Chuyển đổi năng lượng xanh đang là xu thế tất yếu của thế giới nhằm thích ứng với biến đổi khí hậu và hướng đến phát triển bền vững. Việt Nam đặt mục tiêu đến năm 2050 sẽ đưa mức phát thải ròng khí nhà kính bằng 0, lý tưởng là các phương tiện giao thông đều sử dụng năng lượng xanh. Với Việt Nam, giao thông xanh cũng là yêu cầu cấp thiết để xây dựng đô thị xanh và đô thị thông minh.
Đây là mẫu xe thứ hai của thương hiệu Trung Quốc, Haval Jolion, xe có động cơ hybrid với 4 chế độ lái sẽ là một lựa chọn cho khách hàng yêu xe tại Việt Nam…
Haval Dargo Hi4 2024 vừa ra mắt với diện mạo cá tính, động cơ mạnh mẽ cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu cực kỳ ấn tượng.
Triển lãm ô tô Bangkok năm 2024 diễn ra từ nay tới hết ngày 7-4, chứng kiến các sản phẩm ô tô Trung Quốc tràn ngập.
Có thông tin Zeekr sẽ tiếp tục chinh phục khu vực ASEAN bằng kế hoạch bán xe điện tại Thái Lan, Lào, Myanmar và Philippines trong năm nay.
Chủ tịch Tập đoàn Vingroup, đồng thời là nhà sáng lập VinFast - ông Phạm Nhật Vượng, vừa công bố thành lập Công ty Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-GREEN. Mục tiêu của V-GREEN là đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng trạm sạc nhằm hỗ trợ tối đa cho VinFast nhanh chóng vươn ra toàn cầu, đồng thời đưa Việt Nam trở thành một trong những quốc gia có mật độ trạm sạc xe điện lớn nhất thế giới.
Haval Jolion là mẫu xe tiếp theo được nhà sản xuất ôtô Trung Quốc GWM ra mắt thị trường Việt Nam, với mức giá gần 700 triệu đồng, đây sẽ là mẫu SUV cỡ B đắt nhất phân khúc.
Theo thông tin mới được tiết lộ, hãng xe Haval chuẩn bị ra mắt mẫu xe đô thị gầm cao Jolion, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ sừng sỏ như: Creta, Seltos và Xforce.
Khách hàng mua Haval H6 hybrid sẽ được giảm giá trực tiếp 100 triệu đồng và tặng kèm thẻ dịch vụ. Tổng giá trị gói ưu đãi lên tới 150 triệu đồng.
Dựa trên báo cáo bán hàng công bố chính thức từ các đơn vị kinh doanh xe, trong tháng Hai vừa qua, hầu hết các doanh nghiệp đều ghi nhận doanh số bán ra giảm mạnh từ 40-60%.
Năm 2024, các mẫu xe Trung Quốc mới sẽ tiếp tục nối gót nhau về Việt Nam, tăng thêm sự đa dạng mẫu mã và giá cả để hút người tiêu dùng.
Năm 2023 có thể nói là năm nở rộ của các mẫu xe Trung Quốc tại trị trường Việt với các thương hiệu như Wuling, Haval, Haima, Lynk & Co… Bước sang năm 2024, các các mẫu xe Trung Quốc mới sẽ tiếp tục nối gót nhau về Việt Nam, tăng thêm sự đa dạng mẫu mã và giá cả để hút người tiêu dùng.
Tháng 1/2024, nhiều hãng xe lần đầu tiên tách riêng doanh số xe hybrid trong báo cáo doanh số bán hàng hàng tháng.
Mẫu xe siêu sang đầu tiên của thương hiệu Great Wall Motor (GWM) sẽ mang kiểu dáng sedan, cạnh tranh với Rolls-Royce Ghost, Bentley Flying Spur, Mercedes-Maybach S580 và Yangwang U7.
Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 1/2024 tiếp tục chứng kiến 10 mẫu ô tô bán chậm nhất toàn toàn là xe mang thương hiệu Nhật Bản, hàng nhập khẩu nguyên chiếc về phân phối.
Trong tháng đầu của năm 2024, thị trường xe ô tô đã chứng kiến sự suy giảm mạnh ở các hãng, nhưng doanh số bán hàng nhiều nhất không phải là các thương hiệu Nhật Bản mà là Hyundai đến từ Hàn Quốc.
Doanh số thị trường ô tô Việt Nam tháng 1/2024 giảm sâu tới 50%, song, nhiều người vẫn tin tưởng vào khả năng bứt phá trong 6 tháng cuối năm nay.
Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng đầu năm 2024 đã chứng kiến một sự giảm sâu, khi doanh số bán xe xuống mức đáng lo ngại. Tuy nhiên, dự báo cho năm 2024, các doanh nghiệp và chuyên gia cho rằng, thị trường có thể bứt phá trong nửa cuối năm.
Chiều 22/2, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố doanh số bán xe toàn thị trường của các đơn vị thành viên trong tháng 1/2024 đạt 19.243 xe, giảm tới 50% so với tháng 12/2023.
Ra Tết, nhiều ô tô tới từ các thương hiệu khác nhau được đồn đoán sắp bán tại Việt Nam, được những người quan tâm xôn xao bàn tán.
Dù có lợi thế về giá thành và công nghệ, nhiều thương hiệu ô tô điện Trung Quốc vẫn đang 'loay hoay' tìm chỗ đứng của mình tại các thị trường xuất khẩu. Tại Việt Nam, người dùng có thể dễ dàng chọn lựa nhiều mẫu xe của Đức, Mỹ, Nhật, Hàn Quốc, song lại khá thận trọng khi chọn mua xe của Trung Quốc sản xuất, thậm chí với ô tô điện lại càng dè dặt hơn.
Năm 2024, các hãng xe Trung Quốc đã tham gia thị trường xe Việt từ năm 2023 như Wuling, Haval và Haima đồng loạt có kế hoạch ra mắt thêm nhiều mẫu xe mới.
Khi xe điện vẫn còn đang loay hoay với bài toán hạ tầng trạm sạc thì dòng xe hybrid lại có tiềm năng hơn trong thời điểm hiện tại. Dòng xe này không đòi hỏi về đầu tư hạ tầng và không làm thay đổi thói quen sử dụng xe.
BYD sẽ mở đại lý chính hãng ở Hà Nội vào đầu tháng 5/2024. Trong giai đoạn đầu, BYD sẽ phân phối 2 mẫu xe ở Việt Nam nhưng chưa công bố danh tính.
Mẫu SUV cỡ C nhà Haval được trang bị 2 tùy chọn động cơ (1.5L - 2L), xe có chiều dài cơ sở 2.738 mm, màn hình giải trí dạng cảm ứng kích thước 12,3 inch và giá bán từ khoảng 404 triệu đồng.
Tổng sản lượng ô tô lắp ráp và nhập khẩu tháng đầu năm 2024 ước tính chỉ đạt hơn 25.000 chiếc, thấp hơn nhiều so với tháng trước.
Tổng thống Uzbekistan Mirziyoyev hy vọng rằng một nhà máy BYD mới ở nước ông sẽ sớm có thể sản xuất 300.000 ô tô mỗi năm.
Haval Big Dog 2024 là SUV hạng C sở hữu ngoại hình hầm hố, động cơ mạnh mẽ, nhiều công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến.
Dù không nổi bật như BYD trên trường quốc tế, Chery là một trong những cái tên hàng đầu của ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc.
Trong năm 2023, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đạt kỷ lục số lượng xe xuất xưởng, vượt qua cả cường quốc ô tô Nhật Bản cả về doanh số lẫn giá trị.
Nhiều mẫu ô tô Trung Quốc ra mắt thời gian vừa qua được định vị thuộc phân khúc cao cấp với giá bán ngang bằng, thậm chí cao hơn các thương hiệu Nhật Bản hay Hàn Quốc.
Trong khi tốc độ tăng trưởng ô tô tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM có dấu hiệu chững lại thì nhu cầu mua xe ô tô tại nhiều địa phương lại có xu hướng tăng mạnh những năm gần đây.