Baemin - ứng dụng giao đồ ăn trực tuyến đến từ Hàn Quốc - quyết định thu hẹp hoạt động ở Việt Nam do cho rằng kinh doanh tại đây 'không bao giờ có lãi', theo Tech in Asia.
Baemin Việt Nam, một thành viên của liên doanh giữa Woowa Brothers – công ty giao đồ ăn Hàn Quốc và Delivery Hero – tập đoàn công nghệ giao đồ ăn, đã bắt đầu thu nhỏ quy mô hoạt động và đang thực hiện việc sa thải nhân viên.
Dịch vụ giao đồ ăn có trụ sợ tại Singapore, Foodpanda ngày 22/9 đã xác nhận với báo giới rằng họ đang tiến hành đợt sa thải mới để đáp ứng với nhu cầu tinh giản bộ máy và phù hợp với tình hình kinh tế hiện nay.
Nhiều ý kiến cho rằng tỷ lệ cháy nổ xe máy điện cao hơn xe xăng và cụm pin xe điện không khác gì bom nổ chậm, nhưng thực tế lại chưa có một nghiên cứu nào ủng hộ quan điểm này.
Chỉ còn ít ngày nữa là đến Tết Trung thu nên sức mua các sản phẩm bánh Trung thu có chiều hướng tăng mạnh. Lợi dụng nhu cầu, dịp này, nhiều đối tượng đã quảng bá, tiêu thụ bánh Trung thu nhập lậu không đảm bảo ATTP, không rõ nguồn gốc xuất xứ.
Tổng công suất sản xuất xe máy điện hàng năm của nhà máy VinFast tại Hải Phòng ước tính đạt khoảng 500.000 chiếc.
Ngày 11/9, Công an quận Cầu Giấy (Hà Nội) cho biết đang tìm bị hại liên quan đến vụ lừa đảo chiếm đoạt tài sản dưới hình thức đặt hàng ứng tiền thông qua ứng dụng Gojek, xảy ra trên địa bàn.
Dù quy chế của các công ty xe công nghệ đều ràng buộc tài xế không được mua bán, cho thuê tài khoản xe xông nghệ (gọi tắt là tài khoản app), nhưng tình trạng này đang diễn ra nhan nhản, tiềm ẩn hiểm họa khôn lường.
Gojek công bố hợp tác với Selex Motors, công ty khởi nghiệp xe máy điện tiên phong ở Việt Nam, triển khai thí điểm sử dụng xe máy điện Selex Camel trong các dịch vụ vận chuyển hành khách, giao đồ ăn, và dịch vụ giao hàng của Gojek tại Việt Nam.
Với bước đầu thí điểm thành công với xe máy điện Dat Bike và Selex Motors, Gojek đang hướng tới chuyển đổi phương tiện vận hành sang 100% xe điện vào năm 2030.
Ngày 6/9, Gojek công bố hợp tác với công ty khởi nghiệp xe máy điện Selex Motors, đưa vào sử dụng xe máy điện để vận chuyển hành khách, giao đồ ăn, giao hàng tại Việt Nam…
Sự hợp tác với Selex cho phép Gojek đa dạng hóa các lựa chọn và khả năng tiếp cận xe máy điện cho các đối tác tài xế đồng thời mở rộng chương trình thí điểm xe máy điện phục vụ nhiều người dùng hơn.
Công ty xe công nghệ Gojek của Indonesia có kế hoạch khai thác các trạm đổi pin cho tài xế tại Việt Nam để sạc xe máy điện nhanh như đổ xăng.
Thông qua việc hợp tác với startup Selex Motors, Gojek đang cho thấy tham vọng mở rộng việc thí điểm sử dụng xe điện tại thị trường Việt Nam.
Từ ngày 6/9, người dùng sẽ được phục vụ bằng dòng xe điện Selex Camel không phát thải khi sử dụng các dịch vụ GoRide, GoFood và GoSend ở mức giá không đổi qua ứng dụng Gojek.
Từ ngày 6/9/2023, người dùng Gojek sẽ có thể trải nghiệm dịch vụ GoRide, GoFood và GoSend với dòng xe máy điện Selex Camel.
Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định Việt Nam luôn hoan nghênh các doanh nghiệp Indonesia đầu tư vào lĩnh vực ngân hàng, tài chính, đây là lĩnh vực còn rất nhiều dư địa để hai bên hợp tác và chia sẻ kinh nghiệm, nhất là phát triển tài chính thông minh.
Sáng 5/9, nhân dịp chuyến công tác tham dự Hội nghị Cấp cao ASEAN 43 và các hội nghị liên quan tại Jakarta, Indonesia, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tiếp lãnh đạo Phòng Thương mại và Công nghiệp Indonesia (KADIN) và một số doanh nghiệp tiêu biểu của Indonesia.
Xu hướng 'chuyển phát xanh' nhận được nhiều sự ủng hộ từ chuyên gia, nhà sản xuất xe máy điện và các doanh nghiệp hàng đầu hiện nay.
Trên cùng quãng đường di chuyển, mặc dù giá cước công khai của Xanh SM Bike đang cao nhất nhưng thực tế lại hoàn toàn trái ngược…
Giá cước xe máy điện Xanh SM Bike, giá cước GrabBike, giá cước Gojek, giá cước FastGo, giá cước Be, giá xe ôm công nghệ, giá xe ôm công nghệ hãng nào rẻ... là thông tin được nhiều người quan tâm.
Việt Nam là một trong số các quốc gia có tỉ lệ người dân sử dụng xe máy xăng cao nhất. Việc thúc đẩy quá trình chuyển đổi từ xe máy xăng sang điện có thể xem là phương án trực quan và có tác động rõ nhất tới ngành giao vận.
Khi động lực gia tăng thị phần giao đồ ăn, đi lại, giao hàng không còn lớn, các siêu ứng dụng tìm cách bắt tay nhau nhằm kích thích người dùng tăng tần suất sử dụng dịch vụ, từ đó gia tăng giá trị các đơn hàng và tăng doanh thu nói chung.
Trên các trang mạng xã hội hiện nay đang tràn lan các hội nhóm cho thuê, mua lại tài khoản xe ôm công nghệ với nhiều mức giá khác nhau, điều này làm tăng nguy cơ rủi ro cho các khách hàng sử dụng dịch vụ.
Các CEO và founder startup phải khuyến khích một nền văn hóa chấp nhận rủi ro, loại bỏ khả năng bị trừng phạt khi xảy ra lỗi để đội ngũ có thể thoải mái sáng tạo…
Hôm nay 31-7, Gojek đưa tính năng đặt đồ ăn trực tuyến GoFood lên hoạt động trên nền tảng MoMo, tiếp tục thúc đẩy sự hợp tác sâu rộng và toàn diện giữa Gojek và MoMo.