Triển lãm Ôtô Munich (IAA Mobility) tại Đức tuần này đã trở thành sàn diễn của những công nghệ đột phá, hé lộ viễn cảnh giao thông và sản xuất trong tương lai gần.
Trong năm 2025, Trung Quốc đặt mục tiêu sẽ tiêu thụ khoảng 32,3 triệu xe, tăng 3% so với năm ngoái, trong đó xe sử dụng năng lượng mới đạt 15,5 triệu chiếc, tăng 20%.
Triển lãm Ôtô Munich (IAA Mobility) tại Đức tuần này đã trở thành sàn diễn của những công nghệ đột phá, hé lộ viễn cảnh giao thông và sản xuất trong tương lai gần.
Công ty nghiên cứu thị trường Rho Motion vừa công bố, doanh số bán xe điện toàn cầu (gồm xe chạy pin và xe hybrid sạc điện) trong tháng 8/2025 đạt 1,7 triệu chiếc, tăng 15% so với cùng kỳ năm ngoái.
Doanh số xe điện toàn cầu tháng 8 tăng trưởng thấp nhất kể từ đầu năm, phản ánh sự chững lại tại thị trường Trung Quốc.
Dù chính phủ kêu gọi kiềm chế cạnh tranh và áp đặt các biện pháp chỉnh đốn, thị trường ôtô Trung Quốc vẫn chìm trong làn sóng giảm giá, phơi bày thách thức dư thừa công suất.
Theo hãng tin Reuters, trong bối cảnh các hãng xe điện Trung Quốc phát triển mạnh mẽ, nhiều hãng xe có tiếng của châu Âu đã tìm được cơ hội để phát triển nhanh xe điện đó là dựa trên chính công nghệ Trung Quốc.
Trong một sự đảo ngược vai trò ngoạn mục, các ông lớn ô tô toàn cầu giờ đây đang phải tìm đến công nghệ xe điện từ Trung Quốc để tăng tốc và cắt giảm chi phí trong cuộc đua chinh phục thị trường.
Sự xuất hiện của chiếc Zeekr 001 vào năm 2021 là hồi chuông cảnh tỉnh với thương hiệu ô tô cao cấp của Đức như Audi. Nếu muốn cạnh tranh với các hãng xe Trung Quốc, Audi cần công nghệ của họ.
Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu cần công nghệ của Trung Quốc để vượt qua những rào cản về phát triển và nhanh chóng đưa xe điện mới ra thị trường.
Doanh số xe điện và hybrid tại Trung Quốc trong tháng 8 chỉ tăng 7,5% so với cùng kỳ - mức thấp nhất trong 18 tháng qua, phản ánh xu hướng hạ nhiệt của thị trường ôtô năng lượng mới sau giai đoạn tăng trưởng nóng.
Hệ thống lái của nhiều chiếc Xpeng P7+ tại Trung Quốc đang gặp lỗi nghiêm trọng, có thể khóa cứng khi đang di chuyển nhưng hãng vẫn không thừa nhận đây là lỗi.
Sau gần 10 năm phát triển, giấc mơ điện hóa của nhiều hãng xe Trung Quốc cũng như mở rộng vùng phủ sóng ra khắp thế giới dần rạn nứt.
BMW đã chi 10 tỷ euro để phát triển các công nghệ đầy tham vọng cho 'phương tiện được xác định bằng phần mềm'
Sau giai đoạn chững lại đầu mùa hè vì cuộc chiến giá khốc liệt, các hãng xe điện Trung Quốc đã ghi nhận doanh số khởi sắc trong tháng 8. Từ tập đoàn lớn BYD đến các hãng khởi nghiệp như Nio, Leapmotor hay Xpeng, tất cả đều báo cáo mức tăng trưởng mới, nhờ tung ra nhiều mẫu xe giá cạnh tranh.
Việc chuyển đổi từ mô hình sản xuất truyền thống sang mô hình số hóa hiện đại đang tỏ ra khó khăn và tốn kém đối với nhiều công ty truyền thống trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Xe điện Mercedes-AMG GT XX lập kỷ lục hoàn thành hơn 40.000 km, chạy liên tục 7 ngày, phá 26 kỷ lục thế giới.
Ngày 25-8, Mercedes-Benz đã đưa mẫu AMG GT XX đến đường thử tốc độ cao Nardo ở miền Nam Italia để lập hàng loạt kỷ lục về xe điện – trong đó có cả kỷ lục đi được quãng đường tương đương chu vi trái đất.
Chỉ 3 phút đổi pin, Trung Quốc biến xe điện thành 'đổ xăng kiểu mới' với 10.000 trạm đang xây dựng.
VietTimes - Theo hồ sơ đăng ký Tesla nộp vào tháng 7/2024, Model YL có chiều dài cơ sở 3.040 mm, dài hơn gần 200 mm so với Model Y hiện tại.
Zhejiang Leapmotor Technology, một công ty nhỏ và ít tên tuổi trong lĩnh vực xe điện tại Trung Quốc, đang đánh bại tất cả các đối thủ khởi nghiệp về doanh số và tăng trưởng cổ phiếu, và được dự báo sẽ còn tiến xa hơn nữa trong thời gian tới...
Volkswagen và nhà sản xuất xe năng lượng mới (NEV) của Trung Quốc XPeng ngày 15/8 ký một thỏa thuận nhằm mở rộng phạm vi ứng dụng của Kiến trúc Điện tử Trung Quốc (CEA) do hai bên cùng phát triển.
Trung Quốc đang cho thấy sự tiếp cận thiết thực hơn bao giờ hết trong lĩnh vực vận hành xe tự lái.
Tăng trưởng ôtô Trung Quốc sụt giảm trong tháng 7 do nhu cầu xe 'xanh' giảm, trong bối cảnh chính phủ nỗ lực ổn định ngành công nghiệp ôtô giữa áp lực dư thừa công suất.
Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất và Kinh doanh Ô tô Anh (SMMT), nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc BYD có mức tăng trưởng doanh số ở Anh trong tháng 7 vừa qua, trong khi doanh số của Tesla lại giảm 60%.
Xe điện Trung Quốc vươn mình, tràn sang thị trường Châu Âu, bỏ xa Mỹ về mọi mặt. Trong khi đó Tesla và Elon Musk còn bận làm chính trị.
Sau gần 3 thập kỷ hiện diện tại Trung Quốc, Mitsubishi Motors chính thức rút lui, khép lại hành trình đầy biến động và thách thức tại đất nước tỷ dân.