Một siêu tàu chở dầu của Iran đã đến được vùng biển trong nước vào ngày 15/4 sau khi đi qua eo biển Hormuz bất chấp các đe dọa phong tỏa từ Mỹ.
Dữ liệu theo dõi hàng hải cho thấy ít nhất ba tàu xuất phát từ các cảng của Iran đã vượt qua eo biển Hormuz bất chấp lệnh phong tỏa quân sự của Mỹ, dù một số tàu đi theo tuyến này sau đó quay trở lại. Thông tin được ghi nhận vào ngày 14/4.
Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) tuyên bố các chuyến hàng tới Iran 'đã bị chặn hoàn toàn' trong khuôn khổ thực thi lệnh phong tỏa eo biển Hormuz của Tổng thống Donald Trump.
Mặc dù Mỹ khẳng định đã duy trì thành công vòng vây phong tỏa các cảng của Iran trong 24 giờ đầu tiên, song dữ liệu theo dõi hàng hải mới nhất lại cho thấy ít nhất 3 tàu xuất phát từ Iran đã vượt qua eo biển Hormuz trót lọt.
Theo tờ Times of Israel, Pháp và Anh dự kiến tổ chức hội nghị giải quyết căng thẳng về eo biển Hormuz vào ngày 17-4.
Quân đội Mỹ khẳng định không có bất cứ tàu bè nào ra vào cảng biển Iran qua eo biển Hormuz sau khi Washington triển khai 10.000 lính, 10 tàu chiến và hàng chục máy bay thực hiện lệnh phong tỏa.
Bộ trưởng Nội vụ Iran Eskandar Momeni khẳng định, Iran sẽ không bị ảnh hưởng bởi việc Mỹ phong tỏa eo biển Hormuz, vì nước này có hơn 8.000 km đường biên giới trên bộ và trên biển.
Diễn biến này làm dấy lên câu hỏi về việc thực thi lệnh phong tỏa hải quân do Tổng thống Mỹ Donald Trump áp đặt, khi vẫn chưa rõ lực lượng Mỹ sẽ chặn các tàu vi phạm phong tỏa bằng cách nào.
Tàu Rich Starry, một tàu chở dầu hạng trung trước đây có tên là Full Star, đang di chuyển ra khỏi eo biển Hormuz để tiến vào Vịnh Oman. Động thái này được xem là phép thử đối với lệnh phong tỏa hàng hải của Tổng thống Mỹ Donald Trump.
Quân đội Mỹ đã bắt đầu phong tỏa giao thông vận tải ra vào các cảng biển của Iran, một động thái sẽ ngăn cản khoảng gần hai triệu thùng dầu của Iran được đưa vào thị trường thế giới mỗi ngày, làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu hụt nguồn cung toàn cầu.
Iran đã chủ động triển khai các biện pháp nhằm duy trì nguồn cung dầu trong bối cảnh căng thẳng gia tăng với Mỹ liên quan đến hoạt động vận tải hàng hải tại khu vực vịnh Ba Tư.
Dữ liệu cho thấy một số tàu chở dầu bị Mỹ trừng phạt đi qua eo biển Hormuz vào ngày đầu tiên Mỹ phong tỏa.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 13/4 cảnh báo rằng, bất kỳ tàu tấn công nào của Iran tiếp cận vòng phong tỏa hải quân của Mỹ quanh các cảng Iran sẽ bị 'tiêu diệt ngay lập tức', bất chấp lời kêu gọi quốc tế về việc duy trì ngừng bắn và nối lại đàm phán.
Tạp chí The Wall Street Journal dẫn lời một quan chức cấp cao của Mỹ cho biết nước này đã triển khai hơn 15 tàu chiến tới Trung Đông nhằm hỗ trợ việc phong tỏa eo biển Hormuz.
Ngày 13-4, tạp chí The Wall Street Journal dẫn lời một quan chức cấp cao của Mỹ cho biết, nước này đã triển khai hơn 15 tàu chiến tới Trung Đông nhằm hỗ trợ việc phong tỏa eo biển Hormuz.
Một tàu chở dầu thuộc sở hữu Trung Quốc, đang nằm trong danh sách trừng phạt của Mỹ, đã đi qua eo biển Hormuz bất chấp lệnh phong tỏa các cảng của Iran do Mỹ áp đặt từ thứ Hai.
Thứ trưởng Dầu khí Iran Mohammad Sadeq Azimifar kỳ vọng phục hồi 70-80% công suất lọc dầu trong 1-2 tháng tới bất chấp lệnh trừng phạt Mỹ.
Lệnh phong tỏa các cảng biển của Iran, do Mỹ thực thi bắt đầu từ thứ Hai, dự báo sẽ khiến Iran mất khoảng 150 triệu USD doanh thu dầu mỏ mỗi ngày.
Vào 10h sáng thứ Hai (13/4) theo giờ miền Đông nước Mỹ, quân đội Mỹ bắt đầu chặn tàu thuyền ra vào các cảng của Iran...
Bất chấp việc Hải quân Mỹ đã chính thức phong tỏa eo biển Hormuz, một tàu chở dầu liên quan đến Iran được ghi nhận vẫn đi qua tuyến hàng hải này.
Theo một ước tính, việc Mỹ phong tỏa eo biển Hormuz sẽ khiến Iran thiệt hại khoảng 435 triệu USD mỗi ngày, bao gồm 276 triệu USD từ xuất khẩu bị mất, chủ yếu là dầu thô và hóa dầu.
Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ cho biết các biện pháp này áp dụng cho các tàu cập cảng Iran ở Vịnh Ba Tư và Vịnh Oman.
Hoạt động vận tải hàng hải qua eo biển Hormuz, vốn bị hạn chế nghiêm trọng do lệnh phong tỏa của Iran kể từ khi xung đột nổ ra, vẫn gần như bị đình trệ, bất chấp thỏa thuận ngừng bắn kéo dài hai tuần đạt được giữa Washington và Tehran hồi tuần trước.
Nga sẵn sàng tiếp tục cung cấp khí đốt tự nhiên cho châu Âu nếu còn dư nguồn cung sau khi tăng xuất khẩu sang các thị trường khác.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết ông không quan tâm liệu Iran có quay lại bàn đàm phán với Mỹ hay không, sau khi các cuộc thương lượng cuối tuần tại Pakistan không đạt được thỏa thuận.
Việc tuyên bố phong tỏa eo biển Hormuz cho thấy Tổng thống Mỹ Donald Trump sẵn sàng đẩy giá năng lượng toàn cầu lên cao hơn nữa để tạo sức ép buộc Iran chấm dứt xung đột.
Điều này làm dấy lên một số câu hỏi về lệnh cấm nhập khẩu toàn bộ khí đốt từ Nga vào EU, dự kiến bắt đầu có hiệu lực từ năm sau.
Nhập khẩu LNG từ dự án Yamal (Nga) vào EU tăng 17% trong quý I do thiếu hụt nguồn cung từ Qatar và giá khí đốt tăng vọt bởi xung đột Trung Đông.
Ả Rập Xê Út xác nhận các cuộc tấn công nhằm vào các cơ sở dầu khí của nước này, bao gồm cả đường ống dẫn dầu Đông - Tây quan trọng, làm dấy lên lo ngại về nguồn cung toàn cầu.
Các nhà máy lọc dầu Ấn Độ đang mua dầu thô của Nga và dự kiến sẽ tiếp tục mua với tốc độ như hiện nay trong thời gian còn lại của năm, do tình trạng thiếu hụt nguồn cung từ Trung Đông và mối đe dọa trừng phạt của Mỹ đang giảm dần.
Theo dữ liệu của chuyên trang Marine Traffic, tàu chở dầu đầu tiên không phải của Iran đã đi qua eo biển Hormuz kể từ khi lệnh ngừng bắn mong manh giữa Mỹ và Iran được công bố.
Thỏa thuận ngừng bắn mong manh giữa Mỹ và Iran phần lớn đã làm bầu trời Trung Đông yên ắng, nhưng chưa giúp các hãng vận tải biển có đủ can đảm đi qua eo biển Hormuz.
Iran đã công bố bản đồ nhằm hướng dẫn tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz an toàn trong bối cảnh Tổng thống Trump đang không hài lòng về tình hình ở tuyến hàng hải này.
Tàu MSG treo cờ Gabon đã di chuyển qua eo biển Hormuz, mang theo khoảng 7.000 tấn dầu của Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE), và đang trên đường tới Aegis Pipavav, Ấn Độ.
Ngày 9/4, người phát ngôn của Ủy ban châu Âu (EC), ông Anouar El Anouni, đã nêu dẫn chứng luật pháp quốc tế về tự do hàng hải nhằm phản đối ý tưởng của Iran thu phí qua eo biển Hormuz.
Giới phân tích nhận định sự sụt giảm nguồn cung dầu và tình trạng gián đoạn ở eo biển Hormuz sẽ không sớm được giải quyết...
Theo hãng thông tấn Mehr, con tàu đầu tiên đã đi qua Eo biển Hormuz với 'sự cho phép' của Iran sau khi thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran có hiệu lực vào sáng sớm ngày 8-4.
Các chủ tàu gấp rút tìm hiểu kỹ những điều khoản của thỏa thuận ngừng bắn Mỹ - Iran trong đó có việc tạm thời mở cửa eo biển Hormuz. Họ hy vọng tận dụng cơ hội này để giải cứu khoảng 1.000 tàu bị mắc kẹt.
Ngày 8/4/2026, kinh tế thế giới có nhiều thông tin đáng chú ý.
Các chủ tàu đang gấp rút tìm hiểu kỹ những điều khoản chi tiết của thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran với khả năng tạm thời mở cửa eo biển Hormuz và mở đường thoát cho hơn 800 tàu bị mắc kẹt ở Vịnh Ba Tư.
Giá nhiên liệu máy bay tăng mạnh sau biến động tại Trung Đông đang tạo áp lực lớn lên ngành hàng không châu Âu. Nguồn cung chịu tác động, một số sân bay đã hạn chế hoạt động, trong khi các hãng bay phải điều chỉnh kế hoạch khai thác để thích ứng.