Thị trường tài chính Việt Nam đang tồn tại một nghịch lý: nền kinh tế không thiếu tiền, mà thiếu một hệ thống dẫn tiền. Tỷ lệ tiết kiệm nội địa thuộc nhóm cao trong khu vực, tài sản tài chính của người dân tăng nhanh cùng tầng lớp trung lưu, nhưng phần lớn khoản tiết kiệm ấy vẫn nằm ở tiền gửi ngắn hạn hoặc các kênh mang tính đầu cơ.
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính TP Đồng Nai và sân bay Long Thành dài 44,5 km được đề xuất đầu tư theo hình thức cấp bách.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Quảng Ngãi và TP Đà Nẵng về việc điều chỉnh vị trí các ga trên địa bàn thuộc Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Lê Ngọc Quang nhận định điểm nghẽn lớn nhất hiện nay không còn nằm ở thể chế mà ở khâu tổ chức thực hiện. Ông yêu cầu đội ngũ cán bộ phát huy tinh thần dám nghĩ, dám làm.
Kỳ họp thứ 4 HĐND TP Đà Nẵng khóa XI diễn ra trong hai ngày 30 và 31-7 sẽ xem xét, thông qua hơn 40 nghị quyết, trong đó có hơn 30 nghị quyết chuyên đề về đầu tư công, quy hoạch, nhà ở, an sinh xã hội, giáo dục, y tế và công tác nhân sự, tạo nền tảng cho mục tiêu tăng trưởng của thành phố trong giai đoạn mới.
TP.HCM đề xuất nhiều cơ chế chưa từng có: Linh hoạt chuyển đổi nhà ở, chỉ định chủ đầu tư, ưu tiên tái định cư bằng nhà ở xã hội và tháo gỡ hàng loạt điểm nghẽn phát triển đô thị.
Giá nhà thấp tầng đã điều chỉnh giảm giá trong quý II/2026, trong đó nhà riêng và biệt thự là hai phân khúc giảm mạnh nhất.
Trong nội dung góp ý dự án Luật Phát triển đô thị trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội sáng nay 28-7, Chính phủ đã đề xuất cho TPHCM linh hoạt chuyển đổi giữa nhà ở thương mại, nhà ở xã hội và nhà tái định cư nhằm đáp ứng nhu cầu thực tế của người dân.
UBND tỉnh Bắc Ninh phê duyệt Chương trình phát triển đô thị đến năm 2030 với mạng lưới 12 đô thị động lực đa cực, phát triển theo mô hình đô thị sân bay và TOD.
Trong bối cảnh đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới với mục tiêu tăng trưởng ở mức 2 con số, việc xây dựng dự án Luật Phát triển đô thị (PTĐT) không chỉ nhằm thể chế hóa kịp thời các chủ trương lớn của Đảng, mà còn tạo lập khung pháp lý thống nhất, đồng bộ, khắc phục những 'điểm nghẽn' về cơ chế, chính sách, phát huy vai trò đầu tàu của TP HCM, các TP và các khu kinh tế đặc biệt (KKTĐB), qua đó hình thành các cực tăng trưởng mới, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia trong kỷ nguyên phát triển mới.
Dự thảo Luật Nhà ở đang được sửa đổi để hướng tới mục tiêu mọi người đều có chỗ ở thông qua việc thúc đẩy phát triển đa dạng các loại hình nhà ở, bao gồm nhà ở để bán, cho thuê mua, cho thuê...
Ủy ban nhân dân xã Phúc Thịnh (Hà Nội) phối hợp liên danh nhà đầu tư và đơn vị tư vấn vừa tổ chức hội nghị lấy ý kiến cộng đồng dân cư đối với Đồ án Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu đô thị đa mục tiêu Bắc Thăng Long Urban City.
Là đô thị đặc biệt, Hà Nội có quy mô dân số trên 9 triệu người, mỗi năm thu hút hàng chục nghìn lao động, chuyên gia và sinh viên đến học tập, làm việc. Quá trình đô thị hóa nhanh cùng sự gia tăng mạnh mẽ của nhu cầu nhà ở đã tạo sức ép lớn lên thị trường bất động sản. Giá nhà liên tục neo ở mức cao trong nhiều năm khiến khoảng cách giữa thu nhập và khả năng sở hữu nhà của phần lớn người dân ngày càng xa hơn. Đối tượng gặp khó khăn về nhà ở không còn bó hẹp ở nhóm thu nhập thấp, mà còn là đội ngũ giáo viên, bác sĩ, kỹ sư, cán bộ trẻ mới được tuyển dụng, lực lượng lao động công nghệ cao hay những người khởi nghiệp - nguồn nhân lực Hà Nội cần để thực hiện mục tiêu phát triển.
Depot Xuân Đỉnh, hạng mục quan trọng của tuyến metro số 2 gần 36.000 tỷ đồng, đang được đẩy nhanh thi công trên khu đất hơn 11 ha tại phường Xuân Đỉnh, Hà Nội.
Chương trình phát triển đô thị tỉnh Bắc Ninh đến năm 2030 vừa được UBND tỉnh Bắc Ninh phê duyệt đã xác định định hướng phát triển hệ thống đô thị theo mô hình đa cực, hình thành các cực tăng trưởng gắn với lợi thế của từng khu vực, tạo nền tảng xây dựng Bắc Ninh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương và một trong những trung tâm phát triển năng động của vùng Đồng bằng sông Hồng.
Với hệ thống hạ tầng giao thông đa phương thức đang được đầu tư xây dựng đồng bộ, hiện đại, những không gian phát triển mới cũng đang dần được hình thành tại thành phố Đồng Nai.
Sau khi Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm được phê duyệt, Hà Nội đang bước vào giai đoạn hiện thực hóa các định hướng phát triển. Trong đó, phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), gắn đầu tư hạ tầng với khai thác hiệu quả nguồn lực đất đai được xác định là giải pháp đột phá nhằm hình thành những không gian phát triển mới, mở rộng dư địa tăng trưởng cho Thủ đô.
Bước vào giai đoạn phát triển mới, Hà Nội không chỉ đầu tư thêm các tuyến đường sắt đô thị mà đang từng bước kiến tạo một hệ thống đường sắt hiện đại, đồng bộ, tích hợp giữa đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị và đường sắt liên vùng. Với vai trò là 'hạ tầng khung chiến lược', mạng lưới này sẽ dẫn dắt tổ chức lại không gian đô thị, kết nối các cực tăng trưởng và mở rộng không gian phát triển.
Chiều 24-7, UBND xã Phúc Thịnh phối hợp với liên danh nhà đầu tư và đơn vị tư vấn tổ chức hội nghị lấy ý kiến cộng đồng dân cư đối với Đồ án Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu đô thị đa mục tiêu Bắc Thăng Long Urban City.
Dự thảo Luật Phát triển đô thị được xây dựng theo hướng mở rộng phạm vi điều chỉnh đối với các đô thị, khu kinh tế đặc biệt, đồng thời đề xuất nhiều cơ chế phân quyền, phân cấp nhằm tạo động lực phát triển cho các cực tăng trưởng của cả nước, trong đó có TP. Hồ Chí Minh.
Thị trường nhà ở Hà Nội đang bước vào một giai đoạn chuyển dịch đáng chú ý khi phạm vi phát triển đô thị dần mở rộng ra ngoài khu vực nội đô truyền thống.
Đồng Nai ưu tiên phát triển đô thị theo mô hình TOD gắn với đường sắt và sân bay Long Thành, thúc đẩy giao thông công cộng, logistics, thương mại và tạo động lực tăng trưởng kinh tế vùng.
Trong bối cảnh Việt Nam bước vào giai đoạn đầu tư mạnh mẽ cho hệ thống đường sắt quốc gia, đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị, yêu cầu nâng cao hiệu quả đầu tư công không chỉ đặt ra ở góc độ huy động nguồn lực mà còn ở năng lực quản trị, kiểm soát rủi ro và sử dụng hiệu quả từng đồng vốn ngân sách. Với chức năng kiểm tra, giám sát việc quản lý, sử dụng tài chính công, tài sản công, Kiểm toán nhà nước (KTNN) được kỳ vọng tiếp tục khẳng định vai trò là một trong những thiết chế quan trọng góp phần phòng ngừa thất thoát, lãng phí và hoàn thiện cơ chế quản trị đầu tư công đối với các dự án hạ tầng quy mô lớn.Xung quanh nội dung này, Báo Kiểm toán trao đổi với PGS,TS. Nguyễn Hồng Thái - Phó Chủ tịch Hội Kinh tế Vận tải đường sắt Việt Nam.
Tuyến đường dài 53km với quy mô 8 làn xe dự kiến khởi công giai đoạn 2026-2027, đóng vai trò trục xương sống thúc đẩy liên kết vùng và giảm tải cho Quốc lộ 80.
Thủ đô Hà Nội đặt mục tiêu phát triển hệ thống đường sắt đô thị dài gần 1.200km, đóng vai trò hạ tầng chiến lược để mở rộng không gian phát triển và kết nối các đô thị vệ tinh.
Dự án đường sắt đô thị kết nối Bình Dương và trung tâm TP.HCM có tổng chiều dài 35,1km, bao gồm 13 ga ngầm và 11 ga trên cao, định hướng phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhấn mạnh, việc đẩy mạnh phân cấp, phân quyền cho chính quyền đô thị phải được xem là một trong những đột phá lớn của Dự án Luật Phát triển đô thị; song song với đó là cơ chế kiểm soát quyền lực và trách nhiệm giải trình.
TP.HCM mở rộng, một siêu đô thị mới đang dần hình thành. Thị trường bất động sản cũng bước vào chu kỳ phát triển mới khi lợi thế cạnh tranh không nằm ở khoảng cách đến trung tâm truyền thống, mà chuyển sang khả năng kết nối với mạng lưới giao thông công cộng và chất lượng hệ sinh thái đô thị hình thành quanh các nhà ga Metro.
Theo Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, việc xây dựng Luật Phát triển đô thị là bước chuyển quan trọng trong tư duy xây dựng thể chế. Đây là dấu mốc chuyển từ tư duy quản lý nhà nước về đô thị sang quản trị đô thị hiện đại và kiến tạo phát triển.
Chiều 21-7, tại Nhà Quốc hội, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Đảng ủy Quốc hội, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn chủ trì Hội nghị Ban Thường vụ Đảng ủy Quốc hội và Ban Thường vụ Thành ủy TP Hồ Chí Minh về dự án Luật Phát triển đô thị.
Dự án Luật Đất đai (sửa đổi) được lấy ý kiến tập trung vào 7 nhóm chính sách lớn, trong đó đáng chú ý là định hướng xác định giá đất sát thực tiễn thị trường, xây dựng cơ sở dữ liệu đồng bộ nhằm ngăn chặn tình trạng thao túng giá, không để hình thành cơ chế nhiều giá.
Bộ Xây dựng phê duyệt quy hoạch đô thị đến năm 2050, xác định 7 thành phố trọng điểm như Hà Nội, TP.HCM là cực tăng trưởng, động lực phát triển kinh tế và logistics của cả nước.
Chiều nay 21/7, tại Nhà Quốc hội, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn chủ trì Hội nghị Ban Thường vụ Đảng ủy Quốc hội và Ban Thường vụ Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh về dự án Luật Phát triển đô thị.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhấn mạnh, dự án Luật Phát triển đô thị phải có tính chất đột phá để TP.HCM và các thành phố trong cả nước bứt phá.