Năm 2018, một luật liên bang mới ở Đức đã quy định: tại các giấy tờ tùy thân như khai sinh, hộ chiếu, thì mục giới tính phải bao gồm 3 lựa chọn: nam, nữ hoặc đa dạng, và các mục đều có thể được bỏ trống. Thực tế, ngôn ngữ không phân biệt giới tính trở nên phổ biến hơn ở Đức. Hãng hàng không Lufthansa gần đây đã bỏ hẳn cụm từ 'Thưa quý bà và quý ông'.
Nghiệp đoàn phi công Vereinigung Cockpit (VC) thông báo phi công của hãng hàng không Lufthansa (Đức) sẽ đình công trở lại trong tuần này do bất đồng về lương chưa được giải quyết.
Lufthansa ngày 1/9 đã phải thông báo hủy gần như toàn bộ chương trình bay trong ngày 2/9 sau khi VC kêu gọi các phi công Lufthansa tiến hành đình công đòi tăng lương.
Các hãng hàng không giá rẻ là những 'người chiến thắng' trong mùa Hè này. Họ được hưởng lợi nhiều nhất từ sự phục hồi của hoạt động vận tải hàng không.
Trong bối cảnh đang chật vật đối phó với cơn 'bão giá' tăng cao do thiếu hụt nguồn cung năng lượng, các quốc gia châu Âu tiếp tục lao đao bởi những rắc rối do 'làn sóng' đình công kéo dài từ đầu tháng 7 tới nay. Diễn biến bất ổn trong nhiều lĩnh vực gia tăng làm dấy lên lo ngại Cựu lục địa sẽ bị cuốn vào cuộc khủng hoảng xã hội khó lường, nhiều lĩnh vực trước nguy cơ bị đình trệ hoạt động.
Kể từ đầu mùa hè, hoạt động biểu tình, đình công đã diễn ra tại nhiều ngành dịch vụ ở châu Âu, trong đó nhiều nhất là ngành hàng không. Bên cạnh tình trạng thiếu hụt nhân lực, các cuộc đình công đòi tăng lương diễn ra tại nhiều sân bay khắp châu Âu trong bối cảnh chi phí sinh hoạt tăng cao, đặc biệt là giá năng lượng, khiến đời sống gặp khó khăn.
Hội đồng hàng không quốc tế - cơ quan chuyên trách thương mại tại các sân bay của châu Âu, dự báo số lượng chuyến bay bị chậm và hủy sẽ tăng cao tại 2/3 sân bay ở châu Âu trong mùa Hè này do làn sóng đình công.
Các vụ đình công hàng loạt ở hàng không châu Âu chủ yếu nhằm khiếu nại về vấn đề tiền lương và điều kiện làm việc.
Ngày 26/8, trên 115.000 nhân viên của công ty dịch vụ bưu chính Royal Mail (Anh) đã bắt đầu đình công đòi tăng lương.
Những ngày này, cảnh tượng du khách xếp hàng rồng rắn, hành lý thất lạc chất đống không được xử lý, các chuyến bay bị hủy hoặc trễ giờ đã trở thành chuyện thường ngày tại các sân bay khắp châu Âu.
Tiếp viên hàng không khắp thế giới cảm thấy họ đang bị đổ lỗi cho mọi vấn đề trong ngành công nghiệp này. Nhưng họ cho rằng vấn đề thực tế nằm ở chính các hãng bay.
Các cuộc đình công và tình trạng thiếu nhân viên đang buộc các hãng hàng không phải lên kế hoạch để nhanh chóng bù đắp những thiệt hại trong dịp đi lại mùa Hè này.
Trong cuộc đàm phán về tiền lương, Lufthansa và Ver.di đã nhất trí lộ trình tăng lương gồm 3 bước cho khoảng 20.000 nhân viên mặt đất đang làm việc cho Lufthansa.
Mới đây, một tiếp viên hàng không đã phát hiện ra một thứ như 'đầu rắn' trong bữa ăn trên máy bay của họ trên chuyến bay của một hãng hàng không giá rẻ trong bối cảnh nhiều nhân viên trước đó đã phàn nàn về vấn đề thực phẩm bị mốc.
Số liệu tăng trưởng quý II/2022 của Đức, công bố ngày 29/7, dự kiến sẽ khá khiêm tốn trong bối cảnh triển vọng nền kinh tế lớn nhất châu Âu bị che mờ bởi căng thẳng Nga-Ukraine.
Ngày 27/7, các nhân viên mặt đất của hãng hàng không Lufthansa (Đức) đã tiến hành đình công, buộc hãng hủy hơn 1.000 chuyến bay, gây gián đoạn hoạt động giao thông đường không đúng vào mùa du lịch Hè.
Hãng hàng không Lufthansa của Đức sẽ phải hủy hầu hết các chuyến bay trong ngày 27/7 tại Frankfurt/Main và München do cuộc biểu tình của nhân viên mặt đất theo lời kêu gọi của nghiệp đoàn Verdi.
Không ai có thể tưởng tượng được rằng một thứ như thế lại có thể lọt vào hộp thức ăn trên máy bay. Nhiều người cho rằng đây là thứ 'kinh dị' nhất mà họ từng biết đến trong một phần ăn.
Hành khách của hãng hàng không Lufthansa phải chuẩn bị cho nguy cơ hoãn hoặc hủy chuyến bay trong ngày 27/7 khi tổ chức nghiệp đoàn Verdi kêu gọi khoảng nhân viên tiến hành cuộc 'đình công cảnh cáo'.
Boeing có thể đạt thỏa thuận sớm tại Farnborough Airshow, sau nhiều tháng đàm phán về mẫu máy bay 737 lớn nhất với Delta.
Kể từ đầu mùa Hè, hoạt động biểu tình, đình công đã diễn ra tại nhiều ngành dịch vụ ở châu Âu, trong đó nhiều nhất là ngành hàng không.
Theo phóng viên TTXVN tại Đức, ngày 16/7, Fraport AG - Đơn vị điều hành sân bay Frankfurt - thông báo do tình trạng thiếu nhân sự liên tục gây ra sự cố gián đoạn trên diện rộng các hoạt động bay, Fraport AG sẽ tìm cách cắt giảm số lượng chuyến bay từ sân bay được coi là lớn nhất nhì châu Âu này.
Các sân bay châu Âu tiếp tục phải đối mặt với tình trạng hỗn loạn khi cảnh tượng hành khách ùn tắc, xếp hàng dài nhốn nháo do không thể bay được diễn ra hàng ngày.
Công ty năng lượng Uniper, khách hàng lớn nhất tại Đức mua khí đốt của Nga, đã yêu cầu Chính phủ Đức hỗ trợ bình ổn vốn để duy trì hoạt động kinh doanh.
Ngày 8/7, Uniper, công ty nhập khẩu khí đốt lớn nhất của Đức, đã yêu cầu chính phủ hỗ trợ bình ổn vốn để duy trì hoạt động kinh doanh.
Do thiếu nhân lực, hạ tầng chưa đủ đáp ứng, hàng loạt sân bay và các hãng hàng không từ Mỹ cho đến các nước châu Âu đang phải chật vật ứng phó với lượng du khách tăng mạnh trong dịp hè này. Nhiều chuyến bay bị hoãn hoặc hủy chuyến vào phút chót dù trước đó hành khách đã không tiếc tiền chi cho những chiếc vé cao ngất ngưởng.
Ghế ngồi hạng thương gia với cái giá đắt gấp nhiều lần thông thường liệu có 'đáng đồng tiền bát gạo'?
Do thiếu nhân lực, hạ tầng chưa đủ đáp ứng, hàng loạt sân bay và các hãng hàng không từ Mỹ cho đến các nước châu Âu đang phải chật vật ứng phó với lượng du khách tăng mạnh trong dịp hè này.
Truyền thông Bỉ ngày 4/7 đưa tin chi nhánh Lufthansa tại nước này đã hủy gần 700 chuyến bay trong dịp Hè năm nay, tương đương 6% số chuyến bay trong lịch trình.
Truyền thông Bỉ ngày 4/7 đưa tin chi nhánh Lufthansa tại nước này trong dịp Hè năm nay đã hủy gần 700 chuyến bay, tương đương 6% số chuyến bay trong lịch trình, nhằm giảm tải công việc của công nhân viên ngành hàng không và tránh tình trạng đình công.
Theo Travel Off Path, châu Âu được xem là điểm đến tệ nhất cho chuyến du lịch hè.
TTH - Trong hai năm đại dịch, một lượng lớn lao động trong ngành hàng không đã rơi vào cảnh thất nghiệp khi không có việc làm. Nhưng giờ đây, khi du lịch bắt đầu khởi sắc trở lại, các hãng hàng không trên thế giới lại đang phải 'đau đầu' trước vấn đề thiếu nhân lực.
Các sân bay châu Âu đang oằn mình ứng phó với chi phí tăng vọt về năng lượng và nhân sự, vốn chiếm 45% ngân sách hoạt động, trong khi các phong trào đình công có thể làm phức tạp thêm tình hình.
Hoạt động đi lại bằng đường hàng không đang bùng nổ vào mùa Hè này, nhưng sau khi các kỳ nghỉ ở châu Âu kết thúc, liệu nhu cầu của hành khách có thể duy trì hay không?
Hệ thống đường sắt của Anh một lần nữa rơi vào tình trạng bế tắc vào thứ Bảy (25/6) và các chuyến bay ở châu Âu thường xuyên bị gián đoạn bởi các cuộc đình công.
Các cuộc đình công của nhân viên hãng hàng không Ryanair và Brussels Airlines đòi tăng lương và cải thiện điều kiện làm việc đã buộc hàng chục chuyến bay ở châu Âu bị hủy trong ngày 24/6.
Các hãng hàng không giá rẻ châu Âu đối mặt với một mùa Hè khó khăn trong bối cảnh nhân viên nhiều hãng hàng không tại châu lục này kêu gọi tiến hành các cuộc đình công yêu cầu tăng lương.
Trong bối cảnh nhiều sân bay và hãng hàng không trên thế giới tiếp tục vật lộn với tình trạng thiếu nhân viên thời kỳ hậu COVID-19 sau khi cắt giảm, một số sân bay chính tại châu Âu vừa thông báo hạn chế phục vụ chuyến bay và hành khách trong mùa du lịch Hè.
Sự phục hồi nhu cầu quá nhanh sau đại dịch COVID-19 đang gây ra những cú sốc mới tại các sân bay châu Âu khiến tình trạng hỗn loạn thường xuyên xảy ra trong khi giá vé máy bay cũng tăng mạnh.
Xung đột tại Brussels Airlines, căng thẳng mới tại Ryanair và tình trạng thiếu nhân viên khắp nơi sau hai năm khủng hoảng sức khỏe là những gì mà ngành hàng không Bỉ đang phải đối mặt.