Tận dụng vị trí chiến lược của châu lục này và nhu cầu ngày càng tăng đối với xe năng lượng sạch, các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang đẩy nhanh quá trình mở rộng sang Châu Phi.
Xpeng P7 Plus 2025 là mẫu xe sedan có khả năng vận hành mạnh mẽ, nội thất sang chảnh và nhiều công nghệ tiên tiến.
Triển lãm ô tô Quảng Châu có thể không quá quen thuộc với nhiều người, nhưng đây lại là nơi các hãng xe Trung Quốc đang gửi đi một thông điệp mạnh mẽ: vị trí dẫn đầu của Tesla đang bị thách thức hơn bao giờ hết.
Mẫu xe bay Land Aircraft Carrier của Xpeng vừa tạo nên cơn sốt khi thu hút hơn 2.000 đơn đặt hàng ngay sau chuyến bay trình diễn đầu tiên.
Các công ty mới đang khát khao khẳng định vị thế tại thị trường xe điện lớn nhất thế giới.
Chiếc xe ôtô bay của Xpeng đã được thực hiện chuyến bay công cộng đầu tiên và nhanh chóng nhận được hơn 2.000 đơn đặt hàng của các đại gia, tỷ phú nước nhà, giá dự kiến từ 6,5 tỷ đồng.
Các nhà phân tích của ngân hàng đầu tư Macquarie nhận định kế hoạch thuế quan của Tổng thống đắc cử Donald Trump sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến châu Á, đặc biệt là Trung Quốc. Tuy nhiên, Macquarie vẫn nhìn thấy những cơ hội đầu tư trong khu vực.
Hãng xe Xpeng vừa giới thiệu mẫu sedan điện thông minh Xpeng P7 Plus tại thị trường Trung Quốc với phạm vi hoạt động lên đến 725 km, trang bị hệ thống lái tự động AI Hawk tiên tiến.
Li Auto, Xpeng và Huawei là những cái tên dẫn đầu nỗ lực của Trung Quốc nhằm mở rộng quy mô điện toán và AI, với mục tiêu thu hẹp khoảng cách dẫn đầu của Tesla trong lĩnh vực xe tự hành.
Trung Quốc vừa phản ứng mạnh mẽ trước các biện pháp của Liên minh Châu Âu nhằm ngăn chặn sự bành trướng của các tập đoàn xe điện (EV) Trung Quốc tại thị trường này.
Nhu cầu mạnh mẽ đối với các mẫu xe plug-in hybrid thúc đẩy mức tăng trưởng lên đến 66%. Đây là kỷ lục hàng tháng thứ năm liên tiếp đối với công ty có trụ sở tại Thâm Quyến được Berkshire Hathaway của tỷ phú Warren Buffett hậu thuẫn.
Xpeng, Leapmotor và Zeekr đạt mức tăng trưởng hai chữ số, ngay cả khi mức thuế quan mới của EU làm ảnh hưởng tới kế hoạch xuất khẩu của các hãng xe Trung Quốc.
Nhà sản xuất pin xe điện SVOLT đang đóng cửa các hoạt động tại Châu Âu sau cuộc xung đột pháp lý kéo dài nhiều năm giữa các nhà lập pháp Châu Âu và ngành sản xuất xe điện Trung Quốc.
Các hãng xe Đức như VW, Porsche, BMW và Mercedes đang đối mặt với sự sụt giảm mạnh về doanh số tại Trung Quốc trong quý 3, và chưa có dấu hiệu phục hồi rõ rệt.
Trước sự phát triển nhanh của ô tô tự hành, trong đó Tesla đang đóng vai trò tiên phong, nhiều dự báo cho rằng chỉ 20 năm nữa, nghề bảo hiểm ô tô có nguy cơ biến mất.
Volkswagen, Porsche, BMW và Mercedes đều ghi nhận doanh số giảm mạnh tại Trung Quốc trong quý III/2024, họ đang dần đánh mất thị phần vào các hãng ô tô nội địa.
Các hãng xe phải lựa chọn giữa việc đầu tư khoản tiền khổng lồ xây dựng nhà máy hoặc mất toàn bộ ưu đãi thuế.
Khách hàng Trung Quốc đang dần từ bỏ xe Đức để chuyển sang các thương hiệu địa phương, và đó là tin xấu đối với VW, Porsche, BMW và Mercedes-Benz tại thị trường tỷ dân.
Người tiêu dùng Trung Quốc đang dần quay lưng với các thương hiệu xe Đức, thay vào đó ủng hộ mạnh mẽ các mẫu xe nội địa, được đánh giá cao hơn về công nghệ và giá rẻ hơn.
Trong bối cảnh thị trường ô tô Trung Quốc đang chứng kiến sự chuyển mình mạnh mẽ, các hãng xe Đức đang phải đối mặt với những thách thức chưa từng có trong việc giữ chân khách hàng…
Doanh số xe Đức tại Trung Quốc giảm đáng kể trong quý III. Thị phần các hãng xe Đức trong phân khúc ôtô điện cũng không khả quan.
Chính quyền Trung Quốc đã hạn chế quyền truy cập vào dữ liệu bản đồ vì lý do an ninh quốc gia.
Động thái chiến lược này diễn ra trong bối cảnh ngành ô tô châu Âu phải vật lộn với nhu cầu sụt giảm và tìm cách giành lại thị phần đã mất.
Tại sự kiện 'We, Robot' diễn ra tại Warner Bros Studios, công ty xe điện Tesla (Mỹ) đã trình làng nguyên mẫu của Cybercab, một chiếc xe tự hành (robotaxi) hai cửa không có vô lăng và chân ga.
Mặc dù nhiều người hâm mộ ở Trung Quốc tỏ ra phấn khích với tầm nhìn công nghệ và thiết kế tương lai mà Tesla trình bày nhưng cũng không ít ý kiến chỉ trích vì thiếu thông tin chi tiết về thời gian triển khai và những ứng dụng thực tế.
Yichi 06 không được trang bị cần số hay vô lăng mà phụ thuộc hoàn toàn vào hệ thống tự lái L4 của Apollo Go.
MG Motor, BYD và các nhà sản xuất xe điện khác của Trung Quốc cho biết sẽ duy trì mức giá niêm yết thấp ở Liên minh châu Âu (EU) ngay cả sau khi bị áp thuế cao trong tháng này.
Theo kế hoạch, chuyến 'bay' thương mại đầu tiên sẽ được bắt đầu tại Dubai từ cuối năm sau.
XPeng P7+ hứa hẹn sẽ trở thành lựa chọn đáng quan tâm trong thời gian tới khi sở hữu mức tiêu thụ điện năng cực thấp, chỉ 11 kWh/100km nhờ công nghệ tiên tiến và kiểu dáng thể thao đậm tính khí động học.