Bộ trưởng Tài chính Hồ Đức Phớc cho rằng, việc đảm bảo nguồn cung xăng dầu, đảm bảo các chi phí trung gian, tiết giảm chi phí quản trị doanh nghiệp xăng dầu thuộc trách nhiệm của Bộ Công Thương và các doanh nghiệp.
Nhiều ý kiến dự báo, trong kỳ điều hành tới, giá xăng tăng khoảng 300 đồng/lít, trong khi dầu diesel có thể tăng thêm tối đa 2.200 đồng/lít.
Tổng cục QLTT (Bộ Công Thương) yêu cầu thu hồi hoặc kiến nghị thu hồi giấy phép của các thương nhân vi phạm trong kinh doanh xăng dầu.
Thông tin Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ (OPEC) sẽ cắt giảm 2 triệu thùng dầu/ngày đã khiến giá dầu thô tăng mạnh trở lại. Trong khi đó, giá xăng A95 nhập từ Singapore đã tăng lên mức 95 USD/thùng. Các yếu tố đó đã và đang tác động tới phiên điều chỉnh giá các mặt hàng xăng, dầu (ngày 11-10). Dự kiến giá xăng, dầu trong nước cũng sẽ tăng mạnh.
Nghị định số 95/2021/NĐ-CP quy định tính giá bình quân các sản phẩm xăng dầu của khoảng 10 ngày sát gần ngày công bố giá cơ sở là chưa tính được chính xác giá vốn xăng dầu thực tế của thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu…
Văn phòng Bộ Công Thương vừa phát ra thông báo về việc sẽ tăng mức chi phí vận chuyển xăng dầu từ nhà máy về cảng và mức premium trong nước trong giá cơ sở xăng dầu để tháo gỡ cho doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu.
Theo Bộ Công thương, những ngày gần đây có hiện tượng một số doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu xin đóng cửa hoặc tạm ngừng kinh doanh, tại một số tỉnh thành như Cần Thơ, An Giang, Bình Phước, Đắk Lắk…
Bộ Tài chính vẫn cần xem lại công thức tính giá cơ sở xăng dầu vì nhiều định mức của doanh nghiệp xăng dầu đã thay đổi.
Bộ Công Thương cần có phương án điều hành giá xăng dầu trong nước phù hợp để việc tăng phần chi phí định mức không tác động làm tăng giá cơ sở trong kỳ tính giá sau.
Chiều tối 7-10, Bộ Công thương chính thức có thông tin liên quan đến tình hình thị trường xăng dầu cũng như các phương án điều hành trong thời gian tới.
Bộ Tài chính có nhiệm vụ điều chỉnh phụ phí xăng dầu 6 tháng/lần. Thời điểm này việc gỡ chi phí cho DN càng sớm càng tốt, nhưng Bộ Tài chính lại chậm trễ.
Bộ Công Thương đề nghị Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chỉ đạo các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu không để gián đoạn nguồn cung, các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu, thương nhân phân phối xăng dầu trên địa bàn chia sẻ nguồn cung, lợi nhuận cho các đại lý và cửa hàng bán lẻ xăng dầu một cách hợp lý.
Nhà nước không quy định chiết khấu trong hệ thống kinh doanh xăng dầu. Do đó, yếu tố này chủ yếu phụ thuộc vào cung cầu thị trường, diễn biến giá xăng dầu thế giới, sản lượng tồn kho của các thương nhân đầu mối và phương thức bán hàng của hai bên.
Ngày 7/10, Bộ Tài chính đã có công văn gửi Bộ Công Thương phản hồi về việc đề nghị điều chỉnh chiết khấu và chi phí kinh doanh xăng dầu.
Bộ Tài chính vừa thông bào điều chỉnh premium trong nước và chi phí đưa xăng dầu từ nhà máy lọc dầu trong nước về đến cảng trong giá cơ sở xăng dầu, đảm bảo lợi ích 3 bên...
Theo Bộ Tài chính, nguyên nhân thiếu hàng tại một số đại lý, cửa hàng bán lẻ xăng dầu và chiết khấu giảm có thể do sản lượng nhập khẩu giảm và lượng tồn kho giảm tại các thương nhân đầu mối.
Chiều tối 7-10, Bộ Công Thương cho biết, sẽ điều chỉnh tăng mức chi phí vận chuyển xăng dầu trong giá cơ sở mặt hàng xăng dầu vào kỳ điều hành giá xăng dầu ngày 11-10-2022 để bảo đảm phản ánh đúng mức chi phí phát sinh thực tế của doanh nghiệp.
Để bảo đảm duy trì việc cung ứng xăng dầu đầy đủ và liên tục cho thị trường trong nước, ngày 7/10/2022, Bộ Công Thương đã có công văn yêu cầu thực hiện một số nhiệm vụ, giải pháp cụ thể.
Chiều tối 7/10, sau nhiều lần Bộ Công Thương gửi công văn, Bộ Tài chính đã phản hồi. Tuy nhiên, trước nội dung trao đi, đổi lại, e rằng việc nhiều cây xăng đóng cửa gây ảnh hưởng tới đời sống người dân có thể chưa được giải giải quyết ngay...
Bộ Tài chính vừa quyết định điều chỉnh tăng premium trong nước và chi phí đưa xăng dầu từ nhà máy lọc dầu trong nước về đến cảng trong giá cơ sở xăng dầu.
Liên Bộ Công Thương - Tài chính đã thống nhất sẽ tăng mức chi phí vận chuyển xăng dầu từ nhà máy về cảng và mức premium trong nước vào kỳ điều hành giá ngày 11/10.
Liên bộ Công Thương – Tài chính đã phối hợp rà soát và thống nhất sẽ điều chỉnh tăng mức chi phí vận chuyển xăng dầu từ nhà máy về cảng.
Bộ Tài chính đã có công văn gửi Bộ Công Thương tiếp tục thông báo điều chỉnh premium trong nước và chi phí đưa xăng dầu từ nhà máy lọc dầu trong nước về đến cảng trong giá cơ sở xăng dầu.
Bộ Công thương và Bộ Tài chính cho biết sẽ điều chỉnh phụ phí, chi phí đưa xăng dầu từ 2 nhà máy lọc dầu trong nước về đến cảng để phản ánh vào giá cơ sở trong kỳ điều hành giá xăng dầu sớm nhất có thể, qua đó giúp nâng chiết khấu cho các cửa hàng bán lẻ, tháo gỡ khó khăn...
Bộ Tài chính đã thông báo tới Bộ Công Thương về việc điều chỉnh tăng premium trong nước và chi phí đưa xăng dầu từ nhà máy lọc dầu trong nước về đến cảng trong giá cơ sở xăng dầu.
Bộ Tài chính có công văn số 10281/BTC-QLG gửi Bộ Công Thương tiếp tục thông báo điều chỉnh premium trong nước và chi phí đưa xăng dầu từ nhà máy lọc dầu trong nước đến cảng trong giá cơ sở xăng dầu.
Theo cơ quan quản lý, việc hàng loạt cây xăng phía Nam đóng cửa do chi phí kinh doanh xăng dầu tăng, doanh nghiệp đầu mối không đủ tài chính để nhập hàng, giảm chiết khấu.