Chuyện thương tâm về bé trai trường Gateway chết trên xe đưa đón học sinh chưa lắng rồi một loạt trường tại Hà Nội bị gỡ, đục bỏ chữ 'quốc tế' cuối tuần qua tại Hà Nội lại khiến người ta phải quan tâm ở một vấn đề khác.
Về bản chất hầu hết những người sáng lập và đầu tư cho nhiều trường gắn mác 'quốc tế' hiện nay ở Việt Nam thường không bắt nguồn từ mục đích làm giáo dục mà là làm kinh tế bằng kinh doanh giáo dục.
Khi vụ việc bé trai bị bỏ quên trên xe buýt tới tử vong còn chưa lắng xuống, dư luận lại thêm một phen phẫn nộ với trường hợp bé 7 tuổi bị bỏ quên suốt 1 ngày ở trường.
Bé trai bị bỏ quên trong trường ngay ngày đầu đi học; Hiệu trưởng trường CĐ bị tố lập khống chứng từ để rút ngân sách Nhà nước; Hàng loạt giáo viên Hà Nội bị cắt hợp đồng trước thềm năm học mới hay ạm đình chỉ cơ sở mầm non tư thục có trẻ bị bỏng khi học kỹ năng là những thông tin giáo dục nổi bật trong tuần qua.
Thông tin Hà Nội chỉ có 11 trường quốc tế 'xịn', số còn lại là trường quốc tế tự xưng, gắn nhãn mác đã gây sốc cho nhiều người. Sau đó, một số trường đã âm thầm tự bỏ mác 'quốc tế'.
Một bé trai bị mắc kẹt trong xe ô tô của bố đã được giải cứu ra ngoài an toàn.
Ngay sau tuyên bố của Trưởng phòng Giáo dục quận Cầu Giấy rằng trên địa bàn quận không có trường nào là 'quốc tế', trường Gateway và nhiều trường tư thục khác trên địa bàn TP. Hà Nội đã vội vàng bỏ mác 'quốc tế'.
Lớp mầm non tư thục Tuổi Thơ (Duy Tiên, Hà Nam) bị đóng cửa vì làm bỏng học sinh, còn trường Gateway có học sinh chết trong quá trình đi học vẫn... chẳng sao.
Dù đây đó đã có các quy định nhằm đảm bảo công tác đưa đón học sinh, nhưng việc thực thi tại các nhà trường vẫn còn nhiều vấn đề đáng báo động, tiềm ẩn những nguy cơ mất an toàn cho trẻ.
Hơn 1 tuần sau sự cố học sinh lớp 1 Trường tiểu học Gateway (Hà Nội) tử vong nghi bị bỏ quên trên ô tô, Bộ GD-ĐT ra văn bản gửi giám đốc các sở trên cả nước về tăng cường giải pháp đảm bảo an toàn. Trong đó quy định Hiệu trưởng phải chịu trách nhiệm về an toàn khi tổ chức đưa đón học sinh.
Bộ GD&ĐT ngày 16/8 có công văn gửi giám đốc các Sở GD&ĐT tăng cường biện pháp bảo đảm an toàn cho học sinh khi sử dụng xe đưa đón bằng ô tô.
Theo công văn của Bộ GD&ĐT, hiệu trưởng hoặc người đại diện pháp luật của trường chịu trách nhiệm trước pháp luật về toàn bộ hoạt động đưa đón học sinh.
Xu hướng sính ngoại cộng với tâm lý dồn tất cả cho tương lai con em của các bậc phụ huynh đã tạo cơ hội ra đời một loạt trường học mang tên quốc tế. Điều đó cũng là phù hợp với nhu cầu hội nhập quốc tế. Tuy nhiên, chỉ đến khi xảy ra sự cố nghiêm trọng liên quan đến em học sinh lớp 1 bị bỏ quên trong xe của trường Gateway (quận Cầu Giấy, Hà Nội), người ta mới giật mình nhìn lại.
Cuộc sống khá bận rộn, mà lại một mình nuôi hai cháu nhỏ nên tôi hay nhờ ông bà, người thân hoặc các phương tiện dịch vụ đưa con đi học. Vậy không may có tai nạn xảy ra thì sẽ xử lý như thế nào?
Ông Phạm Văn Khương, Phó Giám đốc Sở NN&PTNT Hà Nội được xác nhận đã tử vong sau khi rơi từ tầng 27 chung cư Vinaconex 1 (Khuất Duy Tiến, Hà Nội).
Mới đây, Trường Gateway đã có thông báo gửi các phụ huynh đã quyết định thành lập Ủy ban An toàn Trường học. Câu hỏi đặt ra là, liệu có những ủy ban này, các em học sinh có được an toàn không?
Sau vụ nam học sinh (HS) 6 tuổi bị bỏ quên trên xe dẫn đến tử vong, mới đây, trường Gateway đã tổ chức cuộc họp phụ huynh (PH) toàn trường và quyết định thành lập Ủy ban An toàn trường học.
Trước thềm năm học mới, nhiều phụ huynh Hà Tĩnh đang 'lùng' mua đồng hồ định vị như một dụng cụ cần thiết cho con, nhất là sau vụ việc học sinh lớp 1 ở trường Gateway (Hà Nội) tử vong do bị bỏ quên trên xe buýt.
Vụ một học sinh tại trường phổ thông liên cấp Gateway tử vong do bị bỏ quên trên xe là tiếng chuông báo động về những lỗ hổng trong công tác quản lý loại hình xe hợp đồng đưa đón học sinh. Vậy đâu là giải pháp để bịt những lỗ hổng này?
Khoản 1 Điều 48 Luật Giáo dục 2005 quy định hệ thống Giáo dục quốc dân có 3 loại hình nhà trường gồm: Trường công lập, trường tư thục và dân lập (trong Luật Giáo dục 2019, loại hình dân lập chỉ áp dụng cho cơ sở giáo dục mầm non). Như vậy, theo quy định hiện hành, pháp luật Việt Nam mới chỉ quy định 3 loại hình trường nêu trên.
UBND thành phố Hà Nội vừa có công văn chỉ đạo các trường tăng cường công tác bảo đảm an ninh, an toàn trường học, dịch vụ đưa đón học sinh.
UBND thành phố Hà Nội vừa có công văn chỉ đạo các trường tăng cường công tác bảo đảm an ninh, an toàn trường học, dịch vụ đưa đón học sinh.
Sau sự việc đáng tiếc khiến học sinh lớp 1, Trường quốc tế Gateway Hà Nội, Quận Cầu giấy (Hà Nội) tử vong trên xe đưa đón của nhà trường, UBND Thành phố ban hành văn bản ngày 8/8/2019 chỉ đạo 'siết' quy trình đưa đón học sinh.