Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 13/4 cảnh báo rằng, bất kỳ tàu tấn công nào của Iran tiếp cận vòng phong tỏa hải quân của Mỹ quanh các cảng Iran sẽ bị 'tiêu diệt ngay lập tức', bất chấp lời kêu gọi quốc tế về việc duy trì ngừng bắn và nối lại đàm phán.
Tạp chí The Wall Street Journal dẫn lời một quan chức cấp cao của Mỹ cho biết nước này đã triển khai hơn 15 tàu chiến tới Trung Đông nhằm hỗ trợ việc phong tỏa eo biển Hormuz.
Ngày 13-4, tạp chí The Wall Street Journal dẫn lời một quan chức cấp cao của Mỹ cho biết, nước này đã triển khai hơn 15 tàu chiến tới Trung Đông nhằm hỗ trợ việc phong tỏa eo biển Hormuz.
Một tàu chở dầu thuộc sở hữu Trung Quốc, đang nằm trong danh sách trừng phạt của Mỹ, đã đi qua eo biển Hormuz bất chấp lệnh phong tỏa các cảng của Iran do Mỹ áp đặt từ thứ Hai.
Thứ trưởng Dầu khí Iran Mohammad Sadeq Azimifar kỳ vọng phục hồi 70-80% công suất lọc dầu trong 1-2 tháng tới bất chấp lệnh trừng phạt Mỹ.
Lệnh phong tỏa các cảng biển của Iran, do Mỹ thực thi bắt đầu từ thứ Hai, dự báo sẽ khiến Iran mất khoảng 150 triệu USD doanh thu dầu mỏ mỗi ngày.
Vào 10h sáng thứ Hai (13/4) theo giờ miền Đông nước Mỹ, quân đội Mỹ bắt đầu chặn tàu thuyền ra vào các cảng của Iran...
Bất chấp việc Hải quân Mỹ đã chính thức phong tỏa eo biển Hormuz, một tàu chở dầu liên quan đến Iran được ghi nhận vẫn đi qua tuyến hàng hải này.
Theo một ước tính, việc Mỹ phong tỏa eo biển Hormuz sẽ khiến Iran thiệt hại khoảng 435 triệu USD mỗi ngày, bao gồm 276 triệu USD từ xuất khẩu bị mất, chủ yếu là dầu thô và hóa dầu.
Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ cho biết các biện pháp này áp dụng cho các tàu cập cảng Iran ở Vịnh Ba Tư và Vịnh Oman.
Hoạt động vận tải hàng hải qua eo biển Hormuz, vốn bị hạn chế nghiêm trọng do lệnh phong tỏa của Iran kể từ khi xung đột nổ ra, vẫn gần như bị đình trệ, bất chấp thỏa thuận ngừng bắn kéo dài hai tuần đạt được giữa Washington và Tehran hồi tuần trước.
Nga sẵn sàng tiếp tục cung cấp khí đốt tự nhiên cho châu Âu nếu còn dư nguồn cung sau khi tăng xuất khẩu sang các thị trường khác.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết ông không quan tâm liệu Iran có quay lại bàn đàm phán với Mỹ hay không, sau khi các cuộc thương lượng cuối tuần tại Pakistan không đạt được thỏa thuận.
Việc tuyên bố phong tỏa eo biển Hormuz cho thấy Tổng thống Mỹ Donald Trump sẵn sàng đẩy giá năng lượng toàn cầu lên cao hơn nữa để tạo sức ép buộc Iran chấm dứt xung đột.
Điều này làm dấy lên một số câu hỏi về lệnh cấm nhập khẩu toàn bộ khí đốt từ Nga vào EU, dự kiến bắt đầu có hiệu lực từ năm sau.
Nhập khẩu LNG từ dự án Yamal (Nga) vào EU tăng 17% trong quý I do thiếu hụt nguồn cung từ Qatar và giá khí đốt tăng vọt bởi xung đột Trung Đông.
Ả Rập Xê Út xác nhận các cuộc tấn công nhằm vào các cơ sở dầu khí của nước này, bao gồm cả đường ống dẫn dầu Đông - Tây quan trọng, làm dấy lên lo ngại về nguồn cung toàn cầu.
Các nhà máy lọc dầu Ấn Độ đang mua dầu thô của Nga và dự kiến sẽ tiếp tục mua với tốc độ như hiện nay trong thời gian còn lại của năm, do tình trạng thiếu hụt nguồn cung từ Trung Đông và mối đe dọa trừng phạt của Mỹ đang giảm dần.
Theo dữ liệu của chuyên trang Marine Traffic, tàu chở dầu đầu tiên không phải của Iran đã đi qua eo biển Hormuz kể từ khi lệnh ngừng bắn mong manh giữa Mỹ và Iran được công bố.
Thỏa thuận ngừng bắn mong manh giữa Mỹ và Iran phần lớn đã làm bầu trời Trung Đông yên ắng, nhưng chưa giúp các hãng vận tải biển có đủ can đảm đi qua eo biển Hormuz.
Iran đã công bố bản đồ nhằm hướng dẫn tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz an toàn trong bối cảnh Tổng thống Trump đang không hài lòng về tình hình ở tuyến hàng hải này.
Tàu MSG treo cờ Gabon đã di chuyển qua eo biển Hormuz, mang theo khoảng 7.000 tấn dầu của Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE), và đang trên đường tới Aegis Pipavav, Ấn Độ.
Ngày 9/4, người phát ngôn của Ủy ban châu Âu (EC), ông Anouar El Anouni, đã nêu dẫn chứng luật pháp quốc tế về tự do hàng hải nhằm phản đối ý tưởng của Iran thu phí qua eo biển Hormuz.
Giới phân tích nhận định sự sụt giảm nguồn cung dầu và tình trạng gián đoạn ở eo biển Hormuz sẽ không sớm được giải quyết...
Theo hãng thông tấn Mehr, con tàu đầu tiên đã đi qua Eo biển Hormuz với 'sự cho phép' của Iran sau khi thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran có hiệu lực vào sáng sớm ngày 8-4.
Các chủ tàu gấp rút tìm hiểu kỹ những điều khoản của thỏa thuận ngừng bắn Mỹ - Iran trong đó có việc tạm thời mở cửa eo biển Hormuz. Họ hy vọng tận dụng cơ hội này để giải cứu khoảng 1.000 tàu bị mắc kẹt.
Ngày 8/4/2026, kinh tế thế giới có nhiều thông tin đáng chú ý.
Các chủ tàu đang gấp rút tìm hiểu kỹ những điều khoản chi tiết của thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran với khả năng tạm thời mở cửa eo biển Hormuz và mở đường thoát cho hơn 800 tàu bị mắc kẹt ở Vịnh Ba Tư.
Giá nhiên liệu máy bay tăng mạnh sau biến động tại Trung Đông đang tạo áp lực lớn lên ngành hàng không châu Âu. Nguồn cung chịu tác động, một số sân bay đã hạn chế hoạt động, trong khi các hãng bay phải điều chỉnh kế hoạch khai thác để thích ứng.
Mỹ đã tiến hành các cuộc tấn công nhằm vào mục tiêu quân sự trên đảo Kharg Island, theo xác nhận của một quan chức Mỹ và một quan chức Nhà Trắng. Nguồn tin này cho biết các đòn tấn công không nhằm vào các cơ sở dầu mỏ.
Fox News dẫn lời Phó Tổng thống Mỹ JD Vance xác nhận, nước này không kích các mục tiêu quân sự trên đảo Kharg - nơi xử lý tới 90% dầu xuất khẩu của Iran.
Theo một phân tích của Reuters, việc đóng cửa eo biển Hormuz dẫn đến sự gia tăng đột biến của giá dầu toàn cầu đã mang lại những khoản lợi nhuận khổng lồ cho Iran, Oman và Saudi Arabia.
Iran, Oman và Saudi Arabia hưởng lợi lớn nhờ giá dầu tăng vọt, trong khi những quốc gia khác không có tuyến xuất khẩu thay thế lại thiệt hại hàng tỷ USD...
Ông Trump đã tạm miễn áp dụng Đạo luật Jones trong 60 ngày kể từ ngày 17/3, với kỳ vọng sẽ giúp hạ nhiệt đà tăng giá nhiên liệu do xung đột với Iran gây ra.
Ấn Độ bắt đầu mua dầu và khí đốt từ Iran sau 7 năm, trong bối cảnh nước này đối mặt với gián đoạn nguồn cung và giá năng lượng tăng cao do cuộc chiến giữa Mỹ - Israel với Iran.
Việc đóng cửa eo biển Hormuz đã tác động mạnh đến giá dầu toàn cầu, mang lại lợi ích cho các quốc gia như Iran, Oman và Saudi Arabia, trong khi đẩy Iraq, Kuwait và Qatar vào cảnh tổn thất nặng nề.
Sự gián đoạn tại eo biển Hormuz buộc các thị trường toàn cầu tìm nguồn thay thế, đẩy lượng xuất khẩu dầu tinh chế của Mỹ lên mức cao nhất kể từ năm 2017.
Lượng nhiên liệu tinh chế từ Mỹ đạt mức cao nhất kể từ năm 2017 do gián đoạn vận tải tại eo biển Hormuz, thúc đẩy xuất khẩu sang các thị trường châu Âu, châu Á và châu Phi.
Gần 50 tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) trong trạng thái rỗng của Qatar, đang phải 'nằm chờ' tại châu Á.
Dữ liệu từ LSEG và Kpler cho thấy một tàu chở dầu thô của Iraq đã đi qua eo biển Hormuz ở vị trí gần bờ biển Iran, chỉ một ngày sau khi Iran tuyên bố Iraq sẽ được miễn trừ khỏi mọi hạn chế quá cảnh qua tuyến đường huyết mạch này.
Tổng thống Mỹ Donald Trump vừa đưa ra một cảnh báo đáng chú ý nhằm vào Iran, theo đó ông nói sẽ có hành động quân sự nghiêm trọng nếu Iran không đạt được thỏa thuận hoặc không mở lại eo biển Hormuz.
Ngày 3/4, Tổng thống Mỹ Donald Trump khẳng định, 'chỉ với một chút thời gian nữa', Mỹ có thể dễ dàng mở lại eo biển Hormuz, trong bối cảnh cuộc chiến Mỹ-Israel với Iran ngày càng tác động mạnh đến giá dầu và lạm phát toàn cầu.
400 triệu thùng dầu được Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) giải phóng - trong đó 92 triệu thùng do 20 quốc gia EU đóng góp - có thể đủ dùng khoảng 5 tháng, theo các nhà phân tích. Tuy nhiên, Liên minh châu Âu vẫn phải dựa đáng kể vào các kho dự trữ…
Khủng hoảng tại eo biển Hormuz đang đẩy thị trường năng lượng toàn cầu vào vòng xoáy bất ổn, nhưng Trung Quốc vẫn cho thấy khả năng chống chịu đáng kể nhờ chiến lược chuẩn bị từ sớm.
Ngày 2/4, Chính phủ Anh đã chủ trì cuộc họp trực tuyến với sự tham dự của đại diện hơn 40 quốc gia và các tổ chức quốc tế nhằm tìm giải pháp cho cuộc khủng hoảng tại eo biển Hormuz.
Với địa hình dài gần 161km, điểm hẹp nhất khoảng 33km khiến tàu bè qua eo biển Hormuz dễ bị tổn thương trước mối đe dọa như thủy lôi, tên lửa, máy bay không người lái, tàu tuần tra tốc độ cao.