Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) bố trí 10 mác tàu chạy từ Hà Nội, Vinh, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Quy Nhơn, Nha Trang đến ga Sài Gòn từ nay đến hết ngày 26/2.
Nhằm đáp ứng nhu cầu của đông đảo người dân quay trở lại TP.Hồ Chí Minh và các tỉnh phía Nam làm việc sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, ngành đường sắt sẽ tiếp tục bố trí thêm các mác tàu chạy tuyến Bắc - Nam.
Từ nay đến hết ngày 26/2, ngành đường sắt sẽ bố trí 10 mác tàu chạy từ Hà Nội, Vinh, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Quy Nhơn, Nha Trang đến ga cuối là ga Sài Gòn phục vụ người dân đi lại sau nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Từ nay đến hết ngày 26/2, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) bố trí 10 mác tàu chạy từ Hà Nội, Vinh, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Quy Nhơn, Nha Trang đến ga cuối là ga Sài Gòn, tùy theo ngày đi tàu, ga xuất phát, để đưa người dân trở lại làm việc sau Tết Nguyên đán.
Tối ngày 9/2, tức 30 Âm lịch, chuyến tàu SE1 đưa 94 người dân và du khách về quê đón Tết Giáp Thìn 2024. Chuyến tàu cuối cùng của năm con Mèo xuất phát từ ga Hà Nội và kết thúc tại ga Sài Gòn.
Tối 9/2 (tức 30 Tết), chuyến tàu mang số hiệu SE1 đã rời ga Hà Nội đưa gần 100 hành khách về quê sum vầy bên gia đình trong năm mới Giáp Thìn 2024.
Chuyến tàu cuối cùng năm Quý Mão khởi hành từ ga Hà Nội đúng vào thời khắc cả nước chuẩn bị đón giao thừa năm Giáp Thìn 2024.
Những lời chúc tốt đẹp nhất của lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải, cán bộ, nhân viên ngành Đường sắt đã được gửi tới hành khách trên chuyến tàu SE1 rời Ga Hà Nội về quê sum vầy với gia đình vào đêm Giao thừa Giáp Thìn 2024.
22 giờ đêm 30 Tết, ga Hà Nội đã vắng vẻ hơn so với ngày thường. Những hành khách sau cùng của chuyến tàu cuối năm chạy xuyên qua đêm Giao thừa vội vã bước lên toa xe. Chỉ ít phút nữa thôi, đoàn hỏa xa chạy vắt xuyên qua 2 năm cũ-mới sẽ rời bến, mang trong lòng mình nhiều cảm xúc.
Trong đêm giao thừa, nhiều hành khách lên tàu muộn và đón giao thừa năm mới 2024 ngay trên chuyến tàu thống nhất Bắc - Nam.
Đó chính là kỷ niệm đặc biệt khó quên của anh Lê Ngọc Ánh, thành viên nam thuộc trạm tiếp viên đường sắt Hà Nội trong hơn 10 năm làm nghề.
Lực lượng Cảnh sát Kinh tế Công an TPHCM đã tăng cường công tác nghiệp vụ, bám sát địa bàn để phòng ngừa cũng như ngăn chặn kịp thời các hoạt động tội phạm trong dịp giáp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam thông tin, sáng 16/11, các đoàn tàu Bắc Nam có thể chạy qua Thừa Thiên Huế với tốc độ 5 km/h sau khi nước rút, nhiều đoạn ray đang được gia cố.
Sau hai ngày bị ách tắc do mưa lũ gây ngập lụt ở nhiều đoạn, tuyến đường sắt Bắc - Nam qua tỉnh TT-Huế đã khôi phục lưu thông trở lại.
Do ảnh hưởng mưa lớn kéo dài, khu vực đèo Khánh Lê thuộc Quốc lộ 27C, huyện Khánh Vĩnh, tỉnh Khánh Hòa bị sạt lở nghiêm trọng, giao thông tê liệt hoàn toàn. Do ảnh hưởng của mưa lũ, đã có 12 đoàn tàu khách phải dừng chờ tại các ga trên địa bàn Quảng Bình đến Đà Nẵng.
Mưa lũ ở miền Trung khiến đường sắt phải dừng một số đôi tàu. Theo đó, trong 2 ngày từ 15/11 đến sáng 16/11 đã có 12 đoàn tàu khách phải dừng chờ tại các ga trên địa bàn Quảng Bình đến Đà Nẵng.
Sau 2 ngày phải dừng chờ do mưa lũ qua Thừa Thiên Huế, 10h sáng nay đường sắt Bắc - Nam đã thông tuyến, các chuyến tàu chạy bình thường trở lại.
Đến chiều 15/11, nước lũ trên các sông tại Thừa Thiên - Huế vẫn còn ở mức báo động 3, mưa lũ tiếp tục diễn biến phức tạp. Nhiều tuyến đường tại thành phố Huế vẫn ngập sâu, giao thông bị cản trở. Mưa lớn làm tê liệt tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn Hiền Sỹ - Văn Xá, Văn Xá - Huế, Truồi- Hương Thủy…, có đoạn ngập sâu trên mặt ray 0,5m. Ngành Đường sắt đã phong tỏa không cho tàu đi qua khu vực bị ngập.
Do mưa lớn từ đêm 14/11 đến nay, tuyến đường sắt qua Thừa Thiên Huế có nhiều đoạn bị ngập làm nhiều đoàn tàu bị 'kẹt', nằm chờ tại các ga lân cận để đảm bảo an toàn giao thông .
Sau nhiều giờ khắc phục, đường sắt Bắc – Nam bị sạt lở nghiêm trọng đã được thông tuyến vào chiều 31/10.
Tuyến đường sắt Bắc-Nam đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh đã chính thức được thông tàu vào chiều tối nay sau khi ngành đường sắt nỗ lực thi công để đảm bảo hạ tầng chạy tàu.
Trao đổi với phóng viên TTXVN chiều 31/10, ông Cao Tiến Hùng, Giám đốc Công ty cổ phần đường sắt Nghệ Tĩnh (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam) cho biết: Với tinh thần không quản ngày đêm, chúng tôi đã huy động tổng lực cùng máy móc, phương tiện để tập trung thi công những hạng mục cuối cùng và tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh (đường sắt Bắc - Nam) đã được thông tuyến từ 16h30 ngày 31/10.
Thông tin từ hiện trường, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam Trần Anh Tuấn cho biết, sau nhiều nỗ lực của lực lượng cứu hộ, lúc 16 giờ 30 phút ngày 31/10, đoạn đường sắt bị sạt lở qua khu vực huyện Vũ Quang (Hà Tĩnh) đã được thông tuyến, lúc 17 giờ, tàu hàng HH10 đã được phép chạy qua vị trí sạt lở với tốc độ hạn chế 5km/giờ.
Giữa cơn mưa đêm xối xả, 100 công nhân vác hàng nghìn m3 đá, quyết tâm 'vá' đường sắt Bắc - Nam.
Giữa cơn mưa xối xả, 1.500m3 đá hộc đã được các công nhân bưng, vác để đắp gia cố lề đường, xuyên đêm quyết tâm thông tuyến đường sắt Bắc – Nam.
Mưa lớn khiến cho hơn 500m3 khối đất đá bị cuốn trôi và taluy âm đường sắt Bắc - Nam bị hư hỏng, ngành chức năng đã huy động hơn 100 công nhân trắng đêm khắc phục.
Hơn 100 công nhân được huy động xuyên đêm khắc phục đường sắt Bắc - Nam qua Hà Tĩnh, gặp sự cố sạt lở do mưa lũ nhằm thông tuyến sớm nhất.
Sau sự cố đường sắt bị sạt lở nghiêm trọng tại Hà Tĩnh, đơn vị đã huy động tối đa nhân lực khoảng hơn 100 cán bộ, công nhân cùng hỗ trợ để khắc phục.
Hơn 100 công nhân bất chấp mưa lớn xuyên đêm khắc phục sự cố sạt lở đường sắt nghiêm trọng tại Hà Tĩnh ngay trong đêm 30/10.
Hơn 100 công nhân bất chấp mưa lớn xuyên đêm khắc phục sự cố sạt lở đường sắt nghiêm trọng tại Hà Tĩnh. Dự kiến trong ngày 31/10 tuyến đường sắt qua Hà Tĩnh sẽ hoàn thiện và thông tuyến.
Tin từ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), các đơn vị đường sắt đã khẩn trương khắc phục sự cố sạt lở, phấn đấu thông tuyến vào ngày 31/10, khai thác tạm thời các đoàn tàu Bắc - Nam qua khu gian Yên Duệ - Hòa Duyệt (tỉnh Hà Tĩnh).
Ngày 30-10, do ảnh hưởng mưa lớn kéo dài, nước từ thượng nguồn đổ về mạnh, nhiều tuyến đường giao thông trên địa bàn các huyện Hương Khê, Vũ Quang (Hà Tĩnh) đã ngập lụt gây chia cắt cục bộ, gây thiệt hại lớn về người và tài sản.
Trong đêm 30/10, nếu thời tiết ngừng mưa lớn, không bị sạt lở bất thường ở các vị trí khác, dự kiến các đơn vị sẽ thông tuyến đường sắt vào rạng sáng 31/10, khai thác tạm thời các đoàn tàu bắc-nam qua khu gian Yên Duệ-Hòa Duyệt (Hà Tĩnh).
Tuyến đường sắt Bắc – Nam đoạn qua xã Đức Liên, huyện Vũ Quang (Hà Tĩnh) bị sạt lở, ngành đường sắt đã huy động xe ô tô trung chuyển hàng trăm hành khách trên 2 tàu SE1 và SE20 đảm bảo hành trình.
Vào lúc 2h sáng nay 30/10, do ảnh hưởng của mưa lớn, tại Km 354+900 - Km 355+750 trên tuyến đường sắt Bắc - Nam thuộc khu gian Hòa Duyệt - Yên Duệ đoạn qua thôn Liên Châu, xã Đức Liên, huyện Vũ Quang (Hà Tĩnh) xảy ra sạt lở nghiêm trọng. Do sự cố trên, 336 hành khách trên hai tàu SE1 và SE2 đã được trung chuyển để tiếp tục hành trình.
Trong chiều 30/10, ngành đường sắt dự kiến chuyển tải tiếp đôi tàu SE7/8 để tiếp tục hành trình bằng các tàu khách khác.