Cả 2 đồ án Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065 đều xác định bảo vệ môi trường là cấp bách. Triển khai thực hiện tốt các đề án, thành phố sẽ tạo đột phá trong bảo vệ môi trường, xử lý ô nhiễm các sông, hồ...
Thủ đô Hà Nội mỗi năm lại có những bước phát triển vượt bậc về kinh tế - xã hội. Năm 2024, tốc độ tăng trưởng kinh tế Hà Nội hơn 6,5%, là địa phương dẫn đầu cả nước về tổng thu ngân sách nhà nước với hơn 500.000 tỷ đồng… Hà Nội như một 'thỏi nam châm' thu hút người và xe. Nhưng mặt trái của sự tăng trưởng cũng ngày càng trầm trọng, chất lượng không khí nhiều ngày trong năm luôn ở mức ô nhiễm báo động.
Để khắc phục tình trạng ô nhiễm không khí, quận Hoàn Kiếm đang xây dựng đề án vùng phát thải thấp (LEZ), trong đó đề xuất mở rộng phố đi bộ và phạm vi hoạt động của xe điện du lịch.
Hôm qua (21/1), Tọa đàm Giải pháp triển khai vùng phát thải thấp (low emission zone - LEZ) được tổ chức tại Hà Nội; thảo luận các giải pháp triển khai LEZ tại Hà Nội một cách hiệu quả, khả thi.
Chính quyền thành phố Hà Nội đối diện với áp lực lớn trong việc triển khai các giải pháp cấp bách nhằm kiểm soát, cải thiện chất lượng không khí và đảm bảo sự phát triển bền vững cho Thủ đô.
Trước tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng tại Hà Nội, TP đang đẩy mạnh chính sách khuyến khích người dân chuyển đổi từ xe xăng sang sử dụng xe điện. Đây được xem là giải pháp hiệu quả nhằm bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng.
Theo Tiến sĩ Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới không khí sạch Việt Nam, Hà Nội nói riêng và Việt Nam nói chung cần quyết liệt hơn nữa để giảm thiểu ô nhiễm không khí. Kinh nghiệm của thế giới đã cho thấy, càng để chậm thì vấn đề càng trầm trọng, giá phải trả càng cao.
Hà Nội khuyến khích người dân chuyển từ xe chạy xăng sang xe điện để góp phần giảm thiểu tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng.
Hà Nội cùng một số tỉnh phía bắc đã và đang trải qua những ngày rơi vào tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng. Trước thực trạng này, Quốc hội sẽ giám sát việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo vệ môi trường trong 6 tháng cuối năm 2025, trong đó có nội dung về ô nhiễm không khí.
Thị trường ô tô năm 2025 được dự báo sẽ bùng nổ xe điện nhờ xu hướng chuyển đổi cũng như cạnh tranh khốc liệt về giá bán.
Theo nghị quyết đã thông qua, từ năm 2025, Hà Nội sẽ thí điểm lập vùng LEZ (Low Emission Zone: vùng phát thải thấp) ở một số khu vực của quận Hoàn Kiếm, Ba Đình; đồng thời khuyến khích các quận huyện khác lập vùng này.
Thủ đô Hà Nội đã chọn 2 quận trung tâm, là: Ba Đình và Hoàn Kiếm để thí điểm vùng phát thải thấp (LEZ) từ năm 2025 và năm 2031 trở đi thành phố Hà Nội sẽ áp dụng phát thải thấp ở hầu hết các quận.
Ngày 3/1, ứng dụng đo chỉ số chất lượng không khí IQAir và các trạm quan trắc của Sở Tài nguyên và Môi trường đều cho thấy, chất lượng không khí ở TP Hà Nội đang ở mức rất xấu. Cả thành phố chìm trong màn 'sương mờ', ô nhiễm nghiêm trọng, gây nguy hiểm cho sức khỏe.
Số lượng phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xăng, dầu) đang gây ra những thiệt hại rất lớn cho môi trường, kinh tế và xã hội, đặc biệt tại các đô thị lớn.
Những ngày qua, Hà Nội thường xuyên nằm trong danh sách những thành phố có chỉ số AQI cao nhất thế giới. Ô nhiễm không khí đang trở thành một vấn đề nghiêm trọng, ảnh hưởng tiêu cực đến sức khỏe cộng đồng và chất lượng sống.
Hà Nội đang phải đối mặt với thách thức nghiêm trọng về ô nhiễm môi trường, đặc biệt là ô nhiễm không khí. Một trong những giải pháp cấp bách và thiết yếu là xây dựng các vùng phát thải thấp, nơi mà các hoạt động phát thải khí nhà kính, bụi mịn và các chất độc hại khác được kiểm soát và giảm thiểu.
Ngày 12/12/2024, HĐND Thành phố Hà Nội đã thông qua tờ trình nghị quyết xây dựng 'Vùng phát thải thấp' (LEZ). Theo đó, sẽ cấm xe tải hạng nặng chạy bằng dầu diesel; hạn chế hoặc cấm ôtô không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4 và môtô, xe gắn máy không đáp ứng tiêu chuẩn mức 2, đi vào vùng LEZ, theo thời điểm hoặc khu vực. Bước đầu, từ năm 2025, sẽ thí điểm tại một số khu vực thuộc quận Hoàn Kiếm, Ba Đình.
Chỉ còn hơn một tuần nữa, Hà Nội sẽ hạn chế phương tiện gây ô nhiễm ở một số khu vực. Chủ trương này được cho là xuất phát từ việc ô nhiễm môi trường không khí tại Hà Nội được nhiều người quan tâm, đặc biệt trước thông tin cho rằng 'Hà Nội là thành phố ô nhiễm không khí nhất thế giới'. Theo chuyên gia, phân vùng phát thải thấp là mục đích tốt nhưng Hà Nội cần triển khai theo lộ trình, đáp ứng các điều kiện vận tải công cộng và phương tiện thay thế.
Trong bối cảnh TP Hà Nội vừa ra Nghị quyết cấm, hạn chế xe máy xăng gây ô nhiễm ở 2 quận trung tâm trong thời gian tới, Be Group và Selex Motors hợp tác để đẩy nhanh việc 'xanh hóa' dịch vụ giao thông ở các đô thị lớn ở Việt Nam.
Net Zero là một phần quan trọng trong cuộc chiến chống lại biến đổi khí hậu nhằm giảm lượng phát thải khí nhà kính do con người gây ra.
Sau khi được HĐND thành phố thông qua, UBND thành phố đang giao các sở, ngành có liên quan chuẩn bị các bước để triển khai đề án 'Vùng phát thải thấp' (LEZ). Ngày 17/12, đại diện Sở TN&MT cho biết, khi thực hiện đề án, xe máy không đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 2 và ô tô không đạt Euro 4 sẽ bị cấm vào LEZ.
Với thực trạng chất lượng không khí thường ở ngưỡng xấu, việc áp dụng vùng phát thải thấp (LEZ) được kỳ vọng mang tới đột phá cho môi trường của Thủ đô Hà Nội.
Khu vực phát thải thấp (LEZ) đã được triển khai tại nhiều thành phố trên thế giới như một biện pháp mạnh mẽ để giải quyết vấn đề ô nhiễm không khí, thúc đẩy giao thông đô thị bền vững.
Theo Nghị quyết quy định thực hiện vùng phát thải thấp (LEZ) trên địa bàn thành phố Hà Nội, có hiệu lực từ 1/1/2025, từ năm 2025 đến năm 2030 Hà Nội sẽ thí điểm lập vùng phát thải thấp ở một khu vực trên địa bàn quận Hoàn Kiếm, Ba Đình; khuyến khích các địa phương lập vùng phát thải thấp.
Ngày 12/12, tại Kỳ họp thứ 20, HĐND TP Hà Nội khóa XVI, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết Quy định thực hiện vùng phát thải thấp (LEZ) trên địa bàn TP Hà Nội. Theo đó, từ năm 2025 đến năm 2030 sẽ thí điểm lập vùng phát thải thấp ở một khu vực trên địa bàn quận Hoàn Kiếm và Ba Đình.
Theo Nghị quyết Quy định thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn TP. Hà Nội có hiệu lực từ 1/1/2025, về lộ trình thực hiện vùng phát thải thấp (LEZ), từ năm 2025 đến năm 2030 Hà Nội sẽ thí điểm lập vùng phát thải thấp ở một khu vực trên địa bàn quận Hoàn Kiếm, Ba Đình; khuyến khích các địa phương lập vùng phát thải thấp.
HĐND Thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết quy định thực hiện vùng phát thải thấp (LEZ) trên địa bàn Thủ đô. Đặc biệt, thành phố dự kiến hỗ trợ chuyển đổi xe máy chạy xăng sang xe chạy điện cho người dân tại nơi thí điểm LEZ.
Sáng 12/12, HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua tờ trình nghị quyết xây dựng 'Vùng phát thải thấp' (LEZ). Ông Đàm Văn Huân, Trưởng Ban Đô thị, HĐND thành phố Hà Nội cho biết, theo lộ trình đặt ra, bắt đầu từ năm 2025 thành phố sẽ thực hiện thí điểm ở một số khu vực trên địa bàn quận Hoàn Kiếm, Ba Đình.
Hôm qua (12/12), Sau 3,5 ngày làm việc, Kỳ họp thứ 20, HĐND TP Hà Nội khóa XVI đã hoàn thành toàn bộ chương trình đề ra, thông qua 6 nghị quyết để triển khai thi hành Luật Thủ đô.
Để khuyến khích người dân chuyển đổi sang phương tiện xanh, Hà Nội sẽ hỗ trợ tài chính cho người dân đổi xe cũ lấy xe mới, thân thiện với môi trường.
Để cải thiện chất lượng không khí và giảm thiểu ùn tắc giao thông, Hà Nội đã quyết định áp dụng các biện pháp hạn chế phương tiện gây ô nhiễm tại một số khu vực nội thành…
Hà Nội cấm lưu thông các xe tải hạng nặng chạy bằng dầu diesel trong vùng phát thải thấp; hạn chế hoặc cấm xe ô tô không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4 và xe mô tô, xe gắn máy không đáp ứng tiêu chuẩn mức 2.
Sáng 12/12, tại kỳ họp thứ 20, HĐND TP.Hà Nội đã thông qua Nghị quyết Quy định thực hiện vùng phát thải thấp (LEZ) trên địa bàn thành phố.
Hà Nội sẽ triển khai nhiều chương trình cụ thể để khuyến khích người dân vùng phát thải thấp (LEZ) chuyển đổi sang sử dụng phương tiện xanh.
Tại phiên họp HĐND Thành phố Hà Nội sáng nay 12/12, đa số đại biểu tán thành thông qua Nghị quyết quy định thực hiện vùng phát thải thấp (LEZ) trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Ngày mai (12/12), HĐND thành phố Hà Nội sẽ xem xét, thông qua dự thảo Nghị quyết 'Vùng phát thải thấp', PV Tiền Phong trao đổi với đại diện Sở TN&MT Hà Nội về nghị quyết giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường quan trọng này.