Tai nạn đường sắt tại các lối đi tự mở chiếm đa số. Trong đó, chủ yếu do người và phương tiện băng cắt qua đường ray không chú ý quan sát tín hiệu cảnh báo khi tàu hỏa đang đến gần.
Chỉ trong 2 ngày 16 và 17/3 liên tiếp xảy ra 2 vụ tai nạn tàu hỏa nghiêm trọng khiến 2 người tử vong. Còn trong 3 tháng từ đầu năm đến nay, số người tử vong do tai nạn đường sắt lên tới 21 người. Đáng nói, các vụ tai nạn xảy ra vẫn chủ yếu do người và phương tiện đi qua đường sắt nhưng không chú ý quan sát tín hiệu cũng như barie cảnh báo khi tàu hỏa đang đến gần.
Từ ngày 19-3, ngành Du lịch và Đường sắt phối hợp bán vé các chuyến tàu HĐ1/2 và HĐ3/4 chạy giữa Huế - Đà Nẵng với tên gọi 'Kết nối di sản miền Trung'.
Xe đầu kéo tông nhiều phương tiện đang dừng đèn đỏ; Liên tiếp 2 ngày 2 người đi bộ bị tàu hỏa tông tử vong; Tài xế xe bán tải húc văng nhiều xe máy... là những tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 18/3/2024.
Chỉ trong vòng 24h qua, trên địa bàn thành phố Hà Nội đã xảy ra 2 vụ tai nạn đường sắt làm 2 người tử vong.
Ghi nhận trong vòng 24h qua, trên địa bàn thành phố Hà Nội đã xảy ra 2 vụ tai nạn đường sắt làm 2 người tử vong. Nguyên nhân đều do thiếu quan sát…
Khoảng 21h ngày 16/3 tại khu vực đối diện số nhà 1333 đường Giải Phóng, phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai, Hà Nội, tàu SE1 khi đến Km6+500 thuộc khu gian Giáp Bát - Văn Điển (Hà Nội) đã va phải người đàn ông khiến người này tử vong
Ô tô đầu kéo va chạm với xe máy, một phụ nữ tử vong; Xe tải ben va chạm xe máy tại ngã ba đường chuyên dùng vào cụm mỏ đá Tân Cang... là những tin tức tai nạn giao thông mới nhất ngày hôm nay 17/3/2024.
Dù lái tàu đã bấm còi và phanh, nhưng do cự ly quá gần nên tàu đã tông tử vong người đàn ông đứng nghe điện thoại sát đường ray.
Dù lái tàu đã kéo còi cảnh báo, dùng biện pháp 'hãm khẩn' nhưng cự ly quá gần nên tàu SE1 đã tông tử vong người đàn ông đứng nghe điện thoại sát đường ray.
Dù lái tàu đã kéo còi cảnh báo, dùng biện pháp 'hãm khẩn' nhưng cự ly quá gần nên tàu SE1 đã tông tử vong người đàn ông đứng nghe điện thoại sát đường ray.
Nhân viên tàu hỏa dùng còi báo hiệu và hãm phanh khẩn cấp nhưng vẫn không ngăn được va chạm với người đàn ông băng qua đường sắt trong đêm tối.
Mặc dù đã kết thúc đợt cao điểm vận tải Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, nhưng lượng hành khách vẫn khá lớn. Để đáp ứng, Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội, ngành đường sắt sẽ tiếp tục chạy thêm tàu Thống nhất và tàu Hải Phòng - Hà Nội phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Từ ngày 27/2, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ điều chỉnh giờ chạy tàu trong đó có điều chỉnh giờ chạy hàng ngày của các đôi tàu Thống Nhất SE1/2, SE3/4, SE5/6, SE7/8 giữa Sài Gòn - Hà Nội.
Liên tiếp trong những ngày qua, nhân viên ngành đường sắt đã phát hiện và gửi trả hành khách đi tàu tài sản giá trị và hàng chục triệu đồng bỏ quên.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) bố trí 10 mác tàu chạy từ Hà Nội, Vinh, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Quy Nhơn, Nha Trang đến ga Sài Gòn từ nay đến hết ngày 26/2.
Nhằm đáp ứng nhu cầu của đông đảo người dân quay trở lại TP.Hồ Chí Minh và các tỉnh phía Nam làm việc sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, ngành đường sắt sẽ tiếp tục bố trí thêm các mác tàu chạy tuyến Bắc - Nam.
Từ nay đến hết ngày 26/2, ngành đường sắt sẽ bố trí 10 mác tàu chạy từ Hà Nội, Vinh, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Quy Nhơn, Nha Trang đến ga cuối là ga Sài Gòn phục vụ người dân đi lại sau nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Từ nay đến hết ngày 26/2, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) bố trí 10 mác tàu chạy từ Hà Nội, Vinh, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Quy Nhơn, Nha Trang đến ga cuối là ga Sài Gòn, tùy theo ngày đi tàu, ga xuất phát, để đưa người dân trở lại làm việc sau Tết Nguyên đán.
Tối ngày 9/2, tức 30 Âm lịch, chuyến tàu SE1 đưa 94 người dân và du khách về quê đón Tết Giáp Thìn 2024. Chuyến tàu cuối cùng của năm con Mèo xuất phát từ ga Hà Nội và kết thúc tại ga Sài Gòn.
Tối 9/2 (tức 30 Tết), chuyến tàu mang số hiệu SE1 đã rời ga Hà Nội đưa gần 100 hành khách về quê sum vầy bên gia đình trong năm mới Giáp Thìn 2024.
Chuyến tàu cuối cùng năm Quý Mão khởi hành từ ga Hà Nội đúng vào thời khắc cả nước chuẩn bị đón giao thừa năm Giáp Thìn 2024.
Những lời chúc tốt đẹp nhất của lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải, cán bộ, nhân viên ngành Đường sắt đã được gửi tới hành khách trên chuyến tàu SE1 rời Ga Hà Nội về quê sum vầy với gia đình vào đêm Giao thừa Giáp Thìn 2024.
22 giờ đêm 30 Tết, ga Hà Nội đã vắng vẻ hơn so với ngày thường. Những hành khách sau cùng của chuyến tàu cuối năm chạy xuyên qua đêm Giao thừa vội vã bước lên toa xe. Chỉ ít phút nữa thôi, đoàn hỏa xa chạy vắt xuyên qua 2 năm cũ-mới sẽ rời bến, mang trong lòng mình nhiều cảm xúc.
Trong đêm giao thừa, nhiều hành khách lên tàu muộn và đón giao thừa năm mới 2024 ngay trên chuyến tàu thống nhất Bắc - Nam.
Đó chính là kỷ niệm đặc biệt khó quên của anh Lê Ngọc Ánh, thành viên nam thuộc trạm tiếp viên đường sắt Hà Nội trong hơn 10 năm làm nghề.
Lực lượng Cảnh sát Kinh tế Công an TPHCM đã tăng cường công tác nghiệp vụ, bám sát địa bàn để phòng ngừa cũng như ngăn chặn kịp thời các hoạt động tội phạm trong dịp giáp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam thông tin, sáng 16/11, các đoàn tàu Bắc Nam có thể chạy qua Thừa Thiên Huế với tốc độ 5 km/h sau khi nước rút, nhiều đoạn ray đang được gia cố.
Sau hai ngày bị ách tắc do mưa lũ gây ngập lụt ở nhiều đoạn, tuyến đường sắt Bắc - Nam qua tỉnh TT-Huế đã khôi phục lưu thông trở lại.
Do ảnh hưởng mưa lớn kéo dài, khu vực đèo Khánh Lê thuộc Quốc lộ 27C, huyện Khánh Vĩnh, tỉnh Khánh Hòa bị sạt lở nghiêm trọng, giao thông tê liệt hoàn toàn. Do ảnh hưởng của mưa lũ, đã có 12 đoàn tàu khách phải dừng chờ tại các ga trên địa bàn Quảng Bình đến Đà Nẵng.
Mưa lũ ở miền Trung khiến đường sắt phải dừng một số đôi tàu. Theo đó, trong 2 ngày từ 15/11 đến sáng 16/11 đã có 12 đoàn tàu khách phải dừng chờ tại các ga trên địa bàn Quảng Bình đến Đà Nẵng.
Sau 2 ngày phải dừng chờ do mưa lũ qua Thừa Thiên Huế, 10h sáng nay đường sắt Bắc - Nam đã thông tuyến, các chuyến tàu chạy bình thường trở lại.
Đến chiều 15/11, nước lũ trên các sông tại Thừa Thiên - Huế vẫn còn ở mức báo động 3, mưa lũ tiếp tục diễn biến phức tạp. Nhiều tuyến đường tại thành phố Huế vẫn ngập sâu, giao thông bị cản trở. Mưa lớn làm tê liệt tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn Hiền Sỹ - Văn Xá, Văn Xá - Huế, Truồi- Hương Thủy…, có đoạn ngập sâu trên mặt ray 0,5m. Ngành Đường sắt đã phong tỏa không cho tàu đi qua khu vực bị ngập.
Do mưa lớn từ đêm 14/11 đến nay, tuyến đường sắt qua Thừa Thiên Huế có nhiều đoạn bị ngập làm nhiều đoàn tàu bị 'kẹt', nằm chờ tại các ga lân cận để đảm bảo an toàn giao thông .
Sau nhiều giờ khắc phục, đường sắt Bắc – Nam bị sạt lở nghiêm trọng đã được thông tuyến vào chiều 31/10.
Tuyến đường sắt Bắc-Nam đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh đã chính thức được thông tàu vào chiều tối nay sau khi ngành đường sắt nỗ lực thi công để đảm bảo hạ tầng chạy tàu.
Trao đổi với phóng viên TTXVN chiều 31/10, ông Cao Tiến Hùng, Giám đốc Công ty cổ phần đường sắt Nghệ Tĩnh (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam) cho biết: Với tinh thần không quản ngày đêm, chúng tôi đã huy động tổng lực cùng máy móc, phương tiện để tập trung thi công những hạng mục cuối cùng và tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh (đường sắt Bắc - Nam) đã được thông tuyến từ 16h30 ngày 31/10.
Thông tin từ hiện trường, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam Trần Anh Tuấn cho biết, sau nhiều nỗ lực của lực lượng cứu hộ, lúc 16 giờ 30 phút ngày 31/10, đoạn đường sắt bị sạt lở qua khu vực huyện Vũ Quang (Hà Tĩnh) đã được thông tuyến, lúc 17 giờ, tàu hàng HH10 đã được phép chạy qua vị trí sạt lở với tốc độ hạn chế 5km/giờ.