Dự án metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm dự kiến có chiều dài khoảng 6 km, gồm 6 ga ngầm, với sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 33.000 tỷ đồng, được nghiên cứu nhằm làm cơ sở xem xét phương án đầu tư trong thời gian tới.
Để chuẩn bị cho mục tiêu khởi công vào dịp 30/4/2026, UBND TP Hồ Chí Minh đã giao Thaco khẩn trương nghiên cứu phương án đầu tư cho đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm thuộc tuyến Metro số 2. Việc giao doanh nghiệp nghiên cứu là bước đi chiến lược nhằm huy động nguồn lực xã hội hóa, sớm hiện thực hóa trục kết nối xuyên sông từ quận 1 sang khu đô thị mới.
UBND TPHCM chấp thuận giao THACO nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án metro số 2, đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm trong thời hạn 4 tháng.
Cũng trong ngày 26-1, UBND TPHCM chấp thuận giao THACO tổ chức nghiên cứu Dự án Tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm
UBND TP.HCM chấp thuận giao CTCP Tập đoàn Trường Hải (Thaco) nghiên cứu, lập báo cáo khả thi dự án metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm trong 4 tháng.
Tập đoàn CT Group vừa đề xuất đầu tư xây dựng tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau dài khoảng 280 km, khai thác hỗn hợp tàu khách và tàu hàng, vận tốc 200-250 km/h.
Theo UBND TPHCM, việc chấp thuận giao nghiên cứu không đồng nghĩa và không làm phát sinh việc chấp thuận phương thức đầu tư
Metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm là một trong nhiều dự án đang được TP.HCM đẩy nhanh các thủ tục để chuẩn bị khởi công trước ngày 30/4.
Liên quan đến Dự án tuyến đường sắt đô thị số 2 (Bến Thành – Thủ Thiêm), TP.HCM chấp thuận giao Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải thực hiện một số nhiệm vụ quan trọng.
Ngay sau khi khởi công, dự án Metro số 2 tập trung khoan thăm dò địa chất tại ga S5 và S10. Với lộ trình 57 tháng, công trình dự kiến hoàn thành vào năm 2030 nhằm giảm tải giao thông cho trục Cách Mạng Tháng Tám.
Khảo sát địa chất tại công trường ga Lê Thị Riêng nhằm làm cơ sở cho việc thiết kế và thi công nhà ga ngầm
Trong những ngày cuối năm, nhằm tạo dư địa phát triển mới và tháo gỡ những điểm nghẽn kéo dài về hạ tầng giao thông, TP.HCM đang đồng loạt triển khai nhiều dự án giao thông trọng điểm.
Dự án metro số 2 đang bước vào guồng quay tất bật. Những mũi khoan thăm dò địa chất đầu tiên tại ga S5 - Lê Thị Riêng không chỉ mở màn cho công tác chuẩn bị đào hầm mà còn đánh dấu nhịp khởi động thực sự của tuyến tàu điện ngầm, đặt nền móng cho một công trình giao thông chiến lược đang dần hình thành.
Công tác khảo sát địa chất dự kiến hoàn thành trong tháng 1-2026, hồ sơ thiết kế hai nhà ga S5 và S10 sẽ được hoàn tất trong tháng 3-2026. Từ 1-3, dự án sẽ bước vào giai đoạn thi công.
Bản tin trưa 25-1 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: TPHCM có thêm điểm vui chơi, chụp ảnh dịp Xuân Bính Ngọ 2026; Metro số 2 chuẩn bị thả 5 máy đào hầm; Lượng mưa trái mùa ở phía Nam có thể cao hơn trung bình nhiều năm...
Lãnh đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM đã kiểm tra hiện trường thi công tuyến Metro số 2 Bến Thành – Tham Lương nhằm đôn đốc tiến độ của dự án.
Sau lễ khởi công ngày 15/1, tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đang được đẩy nhanh tiến độ với việc triển khai các hạng mục kỹ thuật đầu tiên, trong đó trọng tâm là công tác khoan khảo sát địa chất trên toàn tuyến.
Sau lễ khởi công, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM kiểm tra hiện trường, triển khai thi công từ 1/3, tập trung hai ga trọng điểm để chuẩn bị thả máy đào TBM, ứng dụng công nghệ hiện đại, bảo đảm an toàn và giảm ảnh hưởng giao thông.
Xuyên đêm khoan địa chất tại ga Lê Thị Riêng, metro số 2 TPHCM tăng tốc, chuẩn bị thi công các hạng mục ngầm quan trọng.
Sau hơn 1 tuần khởi công, tuyến Metro số 2 chính thức khoan khảo sát địa chất, sẵn sàng máy móc, bảo đảm tiến độ thi công, hướng tới mốc vận hành năm 2030.
Sau lễ khởi công, tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đang được đẩy nhanh tiến độ với loạt hạng mục khảo sát địa chất, thi công ga ngầm để chuẩn bị thả máy đào TBM (robot đào hầm), hướng tới mục tiêu hoàn thành sau 57 tháng vào năm 2030.
Cuộc sáp nhập lịch sử vào ngày 1/7/2025 chính thức đưa Bình Dương trở thành vùng lõi mở rộng của siêu đô thị TP.HCM – điểm đến chiến lược của dòng vốn đầu tư và nhu cầu an cư của nguồn nhân lực chất lượng cao.
Thị trường từng chứng kiến bất động sản quanh Xa lộ Hà Nội – nơi tuyến metro số 1 TP.HCM (Bến Thành - Suối Tiên) chạy qua tăng giá bằng lần. Liệu giá quanh trục QL 13 (Bình Dương cũ) – nơi có tuyến metro số 2 (Thủ Dầu Một - TP.HCM) sắp sửa triển khai, có lặp lại kịch bản tăng giá như trên, khi nguồn cung mới xuất hiện đã định giá đến 4000 USD/m2?
TP HCM khởi công Metro số 2 Bến Thành Tham Lương, tuyến xuyên tâm dài 11,3 km, đặt trong chiến lược phát triển metro liên thông và đô thị gắn giao thông công cộng.
Cầu Cần Giờ, Phú Mỹ 2, Cát Lái, Long Hưng cùng Metro số 2 cùng khởi công mở kỳ vọng gỡ nghẽn hạ tầng, tạo lực đỡ cho bất động sản phía Nam sau giai đoạn trầm lắng.
Dù thị trường địa ốc 2026 được kỳ vọng bước vào chu kỳ tăng trưởng nhưng nhiều chuyên gia vẫn đưa cảnh báo về những biến tướng trong phương thức livestream bán đất và rủi ro đầu tư thiếu kiểm chứng.
Chiều 16/1, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Tổng kết công tác năm 2025, triển khai nhiệm vụ và giải pháp năm 2026.
Theo Sở Xây dựng, giai đoạn 2026 - 2027, TP.HCM tập trung triển khai 77 công trình, dự án giao thông trọng điểm với tổng mức đầu tư khoảng 1,78 triệu tỷ đồng.
TPHCM từng tăng trưởng âm do ảnh hưởng đại dịch Covid-19 nhưng đã nhanh chóng phục hồi trong 5 năm, khẳng định vai trò đầu tàu kinh tế cả nước.
Bốn dự án hạ tầng - giao thông trọng điểm được UBND TP. Hồ Chí Minh phối hợp với các nhà đầu tư tổ chức lễ khởi công và động thổ đồng loạt trong dịp này gồm: tuyến Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương, Khu Thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc, cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ.
Tại họp báo cung cấp thông tin về tình hình kinh tế – xã hội TP.HCM chiều 15.1, bà Trương Thiết Hà, Phó Trưởng Phòng Nghiên cứu phát triển kinh tế (Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM), cho biết Thành phố đang đối mặt với bốn điểm nghẽn mang tính cấu trúc, trực tiếp kìm hãm động lực tăng trưởng, gồm: quy hoạch, hạ tầng giao thông, đầu tư toàn xã hội và chuyển đổi số – khoa học công nghệ – đổi mới sáng tạo.
Khép lại năm 2025, người dân Thành phố Hồ chí Minh vui mừng trước việc các động lực tăng trưởng kinh tế của thành phố phục hồi tích cực, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong tiến trình phát triển sau sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu, hình thành cực tăng trưởng có sức lan tỏa mạnh mẽ.
Tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) dài 11,3km áp dụng công nghệ hiện đại theo tiêu chuẩn châu Âu đã chính thức khởi công, góp phần hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị và hiện thực hóa tầm nhìn phát triển đô thị hiện đại của TP HCM.
Cũng trong khuôn khổ chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, UBND TPHCM tổ chức lễ khởi công dự án Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương),vào ngày 15-1.
Sáng 15/1, Lễ khởi công tuyến tàu điện ngầm Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương vừa diễn ra, dự kiến sẽ hoàn thành vào Quý 4/2030. Thông qua phối cảnh được công bố, các nhà ga ở Metro số 2 gây chú ý với không gian kiến trúc độc đáo, là sự kết hợp hài hòa giữa công năng hiện đại và bản sắc đô thị.
Hướng tới chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, sáng 15/1, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Lễ khởi công, động thổ các dự án hạ tầng-giao thông trọng điểm của Thành phố Hồ Chí Minh.