UBND tỉnh Bình Định vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng về việc tàu cá đóng mới theo nghị định 67 không mua được bảo hiểm buộc phải nằm bờ nhiều tháng qua.
Liên quan đến vụ công ty bảo hiểm 'bỏ rơi' ngư dân tàu cá đóng mới theo Nghị định 67 (NĐ 67) mà Báo SGGP đã liên tục thông tin, ngày 13-1, UBND tỉnh Bình Định có văn bản báo cáo lên Thủ tướng Chính phủ để xem xét, chỉ đạo tháo gỡ giúp ngư dân vươn khơi bám biển.
UBND tỉnh Bình Định vừa có văn bản báo cáo vướng mắc về bảo hiểm các tàu cá đóng mới theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP (NĐ-67). Lần này, Bình Định kiến nghị lên Thủ tướng Chính phủ để xem xét, chỉ đạo tháo gỡ giúp các ngư dân tàu 67 của tỉnh này tham gia bám biển.
Nhiều chủ tàu đóng theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP của Chính phủ (Nghị định 67) trên địa bàn tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu phản ánh, đến thời điểm này, họ vẫn chưa mua được bảo hiểm tàu cá, khiến nhiều tàu cá phải nằm bờ.
Theo yêu cầu của UBND tỉnh Bình Định, Công an tỉnh Bình Định đang xác minh các trường hợp tàu cá đóng mới chìm đắm liên tục và bất thường, nhằm làm rõ khả năng trục lợi bảo hiểm.
Ngày 25-12, ông Trần Châu, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định đã có ý kiến chỉ đạo các đơn vị chức năng khẩn trương giải quyết những khó khăn cho ngư dân có tàu cá đóng mới theo Nghị định 67 (tàu NĐ 67) của tỉnh phải nằm bờ vì không mua được bảo hiểm.
Trong khi các tàu cá miền Trung tất bật vươn khơi đánh bắt vụ cá cuối năm để phục vụ nhu cầu hải sản tăng cao trong dịp Tết Nguyên đán, thì hàng loạt tàu cá đóng mới theo Nghị định 67 (tàu NĐ 67) tại Bình Định phải nằm bờ vì chủ tàu vẫn chưa mua được bảo hiểm.
Theo Sở NN-PTNT tỉnh Bình Định, từ tháng 8-2019, có nhiều chủ tàu NĐ67 phản ánh PJICO chậm bán bảo hiểm tàu gây ảnh hưởng đến việc đánh bắt và trả nợ của các chủ tàu.
Từ nhiều tháng nay, ngư dân đóng tàu theo Nghị định (NĐ) 67 bị ngân hàng 'yêu cầu nằm bờ' vì không có bảo hiểm (BH), trong khi doanh nghiệp (DN) BH nói rằng việc mua bán BH là theo thỏa thuận và đơn vị cũng cần thời gian để thẩm định trước khi quyết định bán.
Đây là thông tin được đại diện các bên đưa ra tại buổi làm việc của Đoàn công tác của Bộ Tài chính và Hiệp hội Bảo hiểm với đại diện Sở Nông nghiệp & Phát triển nông thôn (NN&PTNT), Chi cục Thủy sản tỉnh Bình Định và đại diện Tổng Công ty Bảo hiểm Petrolimex (PJICO), PJICO Bình Định về tình hình triển khai bảo hiểm cho ngư dân theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP (Nghị định 67) và Nghị định 17/2018/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 67 về chính sách phát triển thủy sản (Nghị định 17).
Số tiền thu về từ việc bán bảo hiểm tàu cá thì thấp trong khi số tiền bỏ ra để giải quyết bồi thường thì quá ca...
Lỗ lớn do doanh thu không đủ bù đắp chi phí bồi thường, gặp vướng mắc trong việc xem xét cấp đơn bảo hiểm tàu cá theo quy định cũ… đang khiến một số công ty bảo hiểm ngại bán loại bảo hiểm này.
Trước phản ánh của cử tri xã Quỳnh Nghĩa về việc Công ty bảo hiểm Pjico chưa hoàn trả số tiền Nhà nước hỗ trợ bảo hiểm thuyền viên tàu cá đóng theo Nghị định 67, Bí thư Tỉnh ủy Nghệ An Nguyễn Đắc Vinh cho biết, UBND tỉnh đã gửi văn bản tới Công ty bảo hiểm Pjico và Bộ Tài chính để yêu cầu công ty thực hiện trách nhiệm của mình, đảm bảo quyền lợi cho ngư dân.
Bình Định hiện có 29 tàu đóng mới theo nghị định 67 đã hết hạn bảo hiểm nhưng chưa được mua lại, không thể vươn khơi đánh bắt.
Cả ngư dân lẫn chính quyền địa phương đều thống nhất quan điểm đề nghị Công ty Bảo hiểm PJICO sớm bán lại bảo hiểm để ngư dân ra khơi. Tuy nhiên, đại diện PJICO chi nhánh Bình Định cho biết đang kiến nghị lên Tổng công ty.
Khi người thân của ngư dân tử vong trên biển đến làm hồ sơ đề nghị chi trả 70 triệu đồng tiền bảo hiểm, ông Nhận với tư cách trưởng phòng giao dịch bảo hiểm Pjico đã đòi phải chi 10%.
Có chồng đi biển và không may tử vong, chị Cúc làm hồ sơ đề hưởng chế độ bảo hiểm. Tuy nhiên, ông Nhận đã 'vòi' chị Cúc phải chi 10% số tiền được hưởng thì mới giải quyết hồ sơ cho chị này.
Thông tin từ một số trung tâm trọng tài cho biết, mặc dù chưa có số liệu thống kê chính xác, nhưng vài năm gần đây, các vụ tranh chấp liên quan đến bảo hiểm xuất hiện ngày càng nhiều.
Đóng mới theo cơ chế chính sách của Nghị định 67/2014/NĐ-CP, tuy nhiên, 5 tàu cá vỏ sắt của ngư dân Bình Định phải nằm bờ, không thể sản xuất do chưa mua bảo hiểm theo quy định.