Mặc dù đã chọn thời điểm đổ xăng vào giữa buổi trưa, nhưng nhiều người dân vẫn phải xếp hàng dài đợi đến lượt mình. Một số cây xăng trên địa bàn thành phố Hà Nội đã treo biển hết hàng, kiểm kê và dừng bán ra.
Từ 15h ngày 11/10, giá xăng dầu bán lẻ được điều chỉnh tăng trở lại sau 4 kỳ giảm liên tiếp với mức tăng khá mạnh.
Từ 15h ngày 11/10, mỗi lít xăng RON 95 và E5 RON 92 tăng 560 đồng, còn dầu đắt thêm 1.140-1.960 đồng (trừ dầu mazut).
Chiều 11-10, Liên bộ Tài chính - Công thương có đợt điều chỉnh giá bán lẻ các loại xăng dầu. Theo quy định, giá xăng dầu được điều chỉnh vào ngày 1, 11, 21 hàng tháng.
Kỳ điều hành giá xăng dầu hôm nay 11/10, giá mỗi lít xăng E5 RON 92 và RON 95 cùng tăng 560 đồng/lít, dầu diesel tăng 1.960 đồng/lít.
Từ 15h ngày 11/10, xăng E5 RON 92 và RON 95 tăng 560 đồng/lít. Đáng chú ý, dầu diesel tăng mạnh gần 2.000 đồng/lít.
Ngày 12/10, Bộ Công Thương dự kiến tổ chức cuộc họp với Bộ Tài chính, Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam và doanh nghiệp để tháo gỡ khó khăn cho kinh doanh xăng dầu.
Bộ Công Thương đã gửi văn bản hỏa tốc triệu tập họp bàn về các giải pháp đảm bảo nguồn cung xăng dầu cho thị trường trong nước. Cuộc họp dự kiến diễn ra sáng ngày mai (12/10).
Theo Bộ Công Thương, việc này không phải phổ biến bởi có hơn 100 cửa hàng đóng cửa trong tổng số 17.000 cửa hàng đang hoạt động.
Liên bộ đã phối hợp rà soát và thống nhất sẽ điều chỉnh tăng mức chi phí vận chuyển xăng dầu từ nhà máy về cảng và mức premium trong nước trong giá cơ sở mặt hàng xăng dầu vào kỳ điều hành ngày 11/10.
UBND Tp.HCM kiến nghị Bộ Công Thương xem xét, đề nghị Bộ Tài chính, Ngân hàng Nhà nước, các cơ quan, đơn vị có liên quan quan tâm hỗ trợ giải quyết các khó khăn của doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu.
Nước ta hiện có hàng trăm doanh nghiệp phân phối và 36 doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu nhưng trên thị trường vẫn có tình trạng khan hiếm xăng dầu. Bàn về giải pháp bảo đảm nguồn cung, ổn định giá xăng dầu, từ phía Bộ Tài chính, Bộ trưởng Hồ Đức Phớc cho rằng, điều quan trọng nhất là cần phải xây dựng bộ máy một cách linh hoạt, hiệu quả và giảm được các chi phí trung gian, cung cấp nguồn xăng dầu từ doanh nghiệp đầu mối xuống đến các cửa hàng bán lẻ một cách thuận lợi nhất.
Nhiều cửa hàng xăng dầu ở khắp cả nước, đặc biệt là khu vực phía Nam treo biển hết hàng, trong khi Bộ Công Thương khẳng định nguồn cung được đáp ứng đủ, thiếu hụt chỉ xảy ra cục bộ, Bộ Tài chính lại cho rằng cần rà soát lại nguồn hàng khi sản lượng nhập khẩu trong quý III giảm tới 40%.
Thị trường xăng dầu gần 2 tháng nay hầu như không lúc nào yên ổn bởi những nghịch lý đến khó hiểu: nguồn cung gián đoạn, nhiều cửa hàng hết xăng, dầu để bán cho người dân.
Giá xăng dầu trong nước hôm nay (11/10) được dự báo tăng mạnh. Trong đó, giá xăng có thể tăng 300 đồng/lít, lên gần 22.000 đồng/lít. Còn giá dầu sẽ tăng tới 2.000 đồng/lít, lên khoảng 24.000 đồng/lít.
Nguyên nhân chính của thiếu hụt nguồn cung là từ cuối năm 2021 đến nay, chi phí kinh doanh xăng dầu tăng mạnh, thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu không có đủ nguồn tài chính để nhập hàng. Vì thế, chủ yếu duy trì lượng hàng đủ cung cấp cho hệ thống phân phối của doanh nghiệp và lượng dự trữ tồn kho theo quy định...
Dù hiện có hàng trăm doanh nghiệp phân phối và 36 doanh nghiệp đầu mối nhập khẩu xăng dầu nhưng trên thị trường vẫn có tình trạng khan hiếm xăng dầu. Bộ trưởng Hồ Đức Phớc vừa đưa ra những gợi ý về giải pháp đảm bảo nguồn cung, ổn định giá xăng dầu từ phía Bộ Tài chính...
Thời gian qua, cùng với việc tái diễn cắt chiết khấu cho các đại lý bán lẻ xăng dầu, việc cung ứng dầu trong hệ thống lại gặp vấn đề khi nhiều đại lý, cửa hàng không thể nhập được hàng. Theo đó, nhiều cửa hàng ở phía Nam đặc biệt là ở TP Hồ Chí Minh xin dừng bán gia tăng.
Bộ Công Thương cho biết có hơn 100 cửa hàng đóng cửa trong tổng số 17.000 cửa hàng đang hoạt động nên hiện tượng đóng cửa là 'không phải phổ biến'.
Công tác quản lý doanh nghiệp đầu mối, doanh nghiệp phân phối và doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu thuộc về trách nhiệm của Bộ Công Thương, do đó việc đảm bảo nguồn cung xăng dầu, đảm bảo các chi phí trung gian, tiết giảm chi phí quản trị doanh nghiệp xăng dầu thuộc trách nhiệm của Bộ Công thương và các doanh nghiệp.
Bộ Công Thương cho rằng hiện tượng cây xăng ngừng bán hàng không phải phổ biến, có hơn 100 cửa hàng đóng cửa trong tổng số 17.000 cửa hàng đang hoạt động.
Tối 10/10, tin từ Cục Quản lý thị trường TPHCM cho biết, qua kiểm tra các cửa hàng xăng dầu trên địa bàn TP tạm ngưng bán hàng do hết xăng, đến 17 giờ cùng ngày ghi nhận có 121 cửa hàng tạm thời hết xăng dầu.
Nhiều cửa hàng xăng dầu trên địa bàn TP.HCM đã tạm ngưng bán xăng vì hết tiền nhập hàng do chiết khấu 0 đồng…
Ngày 10/10, UBND Tp. Hồ Chí Minh đã có văn bản gửi Bộ Công Thương và Bộ Tài Chính về tình hình cung ứng xăng dầu và kiến nghị tính toán lại các mức chi phí trong cơ cấu tính giá cả cơ sở.
Qua kiểm tra xác định, lý do chính của 121 cửa hàng hết xăng do đã đặt xăng nhưng phía đơn vị cung cấp chưa phản hồi hoặc chưa thông tin về thời gian giao hàng.
Các chuyên gia kinh tế nêu ý kiến, điều chỉnh phụ phí xăng dầu, nhưng không làm tăng giá xăng dầu cơ sở là yêu cầu khó với Bộ Công Thương.
Bộ trưởng Bộ Tài chính cho rằng cần phải xây dựng bộ máy một cách linh hoạt, hiệu quả, giảm được các chi phí trung gian, cung cấp nguồn xăng dầu từ doanh nghiệp đầu mối xuống đến các cửa hàng bán lẻ.
Trước tình trạng nhiều đại lý kinh doanh bán lẻ xăng dầu tại khu vực phía Nam tạm ngưng bán lẻ xăng dầu với nhiều lý do, Tổng cục Quản lý thị trường yêu cầu kiên quyết xử lý nghiêm mọi hành vi vi phạm.
Ngày 10/10, Cổng thông tin điện tử Bộ Tài Chính đăng tải, Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc đã trả lời báo chí về tình trạng khan hiếm xăng dầu đang diễn ra.
Bộ trưởng Tài chính cho biết công tác quản lý doanh nghiệp đầu mối, doanh nghiệp phân phối và doanh nghiệp bán lẻ thuộc trách nhiệm của Bộ Công Thương.
Thông tin được ông Nguyễn Nguyên Phương - Phó Giám đốc Sở Công Thương TP. Hồ Chí Minh cho biết, tại cuộc trao đổi với báo chí chiều ngày 10/10.