Ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam khẳng định các bộ, ngành đã vào cuộc xử lý hầu hết các kiến nghị của doanh nghiệp (DN) kinh doanh xăng, dầu theo đúng chức năng nhiệm vụ và trách nhiệm được quy định tại Nghị định 83 và Nghị định 95
Cơ quan chức năng cho biết đang tích cực sử dụng công cụ chính sách tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp xăng dầu để thị trường sớm bình ổn trở lại. Nhưng sau khi thị trường bình ổn lại, cần thiết xem xét, sắp xếp lại hệ thống cung ứng xăng dầu hiện nay.
Trước tình trạng thị trường xăng dầu trong nước đang có nhiều xáo trộn, NHNN vừa yêu cầu các ngân hàng đáp ứng đủ vốn cho doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu. Cùng với đó, Bộ Tài chính cũng điều chỉnh nới chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về cảng Việt Nam để tính giá cơ sở xăng dầu (đối với nguồn xăng dầu nhập khẩu).
Trao đổi với Tạp chí Công Thương, ông Bùi Ngọc Bảo - Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam cho rằng, trong bối cảnh nhu cầu xăng dầu tăng đột biến và nhập khẩu gặp nhiều khó khăn, các kiến nghị của cộng đồng doanh nghiệp đầu mối đang được các Bộ, ngành, địa phương tích cực hỗ trợ tháo gỡ, tạo điều kiện và khuyến khích doanh nghiệp tăng nhập hàng, đảm bảo nguồn cung.
Các DN kinh doanh xăng dầu chờ đợi rất nhiều kỳ điều chỉnh ngày 11/11 sẽ được tính đúng, tính đủ chi phí, nhưng đề xuất của Bộ Tài chính khiến họ thất vọng!
Trước thông tin trên mạng xã hội về việc giá xăng dầu có thể tăng lên đến 100.000 đồng/lít, đại diện Bộ Công Thương khẳng định, đây chỉ là những thông tin đồn đoán, không có căn cứ trên mạng xã hội.
Chi phí đưa xăng dầu về Việt Nam được Bộ Tài chính đề xuất tăng thêm từ 60 - 660 đồng/lít, kg tùy theo từng mặt hàng, áp dụng từ ngày 11/11 tới đây...
Thống đốc Ngân hàng Nhà nước yêu cầu các ngân hàng thương mại, định kỳ hàng tháng, báo cáo tình hình cấp tín dụng cho các doanh nghiệp kinh doanh, nhập khẩu xăng dầu.
Bộ Tài chính có văn bản về việc điều chỉnh, nới chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về cảng Việt Nam để tính giá cơ sở xăng dầu (đối với nguồn xăng dầu nhập khẩu).
Bộ Tài chính sẽ tăng chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về cảng Việt Nam đối với nguồn xăng dầu nhập khẩu để tính giá cơ sở xăng dầu.
Bộ Tài chính vừa có công văn gửi Bộ Công Thương về việc tăng chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về cảng Việt Nam để tính giá cơ sở xăng dầu đối với nguồn xăng dầu nhập khẩu từ ngày 11/11.
Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi Bộ Công Thương về việc điều chỉnh chi phí định mức để tính giá cơ sở xăng dầu áp dụng từ ngày 11/11.
Bộ Công Thương và Bộ Tài chính được giao chủ động tính toán, xem xét, quyết định điều chỉnh các loại phí trong công thức tính giá cơ sở xăng dầu.
Ngày 8-11, Bộ Tài chính có công văn gửi Bộ Công thương về chi phí định mức để tính giá cơ sở xăng dầu và đề nghị áp dụng từ 11-11 tới.
Bộ Tài chính thông báo về việc tăng chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về cảng Việt Nam để tính giá cơ sở xăng dầu đối với nguồn xăng dầu nhập khẩu, áp dụng từ kỳ công bố giá ngày 11/11.
Ngân hàng Nhà nước (NHNN) chỉ đạo các ngân hàng thương mại thực hiện 4 giải pháp để cung ứng đủ vốn cho doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu.
Không chỉ ở TP Hồ Chí Minh và các tỉnh phía Nam, tình trạng hàng loạt cửa hàng xăng, dầu tạm ngưng bán đã xuất hiện tại các cây xăng Hà Nội trong những ngày gần đây.
Ngày 8/11, Văn phòng Chính phủ có thông báo ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Lê Minh Khái gửi Bộ trưởng Tài chính và Bộ trưởng Công Thương về việc rà soát, điều chỉnh các loại chi phí định mức trong giá cơ sở xăng dầu.
Chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam sẽ tăng thêm 290-560 đồng với xăng và 160-660 đồng với mỗi lít dầu. Chi phí này dùng để tính giá cơ sở xăng dầu.
Ngày 8/11, Cục Quản lý Giá (Bộ Tài chính) cho biết, thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ ngày 2/11 về quản lý, điều hành mặt hàng xăng dầu, trên cơ sở kiến nghị của Bộ Công thương và kết quả tổng hợp báo cáo chi phí kinh doanh xăng dầu của các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu, Bộ Tài chính thông báo công khai về chi phí để tính giá cơ sở xăng dầu.
Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi Bộ Công Thương phương án tăng chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về cảng Việt Nam để tính giá cơ sở xăng dầu đối với nguồn xăng dầu nhập khẩu với mức tăng từ 60 đồng đến 660 đồng/lít xăng dầu dự kiến thực hiện từ 11/11.
Thừa lệnh Bộ trường Bộ Tài chính, Cục trưởng Cục Quản lý giá Nguyễn Minh Tiến vừa ký Công văn 11571/BTC-QLG ngày 8/11/2022 gửi Bộ Công Thương về chi phí định mức để tính giá cơ sở xăng dầu
Trong văn bản gửi Bộ Công Thương ngày 8/11, Bộ Tài chính cho biết sẽ tăng chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về cảng Việt Nam đối với nguồn xăng dầu nhập khẩu để tính giá cơ sở xăng dầu.
Bộ Tài Chính vừa có văn bản về việc chi phí định mức để tính giá cơ sở xăng dầu gửi Bộ Công Thương để nghiên cứu áp dụng từ ngày 11/11 tới.
Ngày 8/11, Bộ Tài chính đã có công văn gửi Bộ Công Thương về việc điều chỉnh chi phí định mức để tính giá cơ sở xăng dầu; đồng thời, đề nghị thời gian thực hiện nghiên cứu áp dụng từ kỳ công bố giá cơ sở xăng dầu ngày 11/11.
Ngày 8/11, Bộ Tài chính có văn bản gửi Bộ Công thương về mức tăng chi phí đưa xăng dầu về Việt Nam. Theo đó, chi phí đưa xăng dầu về Việt Nam được Bộ Tài chính đề xuất tăng thêm từ 60 - 660 đồng/lít, kg tùy theo từng mặt hàng, áp dụng từ ngày 11/11.
Theo tính toán của Bộ Tài chính, tăng chi phí làm tăng giá cơ sở xăng E5 RON 92 và dầu diesel dưới 50 đồng/lít; xăng RON 95 gần 150 đồng/lít.
Ngày 8/11, Bộ Tài chính đã có công văn gửi Bộ Công Thương về việc điều chỉnh chi phí định mức để tính giá cơ sở xăng dầu.
Bộ Tài chính phối hợp với Bộ Công Thương bám sát diễn biến thị trường để chủ động tính toán, xem xét, quyết định điều chỉnh các loại chi phí liên quan trong công thức tính giá cơ sở xăng dầu, đảm bảo không đứt gãy nguồn cung xăng dầu trong nước...
Chiều 8/11, Bộ Tài chính có Công văn số 11575 gửi Bộ Công Thương về việc điều chỉnh tăng chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam. Theo đó, phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam của các mặt hàng xăng dầu có mức tăng thêm 60-560 đồng/lít tùy theo từng mặt hàng.
Trao đổi với ĐTTC, PGS.TS NGÔ TRÍ LONG, nguyên Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả (Bộ Tài chính), cho rằng sự chồng chéo trong quản lý và 'đá bóng' trách nhiệm cho nhau giữa các cơ quan chức năng là nguyên nhân chính dẫn đến những vụ việc 'lùm xùm' thị trường xăng dầu trong nước diễn ra thời gian qua.
Trao đổi với ĐTTC, ông NGUYỄN TIẾN THỎA, Chủ tịch Hội Thẩm định giá Việt Nam, nguyên Cục trưởng Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính), cho rằng việc thống nhất giao toàn bộ công tác quản lý xăng dầu về Bộ Công Thương là hợp lý.
Thông tin từ Bộ Công Thương cho biết, thời gian qua liên Bộ Công Thương - Tài chính đang khẩn trương xem xét lại phương án tính toán phí kinh doanh xăng dầu. Trong đợt điều chỉnh giá sắp tới (11/11), liên Bộ có thể đưa ra phương án tính toán giá xăng mới cập nhật các chi phí đầy đủ hơn.
Chi phí giá cơ sở cho xăng dầu được áp dụng từ 2014 đã lỗi thời cộng với chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam liên tục tăng cao đang 'đè nặng' DN.