Trong lúc 'trà dư tửu hậu' ngày đầu xuân mới, người ta hay chuyện trò về những thành quả cũ và những đích đến mới. Phần là để tự hào, phần là để quyết tâm. Nhắc đến ngành Hải quan vào dịp đầu xuân, có lẽ cái để ta đáng tự hào chính là 'hiện đại hóa', còn cái để ta đặt ước vọng chính là 'chuyển đổi số'. Nói 'ước vọng' bởi chuyển đổi số chính là bậc thang cao nhất để Hải quan Việt Nam vươn tầm, ngang hàng với hải quan các nước tiên tiến trên thế giới.
Năm 2023, trọng tâm là phải thực hiện tốt chính sách tài khóa, đồng thời phối hợp với chính sách tiền tệ hợp lý hiệu quả nhất, cùng tháo gỡ khó khăn vướng mắc cho thị trường vốn… Cần gỡ vướng về dòng tiền, hỗ trợ cho doanh nghiệp (DN) phát triển, gia tăng năng lực DN, từ đó tăng năng lực nền kinh tế, bảo đảm an sinh xã hội.
Đến thời điểm này, kim ngạch xuất nhập khẩu cả nước đã cán mốc trên 700 tỷ USD, trong đó kim ngạch xuất khẩu hàng hóa ước đạt trên 360 tỷ USD, xác lập kỷ lục mới về thương mại quốc tế.
Năm 2022, hoạt động sản xuất kinh doanh, xuất nhập khẩu của doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa còn chịu ảnh hưởng của dịch Covid-19... Tuy nhiên, với phương châm 'Luôn đồng hành cùng doanh nghiệp', Cục Hải quan Khánh Hòa đã tích cực hiện đại hóa hoạt động hải quan, hỗ trợ và tạo thuận lợi cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu, thu ngân sách vượt chỉ tiêu được giao.
Theo Quyết định số 2154/QĐ-BTC ngày 25/10/2022 của Bộ trưởng Bộ Tài chính vừa công bố, năm 2021 Tổng cục Hải quan tiếp tục giữ vị trí 'quán quân' về Chỉ số cải cách hành chính trong khối Tổng cục và tương đương thuộc Bộ Tài chính. Đây là năm thứ sáu liên tiếp tính từ năm 2016 Tổng cục Hải quan giữ vững vị trí này.
Để đẩy mạnh cải cách, hoàn thiện thể chế, Tổng cục Hải quan đã trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chiến lược phát triển Hải quan giai đoạn 2021 - 2030 tại Quyết định số 628/QĐ-TTg ngày 20/5/2022.
Theo Quyết định số 2154/QĐ-BTC ngày 25/10/2022 của Bộ trưởng Bộ Tài chính, năm 2021 Tổng cục Hải quan tiếp tục giữ vị trí 'quán quân' về Chỉ số cải cách hành chính trong khối tổng cục và tương đương thuộc Bộ Tài chính. Đây là năm thứ 6 liên tiếp tính từ năm 2016 Tổng cục Hải quan giữ vững vị trí này.
Đường sắt có lợi thế vận chuyển luôn thông suốt, ít bị ảnh hưởng của dịch bệnh, cước phí vận chuyển thấp hơn so với các loại hình vận chuyển khác. Để tận dụng tối đa lợi thế đó, ngành Hải quan đang triển khai nhiều giải pháp tích cực.
Xây dựng nền tảng cửa khẩu số là xu hướng tất yếu nhằm số hóa quy trình xuất - nhập khẩu, thực hiện quy trình một cửa liên thông để tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp xuất - nhập khẩu tại Cửa khẩu Quốc tế đường bộ số II Kim Thành.
Trong những năm gần đây ngành Hải quan đã đẩy mạnh cải cách hiện đại hóa, trong đó ứng dụng công nghệ thông tin và công nghệ số đóng vai trò hết sức quan trọng, đem lại sự phát triển vượt bậc trong quản lý hải quan và phục vụ đắc lực cho tiến trình cải cách, phát triển, hiện đại hóa của Hải quan Việt Nam.
Thông tin từ Tổng cục Hải quan cho biết, lượng hàng hóa thông quan qua các cửa khẩu đường bộ thường rơi vào trạng thái bị động, các doanh nghiệp nên chuyển sang các tuyến đường sắt bởi lợi thế vận chuyển luôn thông suốt, ít bị ảnh hưởng của dịch bệnh.
Bộ Tài chính vừa kiến nghị một số giải pháp nhằm tăng cường tạo thuận lợi thương mại, hỗ trợ hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa qua các cửa khẩu biên giới, đặc biệt là hoạt động xuất khẩu nông sản sang Trung Quốc qua các tuyến đường sắt.
Để tăng cường tạo thuận lợi thương mại, hỗ trợ hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa qua các cửa khẩu biên giới, đặc biệt là hoạt động xuất khẩu nông sản sang Trung Quốc, Tổng cục Hải quan cho rằng, cần tăng cường xuất khẩu hàng nông sản chính ngạch trên các tuyến đường sắt, các bộ ngành cần tăng cường phối hợp đồng bộ.