Vào khoảng 5 giờ sáng nay (7-12) đã xảy ra vụ đắm tàu chở khách tại khu vực Hòn Nét (thuộc Vịnh Bái Tử Long). Đây là khu vực cảng nổi, thường tiếp nhận các tàu có trọng tải lớn vào bốc xếp hàng hóa, chủ yếu là các mặt hàng như: Than, clinker, xi măng, đá vôi… phục vụ cho xuất nhập khẩu.
Vụ đắm tàu chở khách đã xảy ra vào khoảng 5 giờ sáng ngày 7/12, tại khu vực Hòn Nét trên vịnh Bái Tử Long - theo thông tin từ Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Quảng Ninh.
Tàu khách bị đắm trên vịnh Bái Tử Long, tỉnh Quảng Ninh, chở theo chủ tàu và 5 công nhân, trong đó 2 công nhân vẫn chưa được tìm thấy.
Vào rạng sáng nay (7/12), một vụ đắm tàu chở khách đã xảy ra tại khu vực Hòn Nét, thuộc Vịnh Bái Tử Long (Quảng Ninh). Theo thông tin từ Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh, tai nạn xảy ra vào khoảng 5h sáng, khiến chiếc tàu chờ khách mang số đăng ký QN-5427 bị chìm.
Theo thông tin từ Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Quảng Ninh cho biết, vào khoảng 5 giờ ngày 7/12 đã xảy ra vụ đắm tàu chở khách tại khu vực Hòn Nét (thuộc Vịnh Bái Tử Long). Đây là khu vực cảng nổi, thường tiếp nhận các tàu có trọng tải lớn vào bốc xếp hàng hóa, chủ yếu là các mặt hàng như: Than, clinker, xi-măng, đá vôi… phục vụ cho xuất, nhập khẩu.
Tàu chở khách trên vịnh Bái Tử Long (TP.Cẩm Phả, Quảng Ninh) chìm khiến 6 người ngã xuống biển, trong đó 2 người bị mất tích.
Ngày 7-12, thông tin từ tỉnh Quảng Ninh cho biết vào sáng sớm cùng ngày, tại khu vực Hòn Nét thuộc vịnh Bái Tử Long xảy ra vụ tai nạn đắm tàu chở khách làm 2 người mất tích.
Theo thông tin từ Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh, khoảng 5h sáng ngày 7/12 đã xảy ra vụ đắm tàu chở khách tại khu vực Hòn Nét (thuộc vịnh Bái Tử Long, tỉnh Quảng Ninh ).
Thông tin từ Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh, vào khoảng 5 giờ ngày 7/12, tại khu vực Hòn Nét (thuộc vịnh Bái Tử Long, địa phận thành phố Cẩm Phả) xảy ra vụ đắm tàu chở khách, hiện còn hai người mất tích đang được tìm kiếm.
Sau tai nạn, tàu khách QN-5427 bị chìm. Chủ tàu và 3 công nhân được cứu vớt. Hai công nhân khác mất tích.
Gió to sóng lớn đã làm đắm tàu chở khách. Sau tại nạn xảy ra, chủ tàu và 3 công nhân được cứu vớt, còn 2 công nhân vẫn mất tích và đang được cơ quan chức năng tìm kiếm.
Do sóng to vào rạng sáng đã khiến tàu chở khách trên vịnh Bái Tử Long (Quảng Ninh) bị đắm, 2 người mất tích.
11 tháng đầu năm 2024, Việt Nam chi 97,7 tỷ USD để nhập khẩu máy vi tính, điện tử và linh kiện, chiếm 28% tổng giá trị nhập khẩu hàng hóa trong kỳ.
Trong bối cảnh chuyển đổi số, phát triển bền vững với những yêu cầu ngặt hơn về môi trường, ngành Xi măng đang chuyển mình mạnh mẽ, cần đột phá về công nghệ, giảm tiêu hao năng lượng, tối ưu hóa quản trị hệ thống… giảm thiểu chi phí sản xuất, giảm giá thành để cạnh tranh và giảm phát thải CO2, tiến tới nền sản xuất Net Zero trong tương lai.
Hiệp hội Xi măng Việt Nam (VNCA) vừa phối hợp Tập đoàn KHD Humboldt Wedag (CHLB Đức) và Công ty Gamma Media tổ chức Hội thảo kỹ thuật xi măng - ACT Nov 2024 với chủ đề 'Xi măng vượt ngoài carbon - Mở rộng các tiềm năng (Cement Beyond Carbon - Expand Potentials)'.
Ngày 26/11, Hiệp hội Xi măng Việt Nam (VNCA) phối hợp với Tập đoàn KHD Humboldt Wedag (CHLB Đức) và Công ty Gamma Media tổ chức Hội thảo kỹ thuật xi măng - ACT Nov.2024 với chủ đề 'Xi măng vượt ngoài carbon - Mở rộng các tiềm năng'
Trong 11 tháng năm 2024, giá trị sản xuất công nghiệp của tỉnh Kiên Giang tăng 11,49% so cùng kỳ, đạt 94,3% kế hoạch năm với hơn 51.343 tỷ đồng.
Xi măng là nguyên liệu thô được sử dụng phổ biến nhất trong ngành xây dựng, khi phản ứng với nước sẽ cứng dần, chắc chắn có rất nhiều người tò mò xi măng được làm từ gì và tại sao khi thêm nước lại cứng lại.
Các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh đã tích cực, chủ động thực hiện nhiều giải pháp cụ thể nhằm tiết kiệm sản lượng điện trong sản xuất, kinh doanh.
Sản xuất 122,34 triệu tấn xi măng mỗi năm, ngành xi măng Việt Nam đã và đang đóng một vai trò quan trọng trong sự phát triển hạ tầng kinh tế của đất nước.
Phát triển kinh tế tuần hoàn (KTTH) là xu thế tất yếu, phù hợp xu hướng, yêu cầu phát triển chung của toàn cầu cũng như tại Việt Nam. Doanh nghiệp sản xuất trong nước đã và đang triển khai nhiều giải pháp để góp phần thúc đẩy tăng trưởng xanh.
Thanh tra Bộ Tài chính vừa công bố kết quả thanh tra tại Tổng Công ty Xi măng Việt Nam (Vicem): 10 công ty con của Vicem có hoạt động sản xuất xi măng với hiệu quả thấp, trong đó nhiều đơn vị ghi nhận mức lỗ lớn trong năm 2023.
Được giao đất thực hiện dự án tổ hợp khách sạn, dịch vụ du lịch cực hoành tráng trên đảo Hòn Gạc (nằm giữa vịnh Cửa Lục), TP Hạ Long (Quảng Ninh) nhưng hơn một thập kỷ, Công ty CP Tập đoàn INDEVCO gần như không đụng đến hòn đảo này với lý do 'sợ ô nhiễm'.
Xi măng là ngành tiêu thụ nhiều năng lượng. Tại Nhà máy Xi măng Đô lương, hàng năm, lượng điện năng tiêu thụ trung bình rất lớn, với 268.770.410 kWh tương đương 412 tỷ đồng, chiếm 35% giá thành sản xuất của mỗi sản phẩm.
Công ty cổ phần Xi măng Tân Quang – VVMI đang tiên phong trong hành trình chuyển đổi số, ứng dụng công nghệ hiện đại vào sản xuất và quản lý. Với mục tiêu nâng cao hiệu suất, tối ưu hóa quy trình, và tăng cường năng lực cạnh tranh, công ty đã từng bước đưa các giải pháp kỹ thuật số vào từng khâu hoạt động. Đây là chiến lược giúp doanh nghiệp vượt qua thách thức hiện tại và mở ra cơ hội phát triển bền vững trong tương lai, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế của tỉnh Tuyên Quang.
Kể từ ngày 1/10 có 80 cơ sở sản xuất xi măng phải kiểm kê khí nhà kính và nộp báo cáo 2 năm một lần theo Nghị định số 06/NĐ-CP Quy định giảm nhẹ phát thải khí nhà kính và bảo vệ tầng Ozone.
Sản xuất xi măng là một trong những ngành có nguồn phát thải CO2 lớn nhất, do đó việc tìm kiếm giải pháp giảm phát thải rất quan trọng để có thể giảm đáng kể tác động đến môi trường và nâng cao hiệu quả kinh tế.
Chỉ trong 9 tháng đầu năm 2024, Việt Nam đã xuất khẩu 3,22 triệu tấn gạo sang Philippines, mang về kim ngạch 1,97 tỷ USD - là mức cao nhất trong vòng 10 năm qua và vượt cả năm 2023.
Thương vụ Việt Nam tại Philipines nhận định: Với đà tăng trưởng như hiện nay, dự báo tổng kim ngạch xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và Philippines trong năm 2024 sẽ lần đầu tiên vượt mức 8 tỷ USD, đạt khoảng 8,5 tỷ USD; trong đó, xuất siêu trên 3 tỷ USD.
là kinh nghiệm của Tổng Công ty Xi măng Việt Nam (VICEM) về giải pháp giảm phát thải khí nhà kính trong sản xuất xi măng.
Mức giá điện tăng 4,8% kể từ ngày 11/10 cùng với giá nguyên nhiên liệu đầu vào như than, dầu... biến động lớn, thậm chí dự báo còn tiếp tục tăng trong thời gian tới là nguyên nhân khiến các doanh nghiệp sản xuất xi măng không thể duy trì giá bán cũ.
Hàng loạt doanh nghiệp xi măng công bố áp dụng bảng giá bán mới với mức tăng phổ biến 50.000 đồng/tấn sản phẩm nhằm bù đắp phần nào chi phí sản xuất trong bối cảnh giá điện, than, bao bì đều tăng.
Các doanh nghiệp xi măng tiếp tục đối mặt với thua lỗ trong quý 3/2024, khi giá điện, than, và bao bì đồng loạt leo thang. Trước áp lực từ chi phí đầu vào gia tăng, khả năng phục hồi tài chính của ngành xi măng trở nên mong manh hơn bao giờ hết…
là nội dung chính được đề cập tại Hội thảo 'Hướng đi xanh cho doanh nghiệp xi măng phát triển bền vững và giảm dấu chân carbon' do Tạp chí Xây dựng chủ trì, phối hợp với các đơn vị đối tác tổ chức ngày 25/10 tại Hà Nội theo hình thức trực tiếp và trực tuyến.
Hiệp hội Xi măng Việt Nam nhận định, ngành xi măng đang đối mặt với khó khăn vô cùng lớn khi tiêu thụ nội địa ở mức thấp và xuất khẩu gặp khó khăn.
CTCP Xi năng VICEM Hải Vân (mã chứng khoán: HVX) vừa có báo cáo giải trình các biện pháp khắc phục lỗ lũy kế đến ngày 30/9/2024.
Từ năm 2018 đến nay, Công ty CP Đại lý Vận tải biển Hoàng Long đã tham gia và trúng 10 gói thầu tại Công ty CP Xi măng Hạ Long, tổng giá trị trúng thầu 1.219.140.243.200 VND. Trong đó nhiều gói thầu có tỷ lệ tiết kiệm cho ngân sách Nhà nước rất thấp.