Dự kiến, từ ngày 12 đến ngày 31/12 tới đây, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ chạy thử để đánh giá an toàn trước khi đưa vào khai thác thương mại.
Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) vừa cho biết, dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã sẵn sàng để vận hành thử đánh giá an toàn hệ thống từ ngày 12 đến 31-12 trước nghiệm thu dự án.
Nhân viên đường sắt Cát Linh - Hà Đông diễn tập xử lý hỏa hoạn, dẫn hành khách chạy bộ trên đường ray để sơ tán khỏi đoàn tàu đang cháy.
Để bàn giao công trình, Tổng thầu đường sắt Cát Linh - Hà Đông phải khắc phục toàn bộ các hạng mục chưa đạt tiêu chuẩn và sửa chữa các kết cấu đang hư hỏng, xuống cấp.
Để bàn giao công trình, Tổng thầu đường sắt Cát Linh - Hà Đông phải khắc phục toàn bộ các hạng mục chưa đạt tiêu chuẩn và sửa chữa các kết cấu đang hư hỏng, xuống cấp.
Dọc tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông có hơn 50 tuyến xe buýt, bằng gần 40% số lượng tuyến của toàn mạng lưới xe buýt Hà Nội công cộng kết nối. Trong đó, khu vực ga cuối tuyến đường sắt - ga Yên Nghĩa, xe buýt vận chuyển được 14.072 hành khách/giờ; còn tại khu vực ga đầu tuyến đường sắt - ga Cát Linh, xe buýt vận chuyển được 6.180 hành khách/giờ.
Khi vận hành thương mại, giá vé tàu điện Cát Linh - Hà Đông được tính theo quãng đường di chuyển của hành khách, trong đó tối đa 15.000 đồng/lượt nếu đi toàn tuyến và thấp nhất là 8.000 đồng với quãng ngắn nhất.
Hôm 21/7, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông tại Hà Nội bất ngờ xuất hiện trên trang chủ tờ tạp chí kinh tế hàng đầu Châu Á Nikkei Asian Review do chậm tiến độ hơn hai năm ròng rã.
Sau 11 năm phê duyệt, 8 năm thi công, dự án đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông đã hoàn thành tới 99% khối lượng và chỉ còn 1% các hạng mục phụ trợ, nhưng vẫn chưa thể cán đích.
Sau gần 10 năm, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vẫn chưa thể đi vào hoạt động, nhiều hạng mục của dự án đang bỏ không, bị sử dụng sai mục đích.
Giếng thoát hiểm của đoạn đi ngầm tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội có kết cấu tròn sâu, đặt giữa ga Kim Mã và ga Cát Linh. Giếng có chức năng thoát hiểm cho đoạn ngầm trong trường hợp khẩn cấp và được nối với các đường hầm bằng 2 đường hầm thông nhau.
Cảnh những chậu quất, cành đào các mặt hàng gốm sứ… bày bán la liệt ngay dưới vỉa hè, chân nhà ga đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) khiến không ít người ngạc nhiên.
Tại 12 ga của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, Hà Nội sẽ bố trí nhiều tuyến xe buýt kết nối, giúp hành khách đi lại thuận tiện. Ngoài ra, thành phố còn bố trí 65 vị trí điểm dừng dọc lộ trình tuyến, trong đó bổ sung 17 điểm, di chuyển 9 điểm với cự ly các điểm dừng khoảng 400m.
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ được vận hành thử toàn hệ thống liên tục trong 20 ngày để phục vụ việc đánh giá, nghiệm thu dự án, song hiện chưa xác định thời điểm bắt đầu vận hành thử.
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông có chiều dài 13km, điểm đầu từ ga Cát Linh, điểm cuối đến ga Yên Nghĩa. Dọc tuyến có 12 nhà ga trên cao gồm: Cát Linh, La Thành, Thái Hà, Láng, Thượng Đình, Vành đai 3, Phùng Khoang, Văn Quán, Hà Đông, La Khê, Văn Khê và Yên Nghĩa. Dự án có 13 đoàn tàu, mỗi đoàn 4 toa. Tần suất khai thác 3-5 phút/chuyến, tương lai 2 phút/chuyến.
Sáng 1/10/2019, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đi kiểm tra các dự án giao thông quan trọng trên địa bàn Thành phố Hà Nội.
Về vướng mắc trong triển khai dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội do Bộ GTVT quản lý, Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT thúc đẩy giải quyết, xử lý những vấn đề đặt ra, sớm đưa tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào hoạt động. Đơn vị nào không hoàn thành cần xử lý nghiêm.
Dự án đường sắt đô thị số 3 Nhổn-ga Hà Nội sẽ được khoan ngầm nhà ga vào đầu năm 2020 và dự kiến hoàn thành trong cùng năm này.
Hiện đoạn tuyến trên cao Nhổn - Cầu Giấy thuộc dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đã đạt hơn 99,5% khối lượng. Tuy nhiên tổng tiến độ đoạn ngầm và ga ngầm mới đạt hơn 5% và chưa nhà ga ngầm giải phóng xong mặt bằng.
Thực hiện các Nghị quyết của Thành ủy và chỉ đạo của UBND TP Hà Nội cùng với sự quan tâm, điều hành sát sao của lãnh đạo Huyện ủy, UBND quận Đống Đa, 6 tháng đầu năm 2019, các lĩnh vực kinh tế - xã hội, đặc biệt là công tác quản lý quy hoạch, trật tự và xây dựng đô thị, quản lý đất đai, bảo vệ môi trường trên địa bàn quận tiếp tục được tăng cường, đẩy mạnh và đạt được những kết quả rất đáng ghi nhận. Đây là tiền đề quan trọng để quận Đống Đa hoàn thành thắng lợi những kế hoạch, mục tiêu đã đề ra trong năm 2019.
Ngày 7/6, tàu điện Cát Linh - Hà Đông lăn bánh trong lần diễn tập vận hành toàn tuyến do 100% nhân sự người Việt Nam thực hiện.