Sau hơn hai năm vận hành tuyến đường sắt đô thị (Metro) Cát Linh - Hà Đông đơn vị đã có đầy đủ kinh nghiệm sẵn sàng tiếp nhận tuyến Metro Nhổn - ga Hà Nội vận hành thương mại.
Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội (metro) đoạn trên cao dự kiến đưa vào khai thác thương mại dịp 30/4/2024.
TP. Hà Nội dự kiến vận hành chính thức đoạn trên cao Metro Nhổn - ga Hà Nội vào ngày 30/4/2024 sau nhiều lần lùi tiến độ.
Sau thời gian vận hành thử nghiệm, TP Hà Nội dự kiến khai thác thương mại đoạn trên cao (dài 8km) của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội vào 30/4/2024.
Thống kê của Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP Hà Nội cho thấy, hệ thống giao thông công cộng của Thành phố gồm metro, xe buýt đã vận chuyển hơn 417,2 triệu lượt khách qua 9 tháng của năm 2023.
9 tháng đầu năm 2023, vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) ghi nhận sự trở lại mạnh mẽ với hơn 357,4 triệu lượt hành khách sử dụng. Loại hình vận tải này, không chỉ hướng tới đáp ứng nhu cầu di chuyển của người dân, mà còn góp phần nâng cao văn hóa giao thông.
Ngày Quốc khánh 02/9, Metro Cát Linh - Hà Đông đã vận chuyển 55.980 hành khách, xác lập kỷ lục khách đi tàu đông nhất kể từ khi đưa vào vận hành tuyến đến nay.
Thống kê của Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã xác lập kỷ lục vận chuyển hành khách kể từ khi đưa vào vận hành tới nay với tổng cộng 55.980 lượt hành khách trong ngày 2/9.
Ngày 3/9, Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) Vũ Hồng Trường thông tin, trong ngày 2/9, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã xác lập kỷ lục vận chuyển hành khách kể từ khi đưa vào vận hành tới nay với tổng cộng 55.980 lượt hành khách.
Ngày 3-9, Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) Vũ Hồng Trường thông tin, trong ngày 1-9, tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông đã vận chuyển được 34.861 hành khách. Riêng ngày Quốc khánh 2-9, metro Cát Linh - Hà Đông đã vận chuyển 55.980 hành khách, xác lập kỷ lục khách đi tàu đông nhất kể từ khi đưa vào vận hành tuyến đến nay.
Sáng 21/6, tại sảnh tầng 1 nhà ga Cát Linh, thuộc dự án tuyến đường sắt Cát Linh- Hà Đông, Báo Kinh tế & Đô thị và Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị Hà Nội phối hợp tổ chức lễ khai trương điểm giới thiệu hệ sinh thái Báo Kinh tế & Đô thị.
CLY - Ban quản lý đường sắt đô thị đề xuất miễn phí toàn bộ khách đi metro số 1 trong tháng đầu khai thác.
Ban quản lý đường sắt đô thị đề xuất miễn phí toàn bộ khách đi Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) trong tháng đầu khai thác.
Theo thống kê của Hanoi Metro, trong quý I-2023, tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh – Hà Đông đã vận chuyển được hơn 2,65 triệu lượt hành khách, tăng 262% so với cùng kỳ năm 2022.
Trong quý I/2023, tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông đã vận chuyển được hơn 2,65 triệu lượt hành khách, tăng 262% so với cùng kỳ năm 2022.
Một thông tin đang được những người dân Hà Nội quan tâm: đoạn trên cao của dự án metro Nhổn - ga Hà Nội sẽ được lùi thời gian vận hành vào tháng 8 tới. Trước đó, vào cuối năm 2022, tuyến đường sắt đô thị này đã không thể đưa vào khai thác như kế hoạch.
Sự cố kỹ thuật khiến tàu điện Cát Linh - Hà Đông phải dừng đột ngột giữa đường. Metro Hà Nội huy động xe buýt đưa hành khách về ga Cát Linh.
Vào hồi 9h43 sáng nay, 11/2, trên tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông xảy ra sự cố cảnh báo tín hiệu ghi tại khu vực ga Cát Linh khiến tàu đột ngột dừng tại ga Thượng Đình và khắc phục mất 1 tiếng đồng hồ.
Sau hơn 1 năm chính thức vận hành, khai thác thương mại, Cát Linh - Hà Đông, tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Hà Nội và cả nước đã nhanh chóng chứng minh tính ưu việt của loại hình vận tải công cộng khối lượng lớn, hiện đại.
Sau nửa đầu năm 2022, Hanoi Metro - đơn vị vận hành đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, vẫn lỗ hơn 40 tỷ đồng. Dự án này vừa được bổ sung vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 hơn 910 tỷ đồng...
Điều chỉnh tăng 911,046 tỷ đồng kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách Trung ương giai đoạn 2021-2025 cho dự án đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông.
Tàu metro và hệ thống kỹ thuật đường tàu tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) của TP.HCM sử dụng công nghệ cao của Nhật và Anh cùng các nước tiên tiến khác.
Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội dự báo Ngã Tư Sở sẽ ùn tắc khi thông xe vành đai 2; trong khi nếu cầu Vĩnh Tuy 2 được vận hành, lưu lượng sẽ dồn xuống nút giao Cổ Linh - Long Biên.
Trên thế giới graffiti được công nhận là nghệ thuật từ những năm 1970 và đến giờ đã không còn gì mới mẻ. Nó vẫn phù hợp chỉ với một nhóm người, và không phải bản sắc đường phố Việt Nam.
UBND TP Hà Nội cho biết, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông lỗ nặng do lượng hành khách ít, trong khi chi phí vận hành lớn.
Lý giải về số lỗ lũy kế gần 160 tỷ đồng, UBND Hà Nội cho biết có tới 139 tỷ đồng là chi phí 'nuôi' Hanoi Metro trong lúc chờ dự án Cát Linh Hà Đông vận hành.
Tới đây, Metro Hà Nội sẽ triển khai phương án tổ chức dịch vụ ở các nhà ga để tăng tiện ích cho người dân như tổ chức quầy hàng tiện ích, quảng cáo sản phẩm, thanh toán tiền vé qua QR code...