Thông tin về việc Honda và Nissan tìm kiếm thỏa thuận sáp nhập cho thấy các nhà sản xuất ô tô đang tìm cách đối mặt với sự cạnh tranh từ Trung Quốc, thị trường trong nước đang thu hẹp cũng như mối đe dọa về thuế quan...
Honda Motor và Nissan, hai hãng ô tô nổi tiếng của Nhật Bản đã bắt đầu đàm phán sáp nhập lại để có thể cạnh tranh tốt hơn trong ngành công nghiệp sản xuất ô tô toàn cầu.
Hai hãng sản xuất ô tô Honda và Nisan của Nhật Bản đang hoàn tất những khâu đàm phán cuối cùng để hướng tới việc sáp nhập giữa hai 'ông lớn' ngành ô tô vốn là đối thủ cạnh tranh lẫn nhau. Thỏa thuận này nếu được thông qua sẽ là vụ sáp nhập lớn nhất trong lịch sử ngành ô tô toàn cầu tính tới thời điểm này.
Nếu thương vụ thành công, đây sẽ là bước ngoặt lớn đưa hai hãng vượt qua những khó khăn hiện tại và tạo dựng một liên minh mạnh mẽ hơn trong ngành công nghiệp ôtô toàn cầu.
Hai hãng xe Honda và Nissan của Nhật Bản đang thảo luận để thành lập một công ty mẹ chung, nhằm chia sẻ tài nguyên trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt.
Các công ty tuyên bố rằng đã đàm phán với nhau, nhưng không cung cấp thông tin chi tiết hay khung thời gian cụ thể về thời điểm thỏa thuận này (nếu có) được hoàn tất.
Honda và Nissan đang thảo luận về một vụ sáp nhập tiềm tàng, có khả năng đưa hai gã khổng lồ sản xuất ô tô Nhật Bản gần đây đang gặp khó khăn kết hợp làm một.
VietTimes - Động thái này thể hiện quyết tâm của Honda trong cuộc đua đổi mới công nghệ pin, đồng thời giữ vững vị trí dẫn đầu trong ngành công nghiệp xe điện toàn cầu.
Hãng xe Honda Motor đã chính thức mở cửa nhà máy xe điện đầu tiên tại Vũ Hán, Trung Quốc, với vốn đầu tư 556 triệu USD và tổng công suất lên đến 120.000 xe/năm.
Liên minh giữa Honda, Nissan và Mitsubishi là một bước đi quan trọng trong việc chuẩn bị cho cuộc cách mạng xe điện trong ngành công nghiệp ô tô Nhật.
Nissan và Honda sẽ hướng đến mục tiêu tung ra một mẫu xe điện mới trước khi thập kỷ này kết thúc khi hai nhà sản xuất ô tô Nhật Bản vạch ra một liên minh toàn diện để cạnh tranh với Tesla và các đối thủ Trung Quốc.
Công ty sản xuất ô tô Toyota (Nhật Bản) dự định giới thiệu mẫu ô tô điện đầu tiên được trang bị hệ thống tự lái tiên tiến cho thị trường Trung Quốc vào năm 2025.
Trong vòng vài năm trở lại đây, ngành sản xuất ô tô Nhật Bản liên tục vướng những bê bối gian lận an toàn.
Bê bối về kiểm tra an toàn tại các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã tiếp tục lan rộng đầu tuần này với việc Toyota Motor và Mazda đều buộc phải tạm dừng vận chuyển một số loại xe sau khi Bộ Giao thông Vận tải Nhật Bản phát hiện ra những bất thường trong đơn đăng ký chứng nhận một số mẫu xe.
Toyota cho biết sản lượng toàn cầu của hãng này trong tháng 4 giảm 4% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 756.254 xe, đánh dấu tháng giảm thứ 3 liên tiếp, do hãng tạm dừng sản xuất mẫu xe hybrid Prius.
Giám đốc điều hành toàn cầu Toshihiro Mibe cho biết Honda đặt niềm tin của mình vào xe điện 'là giải pháp hiệu quả nhất trong lĩnh vực sản phẩm di chuyển cỡ nhỏ như xe máy và ô tô'.
Hãng xe Nhật Bản Honda xác định xe điện hóa sẽ trở thành trọng tâm trong hoạt động kinh doanh của họ khi vừa tăng gấp đôi tiền đầu tư vào lĩnh vực này.
Hãng xe Nhật Bản nâng gấp đôi tổng mức cam kết đầu tư cho xe điện, hướng đến cắt giảm chi phí mua pin cũng như chi phí sản xuất xe điện.
Hãng xe Honda tuyên bố công ty sẽ tăng gấp đôi khoản đầu tư vào lĩnh vực xe điện và phần mềm lên khoảng 65 tỷ USD trong giai đoạn từ nay đến năm 2030.
Lợi nhuận hoạt động hàng năm của Toyota đạt 5.000 tỷ yen (32 tỷ USD), đánh dấu lần đầu tiên một công ty Nhật Bản đạt được mức lợi nhuận này, với tỷ suất lợi nhuận ròng dẫn đầu ngành là 11,9%.
Ngày 10/5, tập đoàn sản xuất ô tô Honda Motor của Nhật Bản thông báo lợi nhuận ròng của hãng trong tài khóa 2023 (kết thúc vào tháng 3 vừa qua) đã tăng 70% so với một năm trước đó lên mức kỷ lục 1.110 tỷ yen (7,1 tỷ USD).
Hãng sản xuất xe hơi Honda sẽ mở rộng cơ sở sản xuất của hãng ở khu vực Alliston thuộc tỉnh Ontario của Canada để xây dựng một dây chuyền lắp ráp xe điện và một nhà máy sản xuất pin xe điện.
Nissan Motor Co., Ltd, vừa công bố The Arc, kế hoạch kinh doanh mới nhằm nâng cao giá trị và tăng cường khả năng cạnh tranh. Kế hoạch này tập trung vào việc tấn công sản phẩm trên diện rộng, tăng cường điện khí hóa, các phương pháp tiếp cận mới về kỹ thuật và sản xuất, áp dụng công nghệ mới và sử dụng các mối quan hệ đối tác chiến lược để tăng doanh số bán hàng trên toàn cầu và cải thiện lợi nhuận.
Honda chuẩn bị mở rộng dòng xe điện 0 Series mới của hãng với những sản phẩm giá cả phải chăng hơn, có thể bao gồm cả mẫu Civic và Jazz.
Dù thừa nhận mục tiêu của Honda là sản xuất xe điện có giá 30.000 USD cho khách hàng Mỹ, lãnh đạo hãng này cho biết vẫn còn nhiều khó khăn phía trước.
Honda cam kết đến năm 2040 sẽ đưa xe điện chiếm 100% doanh số bán ô tô mới...
Honda Prelude Concept ám chỉ mẫu xe 2 cửa này là khởi đầu cho hàng loạt mẫu xe mới trong tương lai của hãng xe Nhật, hướng đến cảm giác lái thể thao.
Đối với Honda, thị trường Ấn Độ là một thị trường lớn và đó là thị trường mà quá trình điện khí hóa đang phát triển nhanh cho cả ô tô và xe hai bánh.
Kế hoạch hợp tác cùng nhau phát triển dòng xe điện giá rẻ nhằm chiếm lĩnh thị trường của GM và Honda đã phải dừng lại sau hơn 1 năm chuẩn bị.
Honda Prelude Concept ám chỉ mẫu xe 2 cửa này là khởi đầu cho hàng loạt mẫu xe mới trong tương lai của hãng xe Nhật, hướng đến cảm giác lái thể thao.
Kế hoạch đưa ra thị trường những mẫu xe điện giá rẻ vào năm 2027 của Honda và General Motors đã chính thức bị hủy bỏ.