Phần lớn hãng xe năng lượng mới tại Trung Quốc gần như sẽ không thể 'về đích' khi doanh số 9 tháng chưa bằng một nửa mục tiêu đề ra cho cả năm 2024.
Các nỗ lực 'kiềm chế' xe điện giá rẻ từ Trung Quốc có nguy cơ làm suy yếu ngành công nghiệp ô tô nội địa và cản trở cuộc chiến chống biến đổi khí hậu. Việc áp đặt thuế quan và hạn chế nhập khẩu có thể gây ra thiếu hụt nguồn cung xe điện và đẩy giá thành lên cao.
Vụ hỏa hoạn xảy ra hôm 29/9 tại nhà máy pin của CATL tại Ninh Đức (tỉnh Phúc Kiến) và kéo dài trong nhiều giờ.
Tesla kết thúc tuần giao dịch với mức tăng ấn tượng, đón nhận những tín hiệu tích cực từ nền kinh tế Trung Quốc và kỳ vọng vào sự kiện Robotaxi sắp tới.
Sau khi tin đồn Nio đang cân nhắc tiếp quản nhà máy Audi Brussels ở Bỉ lan rộng, hãng xe điện tới từ Trung Quốc đã đính chính phủ nhận tin đồn này.
Xe hơi đẹp mê ly, dài hơn 4,8 mét, công suất 462 mã lực, nội thất sang chảnh, giá gần 500 triệu đồng
Nio chính thức giới thiệu mẫu xe điện Onvo L60 nhằm cạnh tranh với Tesla Model Y. Đây sản phẩm đầu tiên từ thương hiệu Onvo.
Thương nghị sĩ Mỹ cho rằng, các hãng ô tô Trung Quốc đang đặt nhà máy tại những quốc gia khác để tránh mức thuế cao.
Sản xuất ôtô tại Bỉ sẽ giúp Nio tránh được loạt thuế quan đang bị EU áp dụng từ tháng 7 năm nay.
Hàng triệu ô tô điện Trung Quốc đã tràn ra thế giới, với những sản phẩm giá rẻ, đi kèm theo đó là những câu hỏi nghi ngờ về chất lượng.
Nio là một trong những ứng cử viên sẽ tiếp quản nhà máy sản xuất ô tô Audi Brussels ở Bỉ, nơi đang có nguy cơ bị đóng cửa.
Ứng dụng Taobao của Alibaba Group Holding cho phép khách hàng tìm mua ô tô điện SU7 của Xiaomi có thể lái thử thông qua kính thực tế ảo Vision Pro của Apple.
Trong khi truyền thông phương Tây đưa tin các công ty nước ngoài dần rút lui khỏi thị trường này do kinh tế khó khăn, Trung Quốc tái khẳng định nước này vẫn giữ vai trò quan trọng trong chiến lược toàn cầu của nhiều tập đoàn quốc tế, và sự thay đổi này chỉ mang tính tạm thời.
Chiếc xe ô tô đang di chuyển trên đường thì bất ngờ tăng tốc, đâm vào nhiều phương tiện trên phố.
Đây là khoảnh khắc gây sốc khi một chiếc xe điện bất ngờ tăng tốc ở tốc độ tối đa, gây ra sự tàn phá trên một con phố hẹp và phá hủy một số phương tiện khác...
Nio là hãng xe năng lượng mới dẫn đầu về trải nghiệm khách hàng tại Trung Quốc.
Tính đến tháng 7, ôtô hybrid chiếm 45% tổng lượng xe điện giao tại Trung Quốc đại lục, tăng 11 điểm % so với cùng kỳ năm 2023.
Bên cạnh cuộc chiến về giá cả, các công ty xe điện Trung Quốc hiện đang cạnh tranh gay gắt trong phân khúc công nghệ hỗ trợ lái xe và các tính năng hiện đại khác được hỗ trợ bởi thiết bị chip bán dẫn…
Được biết đến với các mẫu xe giá cả phải chăng và công nghệ tiên tiến, hãng xe Dongfeng được kỳ vọng sẽ tạo dấu ấn mạnh mẽ và cạnh tranh tại châu Âu…
EC cho biết các mức thuế được đề xuất là cần thiết để tạo ra sân chơi bình đẳng và chống lại tình trạng trợ cấp không công bằng.
Trung tâm trải nghiệm xe mang tên CATL New Energy Plaza chính thức ra mắt, với hơn 100 mẫu xe điện sử dụng pin của CATL được trưng bày.
Sau hơn 24 giờ, SUV điện của Ford đã hoàn thành quãng đường di chuyển hơn 916 km, chính thức phá vỡ kỷ lục Guinness thế giới từng được Zeekr nắm giữ.
Các kỹ sư phát triển các giải pháp lái xe thông minh toàn diện thấy mình bị kẹt và thấy rằng cần chấp nhận sức ép toàn diện, hoặc rời khỏi ngành lái xe thông minh trong vài năm nữa.
Hyundai xây nhà máy xe điện tại Thái Lan; Ford Mustang Mach-E lập kỷ lục Guinness về phạm vi hoạt động; Wuling giảm giá xe điện tại Việt Nam... là những diễn biến mới trên thị trường ô tô điện.
Mỹ vừa tổ chức một cuộc họp với các đồng minh và lãnh đạo ngành công nghiệp xe hơi để 'cùng nhau giải quyết các rủi ro an ninh quốc gia liên quan đến xe tự hành và xe kết nối'.
Mỹ dự kiến ban hành quy định cấm phần mềm Trung Quốc trong các loại xe có mức tự động hóa cấp độ 3 trở lên tại nước này và cấm thử nghiệm các xe tự hành của các công ty Trung Quốc trên đường bộ Mỹ.
Bước đột phá của Tesla trong công nghệ điện cực khô đã mở đường cho việc sản xuất hàng loạt pin hình trụ tiên tiến.
Sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, đặc biệt là trong lĩnh vực xe điện, đã tạo ra một làn sóng xuất khẩu chưa từng có.
Lei Jun, CEO Xiaomi, lần đầu tiết lộ nguyên nhân khiến ông quyết tâm làm xe điện. Đó chính là nỗi lo sợ trước các lệnh cấm vận của Mỹ vào năm 2021.
Xiaomi đã từ chối vốn đầu tư mạo hiểm, thay vào đó, đầu tư 10 tỉ USD của mình vào doanh nghiệp trong 10 năm. Ông Lei Jun gọi đó là 'dự án khởi nghiệp lớn cuối cùng' trong cuộc đời ông.