Là phương tiện di chuyển phổ biến và phương tiện mưu sinh chính của hàng triệu người dân, xe mô tô, xe gắn máy ở Việt Nam hiện chưa thể thay thế. Trong bối cảnh yêu cầu về chất lượng môi trường sống ngày càng cao, kiểm soát khí thải xe mô tô, xe gắn máy là cần thiết. Tuy nhiên, việc triển khai cần được tính toán thận trọng, có lộ trình phù hợp để không tạo thêm gánh nặng cho nhóm người thu nhập thấp.
Với phương châm 'Sản xuất gắn liền với bảo vệ môi trường', Công ty Nhiệt điện Duyên Hải luôn chủ động đầu tư, xây dựng và vận hành hiệu quả hệ thống bảo vệ môi trường hiện đại, đồng bộ tại các nhà máy. Đây không chỉ là yêu cầu tuân thủ pháp luật, mà còn là cam kết lâu dài của Công ty trong chiến lược phát triển bền vững, hài hòa giữa hiệu quả sản xuất kinh doanh và trách nhiệm với sinh thái cộng đồng.
Nhiều lĩnh vực phát thải quy mô lớn hiện vẫn đang được áp dụng các quy định kiểm soát ô nhiễm lỏng lẻo hơn so với các thiết bị dân dụng, khiến nỗ lực cải thiện chất lượng không khí gặp nhiều thách thức.
Siết chuẩn khí thải quá sớm có thể khiến người dân ưu tiên sử dụng xe đời cũ hơn vì chi phí duy trì tiêu chuẩn phát thải cho xe đời cũ thấp hơn so với xe đời mới, đồng thời rủi ro bị loại khỏi lưu hành của xe đời cũ cũng thấp hơn.
Tàu 'An Huy', chiếc tàu đầu tiên trên thế giới sử dụng nhiên liệu amoniac nguyên chất, đã hoàn thành chuyến hải trình đầu tiên tại Hợp Phì, tỉnh An Huy, miền Đông Trung Quốc. Sự kiện này được xem là một bước tiến đột phá, mở ra kỷ nguyên mới cho ngành vận tải biển xanh toàn cầu.
Toyota phát triển động cơ đốt trong sử dụng hydro tinh khiết, mở ra hướng giảm phát thải CO2 mà vẫn giữ cảm giác lái thể thao của xe truyền thống.
Với sự góp mặt của nhiều công ty Hàn Quốc mang theo các giải pháp công nghệ xanh, ENTECH 2025 hứa hẹn sẽ tạo ra những kết nối bền vững và thúc đẩy xu hướng chuyển đổi năng lượng tại Việt Nam.
PVFCCo – Phú Mỹ và PVOil sẽ hợp tác toàn diện, đa lĩnh vực nhằm tối ưu hiệu quả khai thác hệ sinh thái hạ tầng và năng lực của hai bên.
Báo Tin tức và Dân tộc (TTXVN) điểm lại những sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật trong tuần từ ngày 9 - 15/6/2025.
Việc PVFCCo Phú Mỹ và PVOIL ký kết Thỏa thuận hợp tác chiến lược mở ra giai đoạn hợp tác toàn diện, đa lĩnh vực giữa hai đơn vị thành viên thuộc Petrovietnam.
Xe máy là phương tiện thiết yếu với hàng chục triệu người Việt, nhưng cũng là 'thủ phạm' chính góp phần gây ô nhiễm không khí đô thị. Việc kiểm soát khí thải xe máy là cần thiết và không thể chậm trễ, nhưng nếu nóng vội, thiếu chuẩn bị sẽ rất dễ dẫn đến khủng hoảng - không chỉ về hạ tầng kiểm định mà còn về sinh kế của hàng triệu người dân.
Chủ trương kiểm soát khí thải xe máy cần lộ trình phù hợp, giải pháp kỹ thuật khả thi, hỗ trợ tài chính đúng đối tượng và truyền thông hiệu quả để đi vào cuộc sống.
Để Việt Nam đạt phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050, cần sự vào cuộc đồng bộ của các ngành kinh tế, trong đó khu công nghiệp (KCN) giữ vai trò mũi nhọn.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang lấy ý kiến các bộ, ngành và địa phương về dự thảo Quyết định quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải ô tô lưu hành tại Việt Nam. Đây được kỳ vọng là bước tiến quan trọng trong việc cải thiện chất lượng không khí, giảm thiểu ô nhiễm môi trường tại các đô thị có mật độ giao thông cao nhất nước.
Trong khi nhiều người lái xe chỉ quan tâm đến động cơ mạnh mẽ hay thiết kế bóng bẩy, thì hệ thống ống xả là một bộ phận nằm khuất dưới gầm xe nhưng lại đóng vai trò vô cùng quan trọng, cả về hiệu suất vận hành lẫn an toàn môi trường.
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng '0' (Net Zero) vào năm 2050 tại COP26, việc hiện thực hóa mục tiêu đầy tham vọng này đòi hỏi sự vào cuộc đồng bộ của các ngành kinh tế, trong đó, khu công nghiệp (KCN) giữ vai trò mũi nhọn.
Với mục tiêu sản xuất điện thân thiện với môi trường, luôn hướng đến sản xuất sạch - xanh, những năm qua, Công ty Nhiệt điện Vĩnh Tân và Công ty Nhiệt điện Mông Dương đã triển khai nhiều biện pháp hiệu quả để đảm bảo môi trường và đẩy mạnh tiêu thụ tro xỉ, tăng cường quản lý, giám sát, minh bạch về công tác môi trường của nhà máy điện.
Trong bối cảnh toàn cầu đang đứng trước áp lực ngày càng lớn từ biến đổi khí hậu, cạn kiệt tài nguyên và xu thế tiêu dùng xanh lên ngôi, chuyển đổi năng lượng theo hướng xanh - sạch - bền vững không còn là xu hướng, mà đã trở thành yêu cầu bắt buộc đối với mỗi địa phương, mỗi doanh nghiệp. Tại Thanh Hóa, quá trình này đang diễn ra mạnh mẽ không chỉ trong lĩnh vực công nghiệp, mà còn lan tỏa sang nông nghiệp và dịch vụ, tạo nên một hệ sinh thái kinh tế xanh đầy triển vọng.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa có văn bản lấy ý kiến các bộ, ngành và địa phương về Dự thảo Quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải ô-tô lưu hành tại Việt Nam. Nội dung dự thảo đang thu hút sự quan tâm của người dân, nhất là tại thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh - hai địa phương được dự kiến áp dụng mức kiểm soát khí thải cao nhất (mức 4, 5) và triển khai sớm nhất.
Hạ tầng kiểm định khí thải tại Việt Nam đang thiếu nghiêm trọng, với chưa đến 30% trung tâm đăng kiểm được trang bị đầy đủ thiết bị đạt chuẩn quốc gia.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa có văn bản lấy ý kiến các bộ, ngành và địa phương về Dự thảo Quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải ô-tô lưu hành tại Việt Nam. Nội dung dự thảo đang thu hút sự quan tâm của người dân, nhất là tại thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh - hai địa phương được dự kiến áp dụng mức kiểm soát khí thải cao nhất (mức 4, 5) và triển khai sớm nhất.
Nhiều chuyên gia khẳng định việc kiểm soát khí thải phương tiện; đặc biệt tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh sẽ góp phần giảm thiểu ùn tắc, ô nhiễm môi trường, xây dựng đô thị văn minh và hiện đại.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) đề xuất lộ trình kiểm soát khí thải xe máy, kết hợp các chính sách hỗ trợ tài chính nhằm khuyến khích người dân chuyển sang phương tiện thân thiện với môi trường.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất áp dụng quy chuẩn về khí thải mới đối với ô tô, xe máy lưu hành tại Việt Nam. Dự kiến Hà Nội và TPHCM sẽ áp dụng tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn so với các tỉnh, thành phố khác trên cả nước.
Việc xây dựng lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy lưu hành nhằm mục tiêu kiểm soát, giảm thiểu tình trạng ô nhiễm không khí do khí thải gây ra, góp phần bảo vệ sức khỏe cộng đồng.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang lấy ý kiến dự thảo Quyết định quy định về lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải ô tô lưu hành tại Việt Nam.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang lấy ý kiến các bộ ngành, địa phương về dự thảo quyết định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật khí thải ô tô ở Việt Nam. Quy chuẩn khí thải mới đối với ô tô lưu hành tại Việt Nam sẽ áp dụng 5 mức.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang lấy ý kiến đánh giá tác động môi trường dự án Khai thác và chế biến mỏ đá Hoa tại khu vực Mông Sơn V (Yên Bái).
Không chỉ giúp giảm phát thải CO₂, xe điện còn mang đến nhiều lợi ích sức khỏe - từ không khí sạch hơn đến việc khuyến khích người lái vận động hợp lý hơn.
HNN - Ngay từ khi thành lập, Công ty CP Xi măng Đồng Lâm (gọi tắt là Đồng Lâm) đã triển khai các giải pháp tận dụng nguồn nguyên liệu nhằm tối ưu hóa sản xuất và giảm thiểu ảnh hưởng đến môi trường.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang xem xét việc xây dựng và vận hành hệ thống quan trắc và cơ sở dữ liệu khí thải để kiểm soát nguồn phát sinh khí thải. Khi đó, các địa phương sẽ phải thực hiện kiểm kê khí thải định kỳ.
Việc kiểm soát khí thải phương tiện tại các đô thị lớn như Hà Nội, TPHCM là nhiệm vụ cấp thiết nhằm bảo vệ sức khỏe cộng đồng. Tuy nhiên, hiện nay các quy định về kiểm soát khí thải phương tiện vẫn chưa thể thực hiện.
Không khí tại Hà Nội, TP.HCM ô nhiễm nghiêm trọng, ảnh hưởng sức khỏe hàng triệu người. Câu chuyện không còn là cảnh báo mà là tình trạng khẩn cấp.