Sau 12 năm chờ đợi, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã được đưa vào vận hành, 'giải cơn khát' cho ngành giao thông công cộng thành phố. Việc phát triển hệ thống đường sắt đô thị (metro) chính là giải pháp định hình lại giao thông công cộng và là động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội, tái cấu trúc đô thị.
Theo đại diện MAUR, lý do Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) liên tục bị gián đoạn là hệ thống tín hiệu và cơ điện chưa thích ứng với thời tiết mưa lớn tại TP.HCM.
Chỉ sau một tháng vận hành, metro Bến Thành - Suối Tiên đã 3 lần gián đoạn do lỗi tín hiệu, thời tiết bất lợi và kinh nghiệm vận hành ban đầu của đội ngũ nhân viên.
Trong thời gian đầu metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên vận hành đã phát sinh một số bất cập do điều kiện thời tiết, kỹ thuật nên tàu dừng khẩn cấp để bảo đảm an toàn cho hành khách.
Thông tin trên được Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) Phan Công Bằng khẳng định tại buổi gặp mặt các cơ quan báo chí thông tin về công tác phục vụ Tết Ất Tỵ năm 2025, ngày 17-1.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết đã giao cho 'anh Vượng' (tức tỷ phú Phạm Nhật Vượng - Chủ tịch Tập đoàn Vingroup) nghiên cứu xây dựng một hệ thống metro từ trung tâm TPHCM đến huyện Cần Giờ và ông Vượng đồng tình.
Hơn 200.000 hành khách đã tham gia đi lại trên tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) trong ngày 29-12, qua đó đã xác lập 'kỷ lục' mới về số lượng hành khách đi lại trên tuyến.
Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi cho biết đề án phát triển 355 km mạng lưới đường sắt đô thị tại TP.HCM đến năm 2035 đã chính thức được Bộ Chính trị thông qua.
Trong chiều nay 27/12, tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên dừng chạy tàu từ 17h25 đến 19h, do trời mưa rất lớn kèm dông lốc, sấm sét.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM tối nay (27/12) phát thông cáo báo chí về sự việc tạm dừng chạy tàu metro số 1 do thời tiết xấu trong chiều cùng ngày.
Sự cố mất tín hiệu khiến một đoàn tàu metro số 1 dừng đột ngột làm ảnh hưởng dây chuyền toàn tuyến, hàng nghìn hành khách ngơ ngác.
Chuyến tàu metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) mang số hiệu 1700 xuất phát từ ga Bến xe Suối Tiên (thành phố Thủ Đức), khi đi đến ga Ba Son (quận 1) thì tàu dừng lại khoảng 10 phút do sự cố kỹ thuật...
Dự kiến, đến 22h đêm 23-12 - kết thúc ngày thứ 2 vận hành tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), lượng khách sẽ đạt 20.000 lượt.
Metro số 1 dự kiến đón khoảng 27.000 hành khách trong ngày đầu tiên vận hành. Tuy nhiên, lượng khách thực tế lên tới 150.000 người, dẫn đến tình trạng quá tải tại các nhà ga.
Metro số 1 phải chạy thêm tàu, vận hành hết công suất mới đủ phục vụ nhu cầu trải nghiệm của 150.000 khách trong ngày đầu vận hành chính thức, vượt xa kế hoạch 27.000 khách.
Ngày 22/12, TP HCM vận hành chính thức tuyến đường sắt đô thị số 1 TP HCM (metro số 1) từ Bến Thành đi Suối Tiên. Lễ công bố vận hành chính thức tuyến đường sắt đô thị số 1 diễn ra tại nhà ga trung tâm Bến Thành (quận 1) với sự tham dự của khoảng 200 khách mời.
Sáng 22/12, BQL Đường sắt Đô thị TP Hồ Chí Minh (MAUR) và Công ty TNHH MTV Đường sắt Đô thị số 1 (HURC1) tổ chức lễ công bố vận hành chính thức tuyến Metro Bến Thành -Suối Tiên. Đây là sự kiện đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong hệ thống giao thông công cộng của TP.
Tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã chính thức vận hành thương mại, đánh dấu mốc quan trọng trong phát triển giao thông đô thị của Thành phố Hồ Chí Minh.
Ngay từ sáng sớm, đông đảo người dân đã tập trung tại các ga trên tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) với mong muốn là những hành khách đầu tiên đi tàu metro sau khi chính thức khai thác thương mại.