Theo Quyết định số 2154/QĐ-BTC ngày 25/10/2022 của Bộ trưởng Bộ Tài chính vừa công bố, năm 2021 Tổng cục Hải quan tiếp tục giữ vị trí 'quán quân' về Chỉ số cải cách hành chính trong khối Tổng cục và tương đương thuộc Bộ Tài chính. Đây là năm thứ sáu liên tiếp tính từ năm 2016 Tổng cục Hải quan giữ vững vị trí này.
Để đẩy mạnh cải cách, hoàn thiện thể chế, Tổng cục Hải quan đã trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chiến lược phát triển Hải quan giai đoạn 2021 - 2030 tại Quyết định số 628/QĐ-TTg ngày 20/5/2022.
Theo Quyết định số 2154/QĐ-BTC ngày 25/10/2022 của Bộ trưởng Bộ Tài chính, năm 2021 Tổng cục Hải quan tiếp tục giữ vị trí 'quán quân' về Chỉ số cải cách hành chính trong khối tổng cục và tương đương thuộc Bộ Tài chính. Đây là năm thứ 6 liên tiếp tính từ năm 2016 Tổng cục Hải quan giữ vững vị trí này.
Đường sắt có lợi thế vận chuyển luôn thông suốt, ít bị ảnh hưởng của dịch bệnh, cước phí vận chuyển thấp hơn so với các loại hình vận chuyển khác. Để tận dụng tối đa lợi thế đó, ngành Hải quan đang triển khai nhiều giải pháp tích cực.
Xây dựng nền tảng cửa khẩu số là xu hướng tất yếu nhằm số hóa quy trình xuất - nhập khẩu, thực hiện quy trình một cửa liên thông để tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp xuất - nhập khẩu tại Cửa khẩu Quốc tế đường bộ số II Kim Thành.
Trong những năm gần đây ngành Hải quan đã đẩy mạnh cải cách hiện đại hóa, trong đó ứng dụng công nghệ thông tin và công nghệ số đóng vai trò hết sức quan trọng, đem lại sự phát triển vượt bậc trong quản lý hải quan và phục vụ đắc lực cho tiến trình cải cách, phát triển, hiện đại hóa của Hải quan Việt Nam.
Thông tin từ Tổng cục Hải quan cho biết, lượng hàng hóa thông quan qua các cửa khẩu đường bộ thường rơi vào trạng thái bị động, các doanh nghiệp nên chuyển sang các tuyến đường sắt bởi lợi thế vận chuyển luôn thông suốt, ít bị ảnh hưởng của dịch bệnh.
Bộ Tài chính vừa kiến nghị một số giải pháp nhằm tăng cường tạo thuận lợi thương mại, hỗ trợ hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa qua các cửa khẩu biên giới, đặc biệt là hoạt động xuất khẩu nông sản sang Trung Quốc qua các tuyến đường sắt.
Để tăng cường tạo thuận lợi thương mại, hỗ trợ hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa qua các cửa khẩu biên giới, đặc biệt là hoạt động xuất khẩu nông sản sang Trung Quốc, Tổng cục Hải quan cho rằng, cần tăng cường xuất khẩu hàng nông sản chính ngạch trên các tuyến đường sắt, các bộ ngành cần tăng cường phối hợp đồng bộ.
Tổng cục Hải quan cũng như Bộ Tài chính đề nghị nhanh chóng nâng cấp một số ga đường sắt thành ga liên vận quốc tế và chuyển hướng sang xuất khẩu nông sản chính ngạch bằng đường sắt vì nhanh gọn, chi phí rẻ…
Xây dựng Hải quan Việt Nam chính quy, hiện đại, phát triển ngang tầm hải quan các nước trên thế giới; hải quan phải là lực lượng tiên phong trong việc thực hiện chính phủ số, thông qua phát triển mô hình hải quan số, hải quan thông minh. Đó là những định hướng mà Hải quan Việt Nam hướng tới trong thời gian từ nay đến năm 2030.