Tính đến ngày 1/5, sau gần 2 tháng chính thức triển khai mô hình thu phí tự động không dừng (ETC) không có barie đầu vào trên 5 tuyến cao tốc, hệ thống đã ghi nhận những kết quả khả quan về cả năng lực vận hành lẫn doanh thu.
Một số lỗi kỹ thuật và tình huống phát sinh đã xuất hiện như: không nhận diện được biển số, barrie mở chậm...
Ngày 1-5, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) với mô hình không có barie đầu vào tại 5 tuyến cao tốc được tự động hóa hoàn toàn. Riêng trong ngày 30-4, hệ thống ghi nhận hơn 186.000 lượt giao dịch, tăng 45% so với trung bình.
Sau hai tháng triển khai mô hình thu phí tự động không dừng (ETC) không có barie đầu vào, 5 tuyến cao tốc thu về hơn 580 tỷ đồng với gần 6 triệu lượt giao dịch.
Sau hai tháng vận hành trên 5 tuyến cao tốc Bắc-Nam, hệ thống thu phí tự động không dừng đã xử lý khối lượng giao dịch khổng lồ một cách chính xác và nhanh chóng.
Sau 2 tháng vận hành hệ thống thu phí trên 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư, gần 6 triệu lượt giao dịch được ghi nhận, mang về khoảng 580 tỷ đồng. Kết quả này cho thấy hệ thống vận hành ổn định, đáp ứng tốt lưu lượng phương tiện lớn.
Dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn có tổng mức đầu tư gần 1.900 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ. Các mũi thi công cầu, đường, hạ tầng kỹ thuật được triển khai đồng bộ, hướng tới mục tiêu thông tuyến vào tháng 8/2026.
Từ 23 giờ ngày 30/4/2026, phân đoạn dài 24km thuộc dự án cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong sẽ chính thức mở cửa đón các phương tiện lưu thông.
Ngày 28-4, Cục Cảnh sát giao thông (Cục CSGT) thống nhất chủ trương thông xe tạm cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu phục vụ nhu cầu đi lại dịp lễ 30-4 và 1-5, đồng thời yêu cầu giảm tốc độ khai thác xuống 80 km/giờ và hoàn thiện đồng bộ các điều kiện an toàn trước khi vận hành.
Nếu chỉ trông chờ vào đầu tư công thuần túy, nhiều dự án sẽ bị trì trệ. Trong điều kiện Chính phủ đang đặt mục tiêu tăng trưởng 2 con số, loại hình hợp đồng BT giúp huy động nguồn lực tư nhân để có hạ tầng sớm ở hiện tại, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội.
Góp ý phương án tổ chức giao thông, Cục CSGT đề nghị giảm tốc độ khai thác xuống 80km/h, phân làn cụ thể và khắc phục các tồn tại hạ tầng trước khi thông xe tạm cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu từ đầu giờ tối ngày 29/4.
Sau nhiều tháng lỡ hẹn, đến nay khoảng 178km đường cao tốc qua 2 tỉnh Quảng Ngãi, Gia Lai chốt thời gian thông xe chính thức trước kỳ nghỉ lễ 30-4 và 1-5-2026.
Đoạn tuyến cao tốc từ Hoài Nhơn tới hầm Cù Mông qua địa bàn tỉnh Gia Lai sẽ chính thức được khai thác, đưa vào sử dụng từ 29/4, kịp mục tiêu khai trương phục vụ từ kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5.
Từ 11h30 ngày 29/4, đoạn cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn dài 88 km chính thức đưa vào khai thác sẽ kết nối liên hoàn trục cao tốc Bắc - Nam.
Đúng vào dịp nghỉ lễ 30/4, đường cao tốc từ Quảng Ngãi đến hầm Cù Mông sẽ chính thức được vận hành khai thác, góp phần giúp các phương tiện lưu thông thuận tiện.
Ngày 27/4, Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) đã thông báo kế hoạch thông xe, đưa vào vận hành khai thác đoạn tuyến chính cao tốc thuộc Dự án thành phần Quảng Ngãi – Hoài Nhơn kể từ 11h30 ngày 29/4.
Đoạn tuyến dài hơn 38 km thuộc dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ chính thức vận hành tạm thời cho xe dưới 9 chỗ từ tối 29/4, góp phần giảm tải nghiêm trọng cho quốc lộ 51.
Dịp nghỉ lễ 30.4 - 1.5 năm nay, có 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ chính thức thông toàn tuyến, đồng thời đưa vào khai thác đoạn tuyến quan trọng dài hơn 37km thuộc cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Dịp 30/4-1/5, có nhiều dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ chính thức thông xe toàn tuyến.
Theo kế hoạch, dịp 30/4-1/5, sẽ có 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông chính thức thông toàn tuyến. Hạ tầng phụ trợ với mạng lưới trạm dừng nghỉ và trạm tạm sẽ được đưa vào phục vụ, đáp ứng cự ly trung bình 100km.
Hệ thống cao tốc Bắc - Nam chính thức thông 12 đoạn tuyến mới trong dịp lễ 30/4, cùng với việc vận hành các trạm dừng nghỉ đáp ứng nhu cầu di chuyển của người dân.
Dịp 30/4-1/5, có 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ chính thức thông toàn tuyến; mạng lưới trạm dừng nghỉ và trạm tạm sẽ được đưa vào phục vụ, đáp ứng cự ly trung bình 100 km; cùng việc đưa vào khai thác đoạn tuyến quan trọng thuộc cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Ngày 24-4, Thường trực Thành ủy Cần Thơ có buổi tiếp và làm việc với đoàn công tác của Hội Tin học TPHCM để trao đổi thực hiện nhiệm vụ phát triển khoa học, công nghệ, chuyển đổi số và giải pháp phát triển hạ tầng giao thông thông minh.
Đoạn cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài hơn 18km qua Đồng Nai đã hoàn tất hồ sơ nghiệm thu và được trình cơ quan có thẩm quyền xem xét, chấp thuận. Theo kế hoạch, tuyến chính từ Long Thành đến nút giao QL56 sẽ được đưa vào khai thác dịp 30/4.
Ninh Bình tăng tốc xây dựng đô thị thông minh theo hướng đồng bộ, liên thông; ưu tiên phát triển hạ tầng số và huy động nguồn lực xã hội. Tỉnh chuyển từ mô hình đơn lẻ sang tích hợp công nghệ, lấy dữ liệu làm nền tảng cho phát triển bền vững.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận- chủ đầu tư khẩn trương tổ chức kiểm điểm làm rõ trách nhiệm các tập thể, cá nhân trong việc chậm tiến độ gói thầu mua sắm thiết bị ITS, ETC cũng như triển khai các hạng mục còn lại thuộc dự án cao tốc Cần Thơ- Cà Mau.
Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu liên tục 'dậy sóng', xu hướng đa dạng hóa nguồn năng lượng, đặc biệt là phát triển năng lượng tái tạo và nhiên liệu sinh học, đang trở thành lựa chọn tất yếu của nhiều quốc gia.
On December 6, 2012, the UNESCO recognised the 'Worship of the Hung Kings in Phú Thọ' as an Intangible Cultural Heritage of Humanity, describing it as a symbol of national unity and the enduring tradition of remembering one's roots.
TP Hồ Chí Minh hiện có hơn 9.000 tuyến đường bộ với tổng chiều dài trên 12.000 km. Số tuyến đường này không chỉ 'gánh' gần 12,9 triệu phương tiện giao thông của TP Hồ Chí Minh mà còn rất nhiều số lượng xe cộ đến từ các tỉnh, thành trong cả nước. Với áp lực rất lớn lên hạ tầng, việc tổ chức lại giao thông theo hướng đồng bộ, liên thông trở thành yêu cầu cấp thiết.
Chuyển đổi số trong quản lý giao thông đường bộ đã được đẩy nhanh trong những năm qua và mang lại lợi ích toàn diện cho người dân, nhà đầu tư và cơ quan quản lý Nhà nước.
Cục Đường bộ (Bộ Xây dựng) mới có báo cáo về việc triển khai các giải pháp tăng cường, cải thiện an toàn kết cấu hạ tầng giao thông trên QL1 và các tuyến QL trọng điểm. Trong đó, ưu tiên xử lý các 'điểm đen', điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông (TNGT) phát sinh.
Cao tốc Hậu Giang - Cà Mau dự kiến cho xe chạy trở lại từ ngày 30/4, sau thời gian tạm dừng để xử lý các hạng mục kỹ thuật...
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất tăng cường nguồn lực cho QL1 và các quốc lộ trọng điểm. Bài viết khám phá các giải pháp nâng cấp, xử lý điểm đen và tăng cường an toàn giao thông. Cùng tìm hiểu những cải tiến này để giảm tai nạn giao thông.
Mặc dù còn nhiều thách thức nhưng những động thái gần đây của Elcom càng cho thấy rõ tham vọng bộ ba trụ cột công nghệ - hạ tầng - bất động sản.
Khu vực trung tâm Đà Lạt (Lâm Đồng) sẽ vận hành thí điểm hệ thống điều khiển giao thông tích hợp AI tại nút giao trọng điểm Ngã 5 Đại học Đà Lạt.
Trong bối cảnh tốc độ đô thị hóa nhanh chóng, lượng phương tiện tham gia giao thông tăng mạnh, bài toán đảm bảo trật tự, an toàn giao thông tại Lâm Đồng đang đặt ra nhiều thách thức, đặc biệt là ở đô thị du lịch Đà Lạt.
Với tổng vốn đầu tư hơn 14.802 tỷ đồng, dự án cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh dài gần 62km đang hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để đưa vào khai thác trong tháng 4/2026.