Sáng 26/3, Thành đoàn Hà Nội và Công an TP Hà Nội phối hợp với Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia, Ban ATGT TP Hà Nội phát động toàn dân đội mũ bảo hiểm đạt Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia; ra quân thực tuyên truyền, giữ gìn trật tự an toàn giao thông giai đoạn 2022-2025.
Ngày 26/3, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia (UB ATGT QG) phối hợp với TP Hà Nội phát động chiến dịch toàn dân đội mũ bảo hiểm đạt Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia, hưởng ứng năm An toàn giao thông 2025.
Đại diện tuổi trẻ Thủ đô và đội hình thanh niên tình nguyện 'Giao thông xanh' đã thể hiện quyết tâm hưởng ứng đội mũ bảo hiểm đạt Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia; cùng lan tỏa thông điệp 'Mũ chuẩn an tâm – hành trình rộng mở'.
An toàn giao thông bắt đầu từ những hành động nhỏ nhất và đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn chính là bước đầu tiên để bảo vệ tính mạng khi tham gia giao thông.
Theo lộ trình, từ 1/1/2027, các hãng ô tô, xe máy phải có trách nhiệm tái chế các sản phẩm do mình bán ra. Hãng xe có thể lựa chọn tự tái chế hoặc đóng góp tài chính vào Quỹ Bảo vệ môi trường Việt Nam.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường sẽ xây dựng và ban hành Quy chuẩn quốc gia về khí thải đối với xe mô tô đang lưu hành trong tháng 4, đồng thời tính toán phương án hạn chế phương tiện giao thông có mức độ phát thải cao...
Hoạt động sản xuất, lắp ráp ôtô và xe 2 bánh ở Việt Nam ghi nhận tăng trưởng so với giai đoạn đầu năm 2024.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu nghiên cứu xem xét đẩy nhanh lộ trình kiểm soát khí thải phương tiện giao thông, đặc biệt tại các đô thị ô nhiễm cao như Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh...
Các nhà máy sản xuất xe máy trong nước đã nâng cao sản lượng ngay sau Tết Nguyên đán khiến nguồn cung tăng mạnh. Điều này giúp nhiều mẫu xe được ưa chuộng tiếp tục đà giảm giá sâu.
Honda Việt Nam (HVN) đã công bố kết quả kinh doanh cả năm 2024 với tổng cộng 2.147.025 xe máy bán ra, tăng 2,8% so với năm 2023. Tuy nhiên về thị phần, HVN giảm 2,09% so với năm 2023.
Sản lượng xe máy mới xuất xưởng trong nước giảm sâu trong tháng 1/2025 vừa qua với lý do chủ yếu là trùng vào dịp nghỉ Tết Nguyên đán, trong khi lượng xe tồn kho tại các đại lý vẫn còn khá nhiều.
Honda đặt mục tiêu chiếm 50% thị phần xe máy toàn cầu trong tương lai, đồng thời nâng tỷ trọng doanh số xe máy điện thông qua chiến lược sản xuất và kinh doanh mới.
Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho biết đã có hơn 2,6 triệu xe máy mới đến tay người dùng trong năm 2024, tuy nhiên đây chưa phải là doanh số đầy đủ của toàn thị trường.
Vẫn chiếm thị phần lớn tại Việt Nam nhưng Honda đang tỏ ra chậm chân trong mảng xe máy điện.
Số liệu từ báo cáo của Tổng cục Thống kê cho thấy lượng xe máy cá nhân tại Việt Nam hiện cao gấp 11 lần phương tiện xe 4 bánh.
Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) báo cáo năm 2024 bán ra hơn 2,6 triệu xe. Thống kê cho thấy thị trường xe máy tại Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng ổn định với sự đóng góp nổi bật từ Honda.
Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho biết đã có hơn 2,6 triệu xe máy mới đến tay người dùng trong năm 2024, tuy nhiên đây chưa phải là doanh số đầy đủ của toàn thị trường.
Cộng dồn cả năm 2024, người dùng Việt đã mua tông cộng hơn 2,6 triệu xe máy mới, riêng thương hiệu Honda tăng trưởng 2,8% so với năm 2023.
Hướng tới mục tiêu 'Trung hòa các - bon vào năm 2050' của Chính phủ, Honda Việt Nam đẩy mạnh triển khai các giải pháp đồng bộ hướng tới phát triển bền vững.
Ngày 13/1/2025, Honda Việt Nam tiếp tục củng cố cam kết về phát triển bền vững, đồng hành cùng Chính phủ Việt Nam qua loạt hoạt động đa dạng trong năm 2024. Hai mục tiêu chính được nhấn mạnh gồm: 'Trung hòa các-bon vào năm 2050' và 'Không có tử vong do tai nạn giao thông đường bộ vào năm 2045'.
Thông tin về mẫu hyper-underbone của Suzuki không còn trên website hãng tại Việt Nam. Hãng xe Nhật Bản vẫn tiếp tục bán Suzuki Satria cho khách Việt.
Theo số liệu của Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho thấy trong quý 4/2024, doanh số của 5 thành viên hiệp hội, đạt 760.734 xe, tăng gần 11% so với quý trước.
Mới đây Hiệp hội các nhà sản xuất Xe máy Việt Nam (VAMM) đã công bố doanh số bán hàng Quý 4 và cả năm 2024 cho thấy mức tiêu thụ xe máy tăng.
Giá vàng tăng mạnh trong nhiều phiên liên tiếp; xuất khẩu cà phê lập kỷ lục 5,48 tỷ USD; thu ngân sách của Hà Nội đạt con số ấn tượng vượt 500.000 tỷ đồng… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 12/1.
Kết thúc tháng 12/2024, doanh số bán xe máy của Honda Việt Nam (HVN) tăng 4,3% trong khi ôtô giảm tới 49% so với tháng trước.
Công ty Honda Việt Nam (HVN) cho biết, kết quả kinh doanh xe máy và ô tô của Liên doanh này trong năm 2024 đều tăng, lần lượt ở mức 2,8% và 19% so với cùng kỳ năm ngoái.
Doanh số 2,6 triệu xe máy do các thành viên VAMM công bố, chưa bao gồm những thương hiệu khác.
Sau năm 2023 suy giảm mạnh, thị trường xe máy trong nước phục hồi nhẹ trong năm 2024, nhưng chưa thể hiện dấu hiệu ổn định về lâu dài.
Honda Việt Nam (HVN) vừa công bố kết quả kinh doanh trong tháng 12 và cả năm 2024.
Năm thành viên VAMM báo cáo tổng doanh số xe máy tại Việt Nam trong năm 2024 tăng trưởng nhẹ so với một năm trước.
Doanh số xe Honda 2024: cả mảng kinh doanh xe máy và ô tô đều ghi nhận kết quả bán hàng tốt hơn năm 2023.
Thông tư 47/2024/TT-BGTVT quy định trình tự, thủ tục kiểm định xe mô tô, xe gắn máy có hiệu lực từ 1/1/2025. Đây được xem là giải pháp quan trọng nhằm giảm áp lực lên hạ tầng giao thông và hạn chế ô nhiễm môi trường, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.
Trong tháng 12 vừa qua, các nhà sản xuất xe máy trong nước đã xuất xưởng hơn 312.000 chiếc, lập kỷ lục của năm 2024. Đây được kỳ vọng sẽ đáp ứng nguồn cung dồi dào cũng như bình ổn giá cho nhu cầu mua sắm dịp cận Tết Nguyên đán.
Các nhà sản xuất xe máy trong nước đã xuất xưởng tới hơn 312.000 chiếc trong tháng 12, mức kỷ lục của năm 2024. Nguồn cung xe máy mới dồi dào được dự báo sẽ giúp giá xe ổn định từ nay đến hết Tết Nguyên đán.
Giá bán mới của loạt xe điện VinFast tương đồng mức giá ưu đãi mà hãng xe điện Việt từng áp dụng cho loạt sản phẩm 2 bánh thuần điện.
2024 không phải là một năm quá sôi động của thị trường xe máy Việt. Lượng tiêu thụ xe 2 bánh trong năm nay nhiều khả năng sẽ bị ảnh hưởng bởi các chính sách kiểm soát khí thải trong tương lai.
Từ năm 2025, thuế giá trị gia tăng (VAT) với xe máy sẽ quay trở lại mức 10%, kéo theo sự thay đổi về giá bán của nhiều mẫu xe trên thị trường.
Sức mua tăng, thị trường xe máy Việt Nam chào đón nhiều mẫu xe máy nhập khẩu độc lạ.