Theo Cơ quan Việc làm Liên bang, riêng ngành công nghiệp ô tô và các nhà cung cấp của ngành này đã mất 52.000 việc làm.
Volkswagen đang tinh gọn danh mục sản phẩm để cắt giảm chi phí, trong đó mẫu Škoda Fabia có nguy cơ ngừng sản xuất, còn các mẫu xe phát triển cho Ấn Độ được cân nhắc mở rộng sang các thị trường khác.
Tập đoàn Volkswagen được cho là đang chuẩn bị một đợt tái cơ cấu danh mục sản phẩm quy mô lớn nhằm cắt giảm chi phí và nâng cao hiệu quả kinh doanh. Khoảng 10 mẫu xe thuộc các thương hiệu Volkswagen trong đó có Audi, Porsche có nguy cơ bị khai tử.
![[GALLERY] Chi tiết Volkswagen Tayron hơn 1,6 tỷ đồng, có thể sớm về Việt Nam](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_07_15_180_55617154/0c611f5e4c15a54bfc04.jpg.avif)
Mẫu xe SUV Volkswagen Tayron 2027 đã chính thức ra mắt thị trường Malaysia với 2 phiên bản và có giá bán khởi điểm từ 190.660 RM (khoảng 1,239 tỷ đồng).
Volkswagen đứng trước đợt tái cơ cấu lớn khi cân nhắc cắt giảm tổng cộng tới 100.000 việc làm nhằm giảm chi phí, ứng phó áp lực cạnh tranh và cải thiện hiệu quả hoạt động.
Nguyên nhân là do Volkswagen đang đối mặt với nhiều khó khăn, lợi nhuận sụt giảm do gánh nặng thuế quan, cạnh tranh gay gắt tại thị trường Trung Quốc, áp lực nâng cao hiệu quả hoạt động của nhà máy.
Volkswagen cho biết có thể phải cắt giảm thêm khoảng 50.000 việc làm toàn cầu, nâng tổng số vị trí bị ảnh hưởng trong kế hoạch tái cơ cấu lên tới 100.000.
Mẫu xe sedan điện cỡ lớn Volkswagen ID. Unyx 09 dự kiến sẽ được bán ra tại thị trường Trung Quốc trong nửa cuối năm 2026.
Hồ sơ đăng kiểm tại Trung Quốc vừa hé lộ Volkswagen ID. Unyx 09 - mẫu sedan thuần điện cỡ lớn do Volkswagen và Xpeng hợp tác phát triển. Xe sở hữu thiết kế coupe 4 cửa, sử dụng pin LFP của CATL, công suất tối đa 496 mã lực và dự kiến mở bán từ nửa cuối năm 2026.
Volkswagen đã chính thức giới thiệu mẫu SUV 7 chỗ hoàn toàn mới Tayron tại thị trường Malaysia, đánh dấu bước thay thế cho Tiguan Allspace trong dải sản phẩm của hãng.
Theo phóng viên TTXVN tại Berlin, Tổng Giám đốc Tập đoàn Volkswagen (VW) Oliver Blume cho biết hãng xe Đức muốn tránh đóng cửa nhà máy, trong bối cảnh khoảng 40.000 lao động tại 4 địa điểm sản xuất ở Đức đang lo ngại về nguy cơ mất việc làm do kế hoạch tái cơ cấu sâu rộng của tập đoàn.
Sự trỗi dậy của các thương hiệu nội địa Trung Quốc đang đẩy những hãng xe Đức vào thế khó, kéo theo đà suy giảm doanh số trên phạm vi toàn cầu.
BMW vươn lên vị trí thứ hai về lượng xe điện đăng ký mới tại Đức trong quý II/2026, vượt Tesla và Skoda, trong bối cảnh cuộc cạnh tranh giữa các hãng xe truyền thống và Trung Quốc ngày càng gay gắt.
Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?
ANH - Tòa án tối cao vừa đưa ra phán quyết liên quan đến bê bối khí thải diesel. Hơn 1,6 triệu chủ xe không giành được thắng lợi khi tòa cho rằng phần lớn các hãng xe bị kiện không sử dụng thiết bị gian lận kiểm tra khí thải.
Kế hoạch tái cơ cấu và cắt giảm nhân sự của Volkswagen làm dấy lên lo ngại về nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng tại CH Czech, dù Škoda Auto hiện vẫn duy trì hoạt động và chưa chịu tác động trực tiếp.
Ban đầu, tài xế cho biết toàn bộ số phụ tùng được mua qua mạng với giá phế liệu. Tuy nhiên, quá trình kiểm tra cho thấy nhiều chi tiết vẫn còn rất mới, được sản xuất từ năm 2019 trở lại đây, không phù hợp với lời khai.
Cuộc họp Ban giám sát Volkswagen kết thúc mà chưa đạt đồng thuận về kế hoạch cải tổ, trong bối cảnh tập đoàn đối mặt áp lực cắt giảm chi phí, sụt giảm doanh số và cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Bảng giá xe hãng Volkswagen của các dòng xe như Viloran, Tiguan, Teramont, Touareg, Teramont Pro, Teramont President và Teramont X sẽ được cập nhật chi tiết nhất trong bài viết dưới đây.
Volkswagen (VW) đang đối diện với một cuộc khủng hoảng nghiêm trọng khi kế hoạch tái cấu trúc có thể dẫn đến đợt cắt giảm nhân sự lớn nhất trong lịch sử ngành ô tô. Ngày 9/7, hàng nghìn công nhân đã biểu tình tại nhiều nhà máy ở Đức, trong khi công đoàn IG Metall cảnh báo về một 'xung đột lớn' nếu tập đoàn tiếp tục đẩy mạnh kế hoạch sa thải. Theo các nguồn tin, Giám đốc điều hành (CEO) Oliver Blume đang cân nhắc cắt giảm tới 100.000 việc làm và đóng cửa bốn nhà máy, trong đó có cơ sở tại Zwickau. Tại đây, khoảng 200 công nhân đã xuống đường phản đối, khẳng định sẽ bảo vệ nhà máy bằng mọi giá vì việc đóng cửa sẽ là 'đòn chí tử' cho khu vực.
Volkswagen sẽ xem xét kế hoạch cải tổ sâu rộng do CEO Oliver Blume đề xuất, với những nội dung gây tranh cãi như đóng cửa nhà máy và cắt giảm hàng chục nghìn việc làm.
Từ việc hội nhập vào hệ sinh thái kỹ thuật số của Trung Quốc đến việc hình thành các liên minh chiến lược với các đối tác địa phương, các nhà sản xuất ô tô đa quốc gia ngày càng gắn bó chặt chẽ hơn với chuỗi cung ứng và đổi mới của Trung Quốc.
'Trừ khi có những thay đổi mang tính căn bản và triệt để, tôi dự báo ô tô Trung Quốc sẽ sớm trở thành lựa chọn phổ biến của người tiêu dùng châu Âu', Giáo sư Niall Ferguson của Đại học Harvard nói trong cuộc trả lời phỏng vấn báo Süddeutsche Zeitung của Đức.
Dưới sức ép cạnh tranh từ cuộc đua xe điện, Volkswagen bị cho là đang đánh đổi những tài sản chiến lược và các thương hiệu giá trị nhất để giải quyết bài toán tài chính ngắn hạn, qua đó làm lung lay nền tảng từng giúp tập đoàn vươn lên thành đế chế ô tô toàn cầu…
Mẫu xe SUV Volkswagen Tayron vừa hé lộ tại Malaysia vốn được phát triển để thay thế Tiguan Allspace từng được bán ở nhiều thị trường, bao gồm cả Việt Nam.
Volkswagen, nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai thế giới, đang lên kế hoạch chấm dứt sản xuất tại bốn nhà máy và cắt giảm tới 100.000 việc làm. Đây sẽ là một trong những chương trình thu hẹp quy mô lớn nhất trong lịch sử doanh nghiệp này, đồng thời cũng là một thử thách đối với khả năng tự cải cách của ngành công nghiệp Đức trong kỷ nguyên xe điện và đối mặt với 'cú sốc Trung Quốc 2.0'.
ANH - Phụ tùng radar giấu sau logo Volkswagen trị giá tới 2.600 USD được mã hóa cho một chiếc xe duy nhất. Thế nhưng, những tên trộm vẫn liên tục tháo gỡ chúng dù không thể tái sử dụng.
Nhiều chủ xe Volkswagen tại Anh, đặc biệt là ở thủ đô London, đang rơi vào tình cảnh tiến thoái lưỡng nan khi chiếc logo phía trước đầu xe liên tục bị kẻ gian cạy mất.
Ngành ô tô toàn cầu đang bước vào một trong những giai đoạn cạnh tranh mạnh mẽ nhất trong nhiều thập kỷ. Các nhà sản xuất Trung Quốc liên tục thăng hạng, trong khi nhiều thương hiệu lâu đời của Nhật Bản và châu Âu dần mất vị thế...
Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đang phải đối mặt với muôn vàn khó khăn khi các thương hiệu của Mỹ, châu Âu và Nhật Bản mất dần thị phần vào tay các đối thủ Trung Quốc, những người không chỉ dẫn đầu trong lĩnh vực xe điện, mà còn cả pin, thiết kế và phần mềm.
Thủ hiến bang Niedersachsen (Đức), ông Olaf Lies, cho rằng Tập đoàn Volkswagen có thể đưa các mẫu xe được phát triển cùng các đối tác tại Trung Quốc về sản xuất tại Đức nhằm tận dụng công suất các nhà máy và bảo đảm việc làm.
Theo luật sư, với trường hợp xe Volkswagen bị vỡ kính cửa sổ trời, phương án mời đơn vị giám định độc lập là khách quan và hợp lý nhất khi các bên có quan điểm trái ngược về nguyên nhân hư hỏng.
Ngành công nghiệp ô tô Đức đang đối mặt với vấn đề đặc biệt nghiêm trọng khi những tên tuổi lớn như BMW AG, Mercedes-Benz Group AG và Volkswagen AG đang phải cân nhắc việc cắt giảm chi phí khi ngành này phải vật lộn với thuế quan của Mỹ, doanh số bán hàng giảm ở Trung Quốc và chi phí năng lượng, lao động tăng cao.
Tập đoàn Volkswagen được cho là đang lên kế hoạch tái cấu trúc quy mô lớn nhất trong nhiều thập kỷ, bao gồm đóng cửa nhiều nhà máy, cắt giảm tới 100.000 việc làm và thậm chí tách riêng thương hiệu Volkswagen để nâng cao sức cạnh tranh.
Volkswagen đang xem xét đóng cửa 4 nhà máy tại Đức và nâng số lượng việc làm bị cắt giảm lên tới 100.000, trong một cuộc tái cơ cấu lớn nhất lịch sử ngành công nghiệp ôtô.
Đứng trước cuộc khủng hoảng nghiêm trọng và áp lực cạnh tranh, hãng xe lớn thứ hai thế giới của Đức dự kiến thực hiện cuộc cải tổ lớn nhất lịch sử khi cắt giảm tới 100.000 nhân sự.