh. Tôi rất háo hức khi được đi chuyến tàu sáng nay', bà Lê Thị Thúy (Q.Cầu Giấy, Hà Nội) chia sẻ.
Sáng 6/11, các đoàn tàu đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã lăn bánh chở những hành khách đầu tiên đi tàu miễn phí ngay sau lễ bàn giao dự án từ Bộ GTVT cho UBND TP Hà Nội quản lý.
Ngay sau lễ bàn giao dự án từ Bộ Giao thông vận tải cho UBND TP Hà Nội quản lý, khai thác, các đoàn tàu đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã lăn bánh chở những hành khách đầu tiên đi tàu miễn phí.
Để tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Cát Linh – Hà Đông vận hành thông suốt, an toàn, và thu hút được tối đa nhu cầu sử dụng của người dân, đồng thời kết nối với các phương tiện công cộng, thời gian qua, Hà Nội đã xây dựng một hệ thống tương đối hoàn chỉnh bằng các tuyến xe buýt đủ dày.
Điều kiện để tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Cát Linh – Hà Đông vận hành thông suốt, an toàn, và thu hút được tối đa người dân sử dụng có yêu cầu không nhỏ về tính kết nối với các phương tiện công cộng song song. Trong thời gian qua, Hà Nội đã xây dựng một hệ thống tương đối hoàn chỉnh bằng các tuyến xe buýt đủ dày.
Giá vé theo lượt được tính theo các mức từ 8.000 đến 15.000 đồng khi thanh toán bằng tiền mặt; giá vé ngày là 30.000 đồng/người/vé/ngày và không giới hạn số lượt đi lại trong ngày; giá vé tháng phổ thông 200.000 đồng/người/tháng.
Dọc tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, thành phố đã bố trí thêm nhiều điểm dừng xe buýt đảm bảo thuận tiện cho việc đi lại của hành khách.
Các sở ngành và Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội được yêu cầu chuẩn bị đầy đủ các điều kiện cần thiết để thành phố sẵn sàng tiếp nhận Dự án theo đúng quy trình thủ tục và đảm bảo an toàn tuyệt đối theo quy định...
Các sở ngành và Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội được yêu cầu chuẩn bị đầy đủ các điều kiện cần thiết để thành phố sẵn sàng tiếp nhận Dự án theo đúng quy trình thủ tục và đảm bảo an toàn tuyệt đối theo quy định
Không có gì phải bàn cãi khi nói về tầm quan trọng của đường sắt đô thị (metro). Mà metro lại không mang lại hiệu quả nếu thiếu sự đầu tư đồng bộ.
Hà Nội đang chuẩn bị xây thêm một tuyến đường sắt đô thị (Metro) thứ ba. Theo quy hoạch, Hà Nội sẽ có 8 tuyến Metro. Tuy nhiên, làm thế nào để tăng kết nối giữa các tuyến Metro, mang lại hiệu quả kinh tế, xã hội tương xứng với số tiền đã bỏ ra đang là bài toán được đặt ra.
Sở hữu vị trí đẹp, tiện ích đa dạng, các căn shophouse tại Him Lam Vạn Phúc được thiết kế 2 mặt tiền, vừa phục vụ tốt nhu cầu kinh doanh vừa phù hợp để an cư.
Quá trình đào tạo, các chuyên gia Nhật sẽ trực tiếp chuyển giao, chia sẻ bí quyết kỹ thuật về công nghệ vận hành metro cho TP.HCM.