Dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1 tại Đồng Tháp cần bổ sung 358 tỷ đồng để đầu tư hệ thống ITS, trạm thu phí điện tử và trạm cân, nhằm đảm bảo tính đồng bộ, kết nối khi đưa vào khai thác.
Số liệu thống kê cho thấy, đến hết tháng 7/2025, cả nước đã có gần 2.300km đường cao tốc, trong đó cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã đưa vào khai thác, sử dụng hơn 1.200km, còn lại là các tuyến cao tốc nhánh, cao tốc nối liền trung tâm hành chính lớn giữa các vung miền, liên vùng kinh tế. Dù vậy, trong công tác quản lý, vận hành đến nay vẫn còn nhiều bất cập, thậm chí một số tiêu chuẩn, quy chuẩn còn chưa có.
Ngày 14/10, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức Hội thảo 'Chia sẻ kinh nghiệm, nâng cao chất lượng quản lý khai thác đường cao tốc', với mục tiêu đánh giá toàn diện công tác quản lý, vận hành và bảo trì (O&M), đồng thời trao đổi, kiến nghị các giải pháp hoàn thiện thể chế, hướng tới mô hình quản lý khai thác đồng bộ, hiện đại và hiệu quả...
Với mục tiêu đưa vào khai thác 3.000 km đường cao tốc vào cuối năm 2025, việc nâng cao chất lượng công tác quản lý, vận hành và bảo trì đường cao tốc càng trở nên cấp thiết.
Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn vừa ký Công điện số 197/CĐ-TTg về việc đẩy nhanh tiến độ đối với 4 dự án đường bộ cao tốc: Tuyên Quang - Hà Giang đoạn qua tỉnh Hà Giang, Tuyên Quang - Hà Giang đoạn qua tỉnh Tuyên Quang, Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Hữu Nghị - Chi Lăng.
Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu các địa phương hoàn tất giải phóng mặt bằng trước 15/10/2025 và đẩy nhanh thi công để đảm bảo tiến độ thông xe 4 dự án cao tốc trọng điểm.
Sau 10 năm đưa vào khai thác, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng trở thành biểu tượng cho chất lượng, hiệu quả và sự đổi mới trong quản lý, vận hành giao thông. Đây là tuyến cao tốc điển hình tại Việt Nam hội tụ nhiều yếu tố 'đầu tiên' và 'duy nhất'. VIDIFI từ một đơn vị khởi nghiệp, sau 18 năm đã trở thành thương hiệu hàng đầu Việt Nam trong lĩnh vực đầu tư, phát triển hạ tầng giao thông.
Từ đầu tháng 9/2025, 31 camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) chính thức vận hành tại các tuyến đường trung tâm TP Hồ Chí Minh, mở ra giai đoạn mới trong công tác quản lý trật tự an toàn giao thông.
Việc đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công đang mở ra cơ hội lớn cho nhóm doanh nghiệp hạ tầng, xây dựng, xây lắp và vật liệu, từ đó tác động tích cực lên giá cổ phiếu nhóm ngành này.
Tiếp tục chuỗi sự kiện tại Ngày hội Khoa học, công nghệ (KHCN), đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số tỉnh Đồng Nai năm 2025 (Techfest Dong Nai 2025), sáng 9-10, Sở KHCN tỉnh Đồng Nai cùng với các đơn vị liên quan tổ chức hội thảo có chủ đề 'Thực trạng và giải pháp thúc đẩy liên kết giữa 4 chủ thể: Nhà nước - nhà trường - doanh nghiệp - nhà đầu tư, tạo động lực ứng dụng KHCN, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số doanh nghiệp Đồng Nai và phát triển mạng lưới kết nối các trung tâm đổi mới sáng tạo, khởi nghiệp sáng tạo khu vực miền Nam'.
Theo Sở Xây dựng TP Cần Thơ, các dự án quản lý giao thông, quản lý giao thông thông minh thuộc lĩnh vực đầu tư công. Hiện sở tập trung đôn đốc đẩy nhanh tiến độ các dự án.
Nhấn mạnh nhiệm vụ hoàn thành cao tốc Cần Thơ - Cà Mau theo đúng tiến độ đề ra vào ngày 19/12 là rất quan trọng, Thứ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị quyết liệt hơn nữa trong công tác tổ chức thi công.
Ngày 3/10, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cùng đoàn công tác Bộ làm việc với lãnh đạo UBND tỉnh Đắk Lắk về tình hình triển khai các dự án giao thông trên địa bàn tỉnh.
Ngày 2/10, TP.HCM đã ban hành quyết định phê duyệt nhiệm vụ thiết kế thi tuyển phương án kiến trúc cho hạng mục cầu vượt tuyến chính.
Ngày 1-10, tại Trạm thu phí Km237 cao tốc Nội Bài - Lào Cai trên địa bàn xã Gia Phú, tỉnh Lào Cai, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức lễ khởi công Dự án xây dựng mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai thuộc tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Sáng 1/10, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tổ chức khởi công Dự án mở rộng đoạn tuyến cao tốc Yên Bái - Lào Cai, thuộc cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Dự kiến dự án hoàn thành vào cuối năm 2026, tạo cú hích kết nối vùng Tây Bắc với cả nước.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính và UBND tỉnh Tuyên Quang liên quan đến việc đầu tư nâng cấp hoàn chỉnh quy mô 4 làn xe tiêu chuẩn dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang giai đoạn 1, đoạn qua tỉnh Tuyên Quang.
Với quy mô 2 làn xe như hiện tại, cao tốc Yên Bái - Lào Cai không thể bảo đảm nhu cầu lưu thông ngày càng tăng nên việc mở rộng lên 4 làn xe là cấp thiết và đảm bảo việc đồng bộ quy mô với đoạn cao tốc Nội Bài - Yên Bái...
Với tổng vốn hơn 7.600 tỷ đồng, dự án mở rộng đoạn cao tốc Yên Bái - Lào Cai, thuộc tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai được kỳ vọng sẽ giải tỏa 'nút thắt cổ chai', đồng bộ 4 làn xe toàn tuyến, mở ra động lực bứt phá cho thương mại biên giới và du lịch Tây Bắc.
Trước nhu cầu vận tải ngày càng tăng, đoạn cao tốc Yên Bái-Lào Cai sẽ được mở rộng từ 2 làn xe lên 4 làn xe, khởi công từ ngày 1/10 tới, dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Chiều 28-9, đại diện Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, vừa quyết định phê duyệt dự án xây dựng mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai thuộc tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai lên quy mô 4 làn xe.
Các nhà thầu phải bố trí nguồn lực tài chính, tăng cường máy móc thiết bị, nhân lực, vật lực, tổ chức thi công '3 ca 4 kíp' mới có thể hoàn thành tiến độ các dự án giao thông trong năm nay.
Ban Quản lý dự án 85 trình Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh dự án Thành phần 2, đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1, tăng 662 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư được phê duyệt.
Ngày 21-9, theo Ban Quản lý dự án 85, đơn vị đã có tờ trình gửi Bộ Xây dựng về việc phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư Dự án Thành phần 2, Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.
Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đang khẩn trương chuẩn bị để khởi công mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai thuộc tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai, với tổng mức đầu tư gần 7.700 tỷ đồng.
Chiều ngày 15/9, Đoàn Thanh niên Tổng Công ty Hóa chất và Dịch vụ Dầu khí (PVChem) tổ chức Đại hội Đoàn TNCS Hồ Chí Minh Tổng công ty PVChem lần thứ VII, nhiệm kỳ 2025-2030.
Triển lãm thành tựu ngành Xây dựng tái hiện những bước tiến vượt bậc trong nghiên cứu, ứng dụng và chuyển đổi khoa học công nghệ, giúp nâng cao chất lượng công trình, tối ưu chi phí, hướng đến phát triển bền vững...
Đến hết tháng 8/2025, Bộ Xây dựng giải ngân vốn ngân sách chỉ gần 37%, thấp hơn mặt bằng chung. Bộ nhấn mạnh sẽ xử lý trách nhiệm cá nhân, đơn vị để bảo đảm tiến độ và mục tiêu đầu tư công năm 2025.
Vietnam has built 2,476 km of expressways and is pushing ahead with 733 km more to reach its 3,000 km target by the end of 2025. Minister Tran Hong Minh confirmed all projects remain on schedule, with major milestones set for December 2025.