Khoản tiền gửi này giúp tập đoàn thu về hơn 1.400 tỷ đồng lãi tiền gửi trong 6 tháng đầu năm, tương đương gần 8 tỷ đồng mỗi ngày.
Từ nay đến hết năm 2025, VNPT sắp xếp, tổ chức lại chi nhánh VNPT tại 63 VNPT tỉnh, thành phố theo hướng tinh gọn, kinh doanh có hiệu quả.
Cảm biến phát hiện bụi trong không khí là sản phẩm của nhóm học sinh Trường THPT Nhuận Phú Tân (Bến Tre).
Trong những năm gần đây, Trung Quốc đã triển khai một chiến dịch trên khắp các bộ phận chính phủ và các nhà khai thác cơ sở hạ tầng quan trọng để thay thế phần cứng và hệ thống nước ngoài bằng phần mềm và hệ thống trong nước.
CrowdSrike Falcon cùng 'màn hình xanh chết chóc' trên Windows đã không thể ảnh hưởng gì đến hạ tầng trọng yếu của Trung Quốc.
Sự cố ngừng hoạt động của hệ điều hành Microsoft Windows ảnh hưởng đến các doanh nghiệp nước ngoài và khách sạn hạng sang tại Trung Quốc vào ngày 19/7, nhưng cơ sở hạ tầng quan trọng của nước này, từ hàng không đến ngân hàng, hầu như không bị ảnh hưởng.
Tập đoàn Bưu chính Viễn thông Việt Nam phấn đấu tổng doanh thu toàn tập đoàn giai đoạn đến hết năm 2025 đạt 287.933 tỷ đồng, nộp ngân sách Nhà nước 26.046 tỷ đồng.
Phó Thủ tướng Lê Minh Khái ký Quyết định số 620/QĐ-TTg phê duyệt Đề án cơ cấu lại Tập đoàn Bưu chính Viễn thông Việt Nam (VNPT) giai đoạn đến hết năm 2025.
'Nếu các cá nhân thiếu trách nhiệm thì dù xe có lắp camera cũng không thể thay thế được con người', ông Đặng Hoa Nam, Cục trưởng Cục trẻ em (Bộ LĐ-TB&XH) nhấn mạnh.
Cùng với việc truy cứu trách nhiệm hình sự nhóm bị can tắc trách gây ra cái chết của cháu bé 5 tuổi ở Thái Bình, luật sư cho rằng, cơ quan chức năng cần ban hành quy định giám sát chặt chẽ việc đưa đón học sinh còn nhỏ tuổi của các trường trên toàn quốc.
Chiều ngày 4/6, ChatGPT đột ngột gặp sự cố trên diện rộng, khiến người dùng toàn cầu bức xúc vì không thể truy cập và sử dụng chatbot này.
Vụ bé trai bị bỏ quên trên xe đưa đón học sinh dẫn đến tử vong ở Thái Bình là chuyện nỗi đau mới từ bài học đã cũ. Đáng nói, bi kịch đau lòng lại tái diễn với nguyên nhân chủ yếu từ sự tắc trách, không tuân thủ các quy định của người lớn.
Không chỉ ở thành phố Thái Bình, tỉnh Thái Bình, mà trong toàn quốc, vụ việc cháu bé học sinh trường mầm non tử vong do bị bỏ quên trên xe đưa đón đã gây nên một làn sóng bất bình và đau xót, thương tâm trong dư luận xã hội…
Một vụ hỏa hoạn thảm khốc với nhiều người thương vong, một vụ bỏ quên trẻ trên xe dẫn đến tử vong lại diễn ra dù trước đó đã có tiền lệ...
Hiện nay, mặc dù chưa có quy định đối với xe đưa đón học sinh nhưng nhiều trường học đã học tập kinh nghiệm các nước Âu, Mỹ áp dụng biện pháp kỹ thuật để tránh xảy ra sự việc đau lòng.
Vụ việc một em nhỏ 5 tuổi bị bỏ quên trên xe ôtô vào hôm 29/5, một lần nữa đặt ra câu hỏi về trách nhiệm của người lớn và sự thiếu chặt chẽ của quy trình đưa đón trẻ đến trường bằng xe dịch vụ.
Một vấn đề được dư luận quan tâm, đặt ra hiện nay là làm sao đảm bảo an toàn cho trẻ đến trường tránh tình trạng bỏ quên trẻ trong xe bus đưa đón, bởi hiện nay việc học sinh sử dụng xe đưa đón khá phổ biến ở nhiều địa phương trên cả nước.
Liên quan đến sự việc trẻ mầm non ở Thái Bình tử vong do bị bỏ quên trên xe đưa đón, nhiều phụ huynh bày tỏ sự bất an và phân vân có nên để nhà trường đưa đón con đi học hay không?
Học sinh lại bị bỏ quên trên xe đừng để những lời hứa gió bay; Đại biểu Quốc hội nêu giải pháp kiểm soát tỷ lệ chênh lệch giới tính khi sinh... là những nội dung chính trong chương trình hôm nay.
Không ai có thể nghĩ sau bài học thương tâm của trường Gateway, một vụ việc tương tự lại xảy ra với học sinh mầm non ở Thái Bình.
Cứ sau mỗi sự cố bỏ quên học sinh trên xe, những lời hứa, kiến nghị, đề xuất lại được tung ra như một sự đảm bảo rằng các em sẽ không bị bỏ quên. Liệu thực trạng học sinh bị bỏ quên đã đủ nghiêm trọng để người lớn buộc phải thay đổi một cách cơ bản các biện pháp an toàn đưa đón học sinh tới trường?
Điểm chung của các vụ việc học sinh bị bỏ quên trên ôtô là sự chủ quan, tắc trách, không tuân thủ chặt chẽ quy trình đưa đón trẻ của các cá nhân liên quan.
Nếu việc kiểm tra học sinh trước khi xuống xe được thực hiện bằng quy trình 2 lần: một lần của giáo viên đưa đón trẻ và một lần của lái xe, đồng thời tuân thủ quy trình ấy trong tất cả các chuyến xe thì có thể đã không xảy ra những sự việc đau lòng như thế.
Trường hợp cháu bé 5 tuổi bị 'bỏ quên' trên xe đưa đón học sinh không phải là trường hợp đầu tiên xảy ra tại Việt Nam. Trước đó, vụ việc bé trai 6 tuổi bị bỏ quên trên xe đưa đón của Trường Gateway cũng từng khiến dư luận bàng hoàng, xót xa.
Liên quan đến sự việc trẻ mầm non ở Thái Bình tử vong nghi do bị bỏ quên trên xe đưa đón, nhiều năm qua, ở Việt Nam cũng có không ít trường hợp tương tự xảy ra.
Các vụ việc học sinh bị bỏ quên trên xe ôtô đưa đón diễn ra ở các tỉnh, thành khác nhau dẫn đến những kết quả đau lòng đã tiếp tục cho thấy yêu cầu cần siết chặt hoạt động này.
Vụ việc cháu bé 5 tuổi ở Thái Bình tử vong thương tâm vì bị bỏ quên trên xe đưa đón khiến nhiều người bàng hoàng. Đây không phải là vụ việc đau lòng duy nhất xảy ra, trước đó, cái chết của bé trai 6 tuổi bị bỏ quên trên xe của trường Gateway cũng đã từng khiến nhiều người xót xa. Và đó chính là sự tắc trách của người liên quan và là nỗi đau của gia đình nạn nhân.
Ngày 14/5, tại thành phố Sơn La, Tổng Công ty Điện lực Miền Bắc đã tổ chức diễn tập phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn - xử lý sự cố - an toàn năm 2024. Tới dự có đồng chí Nguyễn Thành Công, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo một số sở, ngành của tỉnh.