Sau hơn 1 năm chính thức vận hành, khai thác thương mại, Cát Linh - Hà Đông, tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Hà Nội và cả nước đã nhanh chóng chứng minh tính ưu việt của loại hình vận tải công cộng khối lượng lớn, hiện đại.
Sau nửa đầu năm 2022, Hanoi Metro - đơn vị vận hành đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, vẫn lỗ hơn 40 tỷ đồng. Dự án này vừa được bổ sung vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 hơn 910 tỷ đồng...
Điều chỉnh tăng 911,046 tỷ đồng kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách Trung ương giai đoạn 2021-2025 cho dự án đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông.
Tàu metro và hệ thống kỹ thuật đường tàu tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) của TP.HCM sử dụng công nghệ cao của Nhật và Anh cùng các nước tiên tiến khác.
Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội dự báo Ngã Tư Sở sẽ ùn tắc khi thông xe vành đai 2; trong khi nếu cầu Vĩnh Tuy 2 được vận hành, lưu lượng sẽ dồn xuống nút giao Cổ Linh - Long Biên.
Trên thế giới graffiti được công nhận là nghệ thuật từ những năm 1970 và đến giờ đã không còn gì mới mẻ. Nó vẫn phù hợp chỉ với một nhóm người, và không phải bản sắc đường phố Việt Nam.
UBND TP Hà Nội cho biết, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông lỗ nặng do lượng hành khách ít, trong khi chi phí vận hành lớn.
Lý giải về số lỗ lũy kế gần 160 tỷ đồng, UBND Hà Nội cho biết có tới 139 tỷ đồng là chi phí 'nuôi' Hanoi Metro trong lúc chờ dự án Cát Linh Hà Đông vận hành.
Tới đây, Metro Hà Nội sẽ triển khai phương án tổ chức dịch vụ ở các nhà ga để tăng tiện ích cho người dân như tổ chức quầy hàng tiện ích, quảng cáo sản phẩm, thanh toán tiền vé qua QR code...
Thông tin từ Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 vừa qua, tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông đã vận chuyển trên 156.000 lượt hành khách đi tàu, đặc biệt ngày 2/9, tàu Cát Linh - Hà Đông đã đón trên 55.000 lượt khách, phá vỡ kỷ lục 54.000 khách đi tàu dịp nghỉ lễ ngày 1/5 trước đó.
Tính đến ngày 15/8, đường sắt Cát Linh – Hà Đông đã vận hành và vận chuyển 5.040.659 lượt hành khách. Dự kiến thời gian tới, lượng hành khách sẽ tăng khoảng 15 – 20%.
y là con số mà ông Vũ Hồng Trường - Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Metro Hà Nội đưa ra khi trình bày tham luận 'Kinh nghiệm bước đầu về nâng cao hiệu quả khai thác tuyến đường sắt đô thị', tại Hội thảo 'Giải pháp phát triển vận tải hành khách công cộng' do Báo Giao thông tổ chức vào sáng 28/7.
Tuyến xe buýt số 146 kết nối với metro Cát Linh - Hà Động tại Hào Nam, đi qua nhiều điểm du lịch, vui chơi giải trí và khu phố cổ của Hà Nội bằng loại phương tiện 22 chỗ nhỏ gọn.
Thực hiện Quyết định số 3522 của Sở Giao thông vận tải Hà Nội, bắt đầu từ ngày 1/7/2022, Công ty cổ phần Xe khách Hà Nội tổ chức vận hành tuyến buýt số 146: Hào Nam-Khu liên cơ-Hào Nam.
Chuyên gia giao thông Phan Lê Bình cho rằng, đề xuất buýt thường, xe khách đi vào làn BRT là bước lùi về mặt chính sách, sẽ dẫn đến xóa bỏ BRT; đồng thời xóa bỏ luôn quan điểm ưu tiên phương tiện giao thông công cộng.
Vẽ tranh tường hay graffiti gây tranh cãi ở TP.HCM sau khi toa tàu metro bị bôi bẩn. Tuy nhiên, giới nghệ sĩ và người dân có góc nhìn khác về môn nghệ thuật này.
Sáng 23/5, tàu Metro Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) bất ngờ dừng giữa đường khiến nhiều hành khách được phen nhốn nháo.
Ngày hôm nay (23/5), trong quá trình vận hành, tàu điện Cát Linh - Hà Đông (TP.Hà Nội) đã dừng lại giữa đường dù chưa đến ga khiến nhiều hành khách bất ngờ.
Theo Tổng Giám đốc Metro Hà Nội, trời mưa khiến đường ray trơn trượt nên tàu Cát Linh phải dừng 1 phút để chuyển sang chế độ lái thủ công, đây là chuyện bình thường.