Savico và City Auto đóng cửa bớt địa điểm kinh doanh, trong khi Haxaco 'gồng mình' đi vay để bảo lãnh tín dụng và cho công ty con vay vốn, nhằm duy trì hoạt động.
Quý III, các đơn vị phân phối ô tô trên thị trường phải đối mặt với hai 'gọng kìm' bóp nghẹt lợi nhuận khi nhu cầu yếu làm sụt giảm doanh thu và các khoản chi phí hoạt động đều gia tăng. Dù vậy, với nhiều chính sách hỗ trợ đang được đẩy mạnh, lợi nhuận ngành ô tô được kỳ vọng sẽ 'sáng' hơn trong quý cuối năm.
Sản lượng tiêu thụ giảm, chi phí bán hàng và lãi vay bào mòn lợi nhuận của các nhà phân phối ô tô trong suốt nửa năm qua.
Mặc các nhà sản xuất và đại lý liên tục giảm giá, khuyến mãi, thị trường ô tô vẫn ảm đạm, dù đã bước vào mùa mua sắm cao điểm cuối năm.
9 tháng đầu năm, những doanh nghiệp phân phối ô tô đều ghi nhận lợi nhuận èo uột, trái ngược với tình cảnh năm 2022. Thị trường đang trông chờ vào quý cuối năm sẽ thúc đẩy được doanh số bán xe nhờ vào nhu cầu gia tăng vào dịp cận Tết và Nghị định 41 sắp hết hiệu lực.
Theo số liệu VAMA cung cấp, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 9/2023 đạt 209.929 xe, giảm 29% so với 2022.
Thị trường khó khăn, cổ phiếu ngành ô tô diễn biến trái ngược, phần lớn mất giá sau 3 quý đầu năm. Không chỉ vậy, tình trạng doanh số đang đưa ra một chỉ dấu báo hiệu một năm khó có thể tăng trưởng cao, thậm chí tụt sâu so với năm 2022, dự báo tiếp tục gây ảnh hưởng tiêu cực lên nhóm cổ phiếu này.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP HCM (HOSE) mới đây đã có quyết định chấp thuận cho PV GAS, Haxaco và Coteccons niêm yết bổ sung tổng cộng hơn 410 triệu cổ phiếu.
Haxaco cho biết, nhu cầu tiêu dùng xe sang chưa được cải thiện đáng kể do người tiêu dùng chờ đợi những tín hiệu tích cực hơn của nền kinh tế.
Nhà phân phối Mercedes-Benz Haxaco ghi nhận giảm doanh số bán xe trong 9 tháng đầu năm 2023 do nhu cầu tiêu dùng xe sang chưa được cải thiện.
Sức mua suy yếu, CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã: HAX) - nhà phân phối lớn nhất thương hiệu xe sang Mercedes-Benz trong nước với thị phần trên 38% tiếp tục báo cáo kinh doanh quý III đầy ảm đạm, kéo lợi nhuận sau thuế 9 tháng xuống còn chưa đến 15 tỷ đồng, giảm hơn 92% so với cùng kỳ năm trước.
Công ty của trùm xe sang Việt Nam Đỗ Tiến Dũng có thêm một quý kinh doanh không thuận lợi, nguồn thu từ bán xe sau 9 tháng giảm gần phân nửa về khoảng 2.500 tỷ đồng do sức mua xe sang chưa cải thiện.
Lũy kế 9 tháng đầu năm, nhà phân phối Mercedes-Benz này đạt 2.905 tỷ doanh thu thuần, lợi nhuận sau thuế là 14,5 tỷ đồng, giảm lần lượt 43% và 92,4% so với cùng kỳ năm 2022.
Quỹ ngoại AFC VF Limited vừa mua vào 94.100 cổ phiếu HAX, qua đó nâng tỉ lệ sở hữu lên 5,08% tại Haxaco và chính thức trở thành cổ đông lớn tại doanh nghiệp.
Sau một năm hoạt động kinh tế đạt nhiều thành tựu, Haxaco có những hành động để ghi nhận đóng góp của toàn thể Ban quản lý và người lao động...
Giá xe ô tô hôm nay 11/9; Giá xe ô tô Mercedes mới nhất. Trong tháng 9/2023, tùy từng đại lý Mercedes tại Việt Nam có các chương trình như: Giảm trực tiếp tiền mặt lên đến 475 triệu, tặng 100% thuế trước bạ...
Sau khi trừ các loại chi phí khác, Haxaco lãi ròng vỏn vẹn 1,7 tỷ đồng trong quý 2/2023, lao dốc 98% so cùng kỳ 2022.
Lợi nhuận của nhà phân phối lớn nhất của Mercedes tại Việt Nam lao dốc 98% so với cùng kỳ, thu về vỏn vẹn 1,7 tỷ đồng.
Từ ngày 19 - 23/6, có 24 doanh nghiệp trả cổ tức bằng tiền mặt, 6 doanh nghiệp trả cổ tức bằng cổ phiếu, 3 doanh nghiệp trả cổ tức kết hợp nhiều hình thức và 2 doanh nghiệp phát hành thêm. Ngoài ra còn có thông tin, SCIC chào bán cổ phần tại Công ty CP Xây dựng và Dịch vụ Công cộng Bình Dương, cổ phiếu ITA vào diện kiểm soát từ ngày 22/6…
24 doanh nghiệp sắp chốt quyền chia cổ tức, một công ty chứng khoán chi hơn 1.500 tỷ trả cho cổ đông
Ngày 12/7, Chứng khoán SSI sẽ chi 1.500 tỷ đồng tạm ứng cổ tức với tỷ lệ 10%. Ngày giao dịch không hưởng quyền là 20/6.
Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh sẽ chốt danh sách cổ đông để chi trả cổ tức năm 2022 vào ngày 22/6 tới đây. Dự kiến doanh số bán xe của công ty sẽ phục hồi trong nửa cuối năm nay nhờ chính sách giảm lệ phí trước bạ xe ô tô lắp ráp trong nước và lãi suất cho vay hạ nhiệt.
Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ với xe lắp ráp trong nước dự kiến áp dụng từ ngày 1/7. Nhưng để thị trường ô tô 'ấm' lên, doanh nghiệp cũng cần có động thái chung tay với Chính phủ để kích cầu.
Quý I, các đơn vị phân phối ô tô trên thị trường phải đối mặt với hai 'gọng kìm' bóp nghẹt lợi nhuận khi nhu cầu yếu làm sụt giảm doanh thu và hầu hết các khoản chi phí hoạt động đều gia tăng, đặc biệt là chi phí lãi vay.
Trong bối cảnh thị trường ô tô gặp nhiều khó khăn khi sản xuất giảm, lượng tồn kho lớn khiến nhiều doanh nghiệp báo cáo kinh doanh giảm sút trong 3 tháng đầu năm 2023, kỳ vọng việc giảm phí trước bạ ô tô tiếp tục được áp dụng sẽ mang tới khởi sắc cho thị trường ô tô cũng như cổ phiếu ô tô.